BMW G20/G21 LED-Scheinwerfer — G80 M3-Optik — CSL Gelb/Weiß Tagfahrlicht — 2019–2022
Gesamtpreis
Pro Paar (links & rechts)
Keine Codierung notwendig – Plug & Play
- ✓100% Passgenauigkeit durch originalgetreue Stecker
- ✓Keine zusätzlichen Module oder Adapter erforderlich
- ✓Kein Schneiden oder Löten – einfach tauschen und losfahren
Dieser Markt nutzt LHD (Rechtsverkehr). Beispiele: Deutschland, Österreich, Schweiz, Liechtenstein.
Passe dies an deine ab Werk verbauten G20-Scheinwerfer an. Nicht sicher? Kontaktiere uns.
Produktinformationen
G80 M3-Optik LED-Scheinwerfer — BMW 3er (G20/G21)
Bi-LED-Projektoren mit M3-Tagfahrlicht-Signatur & umschaltbaren CSL-Farben — Standard & Adaptive LED — 2019–2022
BMW 3er Limousine (G20) • Touring (G21) • 320i • 330i • M340i • 2019–2022
Die Tagfahrlicht-Signatur des G80 M3 gehört zu den markantesten Front-Designs im aktuellen BMW-Portfolio. Diese Scheinwerfer bringen exakt diese Lichtarchitektur an deinen G20/G21 — die kantige M3-TFL-Form, leistungsstarke Bi-LED-Projektoren, integriertes Abbiegelicht, automatische Leuchtweitenregulierung (ALWR) und umschaltbares Tagfahrlicht in Weiß oder CSL Gelb. Jedes Modul wird vorinstalliert und ab Werk fertig konfiguriert geliefert. Einfach an den originalen Kabelbaum anschließen und losfahren.
Mit E-Prüfzeichen (ECE) — im weißen TFL-Modus absolut legal im Straßenverkehr (TÜV-konform). Vollständige CAN-Bus-Kompatibilität für Fahrzeuge mit Standard-LED- und Adaptive-LED-Kabelbäumen.
Schritt 1 — Identifiziere deine Original-Scheinwerfer
Wir fertigen für jeden originalen Kabelbaum-Typ eine spezifische Version. Die interne Elektronik ist exakt auf deinen Anschluss abgestimmt.
Standard-LED
2019–2022 · Ausstattungscode 5A2
Direktes Plug-and-Play. Keine Codierung erforderlich.
Adaptive LED
2019–2022 · Ausstattungscode 552
Direktes Plug-and-Play. Keine Codierung erforderlich.
Nicht kompatibel mit: Fahrzeugen mit Laserlicht (Ausstattungscode 5AZ) — diese nutzen eine grundlegend andere interne Architektur.
Unsicher, welche Scheinwerfer-Ausstattung dein BMW hat?
Sende uns einfach deine Fahrgestellnummer (FIN) und wir prüfen deine exakte Konfiguration. Hier kontaktieren →
TFL-Farbwechsel leicht gemacht
Betätige die Lichthupe 5-mal schnell hintereinander. Das Tagfahrlicht im M3-Stil wechselt nahtlos zwischen reinem Weiß (~6.000K) und sattem CSL Gelb (~3.000K). Der Scheinwerfer speichert deine Farbauswahl auch nach dem Ausschalten der Zündung. Kein Handy, keine App und kein zusätzlicher Schalter im Innenraum nötig.
Konstruktion & Qualität
Komplettsystem — Kein Umbau nötig
Jedes Set wird komplett geliefert. Alle LED-Treiber, TFL-Module und Steuerelektronik sind bereits vorinstalliert und konfiguriert. Deine originalen Scheinwerfer bleiben unangetastet.
Plug-and-Play auf beiden Systemen
Vorkonfiguriert für das CAN-Bus-System des G20 — passend für Standard-LED (5A2) und Adaptive LED (552). Ohne Codierwerkzeuge oder Softwareanpassungen. Das Fahrzeug erkennt die neuen Scheinwerfer sofort und fehlerfrei.
E-Prüfzeichen (ECE)
Jede Einheit verfügt über eine vollumfängliche ECE-Zulassung für das komplette Bauteil — Gehäuse, Linsenoptik und Lichtbild. Im weißen TFL-Modus im Geltungsbereich der StVZO zu 100 % straßenzugelassen für TÜV und EU-weite Hauptuntersuchungen.
Bi-LED-Projektoren — ~6.000 Lumen
Ein einziges Bi-LED-Modul übernimmt sowohl das Abblend- als auch das Fernlicht. Das sorgt für eine messerscharfe Hell-Dunkel-Grenze und eine enorm breite, homogene Ausleuchtung der Fahrbahn. Keine Blendung des Gegenverkehrs, keine separaten Leuchtmittel, die ausgetauscht werden müssten.
Abbiegelicht & automatische Leuchtweitenregulierung
Eine separate, innere LED aktiviert sich automatisch synchron zum Blinker und leuchtet Kurvenbereiche breitflächig aus. Der integrierte ALWR-Stellmotor passt die Leuchtweite dynamisch an die Fahrzeugbeladung an — exakt so, wie du es von den Werks-Scheinwerfern gewohnt bist.
