Satura atkārtotas izmantošanas politika
Šo saturu drīkst reproducēt vai pielāgot izglītības vai komerciāliem nolūkiem, ja tiek sniegta pienācīga atsauce un pievienota saite uz: oriģinālo emuāra ierakstu Atkārtoti izmantotā satura tiešā tuvumā ievietojiet skaidri redzamu atsauci ar standarta hipersaiti uz avotu.
ELERON BMW 4. sērijas (F32/F33/F36) + M3 (F80) / M4 (F82/F83) priekšējo lukturu ceļvedis — ICON / CSL-GTS trīskrāsu DRL un Snake-Eye (E marķējums, saderība, kontaktu ceļvedis)
Praktisks ELERON ceļvedis BMW 4. sērijas F32/F33/F36 un BMW M3 F80 / M4 F82/F83 priekšējo lukturu uzlabošanai: ICON/CSL-GTS trīskrāsu DRL varianti un bultas formas Snake-Eye DRL. Tajā aplūkots E marķējums, precīza saderība pēc kontaktu skaita un SA kodiem, DRL režīmu pārslēgšanas darbības, uzstādīšanas piezīmes, kodēšanas prasības un problēmu novēršanas padomi. Papildus: kāpēc F3x Angel Eyes gredzeni sabojājas, OEM detaļu numuru salīdzinājums un tas, ko braukšanā naktī maina moderns Bi-LED gaismas kūlis.
Saistītie produkti
SKU: YAA-F32-05817
SKU: BMW-F32-05819
Saistītie transportlīdzekļi
Šajā ceļvedī apskatīti ELERON priekšējo lukturu uzlabojumi BMW 4. sērijas F32 (Coupé), F33 (kabriolets) un F36 (Gran Coupé) modeļiem, kā arī BMW M3 F80 un BMW M4 F82/F83 (pre-LCI un LCI, atkarībā no spraudņa versijas). Uzzināsiet, kāpēc šie lukturi noveco tieši šādi, kuru risinājumu izvēlēties, kā noteikt pareizo kontaktu versiju, kā darbojas DRL režīmi un ko sagaidīt no uzstādīšanas un kodēšanas.
Ja no šī raksta atceraties tikai vienu lietu: vispirms saskaitiet rūpnīcas luktura spraudnī faktiski pieslēgtos kontaktus. Tas ir ātrākais veids, kā nepasūtīt nepareizo versiju.
1) Kāpēc F3x īpašnieki maina lukturus: bojājumi, vāja gaisma un braukšana naktī
F32 paaudze tagad ir 6–13 gadus veca, un tās rūpnīcas lukturu raksturīgās novecošanas pazīmes ir labi zināmas. Ja jūs šeit atveda kāda no šīm problēmām, jūs neesat vienīgais:
Angel Eyes DRL atteice (automašīnām ar ksenona lukturiem)
Pre-LCI ksenona lukturu gaismas gredzenus darbina nelieli LED moduļi, kuriem kaitē mitrā vide novecojuša korpusa iekšpusē. Tipiska norise: viens gredzens vispirms kļūst blāvāks vai dzeltenīgs, pēc tam nodziest — parasti vienā pusē agrāk nekā otrā. Tā kā BMW gredzenus atsevišķi nepārdod, dīleri piedāvā nomainīt visu luktura bloku; cena virs 1 500 € par vienu pusi nav retums. Speciālisti var remontēt LED plati, taču krāsas atbilstība un kalpošanas laiks var atšķirties.
LED un adaptīvo moduļu bojājumi (automašīnām ar opciju 552)
Arī rūpnīcas Adaptive LED lukturiem ir zināmas problēmas — BMW servisa biļetenā SI B63 09 14 aprakstīti F32/F33 ar opciju 552, kuriem rodas vienas puses darbības traucējumi, neregulāra mirgošana braukšanas laikā un Check Control brīdinājumi. Īpašnieki bieži ziņo, ka tūlīt pēc automašīnas mazgāšanas parādās paziņojums “Adaptive Headlight Malfunction”: ūdens ir nokļuvis spraudnī vai modulī.
