Laser-Look CSL LED-Scheinwerfer — BMW 3er (G20/G21)
Laser-Look Upgrade mit umschaltbarem GTS/CSL-Tagfahrlicht — Abbiegelicht & autom. Leuchtweitenregulierung — Standard- & Adaptive LED — 2019–2022
BMW G20 Limousine • G21 Touring • 320i • 330i • M340i • Standard-LED (5A2) • Adaptive LED (552) • Vor-Facelift (Pre-LCI) • 2019–2022
Das Laserlicht war der Scheinwerfer, mit dem BMW seine Pressefahrzeuge präsentierte. Es war die absolute Top-Option, die den G20 exakt so aussehen ließ wie im Prospekt – und genau das Extra, das viele Erstkäufer nicht bestellt haben oder das heute auf dem Gebrauchtwagenmarkt extrem selten zu finden ist. Diese Laser-Look-Scheinwerfer bieten Ihnen exakt diese Gehäuseform mit einem Feature, das das originale Laserlicht ab Werk nie bot: ein umschaltbares CSL/GTS-Tagfahrlicht in bis zu drei Farben.
Dies ist ein direktes Upgrade für G20/G21-Modelle mit Standard-LED (5A2) und Adaptiven LED-Scheinwerfern (552). LED-Projektoren, integriertes Abbiegelicht (ein völlig neues Feature für Fahrzeuge mit Standard-LED), automatische Leuchtweitenregulierung und absolut kein Codierungsaufwand. Erhältlich in drei Tagfahrlicht-Konfigurationen – Sie müssen sich nur entscheiden, wie viele Farben Sie wünschen und ob Sie Ihre originalen Steuergeräte übernehmen oder eine reine Plug-and-Play-Lösung bevorzugen.
Nicht passend für Fahrzeuge mit originalem Laserlicht (5AZ).
Schritt 1 — Standard-LED oder Adaptive LED?
Prüfen Sie Ihre Ausstattungsliste (VIN-Abfrage) oder achten Sie auf das Scheinwerferverhalten: Adaptive Scheinwerfer schwenken den Lichtkegel bei Lenkbewegungen im Dunkeln mit der Kurve mit.
Standard-LED (5A2)
Statische LED-Scheinwerfer. Kein schwenkbarer Lichtkegel.
Adaptive LED (552)
Dynamische AFS-Scheinwerfer (Kurvenlicht), die dem Lenkeinschlag folgen.
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Schritt 2 — Wählen Sie Ihre TFL-Konfiguration
Alle drei Varianten bieten das gleiche Laser-Look-Gehäuse. Der Unterschied liegt in der Anzahl der Farben, den Steuergeräten und dem Erhalt der AFS-Funktion.
Weiß
Der cleane OEM-Look.
Festes weißes Laser-Look TFL. Übernahme Ihrer originalen Steuergeräte (5 Min. pro Seite). AFS bleibt voll erhalten.
Weiß + Gelb
Die CSL-Signatur.
Umschaltbar Weiß/Gelb. Übernahme Ihrer originalen Steuergeräte (5 Min. pro Seite). AFS bleibt voll erhalten.
Weiß + Gelb + Orange
Volles Plug-and-Play.
Drei TFL-Farben. Steuergeräte sind bereits vorinstalliert — kein Umbau von Modulen nötig.
| Weiß | Weiß + Gelb | Weiß + Gelb + Orange | |
|---|---|---|---|
| Gehäuse-Design | Laser-Look — identisch bei allen drei Versionen | ||
| TFL-Farben | Nur Weiß (fest) | Weiß & Gelb (umschaltbar) | Weiß, Gelb & Orange (umschaltbar) |
| Steuergeräte | Originale Module übernehmen 5 Min. pro Seite — das Bordnetz merkt keinen Unterschied | Originale Module übernehmen 5 Min. pro Seite — das Bordnetz merkt keinen Unterschied | Vorinstalliert — kein Umbau erforderlich |
| AFS Kurvenlicht Fahrzeuge mit Adaptive LED (552) | ✓ Bleibt erhalten | ✓ Bleibt erhalten | — Fester Breitwinkel-Lichtkegel |
| Abbiegelicht | ✓ Inklusive Für 5A2 Besitzer: Ein völlig neues Feature | ✓ Inklusive Für 5A2 Besitzer: Ein völlig neues Feature | ✓ Inklusive Für 5A2 Besitzer: Ein völlig neues Feature |
| Codierung erforderlich | Nein | Nein | Nein |
| Ideal für | Laser-Look Upgrade mit vollem AFS-Kurvenlicht. | Laser-Look + CSL Gelb + AFS bleibt. Unser Bestseller. | Einfachste Montage — kein Modulumbau. Drei Farben. |
Alle drei Versionen: Automatische Leuchtweitenregulierung · Abbiegelicht · Fernlichtassistent kompatibel · 2 Jahre Garantie
Warum die originalen Steuergeräte übernehmen?
