See postitus on saadaval ka teistes keeltes:
Sisu taaskasutamise poliitika
Seda sisu võib hariduslikel või ärilistel eesmärkidel taasesitada või kohandada, kui on lisatud korrektne viide ja link: algne blogipostitus Paigutage taaskasutatud sisu vahetusse lähedusse selgelt nähtav allikaviide koos standardse hüperlingiga algallikale.
ELERON BMW 4. seeria (F32/F33/F36) + M3 (F80) / M4 (F82/F83) esitulede juhend — ICON / CSL-GTS kolmevärvilised päevatuled ja Snake-Eye (E-märgis, sobivus, kontaktide juhend)
Praktiline ELERONi juhend BMW 4. seeria F32/F33/F36 ning BMW M3 F80 / M4 F82/F83 esitulede uuendamiseks: ICON/CSL-GTS-i kolmevärvilised päevatulevariandid ja Snake-Eye noolekujuline päevatuli. Juhend hõlmab E-märgise tausta, täpset sobivust kontaktide arvu ja SA-koodide järgi, päevatulerežiimide vahetamist, paigaldusmärkusi, kodeerimisvajadust ning veaotsingu nõuandeid. Lisaks saate teada, miks F3x Angel Eyes’i rõngad üles ütlevad, kuidas OEM-osanumbreid ristkontrollida ja mida moodne bi-LED-valgusvihk öösõidul muudab.
Seotud tooted
SKU: YAA-F32-05817
SKU: BMW-F32-05819
Seotud sõidukid
See juhend käsitleb ELERONi esitulede uuendusi mudelitele BMW 4. seeria F32 (Coupé), F33 (Cabrio) ja F36 (Gran Coupé) ning lisaks BMW M3 F80 ja BMW M4 F82/F83 (LCI-eelsed ja LCI-mudelid olenevalt pistikuversioonist). Saate teada, miks need esituled just niimoodi vananevad, milline lahendus valida, kuidas leida õige kontaktide arvuga versioon, kuidas päevatulede režiimid töötavad ning mida paigaldamiselt ja kodeerimiselt oodata.
Kui jätate sellest artiklist meelde ainult ühe asja, siis olgu see järgmine: loendage esmalt oma auto esitulepistiku kasutuses olevad kontaktid. Nii väldite kõige kiiremini vale versiooni tellimist.
1) Miks F3x omanikud esituled välja vahetavad: rikked, nõrk valgus ja öösõit
F32 põlvkond on nüüdseks 6–13 aastat vana ning selle tehase esitulede vananemismustrid on hästi teada. Kui mõni neist probleemidest tõi teid siia, pole te sugugi ainus:
Angel Eyes’i päevatulede läbipõlemine (ksenoonmudelid)
LCI-eelsete ksenoontulede valgusrõngaid toidavad väikesed LED-moodulid, mida vananeva korpuse niiske sisekeskkond tugevalt kahjustab. Tüüpiline kulg on järgmine: üks rõngas muutub esmalt tuhmiks või kollakaks ning kustub seejärel täielikult — tavaliselt juhtub see ühel pool varem kui teisel. Kuna BMW rõngaid eraldi ei müü, pakuvad esindused lahenduseks kogu tuleploki väljavahetamist ning üle 1500 euro küündiv hind ühe poole kohta pole haruldane. Spetsialistid parandavad ka LED-trükkplaate, kuid värvitooni sobivus ja tööiga võivad erineda.
LED- ja adaptiivmoodulite rikked (lisavarustuskood 552)
Tehase adaptiivsetel LED-tuledel on oma teadaolevad probleemid — BMW hooldusbülletään SI B63 09 14 käsitleb lisavarustuskoodiga 552 F32/F33 autode ühe poole rikkeid, sõidu ajal esinevat juhuslikku värelust ja Check Control’i hoiatusi. Omanikud näevad sageli kohe pärast autopesu teadet „Adaptive Headlight Malfunction“: vesi on jõudnud pistiku või moodulini.
Kondensatsioon ja vee sissetung
See on nende esitulede suurim vaenlane. Vananenud tihendid lasevad niiskuse sisse, tuleklaas muutub iga vihmase nädala järel uduseks ning korpusesse jäänud niiskus söövitab pistikuid ja rikub eespool mainitud päevatule- ning juhtmooduleid. Kui korpus juba vett sisse laseb, annavad üksikute osade vahetused vaid ajutise tulemuse.