Kondensāts un ūdens iekļūšana
Tas ir galvenais šo lukturu bojājumu iemesls. Novecojušas blīves ielaiž mitrumu, stikls aizsvīst pēc katras lietainas nedēļas, un iesprostotais mitrums izraisa spraudņu koroziju un sabojā iepriekš minētos DRL un vadības moduļus. Kad korpuss jau laiž cauri ūdeni, atsevišķu detaļu nomaiņa kļūst tikai par pagaidu risinājumu.
Vāja gaisma naktī
Ksenona spuldžu spilgtums gadu gaitā pakāpeniski samazinās — vairums īpašnieku nemaz nepamana, cik daudz gaismas ir zaudēts, līdz nesalīdzina savu lukturi ar jaunu. Pievienojiet desmit gadu laikā radušos optikas apduļķojumu, un daudzu F3x redzamība naktī patiešām pasliktinās, padarot braucienus ziemā un pa neapgaismotiem ceļiem nogurdinošākus, nekā tiem vajadzētu būt. Ja jūsu meklējums sākās ar frāzi “F32 lukturi ir pārāk vāji”, iemesls ir tieši šis — tikai spilgtākas spuldzes neizlabos apduļķotu optiku vai novecojušus reflektorus. Mūsdienīgi Bi-LED projektori atjauno platu, tālu sniedzošu baltu gaismas kūli ar skaidru gaismas un ēnas robežu.
2) Pārskats: kurš ELERON lukturu stils ir piemērotākais?
A) ICON / CSL-GTS trīskrāsu DRL (populārākais)
OEM izskata Full LED uzlabojums ar tīrām gaismas vadotnēm un jaudīgiem Bi-LED projektoriem. Lai saglabātu rūpnīcas stilu, izmantojiet atturīgu tikai baltu OEM DRL, vai izvēlieties CSL/GTS iedvesmotus variantus, kas pievieno dzeltenu, dzintara vai sarkanu režīmu izteiksmīgākai gaismas signatūrai, kad to vēlaties.
- Vispiemērotākais: ikdienas baltam OEM+ izskatam ar izvēles autosporta iedvesmotiem DRL režīmiem.
- DRL varianti: tikai balts • balts + dzeltens • balts + dzeltens + dzintara • balts + dzeltens + sarkans.
- Pagriezienu rādītāji: oranži/dzintara LED ar skaidru un vienmērīgu gaismas sadalījumu.
B) Snake-Eye “bultas formas DRL”
Full LED uzlabojums ar izteiksmīgu bultas formas DRL signatūru. Ar tālo gaismu sviru DRL var pārslēgt starp OEM baltu (~6000 K) un selektīvi dzeltenu (~3000 K) gaismu.
- Vispiemērotākais: izteiksmīgai DRL signatūrai, nepārvēršot automašīnu tikai par izstāžu projektu.
- DRL režīmi: balts ↔ dzeltens.
- Gaismas jauda: Bi-LED projektori ar skaidru gaismas un ēnas robežu un lielisku redzamību naktī.
Jums jau ir rūpnīcas LED lukturi un vēlaties tikai dzelteno CSL signatūru? Iespējams, jaunus priekšējos lukturus nemaz nevajag. Rūpnīcas Icon Adaptive LED lukturiem paredzētie mūsu pārslēdzamie baltie/dzeltenie F32/F33/F36 CSL DRL moduļi nomaina tikai DRL plati — oriģinālie lukturi un visas to funkcijas paliek automašīnā. Pilnu informāciju atradīsiet mūsu CSL DRL moduļu ceļvedī. Šajā lapā piedāvātie pilnie lukturi ir pareizā izvēle, ja automašīnai pašlaik ir halogēna vai ksenona lukturi, rūpnīcas bloks ir sabojājies vai vēlaties tieši ICON vai Snake-Eye dizainu.