Ihre originalen Scheinwerfer-Steuergeräte sind bereits perfekt mit dem Bordnetz Ihres BMW gekoppelt. Wenn Sie sich die 5 Minuten nehmen, um sie von der Rückseite der alten Scheinwerfer abzuschrauben und an die neuen Gehäuse zu montieren, registriert das System den Wechsel erst gar nicht. Keine Codierung, keine Fehlermeldungen im Cockpit und – bei Fahrzeugen mit Adaptive LED (552) – bleibt die AFS-Lenklogik exakt wie ab Werk erhalten. Drei Schrauben pro Seite und Standard-Werkzeug. Das ist alles.
Die Version Weiß+Gelb+Orange verfolgt einen anderen Ansatz: Sie wird mit eigenen Modulen geliefert, die die werkseitigen CAN-Bus-Signale emulieren, sodass gar nichts umgebaut werden muss. Der Kompromiss hierbei ist, dass das AFS-Kurvenlicht nicht erhalten bleibt — Sie erhalten stattdessen einen festen Breitwinkel-Lichtkegel in Kombination mit dem Abbiegelicht. Wenn Sie den 10-minütigen Steuergeräte-Umbau komplett überspringen möchten, ist dies die richtige Wahl.
TFL-Farben umschalten
Bei den mehrfarbigen Varianten wechseln Sie die Tagfahrlicht-Farbe ganz einfach über Ihren Fernlichthebel. Der Scheinwerfer speichert Ihre letzte Auswahl auch nach dem Ausschalten der Zündung.
-
Weiß + Gelb:
Lichthupe 5× betätigen, um zwischen Weiß und Gelb zu wechseln. -
Weiß + Gelb + Orange:
5× → Weiß · 6× → Gelb · 7× → Orange
Entwickelt in absoluter Premium-Qualität
Laser-Look Upgrade — Standard & Adaptive LED — Ohne Codierung
Dies ist exakt die Laser-Look-Gehäuseform, die ab Werk nur als exklusives 5AZ-Top-Paket erhältlich war – jetzt als passgenaues Upgrade für G20/G21-Modelle mit Standard-LED (5A2) und Adaptive LED (552). Alle drei TFL-Konfigurationen sind echtes Plug-and-Play ohne jegliche Codierung — die interne Elektronik ist auf Ihren CAN-Bus und Kabelbaum voreingestellt.
Abbiegelicht bei jeder Version
Alle drei TFL-Konfigurationen verfügen über eine statische innere LED, die sich zusammen mit dem Blinker aktiviert – und so das Kurveninnere beim Abbiegen ausleuchtet. Wenn Ihr BMW mit Standard-LED (5A2) ausgestattet ist, erhalten Sie dies als echtes funktionales Upgrade dazu.
LED-Projektoren mit autom. Leuchtweitenregulierung
Voll-LED-Projektoren mit einer gestochen scharfen Hell-Dunkel-Grenze und breiter, gleichmäßiger Ausleuchtung. Der integrierte Stellmotor für die automatische Leuchtweitenregulierung (ALWR) passt die Scheinwerferhöhe an die Fahrzeugbeladung an – genau wie bei Ihren Werksscheinwerfern.
Fernlichtassistent (FLA) — vollständig kompatibel
Der werksseitige Fernlichtassistent steuert die Umschaltung zwischen Abblend- und Fernlicht über den CAN-Bus. Da die LED-Projektoren den Fernlicht-Stromkreis direkt übernehmen, reagieren sie auf das FLA-Signal wie die Werksscheinwerfer — automatisches Umschalten funktioniert ohne jeden Eingriff bei allen drei Versionen.
Versiegelte Konstruktion
Hochwertige ABS-Gehäuse mit PMMA-Linsen, an jeder Fuge perfekt gegen Feuchtigkeit versiegelt. Jedes Paar wird vor dem Versand auf dem Prüfstand getestet.
2 Jahre Garantie
Volle zwei Jahre Garantie ab Lieferdatum für absolute Sorgenfreiheit.
Montage
Die Demontage der Frontschürze ist erforderlich — ein reiner Standard-Vorgang beim G20. Keine Kabelmodifikationen, keine Codierung bei allen Versionen erforderlich. Planen Sie insgesamt ca. 2–3 Stunden ein.
- Demontieren Sie die Frontschürze, um an die Befestigungsschrauben der Scheinwerfer zu gelangen.
- Lösen Sie die originalen Scheinwerfer und ziehen Sie den Hauptstecker ab.
- Nur bei Weiß / Weiß+Gelb: Schrauben Sie die elektronischen Steuergeräte von der Rückseite Ihrer alten Scheinwerfer ab und befestigen Sie diese an den neuen Gehäusen (~5 Minuten pro Seite). Bei der dreifarbigen Version überspringen Sie diesen Schritt — die Module sind bereits installiert.
- Stecken Sie den neuen Scheinwerfer an Ihren originalen Kabelbaum an.
- Testen Sie alles vor dem Zusammenbau — überprüfen Sie Abblendlicht, Fernlicht, TFL, Abbiegelicht und Blinker.
- Montieren Sie die Frontschürze und stellen Sie die Scheinwerfer über die integrierten Einstellschrauben ein.
Häufig gestellte Fragen (FAQ)
Ja. Die G20 Limousine und der G21 Touring haben absolut identische Scheinwerfer-Befestigungspunkte und Stecker.
