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BMW G30 : passer du pré-LCI au LCI avec des projecteurs Laser-Look, des DRL jaune CSL et des feux arrière style LCI
Que change le restylage de la BMW Série 5 G30 ? Comparez les trois façons d’adopter la face avant LCI, du remplacement des seuls projecteurs à la conversion complète. Identifiez votre monte d’origine et choisissez vos projecteurs LED ELERON Laser-Look selon votre pare-chocs, pré-LCI ou LCI. Le guide détaille les DRL jaune CSL, la finition Shadowline, le choix entre projecteurs complets et modules DRL, ainsi que la compatibilité des projecteurs sur G30, G31 et M5 F90. À l’arrière, les feux style LCI présentés sont réservés à la Berline et à la M5.
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ELERON • Guide de conversion LCI pour BMW G30, G31 et F90 M5
Sur la BMW Série 5 G30, le restylage de 2020 se reconnaît au premier regard. Les projecteurs s’affinent, la calandre s’élargit et, sur les versions les mieux équipées, les feux de jour en L et les inserts bleus des projecteurs Laserlight signent la nouvelle face avant. Pour retrouver cette allure sur une pré-LCI, tout se joue dans le choix des optiques. Les projecteurs BMW LCI d’origine exigent une adaptation de la carrosserie et du faisceau. Ce guide compare trois façons de passer au look LCI, du remplacement des seuls projecteurs à la conversion complète de la face avant. Il détaille aussi les possibilités pour retrouver l’esthétique Laserlight, choisir vos feux de jour ou équiper vos projecteurs d’origine de modules DRL. Compatibilités et variantes pour Série 5 Berline G30, Touring G31 et M5 F90, avant et après restylage.
L’essentiel en un coup d’œil
- Le restylage de la G30 a redessiné les projecteurs, la calandre, les deux pare-chocs et les feux arrière. Il a aussi introduit les projecteurs Laserlight sur la Série 5.
- Sur une pré-LCI, monter des projecteurs BMW LCI d’origine demande le pare-chocs et la calandre LCI, une adaptation des clignotants et un codage. Le profil inférieur du boîtier a changé et la commande des clignotants passe par le bus CAN.
- Les projecteurs Laser-Look style LCI associent feux de jour en L, inserts bleus façon Laserlight et lentilles bi-LED. Deux boîtiers s’adaptent au pare-chocs pré-LCI ou LCI. Cinq versions de faisceau couvrent les montes LED et LED adaptative des deux phases, ainsi que le Laserlight LCI. Le branchement se fait sur la prise d’origine, sans codage.
- Quatre configurations de DRL sont proposées : blanc, blanc/jaune, blanc/jaune/ambre ou blanc/jaune/rouge. Les deux versions tricolores conservent la correction automatique de la portée.
- Le bandeau supérieur est disponible en bleu ou, sur le boîtier pour pare-chocs LCI, en noir Shadowline. L’éclairage d’accentuation bleu et la gravure sont en option.
- Si vos projecteurs LED adaptatifs Icon vous conviennent et que vous souhaitez les feux de jour jaune CSL, choisissez des modules DRL pour vos optiques d’origine.
- Des feux arrière style LCI complètent la conversion sur les Série 5 Berline et M5.
1 Ce que le restylage de 2020 a changé sur la G30
BMW a présenté la Série 5 restylée le 27 mai 2020, pour une commercialisation en juillet. Les deux phases coexistent donc parmi les exemplaires immatriculés en 2020. Pour les distinguer, le meilleur indice reste la signature des projecteurs.