2 Jahre Garantie
Gefertigt aus hochfestem ABS mit glasklaren PMMA-Linsen. An jeder Fuge vollständig gegen das Eindringen von Feuchtigkeit abgedichtet. Jedes Scheinwerfer-Paar wird vor dem Versand auf dem Prüfstand ausgiebig getestet. Wir gewähren volle zwei Jahre Garantie ab Lieferdatum.
Montage & Einbau
Ein unkomplizierter Scheinwerferwechsel, der die Demontage der Frontschürze erfordert — wie bei der G20-Plattform ohnehin Standard. Keine Kabelmodifikationen, keine Software-Codierung. Plane für den Einbau etwa 2–3 Stunden ein.
- Frontschürze demontieren: Löse die oberen Befestigungen unter der Motorhaube, die Torx-Schrauben in den Radhäusern sowie die Clips des Unterbodenschutzes. Trenne die Stecker von Nebelscheinwerfern oder Parksensoren, bevor du die Schürze behutsam nach vorne abziehst.
- Die werksseitigen Scheinwerfer abschrauben und den Hauptkabelstecker abziehen.
- Den neuen Scheinwerfer direkt an den originalen Kabelbaum deines BMW anschließen.
- Funktionstest vor dem Zusammenbau — Prüfe Abblendlicht, Fernlicht, Tagfahrlicht, Blinker, Abbiegelicht und die Umschaltung der TFL-Farbe.
- Die Frontschürze wieder montieren. Richte anschließend die Scheinwerferhöhe und -seite über die integrierten Stellschrauben korrekt aus.
Pro-Tipp: Klebe die Kanten der Kotflügel vor der Demontage der Schürze sicherheitshalber mit Malerkrepp ab. Mache außerdem Fotos von den Steckern, bevor du sie trennst — das beschleunigt den Zusammenbau enorm.
Häufig gestellte Fragen (FAQ)
Nein. Die interne Elektronik ist so entwickelt, dass sie sowohl für Standard-LED- als auch für Adaptive-LED-Kabelbäume vorkonfiguriert ist. Das physische Schwenken (mechanisches Kurvenlicht) wird durch ein extrem breites, fixes Bi-LED-Lichtbild mit integriertem, statischem Abbiegelicht ersetzt. Es werden keine Fehlermeldungen im Bordcomputer angezeigt.
Nein. Fahrzeuge mit Laserlicht-Ausstattung verwenden eine völlig andere interne Architektur sowie andere Steckerbelegungen. Diese Scheinwerfer sind ausschließlich für Fahrzeuge mit Standard-LED (5A2) und Adaptive LED (552) konstruiert.
Ja. Der integrierte ALWR-Stellmotor reagiert auf die Fahrzeugbeladung und Neigung — exakt so, wie du es von der automatischen Höhenverstellung deiner Originalscheinwerfer gewohnt bist.
Ja. Die G20 Limousine und der G21 Touring teilen sich exakt dieselben Scheinwerfer-Aufnahmepunkte und elektrischen Steckverbindungen.
Nein, absolut nichts. Jedes benötigte Modul, jeder LED-Treiber und der ALWR-Stellmotor sind bereits fix und fertig verbaut. Deine originalen Scheinwerfer bleiben zu 100 % intakt.
Ja, sofern du dir die Demontage der Frontschürze beim G20 zutraust. Du benötigst Torx-Einsätze, ein Kunststoff-Hebelwerkzeug für Verkleidungen und ca. 2–3 Stunden Zeit. Eine Hebebühne ist dafür nicht zwingend erforderlich.
Technische Spezifikationen
| Lichtquelle | Bi-LED-Projektor (Abblendlicht + Fernlicht) |
|---|---|
| Lichtstrom | ~6.000 lm |
| Tagfahrlicht (TFL) | G80 M3-Optik, umschaltbar: Weiß (~6.000K) / CSL Gelb (~3.000K) |
| Abbiegelicht | Integriert — statische innere LED, wird über den Blinker aktiviert |
| Leuchtweitenregulierung | Integrierter ALWR-Stellmotor |
| Betriebsspannung | 12V DC |
| Material Gehäuse/Linse | ABS-Kunststoff + PMMA-Linse |
| Zertifizierung | E-Prüfzeichen (ECE) |
| Kompatibilität | Standard-LED / 5A2 (2019–2022) · Adaptive LED / 552 (2019–2022) |
| Verkaufseinheit | Paar (Links + Rechts) |
| Garantie | 2 Jahre |
OEM Vergleichsnummern
| Standard-LED Option 5A2 · 2019–2022 |
63118496149, 63118496150, 63118496151, 63118496152, 63118496153, 63118496154 |
|---|---|
| Adaptive LED Option 552 · 2019–2022 |
63118496155, 63118496156, 63118496157, 63118496158, 63118496159, 63118496160, 63118496163, 63118496164, 63118496165, 63118496166, 63118496167, 63118496168 |
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