Nõrk valgus öösel
Ksenoonpirnide valgusjõud väheneb aastatega tasapisi — enamik omanikke ei märkagi, kui palju valgust on kadunud, enne kui vana tule kõrvale satub uus. Kui lisada kümnendiga tekkinud tuleklaasi hägusus, on paljude F3x autode nähtavus pimedas juba tuntavalt halvenenud, mistõttu muutuvad valgustamata teedel ja talvel sõitmine asjatult väsitavaks. Kui teie otsing algas sõnadega „F32 esituled liiga nõrgad“, peitub põhjus just siin — üksnes eredamad pirnid ei paranda hägust optikat ega vananenud reflektoreid. Moodsad bi-LED-projektorid taastavad laia, kaugele ulatuva valge valgusvihu ja terava valguse-varju piiri.
2) Ülevaade: milline ELERONi esitulede stiil on teie autole õige?
A) ICON / CSL-GTS kolmevärviline (populaarseim)
Tehaseilmelise disaini, puhaste valgusjuhtide ja võimsa bi-LED-projektoriga täis-LED-uuendus. Vaoshoitud tehaseviimistluse saavutamiseks võite kasutada üksnes valget OEM-stiilis päevatuld või valida CSL/GTS-ist inspireeritud variandid, mis lisavad soovi korral jõulisema valgussignatuuri jaoks kollase, merevaigukarva või punase režiimi.
- Sobib kõige paremini: igapäevaseks valgeks OEM+ välimuseks koos valikuliste motospordist inspireeritud päevatulerežiimidega.
- Päevatulede variandid: ainult valge • valge + kollane • valge + kollane + merevaigukarva • valge + kollane + punane.
- Suunatuled: oranžid/merevaigukarva LED-suunatuled ühtlase ja selge valgusjaotusega.
B) Snake-Eye „noolekujuline päevatuli“
Silmapaistva noolekujulise päevatulega täis-LED-uuendus. Kaugtulekangi abil saab päevatule värvi vahetada OEM-valge (~6000 K) ja selektiivkollase (~3000 K) vahel.
- Sobib kõige paremini: neile, kes soovivad eristuvat päevatulesignatuuri ilma autot täielikuks näituseprojektiks muutmata.
- Päevatulerežiimid: valge ↔ kollane.
- Valgusjõud: terava valguse-varju piiri ja suurepärase öise nähtavusega bi-LED-projektorid.
Kas teie autol on juba tehase LED-esituled ja soovite üksnes kollast CSL-signatuuri? Sel juhul ei pruugi uusi esitulesid üldse vaja minna. Tehase Icon Adaptive LED-tuledele mõeldud ümberlülitatavad valged/kollased F32/F33/F36 CSL-päevatulemoodulid asendavad üksnes päevatule trükkplaadi — tehase esituled ja kõik nende funktsioonid jäävad autosse. Kogu teema leiate meie CSL-päevatulemoodulite juhendist. Sellel lehel olevad komplektsed esituled on õige valik juhul, kui autol on praegu halogeen- või ksenoontuled, tehase tuleplokk on rikkis või soovite just ICONi või Snake-Eye disaini.
Oluline: neid esitulesid pakutakse mitme pistikuversioonina. Kõige kindlam on loendada oma auto esitulepistiku kasutuses olevad kontaktid ja võrrelda tulemust VO/SA-koodidega (näited allpool).
3) Päevatulede režiimid ja kiire vahetamine (kaugtulekangiga)
ICON / CSL-GTS päevatulede variandid
- Ainult valge OEM-versioon: püsivalt valge päevatuli (värvi ei saa muuta).
- Valge + kollane: vilgutage 5×, et vahetada valge (~6000 K) ja kollase (~3000 K) vahel.
- Valge + kollane + merevaigukarva: vilgutage valge jaoks 4×, kollase jaoks 5× ja merevaigukarva valguse jaoks 6×.
- Valge + kollane + punane: vilgutage valge jaoks 4×, kollase jaoks 5× ja punase jaoks 6×.
Nõuanne: vahetage režiimi sisselülitatud auto ja töötavate päevatuledega. Kui süsteem vilgutuste arvu ei registreeri, tehke paus ja korrake ühtlase tempoga.
Snake-Eye noolekujuline päevatuli
- kollase (~3000 K) valguse jaoks vilgutage 5×
- valge (~6000 K) valguse jaoks vilgutage 4×
Parim valik igapäevasõiduks: kasutage puhast valget päevatulerežiimi. Lisavärvid on eeskätt välimuse täiustamiseks ning neid kasutatakse sageli tuuningautodel ja üritustel — kasutage neid sihtotstarbeliselt ning Eesti liiklusnõudeid järgides. Valge ja kollase päevatule seaduslikkuse loogikat selgitab põhjalikult meie CSL-päevatulede juhend.