| Élément | Pré-LCI (2017 à mi-2020) | LCI (mi-2020 à 2023) | Impact visuel |
|---|---|---|---|
| Projecteurs | Guides lumineux hexagonaux. Sur les LED adaptatifs Icon, ils se prolongent jusqu’à la calandre. | Boîtier affiné, avec deux éléments en U sur les LED de série et une signature en L sur les LED adaptatifs et les Laserlight. Les Laserlight, introduits avec le restylage, se distinguent par leurs inserts bleus. | Le signe le plus distinctif |
| Calandre | Deux haricots aux contours séparés | Calandre plus large et plus haute, qui descend davantage dans le pare-chocs, avec un entourage d’un seul tenant | Marqué, en lien direct avec le pare-chocs |
| Pare-chocs avant | Dessiné autour de la calandre plus compacte et du bord inférieur des projecteurs pré-LCI | Redessiné pour épouser la calandre élargie et les projecteurs affinés | Marqué de profil |
| Feux arrière | Bandeaux lumineux en L de la première phase | Glace en relief, contour noir et nouveau dessin en L | Le principal signe distinctif à l’arrière |
| Jupe arrière et échappement | Forme des sorties variable selon la motorisation | Jupe redessinée et embouts trapézoïdaux sur toutes les versions | Discret |
| Faisceau des projecteurs | Commande du clignotant par un fil dédié | Commande du clignotant via le bus CAN | Invisible de l’extérieur, déterminant pour une conversion en pièces d’origine |
Les projecteurs donnent à eux seuls l’essentiel du caractère de la LCI. Pour reprendre aussi la calandre élargie, il faut prévoir le pare-chocs qui l’accueille. Si vous envisagez les optiques BMW d’origine, l’adaptation du faisceau fait partie du projet.
2 Trois configurations pour adopter la face avant LCI
Ce qu’implique le montage de projecteurs BMW LCI sur une pré-LCI
- Le profil inférieur du boîtier est différent. Un propriétaire sur le forum G30 de Bimmerpost signale un jour entre les optiques LCI et le pare-chocs pré-LCI. La conversion en pièces BMW implique donc aussi le pare-chocs et la calandre LCI.
- La commande des clignotants évolue. Sur une pré-LCI, le signal passe par un fil dédié. Sur une LCI, il transite par le bus CAN. Le montage impose un adaptateur ou une modification du brochage.
- Les modules d’éclairage changent de génération. Des propriétaires font état d’une reprogrammation des modules, d’un émulateur autour de 550 € et de plusieurs séances de codage pour retrouver les clignotants ou les fonctions adaptatives.
- Les projecteurs d’origine pèsent dans le budget. À titre indicatif, le tarif relevé chez un spécialiste américain dépasse 3 000 € par projecteur LED adaptatif LCI, hors pare-chocs, calandre, peinture et main-d’œuvre.
| Option 1 · Projecteurs seuls | Option 2 · Projecteurs et pare-chocs LCI | Option 3 · Pièces BMW LCI d’origine | |
|---|---|---|---|
| Pièces à prévoir | Projecteurs Laser-Look style LCI avec boîtier pour pare-chocs pré-LCI | Pare-chocs et calandre LCI, plus projecteurs Laser-Look en boîtier LCI avec le faisceau pré-LCI correspondant à votre monte d’origine | Projecteurs, pare-chocs, calandre et support BMW LCI, avec adaptateur de clignotants ou émulateur |
| Carrosserie | Aucune intervention | Remplacement du pare-chocs et de la calandre, puis mise en peinture | Remplacement du pare-chocs et de la calandre, puis mise en peinture |
| Faisceau et codage | Branchement sur la prise d’origine, sans codage | Branchement sur la prise d’origine, sans codage | Adaptateur ou modification du brochage, reprogrammation des modules et codage |
| DRL | Blanc, blanc/jaune ou version tricolore avec ambre ou rouge | Blanc, blanc/jaune ou version tricolore avec ambre ou rouge | Blanc d’origine |
| Correction automatique de la portée | Conservée sur les versions tricolores | Conservée sur les versions tricolores | Selon le résultat du codage |
| Rendu de face | Signature lumineuse LCI | Face avant entièrement restylée | Face avant entièrement restylée |
| Durée et contraintes | Un après-midi, montage réversible | Passage en peinture et un après-midi de montage, réversible | Plusieurs jours, avec intervention d’un carrossier et d’un spécialiste du codage. État des pièces d’occasion à vérifier. |
| Budget | Une paire de projecteurs | Projecteurs, pare-chocs, calandre et peinture | Le plus élevé, avec plus de 6 000 € à titre indicatif pour la paire de projecteurs BMW LCI neufs |
3 Identifier ses projecteurs d’origine
Pour configurer vos projecteurs, partez de deux éléments. Le pare-chocs en place détermine le boîtier, et la monte d’origine détermine le faisceau. Il existe cinq configurations d’usine, deux avant restylage et trois après. Les guides hexagonaux identifient la pré-LCI. Les signatures en U ou en L appartiennent à la LCI. Les inserts bleus d’origine signalent les Laserlight, réservés à la phase restylée. Pour obtenir des feux de jour jaunes tout en conservant le dessin pré-LCI, ELERON propose aussi des projecteurs de remplacement full LED au style d’origine, pour les montes LED de série et LED adaptatives Icon.
