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ELERON BMW G20/G21 Scheinwerfer-Ratgeber: Laser-Look CSL, G80 M3-Optik, Snake-Eye und LCI-Look im Vergleich – AFS, Kompatibilität & DRL-Farben
Der komplette Vergleich der ELERON-Scheinwerferdesigns für G20/G21: Laser-Look CSL, G80 M3-Style, Snake-Eye Arrow-DRL und die LCI-Umrüstung. Welche Variante bei Fahrzeugen mit Adaptive LED die AFS-Funktion beibehält, für welche Modelle das Tri-Color-DRL verfügbar ist, welche Scheinwerfer zu 5A2, 552 und 5AZ passen – inklusive OEM-Teilenummern sowie Hinweisen zu Einbau und korrekter Einstellung.
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Rund um den BMW 3er G20/G21 (2019–2022) hat sich eine der aktivsten Tuning-Szenen der BMW-Welt entwickelt. Für seine Front bietet ELERON vier eigenständige Designs: den Laser-Look CSL (die Optik der hochwertigsten Laserlicht-Ausführung, mit der die meisten Fahrzeuge ab Werk nicht ausgestattet wurden – ergänzt um ein umschaltbares CSL-Tagfahrlicht, das selbst das originale Laserlicht nie bot), die G80 M3-Optik (die markante, kantige Lichtsignatur des M3 vor dem Facelift), das Snake-Eye-Design mit Pfeil-Tagfahrlicht (die neueste BMW-Designsprache, bekannt vom G80/G82 LCI sowie den neuesten 4er-, 5er- und 7er-Modellen) und den Umbau auf LCI-Optik (der Facelift-Look für Vor-LCI-Fahrzeuge). Dieser Ratgeber vergleicht alle vier Varianten offen und ehrlich – einschließlich der entscheidenden Frage für Fahrzeuge mit adaptiven LED-Scheinwerfern: was mit der AFS-Schwenkfunktion passiert.
In 60 Sekunden zum passenden Design
Orientiere dich an deinem Wunschmodell: Du möchtest die Laserlicht-Optik, die dein G20 ab Werk nicht hat → Laser-Look CSL. Du möchtest die Front des M3 vor dem Facelift → G80 M3-Optik. Du möchtest BMWs neueste pfeilförmige Lichtsignatur → Snake-Eye. Du möchtest den originalen Facelift-Look → Umbau auf LCI-Optik. Dabei gelten für alle Varianten zwei feste Regeln: Keine passt zu Fahrzeugen mit werksseitigem Laserlicht (5AZ) – hier sind umschaltbare DRL-Module die passende Lösung. Und wenn du bei einem Fahrzeug mit adaptiven LED-Scheinwerfern (552) die werksseitige AFS-Schwenkfunktion unbedingt behalten möchtest, ist der Laser-Look CSL die einzige Variante, die sie erhält.
1) Zuerst klären: Welche Scheinwerfer hat dein BMW ab Werk?
Hier beginnt jede weitere Entscheidung: welches Design passt, welche Ausführung du erhältst und ob AFS überhaupt eine Rolle spielt. Den G20/G21 vor dem Facelift gab es mit drei werksseitigen Scheinwerferausstattungen:
Standard-LED (5A2)
Statisches Voll-LED-Licht, kein Abbiegelicht, keine Schwenkfunktion. Die häufigste Ausstattung – und die mit dem größten Upgrade-Potenzial.
Adaptive LED (552)
Die Lichtkegel schwenken mit der Lenkbewegung mit (AFS). Von außen kaum von 5A2 zu unterscheiden – der Funktionstest unten schafft Klarheit.
Laserlicht (5AZ)
Blaue L-förmige Akzente und der Schriftzug „BMW Laser“ sind auch bei geparktem Fahrzeug erkennbar. Keiner der Scheinwerfer in diesem Ratgeber passt zu Fahrzeugen mit 5AZ – Anschlussstecker und Aufbau unterscheiden sich. Die gute Nachricht: Wenn du Laserlicht hast und dir die gelbe CSL-Lichtsignatur wünschst, brauchst du gar keine neuen Scheinwerfer. Unsere umschaltbaren DRL-Module für den G20 mit Laserlicht ersetzen ausschließlich die Tagfahrlichtplatine; alles andere bleibt im Originalzustand.