Svarīgi: šie lukturi tiek piedāvāti ar vairākiem spraudņu variantiem. Drošākā metode ir saskaitīt rūpnīcas luktura spraudnī faktiski pieslēgtos kontaktus un salīdzināt rezultātu ar VO/SA kodiem (piemēri zemāk).
3) DRL režīmi un ātra pārslēgšana (ar tālo gaismu sviru)
ICON / CSL-GTS DRL varianti
- Tikai balta OEM versija: pastāvīgs balts DRL bez krāsas maiņas.
- Balts + dzeltens: pamirkšķiniet ar tālajām gaismām 5 reizes (5×), lai pārslēgtos starp baltu (~6000 K) un dzeltenu (~3000 K).
- Balts + dzeltens + dzintara: 4× baltam, 5× dzeltenam un 6× dzintara režīmam.
- Balts + dzeltens + sarkans: 4× baltam, 5× dzeltenam un 6× sarkanam režīmam.
Padoms: mainiet režīmu, kad automašīna ir ieslēgta un DRL darbojas. Ja sistēma nereģistrē skaitu, nogaidiet un atkārtojiet vienmērīgā tempā.
Snake-Eye bultas formas DRL
- pamirkšķiniet ar tālajām gaismām 5 reizes (5×), lai ieslēgtu dzelteno (~3000 K)
- pamirkšķiniet ar tālajām gaismām 4 reizes (4×), lai ieslēgtu balto (~6000 K)
Labākā izvēle ikdienas braukšanai: izmantojiet tīru balto DRL režīmu. Papildu krāsas ir stila iespējas, ko bieži izmanto tūninga projektos un pasākumos — lietojiet tās paredzētajam mērķim un atbilstoši vietējiem noteikumiem. Baltā un dzeltenā DRL juridiskie aspekti ir detalizēti izskaidroti mūsu CSL DRL ceļvedī.
4) Precīza saderība un kontaktu ceļvedis (6/8/9/10 kontakti)
Atbalstītās platformas: F32/F33/F36 un F80/F82/F83. Pasūtiet spraudņa versiju, kas atbilst automašīnas rūpnīcas savienojumam.
| Rūpnīcas apgaismojums | Tipiskie gadi | VO/SA kodi (piemēri) | Pasūtāmā versija |
|---|---|---|---|
| LED (LCI) — standarta un adaptīvie | 2017–2020 | 5A2 / 552 | 6 kontakti |
| Ksenons (pre-LCI, neadaptīvs) | 2013–2016 | 522 (bez 524) | 8 kontakti |
| Adaptīvais ksenons (pre-LCI) | 2013–2016 | 522 + 524 (AHL/AFS) | 9 kontakti |
| Adaptīvie LED (pre-LCI) | 2013–2016 | 552 | 10 kontakti — mūsu visbiežāk piegādātā versija |
Spraudņa korpuss dažādām versijām var izskatīties vienāds. Izšķirošs ir faktiski pieslēgto kontaktu skaits. Vienmēr pārbaudiet to, saskaitot kontaktus priekšējā luktura spraudnī automašīnas pusē. Nezināt, kādi rūpnīcas lukturi vispār uzstādīti? Atšifrējiet VIN numuru un aprīkojuma kodus, izmantojot mūsu BMW lukturu identifikācijas ceļvedi.
Kontaktu fotoceļvedis (pieskarieties, lai palielinātu)
Ātrākais veids, kā nepasūtīt nepareizo versiju.
6 kontakti — LCI LED (2017–2020)
LCI automašīnas gan ar standarta LED (5A2), gan Adaptive LED (552). Apstipriniet, saskaitot pieslēgtos kontaktus.
8 kontakti (neadaptīvs ksenons)
Parasti 522 bez 524, tātad bez AHL/AFS.