Pré-LCI · 2017 à mi-2020
LED pré-LCI (5A2)
La monte de série se reconnaît à ses guides hexagonaux et à son dessin intérieur plus épuré. Selon l’équipement, un élément côté calandre assure l’éclairage en virage ou pivote. Le VIN permet de confirmer la version.
LED adaptatifs Icon pré-LCI (552)
Sur cette monte haut de gamme, les guides hexagonaux se prolongent jusqu’à la calandre et le faisceau suit les mouvements du volant. Consultez la section 8 avant de choisir entre projecteurs et modules.
LCI · mi-2020 à 2023
LED LCI de série
Les projecteurs de série adoptent un boîtier fin et deux éléments lumineux en U. Sur cette monte, le passage au Laser-Look redessine la signature en L et ajoute les détails bleus.
LED adaptatifs LCI (matriciels)
Signature en L et feux de route matriciels. Avec les Laser-Look, vous gagnez les inserts bleus et le choix des couleurs de DRL. Le faisceau matriciel cède la place à un faisceau fixe et large, détaillé en section 7.
Laserlight LCI (5AZ)
La signature en L, les inserts bleus et le marquage Laser caractérisent cette monte. La section 8 présente les deux façons d’y ajouter de la couleur.
Les Berline, Touring et M5 partagent les mêmes configurations de projecteurs. Retrouvez les codes 5A2, 552 et 5AZ dans notre guide d’identification des projecteurs BMW. Vous pouvez aussi nous transmettre votre VIN. Pour chaque commande, ELERON confirme la version sous 24 heures avant de préparer les projecteurs.
Quelle configuration correspond à votre BMW ?
Sélectionnez votre équipement et le résultat que vous souhaitez obtenir.
Pré-LCI avec LED de série · Je conserve mon pare-chocs
Pré-LCI · Je veux une face avant LCI complète
Pré-LCI avec LED adaptatifs Icon · Je veux les DRL jaune CSL
Pré-LCI avec LED adaptatifs Icon · Je veux le look LCI
LCI avec LED de série ou adaptatifs · Je veux le style Laserlight
LCI avec Laserlight · Je veux des DRL jaunes, ambre ou rouges
Pré-LCI · Un de mes guides lumineux a jauni ou ne s’allume plus
J’ai une G31 Touring ou une M5 F90
4 Les projecteurs Laser-Look style LCI
Projecteurs Laser-Look style LCI pour BMW G30, G31 et F90 M5
- Feux de jour LED en L avec inserts bleus façon Laserlight
- Lentilles bi-LED pour les feux de croisement et de route
- Deux boîtiers, pour pare-chocs pré-LCI ou LCI
- Cinq faisceaux · LED pré-LCI, LED adaptative pré-LCI, LED LCI, LED adaptative LCI, Laser LCI
- DRL · Blanc, blanc/jaune, blanc/jaune/ambre ou blanc/jaune/rouge
- Finitions · Bandeau bleu ou noir Shadowline (noir réservé au boîtier LCI), éclairage d’accentuation bleu et gravure en option
- Montage plug-and-play sur la prise d’origine, sans codage, adaptateur ni transfert de composants
- Conduite à gauche ou à droite · Boîtier étanche en ABS · Glace en polycarbonate · 12 V
- Garantie de 2 ans · Retours sous 14 jours · Compatibilité vérifiée par VIN
Configurer les projecteurs Laser-Look pour G30, G31 et F90 →
Pour garder les Angel Eyes et le dessin pré-LCI d’origine, découvrez les projecteurs full LED pré-LCI avec feux de jour blanc/jaune, détaillés en section 8.