5A2 oder 552? Der Test dauert zwei Minuten – ganz ohne Werkzeug
- Stelle den Lichtschalter auf AUTO und warte, bis es dunkel genug ist und das Abblendlicht tatsächlich leuchtet.
- Lass den Motor laufen, fahre langsam an und drehe das Lenkrad.
- Die Lichtkegel folgen der Lenkbewegung → Adaptive LED (552). Die Lichtkegel bleiben starr → Standard-LED (5A2).
Du möchtest es anhand der Fahrzeugdaten eindeutig wissen? Entschlüssle deine Fahrzeug-Identifizierungsnummer (VIN) und prüfe die Ausstattungscodes. Die vollständige Anleitung findest du in unserem Ratgeber zur Identifizierung von BMW-Scheinwerfern – oder sende uns deine VIN und wir bestätigen dir die Ausstattung.
Komplette Scheinwerfer tauschen oder nur das Tagfahrlicht umrüsten?
Zwei unterschiedliche Produkte erfüllen zwei unterschiedliche Wünsche. Welche Lösung für dich infrage kommt, entscheidet dein werksseitiger Scheinwerfertyp:
- Standard-LED (5A2): Hier führt der Weg über komplette Scheinwerfer. Die folgenden Designs ergänzen Abbiegelicht, eine durch Projektoren klar definierte Hell-Dunkel-Grenze und eine Tagfahrlichtsignatur, die dein Fahrzeug bisher nicht hatte.
- Adaptive LED (552): Beide Wege stehen offen. Du möchtest ein neues Design – Laser-Look, M3 oder Snake-Eye? Dann sind komplette Scheinwerfer die richtige Wahl; beim Laser-Look bleibt dein AFS erhalten. Du bist mit den originalen adaptiven Scheinwerfern zufrieden und möchtest nur die gelbe CSL-Lichtsignatur? Unsere DRL-Module für den G20 mit adaptiven LED-Scheinwerfern ersetzen nur die Tagfahrlichtplatine. Scheinwerfer, AFS und alle weiteren Funktionen bleiben im Originalzustand; eine Codierung ist nicht erforderlich.
- Laserlicht (5AZ), Vor-LCI oder LCI: Hier kommen ausschließlich DRL-Module infrage – umschaltbare Module gibt es für beide Laserlicht-Generationen; komplette Scheinwerfer passen nicht zu 5AZ.
Wie die Module funktionieren – fünf per Fernlichthebel steuerbare Modi, rechtliche Hintergründe und Einbau – erfährst du in unserem Ratgeber zu CSL-DRL-Modulen.
2) Die vier Designs im ehrlichen Vergleich
```A) Laser-Look CSL – das Spitzenmodell
Die Pressefahrzeuge waren mit Laserlicht ausgestattet – der hochwertigsten Scheinwerferoption, die in den meisten Kundenfahrzeugen fehlte. Hier bekommst du genau diese Gehäuseform mit einem Extra, das die originale 5AZ-Ausstattung nie bot: umschaltbares CSL-Tagfahrlicht in bis zu drei Farben. Nur bei diesem Design bleibt bei Fahrzeugen mit adaptiven LED-Scheinwerfern das werksseitige AFS erhalten. Außerdem gibt es nur dieses Design als Tri-Color-Ausführung mit Bernsteingelb oder Rot als dritter Farbe. LED-Projektoren, Abbiegelicht, automatische Leuchtweitenregulierung – ohne Codierung.
B) G80 M3-Optik – die markante M-Front
Die kantige Tagfahrlichtsignatur des G80 M3 vor dem Facelift – eine der unverwechselbarsten Frontansichten im BMW-Programm – für deinen G20. Bi-LED-Projektoren (~6.000 lm), Abbiegelicht und automatische Leuchtweitenregulierung. Alles ist vormontiert; vom Originalscheinwerfer muss nichts übernommen werden. Mit weißem oder zwischen Weiß und Gelb umschaltbarem Tagfahrlicht.