9 kontakti (adaptīvais ksenons)
Parasti 522 + 524 (AHL/AFS) komplektācija.
10 kontakti — pre-LCI Adaptive LED (2013–2016)
Automašīnas pirms feislifta ar rūpnīcas Adaptive LED (552) — mūsu visbiežāk piegādātā versija.
Padoms: ja automašīna ir modificēta vai tai veikta neparasta pārbūve, vispirms paļaujieties uz pieslēgto kontaktu skaitu un tikai pēc tam uz VO/SA kodiem.
OEM detaļu numuru tabula
Ātrākais apstiprinājums: nolasiet BMW detaļas numuru no uzlīmes uz luktura korpusa un atrodiet to zemāk. Katrs rūpnīcas numurs tieši atbilst vienai kontaktu versijai.
| Rūpnīcas priekšējais lukturis | Kontaktu versija | OEM detaļu numuri (K / L) |
|---|---|---|
| Pre-LCI Bi-Xenon · 2013–2016 | 8 kontakti | ES K: 63117377843 / 63117377845 · ES L: 63117377844 / 63117377846 · ASV K: 63117377851 · ASV L: 63117377852 |
| Pre-LCI AHL Xenon (524) · 2013–2016 | 9 kontakti | ES K: 63117377839 / 63117377847 · ES L: 63117377840 / 63117377848 · ASV K: 63117377853 · ASV L: 63117377854 |
| Pre-LCI Adaptive LED (552) · 2013–2016 | 10 kontakti | ES K: 63117377841 / 63117377849 · ES L: 63117377842 / 63117377850 · ASV K: 63117377855 · ASV L: 63117377856 |
| LCI standarta LED · 2017–2020 | 6 kontakti | ES K: 63117478153 / 63117478151 · ES L: 63117478154 / 63117478152 · ASV K: 63117478155 · ASV L: 63117478156 |
| LCI Adaptive LED (552) · 2017–2020 | 6 kontakti | ES K: 63117478535 / 63117478157 · ES L: 63117478536 / 63117478158 · ASV K: 63117478159 · ASV L: 63117478160 |
Sarakstā iekļauti izplatītākie numuri; dažu konkrētu tirgu vai vēlā ražošanas posma numuru tajā var nebūt. Jūsu numurs nav redzams? Atsūtiet mums VIN numuru, un mēs apstiprināsim pareizo versiju. Vēlaties uzzināt, kā darbojas BMW 63 11 numerācija? Skatiet mūsu lukturu identifikācijas ceļvedi.
5) E marķējums un “atļauts satiksmē baltajā režīmā” — vienkārši izskaidrots
Šīs sērijas ELERON lukturu blokiem ir E marķējums. Ikdienas braukšanai komplekti paredzēti darbam ar tīru balto DRL režīmu. Vairāku režīmu variantos papildu DRL krāsas ir stila iespējas — tās bieži izmanto tūninga projektos un pasākumos. Tādēļ ieteikums ir vienkāršs: uz koplietošanas ceļiem izmantojiet balto DRL režīmu, bet pārējos režīmus lietojiet tiem paredzētajam mērķim, ievērojot Latvijas satiksmes un tehniskās apskates prasības.
Plašāku informāciju par marķējumiem un pārbaudēm skatiet E marķējuma un ECE apgaismojuma ceļvedī.
6) Uzstādīšanas piezīmes, kodēšanas nepieciešamība un regulēšana
Uzstādīšana īsumā
- Atvienojiet akumulatoru. Pirms bufera un apdares detaļu noņemšanas aizsargājiet krāsotās malas.
- Noņemiet vecos lukturu blokus un pārlieciet nepieciešamos klipšus vai kronšteinus.
- Uzstādiet ELERON korpusus un pievienojiet pareizo kontaktu versiju (6/8/9/10).
- Pārbaudiet visas funkcijas: tuvās un tālās gaismas, DRL, pagriezienu rādītājus un DRL režīmu pārslēgšanu.