Préparés à la commande
-
1
Vérification du VIN
Nous confirmons la bonne version à partir de votre VIN sous 24 heures.
-
2
Configuration
Les connecteurs et l’électronique sont configurés pour votre faisceau d’origine.
-
3
Assemblage
Nous intégrons les DRL, le bandeau, l’éclairage bleu et la gravure selon vos choix.
-
4
Essai sur établi
Chaque fonction est testée avant l’expédition de la paire.
Les projecteurs arrivent prêts à brancher. Si la vérification du VIN confirme une incompatibilité, ELERON prend en charge le retour et procède à un échange ou à un remboursement. Les appellations « style LCI », « style laser » ou « switchback » recouvrent des configurations différentes. Les huit critères de la section 10 vous permettent de les comparer.
Marquages d’homologation sur la glace
Les marquages sont moulés dans la glace des projecteurs. La fiche produit précise le statut d’homologation de la configuration, avec les feux de jour blancs pour l’usage courant. Notre guide des marquages E et du règlement ECE détaille le E cerclé, la classe des feux de croisement et le code RL des feux de jour.
5 Bandeau supérieur, éclairage bleu et gravure
Trois détails de finition se choisissent à la commande. Ils sont indépendants du boîtier et des caractéristiques optiques, à l’exception du bandeau Shadowline réservé au boîtier LCI.
Bandeau supérieur bleu ou noir Shadowline
Le bandeau traverse la partie supérieure de chaque projecteur. En bleu, il reprend l’un des détails les plus reconnaissables des Laserlight. En noir Shadowline, il se fond dans les optiques et s’accorde avec une calandre noire et des entourages Shadow Line. BMW propose également des Laserlight Shadow Line d’origine, dont les références figurent en section 11. Chez ELERON, le bandeau noir Shadowline est réservé au boîtier pour pare-chocs LCI.
Éclairage d’accentuation bleu
L’éclairage bleu à l’intérieur du projecteur est disponible en option. Pour laisser toute la place à la signature blanche en L, demandez sa désactivation à l’assemblage. Indiquez votre choix à la commande et vérifiez les conditions d’usage applicables à cet éclairage.
Gravure personnalisée
Vous pouvez ajouter un marquage gravé à vos projecteurs. Précisez le texte souhaité à la commande : la gravure est réalisée au moment de l’assemblage.
6 Couleurs des DRL, sélection et correction de portée
La M5 CS est la seule Série 5 à avoir reçu des feux de jour jaunes d’origine. Leurs guides en L rappellent les BMW engagées en compétition GT. Les versions à sélection de couleur reprennent cette signature sur G30, G31 et F90. Quelques appels de phares suffisent pour choisir le jaune ou revenir au blanc. Le principe est détaillé dans notre guide des DRL jaune CSL.
| Version | Couleurs des DRL | Appels de phares | Correction de portée |
|---|---|---|---|
| Blanc | Blanc fixe (env. 6 000 K) | — | Réglage au montage |
| Blanc / Jaune | Blanc ⇄ jaune CSL | 3 pour changer de couleur | Réglage au montage |
| Blanc / Jaune / Ambre Version supérieure | Trois couleurs | 5 pour le blanc · 6 pour le jaune · 7 pour l’ambre | Correction automatique conservée |
| Blanc / Jaune / Rouge Version supérieure | Trois couleurs | 5 pour le blanc · 6 pour le jaune · 7 pour le rouge | Correction automatique conservée |
La G30 dispose d’origine d’une correction automatique de la portée. Les deux versions tricolores conservent cette fonction : le faisceau s’ajuste à l’assiette de la voiture lorsque la charge varie. Sur les versions blanc et blanc/jaune, la hauteur se règle mécaniquement au montage. Une version tricolore ajoute donc une troisième couleur et conserve la correction automatique.