C) Snake-Eye mit Pfeil-Tagfahrlicht – die neueste Designsprache
Pfeilförmiges Tagfahrlicht prägt die aktuelle BMW-Lichtsignatur – beim G80/G82 LCI ebenso wie bei den neuesten 4er-, 5er- und 7er-Modellen. Dieses Design bringt deinen G20 der Baujahre 2019–2022 optisch auf den Stand der Fahrzeuge, die heute vom Band rollen. Bi-LED-Projektoren (~6.000 lm), Abbiegelicht und automatische Leuchtweitenregulierung sind bereits vormontiert. Mit weißem oder zwischen Weiß und Gelb umschaltbarem Tagfahrlicht.
D) LCI-Optik – der originale Facelift-Look
Das Facelift-Design des G20 LCI: schlankeres Gehäuse, eine Lichtsignatur in Form eines umgekehrten L und die blauen Akzente, die BMW den Topausführungen im adaptiven Scheinwerferdesign vorbehält – jetzt auch für Fahrzeuge, die diese Optik nie hatten. Zwei Ausführungen stehen zur Wahl; entscheidend ist die am Fahrzeug montierte Stoßstange: Die Version für die Vor-LCI-Stoßstange gibt Fahrzeugen von 2019–2022 den Facelift-Look ohne Karosseriearbeiten und mit weißem Tagfahrlicht. Die Version für die LCI-Stoßstange eignet sich für den vollständigen Umbau oder als Upgrade für originale LCI-Fahrzeuge mit Standard-LED-Scheinwerfern. Sie bietet zwischen Weiß und Gelb umschaltbares Tagfahrlicht; die automatische Leuchtweitenregulierung bleibt erhalten.
| Laser-Look CSL | G80 M3-Optik | Snake-Eye mit Pfeil-Tagfahrlicht | LCI-Optik | |
|---|---|---|---|---|
| Optisches Vorbild | Originales Laserlicht (5AZ) | G80 M3 vor dem Facelift | G80/G82 LCI, neueste BMW-Modelle | Originales G20 LCI-Facelift |
| AFS-Schwenkfunktion bei 552 | ✓ Bleibt erhalten (Originalmodule werden weiterverwendet) | Ersetzt durch einen starren, breiten Lichtkegel + Abbiegelicht | Ersetzt durch einen starren, breiten Lichtkegel + Abbiegelicht | Ersetzt durch einen starren, breiten Lichtkegel |
| Tagfahrlicht-Optionen (DRL) | Weiß · Weiß/Gelb · Tri-Color Weiß/Gelb/Bernsteingelb oder Weiß/Gelb/Rot (Fahrzeuge mit 5A2) | Weiß · Weiß/Gelb | Weiß · Weiß/Gelb | Weiß (Version für Vor-LCI-Stoßstange) · Weiß/Gelb (Version für LCI-Stoßstange) |
| Abbiegelicht | ✓ alle Ausführungen | ✓ alle Ausführungen | ✓ alle Ausführungen | — |
| Automatische Leuchtweitenregulierung | ✓ | ✓ | ✓ | Version für LCI-Stoßstange ✓ · Version für Vor-LCI-Stoßstange: manuelle Einstellung der Leuchtweite |
| Module | 552: Originalmodule übernehmen (5 Min./Seite) · 5A2: vormontiert | Vormontiert, keine Teileübernahme erforderlich | Vormontiert, keine Teileübernahme erforderlich | Vormontiert, keine Teileübernahme erforderlich |
| Codierung | Nicht erforderlich | Nicht erforderlich | Nicht erforderlich | Nicht erforderlich |
| Auch für originale LCI-Fahrzeuge (ab 2022) geeignet | Nein | Nein | Nein | ✓ LCI mit Standard-LED (nicht mit adaptiven LCI-Scheinwerfern) |
| Für Fahrzeuge mit Laserlicht (5AZ) geeignet | Nein | Nein | Nein | Nein |
Alle vier Varianten passen zur G20 Limousine und zum G21 Touring, vom 320i bis zum M340i, mit Standard-LED (5A2) oder adaptiven LED-Scheinwerfern (552) vor dem Facelift. Sie sind für Linkslenker (LHD) und Rechtslenker (RHD) erhältlich und haben 2 Jahre Garantie. Nur die LCI-Optik passt zusätzlich zu originalen LCI-Fahrzeugen mit Standard-LED-Scheinwerfern. Wähle die Ausführung nach der montierten Stoßstange, nicht nach dem Baujahr.
