G80 M3-Style LED Scheinwerfer — BMW 3er (G20/G21)
Bi-LED Projektoren mit M3-Tagfahrlicht-Signatur — Standard & Adaptive LED — 2019–2022
BMW 3er Limousine (G20) • Touring (G21) • 320i • 330i • M340i • 2019–2022
Die Tagfahrlicht-Signatur des G80 M3 gehört zu den markantesten Frontdesigns im aktuellen BMW-Portfolio. Diese Scheinwerfer bringen exakt diese Lichtarchitektur an Ihren G20 — das kantige M3-Tagfahrlicht, leistungsstarke Bi-LED-Projektoren, integriertes Abbiegelicht und automatische Leuchtweitenregulierung (ALWR). Jedes Modul ist vorinstalliert und werkseitig konfiguriert. Einfach an den originalen Kabelbaum anschließen und losfahren.
Plug & Play: Anschließen und fahren — keine Softwareänderungen (Codierung), keine Fehlermeldungen, keine Kompromisse. Volle CAN-Bus-Kompatibilität, sowohl für Standard-LED- als auch für Adaptive-LED-Kabelbäume.
Schritt 1 — Bestimmen Sie Ihre originalen Scheinwerfer
Wir fertigen für jeden originalen Kabelbaum-Typ eine spezifische Version. Die interne Elektronik ist exakt auf Ihren Anschluss abgestimmt.
Standard LED
2019–2022 · Ausstattungscode 5A2
Direktes Plug & Play. Keine Codierung.
Adaptive LED
2019–2022 · Ausstattungscode 552
Direktes Plug & Play. Keine Codierung.
Nicht kompatibel mit: Fahrzeugen mit Laserlicht (Ausstattungscode 5AZ) — diese nutzen eine andere interne Architektur.
Sie sind sich nicht sicher, welche Scheinwerfer-Ausstattung Ihr BMW hat?
Senden Sie uns Ihre Fahrgestellnummer (VIN) und wir prüfen Ihre exakte Konfiguration. Hier kontaktieren →
Schritt 2 — Wählen Sie Ihre Tagfahrlicht-Konfiguration
Zwei TFL-Konfigurationen auf derselben M3-Style-Plattform. Wählen Sie nach Farbwunsch und Verwendungszweck.
Weiß
Der cleane OEM-Look.
Statisches, weißes Tagfahrlicht in der G80 M3-Form. Clean, dezent — moderne M-Optik ohne mehrfarbige Umschaltung.
Weiß + Gelb
Die CSL-Signatur.
Wechseln Sie zwischen klarem Weiß und Selective Yellow (3000K) für die unverkennbare CSL-Motorsport-Präsenz. Umschaltbar über den werkseitigen Fernlichthebel.
TFL-Farbwechsel — Keine App erforderlich
Gilt nur für die Weiß+Gelb-Version. Die reine Weiß-Version hat ein statisches TFL.
Betätigen Sie die Lichthupe 5-mal schnell hintereinander, um zwischen Weiß (~6.000K) und Gelb (~3.000K) zu wechseln. Der Scheinwerfer speichert Ihre Auswahl auch nach Ausschalten der Zündung. Kein Smartphone, keine App, kein externer Schalter nötig.
Wie unsere Scheinwerfer gebaut sind
Komplettlieferung — Nichts muss übernommen werden
Jeder Scheinwerfer wird mit allen vorinstallierten LED-Treibern, TFL-Modulen und der Steuerelektronik geliefert — fertig konfiguriert für den CAN-Bus Ihres G20. Ihre originalen Scheinwerfer bleiben vollständig intakt.
CAN-Bus — Standard & Adaptive LED
Vorkonfiguriert für beide G20-Kabelbäume: Standard-LED (5A2) und Adaptive-LED (552). Das Fahrzeug erkennt die Scheinwerfer sofort — keine Fehlermeldungen, keine unerwarteten CAN-Bus-Nachrichten.
Fernlichtassistent — vollständig kompatibel
Der automatische Fernlichtassistent (High Beam Assist) des G20 arbeitet nach dem Einbau wie ab Werk weiter. Kein separater Eingriff, keine Deaktivierung — der Bi-LED-Projektor übernimmt Abblend- und Fernlicht in einer Einheit mit sauberer Schaltcharakteristik.
Bi-LED Projektor — ~6.000 Lumen
Ein einziges Bi-LED-Modul übernimmt Abblend- und Fernlicht mit einer gestochen scharfen Hell-Dunkel-Grenze und gleichmäßiger Ausleuchtung. Keine Blendung des Gegenverkehrs, keine separaten Leuchtmittel, die getauscht werden müssen.
Abbiegelicht & Automatische Leuchtweitenregulierung
Eine separate innere LED aktiviert sich automatisch mit dem Blinker und leuchtet den Abbiegebereich breit aus. Der integrierte Stellmotor (ALWR) passt die Leuchtweite je nach Beladungszustand an — exakt dasselbe System, das auch Ihre Originalscheinwerfer nutzen.
Verarbeitungsqualität
ABS-Gehäuse mit PMMA-Linsen, an jeder Fuge gegen Feuchtigkeit abgedichtet. Kein Beschlagen, keine eindringende Feuchtigkeit — auch nach Jahren im Alltagsbetrieb.