Blanc / Jaune · 3 appels pour changer de couleur
Sur les projecteurs complets ELERON bicolores, faites 3 appels de phares rapides pour passer du blanc au jaune. Répétez la séquence pour revenir à la couleur précédente.
Tricolore · Accès direct à chaque couleur
- 5 appels · Blanc
- 6 appels · Jaune
- 7 appels · Rouge ou ambre selon la version choisie
Chaque séquence active directement la couleur correspondante.
Ces séquences concernent les projecteurs de remplacement ELERON complets. Les kits de modules pour projecteurs LED adaptatifs Icon ont leurs propres commandes. Le blanc est la configuration prévue pour l’usage courant sur route. Vérifiez les règles locales avant d’utiliser les autres couleurs.
7 Fonctions d’éclairage selon la monte d’origine
Fonctions conservées
- Connectique et commandes d’origine. Les feux de croisement, feux de route, clignotants et DRL répondent au commodo et au sélecteur d’éclairage d’origine.
- Autodiagnostic du véhicule. L’électronique est configurée pour votre faisceau, y compris si votre BMW était équipée de projecteurs adaptatifs. Le montage se fait sans codage ni adaptateur.
- Projecteurs d’origine complets. Aucun composant à prélever sur les anciens blocs, que vous pouvez remonter ou revendre.
- Correction automatique de portée sur les deux versions tricolores.
Évolutions selon votre configuration
- Faisceau bi-LED fixe et large. En remplaçant vos LED adaptatifs ou Laserlight, vous perdez le pivotement du faisceau, l’éclairage en virage et la modulation matricielle, selon votre monte.
- Signature Laser-Look. Les feux de jour en L et les inserts bleus reprennent le dessin des Laserlight. Les feux de route utilisent des lentilles bi-LED.
- Réglage mécanique de la portée au montage sur les versions blanc et blanc/jaune.
Pour conserver les fonctions adaptatives et adopter le jaune CSL, consultez les solutions à modules de la section 8.
8 Modules DRL et projecteurs au dessin pré-LCI
Vous pouvez conserver le dessin de votre Série 5 tout en passant au jaune CSL. Selon votre monte, ELERON propose des modules DRL pour les LED adaptatifs Icon, des projecteurs full LED avec le dessin Angel Eyes de la pré-LCI ou un montage de modules sur établi pour les Laserlight d’origine.
LED adaptatifs Icon pré-LCI · Modules DRL
Les Icon sont la monte LED la plus évoluée de la pré-LCI. Pour leur donner la signature jaune CSL, il suffit de remplacer le module DRL de chaque projecteur par un module blanc/jaune. Le montage est réversible, sans codage ni adaptateur, et conserve toutes les fonctions adaptatives. Un même kit couvre les G30, G31 et F90 M5 des marchés européen et américain. Le commodo donne accès à cinq modes : changement de couleur (3 appels), mode automatique avec jaune lorsque les feux de croisement sont éteints et blanc lorsqu’ils sont allumés (5), stroboscope (7), pulsation progressive (11) et réinitialisation (9). Comptez 1 à 2 heures de montage.
Laserlight LCI · Pose de modules sur établi
Les Laserlight BMW peuvent recevoir des modules DRL à sélection de couleur tout en conservant le plein phare laser et les fonctions matricielles. Les cartes LED se trouvent à l’intérieur du boîtier scellé. Il faut déposer les projecteurs, les ouvrir sur établi, poser les modules puis refaire l’étanchéité. Pour étudier le montage en atelier, transmettez-nous votre VIN. Pour choisir à la fois la couleur des DRL, une finition Shadowline et une gravure, la version Laser LCI de la section 4 propose un remplacement complet.