```3) Die AFS-Frage: Was passiert mit der Schwenkfunktion?
Diese Frage sollten Besitzer eines BMW mit adaptiven LED-Scheinwerfern (552) jedem Scheinwerferanbieter stellen. Eine klare Antwort bekommen sie selten. Hier ist unsere.
Laser-Look CSL: AFS bleibt vollständig erhalten
Bei Fahrzeugen mit 552 verwendet die Laser-Look-Ausführung deine originalen Elektronikmodule weiter: an der Rückseite der bisherigen Scheinwerfer abschrauben und in den neuen Gehäusen festschrauben. Das dauert etwa 5 Minuten und erfordert drei Schrauben pro Seite. Dein Fahrzeug erkennt keinen Scheinwerferwechsel. Die bereits in deinen CAN-Bus eingebundene AFS-Lenkungssteuerung arbeitet genau so, wie BMW sie ausgelegt hat. Damit gehört diese Lösung zu den wenigen Upgrades am Markt, bei denen ein G20 mit adaptiven Scheinwerfern seine Schwenkfunktion behält – ohne Codierung, ohne Fehlermeldungen, ohne Kompromisse.
G80 M3-Optik & Snake-Eye: der Kompromiss, klar benannt
Bei beiden Varianten ist alles vormontiert; vom Originalscheinwerfer muss nichts übernommen werden. Das vereinfacht den Einbau. Bei Fahrzeugen mit 552 wird die mechanische Schwenkfunktion allerdings durch einen starren, breiten Bi-LED-Lichtkegel und ein Abbiegelicht ersetzt, das zusammen mit dem Blinker aktiviert wird. Es werden keine Fehler gespeichert und eine Codierung ist nicht nötig. An die Stelle des mitlenkenden Lichtkegels tritt eine breitere, statische Ausleuchtung. Ob dieser Tausch zu deinen Ansprüchen passt, entscheidest du selbst. Wir möchten, dass du diese Entscheidung vor dem Kauf triffst und nicht erst nach dem Einbau per E-Mail an unseren Support klären musst.
Bei der LCI-Optik verhält es sich wie bei G80 und Snake-Eye: Bei Fahrzeugen mit 552 entfällt die Schwenkfunktion; an ihre Stelle tritt ein starrer, breiter Lichtkegel. Fahrzeuge mit Standard-LED (5A2) haben keine Schwenkfunktion, die verloren gehen könnte – für sie bringt jedes Design einen Zugewinn. Laser-Look, G80 und Snake-Eye ergänzen zudem ein Abbiegelicht, das ihre Originalscheinwerfer nie hatten.
4) DRL-Farben & Umschalten per Fernlichthebel
Alle umschaltbaren Ausführungen werden über den originalen Fernlichthebel bedient – ohne App und ohne zusätzlichen Schalter. Die gewählte Einstellung bleibt auch nach dem Aus- und Einschalten der Zündung gespeichert. Weiß (~6.000 K) entspricht der werksseitigen Lichtfarbe für den Alltag. Gelb (~3.000 K), Bernsteingelb und Rot stehen für den jeweils passenden Einsatzrahmen zur Wahl.
Schaltfolgen
- Zweifarbig (Weiß/Gelb) – Laser-Look, G80 M3-Optik, Snake-Eye: Zum Umschalten die Lichthupe 5× betätigen.
- Tri-Color (Laser-Look, Fahrzeuge mit 5A2): 5× → Weiß · 6× → Gelb · 7× → Bernsteingelb oder Rot (je nach gewählter Ausführung).
- LCI-Optik, Version für LCI-Stoßstange: 6× → Gelb · 5× → Weiß. (Die Version für die Vor-LCI-Stoßstange leuchtet ausschließlich weiß.)
- Einfarbig Weiß – fest eingestellt, keine Umschaltung.
Warum gibt es Tri-Color nur beim Laser-Look für 5A2? Eine vollständig eigenständige Elektronik ermöglicht die dritte Farbe; sie ist in der 5A2-Ausführung bereits vormontiert. Beim Laser-Look für Fahrzeuge mit 552 kommt die zweifarbige Ausführung mit Übernahme der Originalmodule zum Einsatz – genau dadurch bleibt AFS erhalten.