4) Täpne sobivus ja kontaktide juhend (6/8/9/10 kontakti)
Toetatud mudeliplatvormid: F32/F33/F36 ning F80/F82/F83. Tellige oma auto tehasepistikule vastav pistikuversioon.
| Tehase valgustus | Tüüpilised mudeliaastad | VO/SA-koodid (näited) | Milline versioon tellida? |
|---|---|---|---|
| LED (LCI) — standard- ja adaptiivtuled | 2017–2020 | 5A2 / 552 | 6 kontakti |
| Ksenoon (LCI-eelne, mitteadaptiivne) | 2013–2016 | 522 (ilma koodita 524) | 8 kontakti |
| Adaptiivne ksenoon (LCI-eelne) | 2013–2016 | 522 + 524 (AHL/AFS) | 9 kontakti |
| Adaptiivsed LED-tuled (LCI-eelsed) | 2013–2016 | 552 | 10 kontakti — meie populaarseim tarneversioon |
Eri versioonide pistikukorpused võivad väliselt olla täiesti ühesugused. Määrav on kasutuses olevate kontaktide arv. Kontrollige seda alati, loendades auto esitulepistiku kontaktid. Kui te pole kindel, millised tehase esituled teie autol üldse on, dekodeerige VIN-kood ja lisavarustuskoodid meie BMW esitulede tuvastamise juhendi abil.
Kontaktide fotojuhend (suurendamiseks puudutage)
Kiireim viis vale versiooni tellimist vältida.
6 kontakti — LCI LED (2017–2020)
Nii standardsete (5A2) kui ka adaptiivsete LED-tuledega (552) LCI-autod. Kontrollige kasutuses olevate kontaktide arvu loendades.
8 kontakti (mitteadaptiivsed ksenoontuled)
Tavaliselt lisavarustuskood 522 ilma koodita 524 (AHL/AFS puudub).
9 kontakti (adaptiivsed ksenoontuled)
Tavaliselt lisavarustuskoodid 522 + 524 (AHL/AFS).
10 kontakti — LCI-eelsed adaptiivsed LED-tuled (2013–2016)
Uuenduseelsete tehase adaptiivsete LED-tuledega (552) autod — seda versiooni tarnime kõige rohkem.
Nõuanne: kui autot on muudetud või sellele on tehtud ebatavalisi järelpaigaldusi, lähtuge esmalt kontaktide arvust ja alles seejärel VO/SA-koodidest.
OEM-osanumbrite ristviited
Kõige kiirem kinnitus: lugege esitule korpuse kleebiselt BMW osanumber ja leidke sellele allpool vaste. Iga tehase osanumber vastab otseselt ühele kontaktiversioonile.
| Tehase esituli | Kontaktiversioon | OEM-osanumbrid (V / P) |
|---|---|---|
| LCI-eelne bi-ksenoon · 2013–2016 | 8 kontakti | EL V: 63117377843 / 63117377845 · EL P: 63117377844 / 63117377846 · USA V: 63117377851 · USA P: 63117377852 |
| LCI-eelne AHL-ksenoon (524) · 2013–2016 | 9 kontakti | EL V: 63117377839 / 63117377847 · EL P: 63117377840 / 63117377848 · USA V: 63117377853 · USA P: 63117377854 |
| LCI-eelsed adaptiivsed LED-tuled (552) · 2013–2016 | 10 kontakti | EL V: 63117377841 / 63117377849 · EL P: 63117377842 / 63117377850 · USA V: 63117377855 · USA P: 63117377856 |
| LCI standardsed LED-tuled · 2017–2020 | 6 kontakti | EL V: 63117478153 / 63117478151 · EL P: 63117478154 / 63117478152 · USA V: 63117478155 · USA P: 63117478156 |
| LCI adaptiivsed LED-tuled (552) · 2017–2020 | 6 kontakti | EL V: 63117478535 / 63117478157 · EL P: 63117478536 / 63117478158 · USA V: 63117478159 · USA P: 63117478160 |
Loend hõlmab levinumaid viiteid; mõni turupõhine või tootmisperioodi lõpu osanumber võib sellest puududa. Kas teie numbrit ei ole loendis? Saatke meile oma VIN-kood ja kontrollime sobivuse üle. Kui soovite teada, kuidas BMW numeratsioon 63 11 töötab, vaadake meie esitulede tuvastamise juhendit.