Einbau
Ein unkomplizierter Scheinwerferwechsel, der die Demontage der Frontstoßstange erfordert — Standard bei der G20-Plattform. Keine Änderungen an der Verkabelung, keine Codierung. Planen Sie etwa 2–3 Stunden ein.
- Frontstoßstange demontieren: Lösen Sie die oberen Befestigungen unter der Motorhaube, die Torx-Schrauben in den Radhäusern und die Unterboden-Clips. Trennen Sie die Stecker von Nebelscheinwerfern oder Sensoren, bevor Sie die Stoßstange nach vorne abnehmen.
- Lösen Sie die originalen Scheinwerfer und ziehen Sie den Hauptstecker ab.
- Schließen Sie den neuen Scheinwerfer an Ihren originalen Kabelbaum an.
- Vor dem Zusammenbau testen — prüfen Sie Abblendlicht, Fernlicht, Tagfahrlicht, Blinker, Abbiegelicht und (bei der zweifarbigen Version) den Farbwechsel des TFL.
- Stoßstange wieder montieren und die Leuchtweite über die integrierten Einstellschrauben justieren. Für die finale Einstellung empfehlen wir eine Fachwerkstatt mit Scheinwerfer-Einstellgerät.
Tipp: Kleben Sie die Kotflügelkanten vor der Demontage der Stoßstange mit Malerkrepp ab, um Kratzer zu vermeiden. Fotografieren Sie die Stecker vor dem Abziehen — das beschleunigt den späteren Zusammenbau.
Häufig gestellte Fragen (FAQ)
Nein. Die interne Elektronik ist für Standard- und Adaptive-LED-Kabelbäume vorkonfiguriert. Das physische, adaptive Schwenken wird durch ein festes, weitwinkliges Bi-LED-Lichtbild mit integriertem Abbiegelicht ersetzt. Das Fahrzeug meldet keinerlei Fehler.
Nein. Fahrzeuge mit Laserlicht nutzen eine andere interne Architektur und andere Stecker. Diese Scheinwerfer sind ausschließlich für Standard-LED (5A2) und Adaptive-LED (552) konzipiert.
Beide Versionen nutzen dasselbe M3-Style-Gehäuse, dieselben Bi-LED-Projektoren, dieselbe Passgenauigkeit und den gleichen Plug-and-Play-Einbau. Die weiße Version verfügt über ein statisches, weißes Tagfahrlicht — clean und dezent. Die Weiß+Gelb-Version bietet zusätzlich eine umschaltbare Farbe: Betätigen Sie die Lichthupe 5-mal, um zwischen Weiß und Selective Yellow für den CSL-Look zu wechseln.
Ja. Der Fernlichtassistent des G20 arbeitet nach dem Einbau wie ab Werk weiter. Der Bi-LED-Projektor übernimmt Abblend- und Fernlicht in einer Einheit — die Sensorik und CAN-Bus-Kommunikation bleiben unverändert.
Ja. Der integrierte Stellmotor passt die Scheinwerferhöhe basierend auf der Fahrzeugbeladung und Neigung an — exakt dasselbe ALWR-Verhalten wie bei Ihren originalen Scheinwerfern.
Ja. Die G20 Limousine und der G21 Touring nutzen dieselben Befestigungspunkte und elektrischen Anschlüsse für die Scheinwerfer.
Nein, nichts. Jedes Modul, jeder Treiber und der Stellmotor sind bereits vorinstalliert. Ihre originalen Scheinwerfer bleiben komplett intakt.
Ja, wenn Sie sich die Demontage der Frontstoßstange beim G20 zutrauen. Sie benötigen Torx-Bits, ein Werkzeug zum Entfernen von Verkleidungen und etwa 2–3 Stunden Zeit. Eine Hebebühne ist nicht erforderlich.
Technische Daten
| Lichtquelle | Bi-LED Projektor (Abblend- + Fernlicht) |
|---|---|
| Lichtstrom | ~6.000 lm |
| TFL-Design | G80 M3-Style — Nur Weiß oder umschaltbar Weiß (~6.000K) / Gelb (~3.000K) |
| TFL-Umschaltung | Lichthupe 5× betätigen (Farbwechsel, nur bei der Weiß+Gelb-Version) |
| Abbiegelicht | Integriert — statische innere LED, aktiviert sich mit dem Blinker |
| Leuchtweitenregulierung | Integrierter Stellmotor (ALWR) |
| Fernlichtassistent | Kompatibel — funktioniert wie ab Werk |
| Betriebsspannung | 12V DC |
| Gehäusematerial | ABS + PMMA-Linse |
| Kompatibilität | Standard LED / 5A2 (2019–2022) · Adaptive LED / 552 (2019–2022) |
| Verkaufseinheit | Paar (Links + Rechts) |
| Garantie | 2 Jahre |
OEM-Referenznummern
| Standard LED Ausstattungscode 5A2 · 2019–2022 |
63118496149, 63118496150, 63118496151, 63118496152, 63118496153, 63118496154 |
|---|---|
| Adaptive LED Ausstattungscode 552 · 2019–2022 |
63118496155, 63118496156, 63118496157, 63118496158, 63118496159, 63118496160, 63118496163, 63118496164, 63118496165, 63118496166, 63118496167, 63118496168 |