Mehr Hintergründe zum zwischen Weiß und Gelb umschaltbaren Tagfahrlicht – die rechtlichen Zusammenhänge, die Bedeutung der Umschaltbarkeit und die werksseitige Umsetzung bei den CS-Modellen – findest du in unserem Ratgeber zum CSL-Tagfahrlicht.
5) Kompatibilität, Ausschlüsse & OEM-Teilenummern
- Passend für: G20 Limousine und G21 Touring, 2019–2022 (Vor-LCI), 320i / 330i / M340i und entsprechende Modellvarianten mit werksseitigen Standard-LED-Scheinwerfern (5A2) oder adaptiven LED-Scheinwerfern (552). Jedes Design ist für Linkslenker (LHD) und Rechtslenker (RHD) erhältlich.
- Nicht passend für: Fahrzeuge mit Laserlicht (5AZ) – Anschlussstecker und Aufbau unterscheiden sich. Für Laserlicht-Besitzer, die sich die CSL-Lichtsignatur wünschen, sind umschaltbare DRL-Module die passende Lösung.
- LCI-Fahrzeuge (ab 2022): Für LCI-Fahrzeuge mit werksseitigen Standard-LED-Scheinwerfern gibt es ein direkt passendes Upgrade: Die Scheinwerfer in LCI-Optik (Version für LCI-Stoßstange) ergänzen die blauen Akzente im Stil der adaptiven Scheinwerfer und ein zwischen Weiß und Gelb umschaltbares Tagfahrlicht, das kein originaler LCI-Scheinwerfer bietet. Für LCI-Fahrzeuge mit Laserlicht gibt es speziell für das LCI-Laserlicht entwickelte umschaltbare DRL-Module. Für LCI-Fahrzeuge mit werksseitigen adaptiven Scheinwerfern sind die kompletten Scheinwerfer nicht geeignet. Sende uns deine VIN, dann beraten wir dich.
- Zu den Prüfzeichen: Die Scheinwerfereinheiten tragen ein E-Prüfzeichen; der weiße Tagfahrlichtmodus ist die Konfiguration für den Alltag. Hintergründe zu den Kennzeichnungen auf der Abschlussscheibe findest du in unserem Ratgeber zu E-Prüfzeichen & ECE.
OEM-Teilenummern zum Abgleich (zum Aufklappen antippen)
Lies die BMW-Teilenummer auf dem Aufkleber am Scheinwerfergehäuse ab und gleiche sie mit der folgenden Tabelle ab. So bestätigst du am schnellsten die werksseitige Ausstattung und damit die Ausführung, die dein Fahrzeug benötigt.
| Werksseitiger Scheinwerfer | OEM-Teilenummern |
|---|---|
| Standard-LED (5A2) · 2019–2022 | 63118496149 · 63118496150 · 63118496151 · 63118496152 · 63118496153 (US links) · 63118496154 (US rechts) |
| Adaptive LED (552 / AHL) · 2019–2022 | 63118496155 · 63118496156 · 63118496157 · 63118496158 · 63118496159 · 63118496160 · 63118496163 · 63118496164 · 63118496165 · 63118496166 · 63118496167 · 63118496168 |
| Adaptive LED Shadow Line · Linkslenker (LHD) · 2019–2022 | Links: 63115A24397 · Rechts: 63115A24398 |
| Adaptive LED Shadow Line · Rechtslenker (RHD) · 2019–2022 | Links: 63115A243A1 · Rechts: 63115A243A2 |
| Adaptive LED Shadow Line · US · 2019–2022 | Links: 63115A243A3 · Rechts: 63115A243A4 |
Die Tabelle enthält die gängigsten Referenzen. Marktspezifische Teilenummern und Nummern aus späteren Produktionszeiträumen sind möglicherweise nicht aufgeführt. Deine Nummer fehlt? Sende uns deine VIN und wir bestätigen dir die passende Ausführung.