Die Gehäuseform entspricht dem Laser-Look-Design, das ab Werk dem 5AZ-Paket vorbehalten war. Die internen Optiken sind jedoch reine LED-Projektoren anstelle von BMWs Laser+LED-Hybridmodulen — das bedeutet, Sie erhalten die exakt gleiche optische Präsenz, plus den zusätzlichen Vorteil umschaltbarer CSL/GTS-TFL-Farben, was das echte 5AZ nie bieten konnte.
Ja. Dies ist der direkteste Weg, um von Standard-LED (5A2) oder Adaptive LED (552) auf das begehrte Laser-Look-Gehäuse umzurüsten — Plug-and-Play, keine Codierung, keine teure Nachrüstung von OEM-Laserlicht-Modulen oder Kabelbäumen. Zudem erhalten Sie bei Standard-LED noch das Abbiegelicht als neues Feature dazu.
Ja. Alle drei Versionen beinhalten eine statische innere LED, die mit dem Blinker aktiviert wird. Für Standard-LED-Fahrzeuge ist dies ein völlig neues Funktions-Upgrade.
Bei den Versionen "Weiß" und "Weiß+Gelb", ja — durch die Übernahme Ihrer Originalmodule bleibt die AFS-Lenklogik ab Werk völlig unangetastet. Die dreifarbige Version unterstützt das schwenkbare AFS-Licht nicht, verfügt stattdessen aber über das Abbiegelicht.
Ja, bei allen drei Versionen. Der werksseitige Fernlichtassistent steuert die Umschaltung über den CAN-Bus. Da die LED-Projektoren den Fernlicht-Stromkreis direkt übernehmen, reagieren sie auf das FLA-Signal wie die Werksscheinwerfer — automatisches Umschalten zwischen Abblend- und Fernlicht funktioniert ohne jeden Eingriff.
Die Version Weiß+Gelb+Orange. Ihre Module sind bereits vorinstalliert und emulieren die werkseitigen CAN-Bus-Signale — nichts muss übertragen oder umgeschraubt werden. Wenn Sie jedoch Adaptive LED (552) haben und Ihr AFS-Kurvenlicht behalten möchten, ist die Weiß+Gelb-Version die weitaus bessere Wahl — der Umbau dauert nur 5 Minuten pro Seite und alle Funktionen bleiben erhalten.
Nein. Fahrzeuge mit originalem Laserlicht verwenden einen anderen Hauptstecker, der nicht kompatibel ist.
Ja, sofern Sie es sich zutrauen, die Frontschürze des G20 zu demontieren. Benötigt wird lediglich Standard-Werkzeug, ca. 2–3 Stunden Zeit und es ist keine Hebebühne erforderlich.
Technische Spezifikationen
| Lichtquelle | Voll-LED-Projektoren (Abblend- & Fernlicht) |
|---|---|
| Gehäusedesign | Laser-Look (5AZ-Gehäuseform) |
| TFL-Design | Lasergravierter Lichtleiter im CSL/GTS-Stil |
| TFL-Farben | Weiß (~6.000K) / Gelb (~3.000K) / Orange (variantenabhängig) |
| Abbiegelicht | Statische innere LED, aktiviert per Blinker (alle Versionen) |
| Leuchtweitenregulierung | Integrierter Stellmotor für ALWR (alle Versionen) |
| Fernlichtassistent (FLA) | Kompatibel — reagiert nativ auf CAN-Bus-Signal (alle Versionen) |
| Betriebsspannung | 12V DC |
| Gehäusematerial | ABS + PMMA-Linse |
| Kompatibilität | G20 Limousine · G21 Touring · Standard-LED (5A2) & Adaptive LED (552) · Vor-Facelift (Pre-LCI) · 2019–2022 |
| Nicht kompatibel | Laserlicht (5AZ) |
| Lieferumfang | Als Paar (Links + Rechts) |
| Garantie | 2 Jahre |
OEM Vergleichsnummern
| Standard-LED (5A2) 2019–2022 | EU L: 63118496149 / 63118496151 EU R: 63118496150 / 63118496152 US L: 63118496153 US R: 63118496154 |
|---|---|
| Adaptive LED mit Kurvenlicht (S5A4A) 2019–2022 | EU L: 63118496155 / 63118496157 EU R: 63118496156 / 63118496158 US L: 63118496159 US R: 63118496160 |
| Adaptive LED Shadow Line LHD (Linkslenker) · 2019–2022 | L: 63115A24397 R: 63115A24398 |
| Adaptive LED Shadow Line RHD (Rechtslenker) · 2019–2022 | L: 63115A243A1 R: 63115A243A2 |
| Adaptive LED Shadow Line US · 2019–2022 | L: 63115A243A3 R: 63115A243A4 |
Diese Liste deckt die häufigsten OEM-Teilenummern ab. Einige marktspezifische Nummern oder solche aus späterer Produktion sind möglicherweise nicht aufgeführt. Wenn Ihre Teilenummer nicht dabei ist, senden Sie uns einfach Ihre Fahrgestellnummer (VIN) und wir prüfen die Kompatibilität.