- Pēc uzstādīšanas noregulējiet priekšējos lukturus.
Regulēšanas pamatus un pareizas gaismas un ēnas robežas iestatīšanu skatiet ceļvedī Kā noregulēt priekšējos lukturus.
Kodēšanas nepieciešamība: kas ir normāli?
- Pre-LCI ksenons → Full LED: dažām automašīnām var būt vajadzīga kodēšana, lai novērstu spuldžu pārbaudes brīdinājumus vai pielāgotu apgaismojuma parametrus.
- Automašīnas ar adaptīvo apgaismojumu (AFS/AHL): pārejot uz neadaptīviem lukturiem, var būt nepieciešama kodēšana, lai automašīna vairs nemeklētu adaptīvās funkcijas.
- Automašīnas ar 10 kontaktu Adaptive LED: pilnībā atbalstītas un mūsu visbiežāk piegādātā versija — pirms pasūtīšanas tikai apstipriniet pieslēgto kontaktu skaitu, lai saņemtu pareizo vadu versiju.
Ja redzat brīdinājumus, mirgošanu vai paātrinātu pagriezienu rādītāju darbību, sāciet šeit: CANBUS un LED kļūdu risinājumi.
7) Problēmu novēršana: brīdinājumi, mirgošana un paātrināta pagriezienu rādītāju darbība
Paneļa brīdinājumi / spuldžu pārbaude
- Apstipriniet pareizo kontaktu versiju (6/8/9/10).
- Atkārtoti cieši pievienojiet spraudņus un pārbaudiet masas savienojumus; vaļīgs masas savienojums izraisa neregulārus traucējumus.
- Ja nepieciešams, uzstādītājs var pielāgot spuldžu uzraudzību — auksto un silto pārbaudi — attiecīgajiem kanāliem.
DRL mirgošana / nestabila režīmu pārslēgšana
- Pārbaudiet, vai spriegums ir stabils; svarīgs ir akumulatora un uzlādes sistēmas stāvoklis.
- Dažās automašīnās DRL tiek vadīti ar PWM signālu. Atkarībā no konfigurācijas var palīdzēt kodēšana vai pretmirgošanas risinājums.
- Atkārtojiet mirkšķināšanas secību vienmērīgā tempā.
Paātrināta pagriezienu rādītāju darbība / frekvences maiņa
Ja pēc uzstādīšanas mainās pagriezienu rādītāju frekvence, automašīna parasti konstatē negaidītu elektrisko slodzi. Vispirms pārbaudiet spraudņus, pēc tam kodēšanas un uzraudzības iestatījumus. Vispārīgs risināšanas process aprakstīts šeit: CANBUS un paātrinātas mirgošanas risinājumi.
8) BUJ — ELERON BMW F3x / F8x priekšējie lukturi
Kuru versiju pasūtīt: ar 6, 8, 9 vai 10 kontaktiem?
Kā pārslēgt DRL krāsas?
Vai ir nepieciešama kodēšana?
Kā visātrāk iegūt pareizu gaismas kūli?
Vienā pusē sabojājies rūpnīcas Angel Eye gredzens vai DRL — remontēt, nomainīt ar OEM vai uzlabot?
Vai tie naktī būs spilgtāki par rūpnīcas ksenona vai halogēna lukturiem?
Man ir rūpnīcas LED lukturi un vēlos tikai dzelteno CSL DRL — vai vajag jaunus lukturus?
Vajadzīga palīdzība spraudņa noteikšanā?
Atsūtiet skaidru priekšējā luktura spraudņa foto automašīnas pusē, kur redzami pieslēgtie kontakti, un automašīnas ražošanas informāciju — norādīsim pareizo versiju. Plašāku informāciju atradīsiet turpmākajos ceļvežos.
© Eleron Lights — priekšējie lukturi, kas radīti tīram gaismas kūlim, precīzai uzstādīšanai un uzticamai lietošanai ikdienā. Vairāk rakstu.