5) E-märgis ja „valges režiimis tänavaliikluseks sobiv“ lihtsas keeles
Selle tootesarja ELERONi esituleplokid on E-märgisega. Igapäevaseks liikluseks on need komplektid mõeldud töötama puhtas valges päevatulerežiimis. Mitme režiimiga variantide päevatulede lisavärvid on kujunduslik valik — neid kasutatakse tavaliselt tuuningautodel ja üritustel. Praktiline soovitus on lihtne: kasutage tavaliikluses valget päevatulerežiimi ning kasutage teisi režiime sihtotstarbeliselt kooskõlas Eesti liiklus- ja tehnoülevaatuse nõuetega.
Põhjalikuma teabe märgiste ja tehnoülevaatuse kohta leiate siit: E-märgise ja ECE-valgustuse juhend.
6) Paigaldusmärkused, kodeerimisvajadus ja tulede reguleerimine
Paigaldamine (üldjoontes)
- Ühendage aku lahti. Kaitske värvitud servi enne kaitseraua ja viimistlusdetailide eemaldamist.
- Eemaldage vanad tuleplokid ning tõstke vajalikud klambrid ja kinnitused uutele üle.
- Paigaldage ELERONi tulekorpused ja ühendage õige kontaktiversioon (6/8/9/10).
- Kontrollige kõiki funktsioone: lähi- ja kaugtulesid, päevatulesid, suunatulesid ning päevatulerežiimide vahetamist.
- Pärast paigaldamist reguleerige esituled õigesti.
Tulede reguleerimise põhitõed ja korrektse valguse-varju piiri seadistamise leiate juhendist Kuidas esitulesid reguleerida.
Kodeerimisvajadus (mis on tavapärane)
- LCI-eelne ksenoon → täis-LED: mõnel autol võib pirnikontrolli hoiatuste vältimiseks või valgustusparameetrite kohandamiseks vaja minna kodeerimist.
- Adaptiivsete tuledega (AFS/AHL) autod: kui paigaldate mitteadaptiivsed esituled, võib vaja minna kodeerimist, et auto ei ootaks enam adaptiivfunktsioone.
- 10 kontaktiga adaptiivsete LED-tuledega autod: täielikult toetatud ja meie enim tarnitud versioon — enne tellimist kontrollige lihtsalt kasutuses olevate kontaktide arvu, et teile jõuaks õige juhtmestikuversioon.
Kui näete hoiatusi või märkate värelust või suunatule kiirvilkumist, alustage siit: CANBUS-i ja LED-vigade lahendused.
7) Veaotsing: hoiatused, värelus ja suunatule kiirvilkumine
Armatuurlaua hoiatused ja pirnikontroll
- Veenduge, et valitud on õige kontaktiversioon (6/8/9/10).
- Ühendage pistikud uuesti ja kontrollige massiühendusi (lõtv massiühendus põhjustab juhuslikke tõrkeid).
- Vajaduse korral saab paigaldaja asjakohaste kanalite pirniseiret ehk külm- ja soojakontrolli seadistada.
Päevatule värelus või ebakindel režiimivahetus
- Kontrollige, et pinge oleks stabiilne (aku ja laadimissüsteemi seisukord on oluline).
- Mõni auto juhib päevatulesid PWM-signaaliga; olenevalt lahendusest võib aidata kodeerimine või värelusvastane moodul.
- Korrake vilgutuste jada ühtlase tempoga.
Suunatule kiirvilkumine või vilkumissageduse muutus
Kui suunatule vilkumissagedus pärast paigaldamist muutub, tuvastab auto tavaliselt ootamatu elektrikoormuse. Kontrollige esmalt pistikuid ning seejärel kodeerimise ja pirniseire seadistusi. Üldine tegevuskäik on kirjeldatud siin: CANBUS-i ja suunatule kiirvilkumise lahendused.
8) KKK — ELERONi BMW F3x / F8x esituled
Millise versiooni peaksin tellima: 6, 8, 9 või 10 kontaktiga?
Kuidas päevatulede värvi vahetada?
Kas kodeerimine on vajalik?
Kuidas kõige kiiremini korrektne valgusvihk saavutada?
Ühe poole tehase Angel Eyes või päevatuli lakkas töötamast — kas parandada, asendada OEM-osaga või teha uuendus?
Kas need on öösel eredamad kui minu tehase ksenoon- või halogeentuled?
Minu autol on tehase LED-esituled ja soovin üksnes kollast CSL-päevatuld — kas pean uued esituled ostma?
Kas vajate pistiku tuvastamisel abi?
Saatke meile selge foto oma auto esitulepistikust, millel on kasutuses olevad kontaktid nähtavad, ning auto tootmisandmed — juhatame teid õige versioonini. Põhjalikumat teavet leiate allolevatest juhenditest.
© Eleron Lights — esituled, mis on loodud puhta valgusvihu, täpse sobivuse ja tegeliku kasutusmugavuse nimel. Veel artikleid.