6) Einbau & Scheinwerfereinstellung
Der Austausch (2–3 Stunden)
- Frontstoßstange abnehmen – beim G20 wie üblich: obere Befestigungen unter der Motorhaube, Torx-Schrauben in den Radhäusern und Clips der Unterbodenverkleidung lösen. Vor dem Abziehen nach vorn die Steckverbindungen für Nebelscheinwerfer und Sensoren trennen.
- Originalscheinwerfer abschrauben und den Hauptstecker des Kabelbaums abziehen.
- Nur beim Laser-Look für Fahrzeuge mit 552: Originalmodule in die neuen Gehäuse übernehmen – drei Schrauben, ~5 Minuten pro Seite. Bei allen anderen Ausführungen entfällt dieser Schritt; die Module sind bei Lieferung bereits vormontiert.
- An den originalen Kabelbaum anschließen – ohne Adapter und ohne Leitungen zu durchtrennen.
- Vor dem Zusammenbau prüfen: Abblendlicht, Fernlicht, Tagfahrlicht samt Farbwechsel, Abbiegelicht, Blinker und automatische Leuchtweitenregulierung.
- Stoßstange wieder montieren und die Leuchtweite über die integrierten Einstellschrauben einstellen.
Tipp aus unseren Einbauhinweisen: Vor der Demontage der Stoßstange die Kotflügelkanten mit Malerkrepp schützen und die Steckverbindungen vor dem Abziehen fotografieren.
Scheinwerfereinstellung: Die letzten zehn Minuten zählen
Eine klare Hell-Dunkel-Grenze blendet, wenn der Projektor zu hoch eingestellt ist; eine zu niedrige Einstellung verschenkt Lichtleistung. Mit der 1-%-Regel an einer Wand korrekt eingestellt, ist der Lichtkegel klar abgegrenzt, vorschriftsmäßig ausgerichtet und blendfrei. Die vollständige Anleitung findest du in unserem Ratgeber zur Scheinwerfereinstellung. Treten nach dem Einbau Auffälligkeiten auf – Warnmeldungen, Flackern oder zu schnell blinkende Blinker –, hilft dir zunächst unser Ratgeber zu CANBUS- & LED-Fehlern.
7) Das Heck vervollständigen: G20-Rückleuchten
Eine neu gestaltete Front mit serienmäßigem Heck ist erst der halbe Umbau. Drei passende Designs stehen zur Wahl: GTS-OLED-Optik, CSL-Laser-Optik und OEM+ Clear in Klarglasoptik – alle per Plug-and-play für G20 und G80. Den ausführlichen Vergleich findest du in unserem eigenen Ratgeber zu G20/G80-Rückleuchten.
8) Häufige Fragen zu Scheinwerfer-Upgrades für G20/G21
```Ich habe Adaptive LED (552). Funktioniert die AFS-Schwenkfunktion nach dem Upgrade weiterhin?
Ich habe adaptive LED-Scheinwerfer und möchte nur gelbes CSL-Tagfahrlicht. Brauche ich neue Scheinwerfer?
Welches Design passt zu mir?
Mein Fahrzeug hat Laserlicht (5AZ). Welche Möglichkeiten habe ich?
Ist bei einer dieser Varianten eine Codierung erforderlich?
Ich habe Standard-LED (5A2). Was bringt mir das Upgrade konkret?
Wie funktioniert der Farbwechsel beim Tagfahrlicht?
Ich habe einen G20 vor dem Facelift von 2019–2022. Bekomme ich die LCI-Facelift-Optik ohne neue Stoßstange?
Passen alle Varianten auch zum G21 Touring und zum M340i?
Wähle die Front für deinen G20
Jedes Scheinwerferpaar wird exakt auf dein Fahrzeug abgestimmt – werksseitiger Scheinwerfertyp, DRL-Ausführung sowie Links- oder Rechtslenker – und vor dem Versand auf dem Prüfstand getestet. Du erhältst 2 Jahre Garantie und kannst die Ware innerhalb von 14 Tagen kostenlos zurücksenden. Du weißt nicht sicher, ob du 5A2, 552 oder 5AZ hast? Sende uns deine VIN, dann bestätigen wir dir die Ausstattung.
© Eleron Lights – Fahrzeugbeleuchtung für ein klares Lichtbild, saubere Passform und überzeugende Alltagstauglichkeit. Weitere Beiträge.