Projecteurs complets au dessin pré-LCI
Les projecteurs LED ELERON pré-LCI avec DRL jaune CSL à sélection de couleur reprennent les Angel Eyes et les guides hexagonaux des modèles 2017 à 2020. Les deux blocs se montent sur le pare-chocs pré-LCI. Les lentilles bi-LED assurent les feux de croisement et de route. Selon la configuration, les DRL sont proposés en blanc, en blanc/jaune ou en blanc/jaune/ambre.
Choisissez la version adaptée à votre faisceau LED de série (AFS compris) ou LED adaptatif Icon. Après vérification du VIN, les projecteurs sont livrés complets, sans codage ni transfert de pièces. Sur les modèles adaptatifs, le faisceau directionnel laisse place à un faisceau bi-LED fixe. La fiche produit indique une correction automatique de la portée intégrée et la compatibilité avec l’assistant de feux de route.
Dessin pré-LCI, deux finitions pour les lentilles
Aperçus des finitions. La disponibilité et la configuration sont à confirmer à la commande, pendant leur ajout à la fiche produit.
Un guide lumineux a jauni ?
Sur certaines G30 de 2017 à 2019, la surchauffe d’un module DRL peut faire jaunir ou éteindre un guide lumineux. Des propriétaires l’ont signalée vers 80 000 à 110 000 km. À titre indicatif, comptez environ 200 € pour le module seul. La dépose et la repose peuvent porter le devis à 1 000 €, voire au-delà de 3 000 € lorsque le guide a chauffé et que la concession remplace le bloc complet. Si le guide est brûlé, le remplacement du projecteur est la réparation durable. La dépose est l’occasion de choisir entre une réparation à l’identique, des modules blanc/jaune et des projecteurs style LCI.
9 Feux arrière style LCI
À l’arrière, les feux en relief, les contours noirs et le nouveau dessin en L identifient la Série 5 restylée. Sur une pré-LCI, les feux BMW LCI d’origine demandent l’ajout d’un fil ou une modification du brochage, ainsi qu’un codage du BDC. Les blocs ELERON disposent de leur propre électronique et se branchent sur le faisceau d’origine sans modification du brochage ni codage. Disponibles en rouge (Red) et transparent (Clear), ils intègrent des clignotants ambre séquentiels. Ils conviennent aux G30 Berline et F90 M5 de 2017 à 2023, pré-LCI et LCI, en version Europe ou États-Unis. Garantie de 2 ans.
Rouge · Le dessin du restylage
La glace rouge et les éléments noirs en relief reprennent l’allure des feux BMW LCI.
Transparent · L’architecture LED apparente
La glace claire laisse voir le dessin des LED et s’accorde avec une face avant Shadowline.
Pour la G31 Touring, il faut un autre jeu de feux : la forme des blocs intérieurs est différente. Choisissez la version Europe ou États-Unis selon le marché de destination d’origine du véhicule.
Configurer les feux arrière LED style LCI pour G30 et F90 M5 →
10 Huit points à vérifier avant de choisir des projecteurs style LCI
Avant de commander, vérifiez le boîtier, le faisceau et les fonctions que vous souhaitez conserver. Ces huit critères permettent de comparer les différentes offres et de voir comment les projecteurs ELERON sont configurés.
| Point à vérifier | Pourquoi cela compte sur une G30 | Configuration ELERON |
|---|---|---|
| 1. À quel pare-chocs le boîtier est-il destiné ? | Le bord inférieur diffère entre pré-LCI et LCI. Un boîtier inadapté peut laisser un jour ou vous obliger à changer de pare-chocs. | Deux boîtiers au choix à la commande, pour pare-chocs pré-LCI ou LCI. |
| 2. Quel faisceau correspond à ma monte d’origine ? | Le câblage varie entre LED de série, LED adaptatifs et Laserlight, selon la phase. Un faisceau universel peut nécessiter des adaptateurs ou déclencher des alertes. | Cinq versions de faisceau, avec confirmation par VIN avant assemblage. |
| 3. Quelles fonctions adaptatives sont conservées ? | Si votre BMW dispose de projecteurs directionnels ou matriciels, vérifiez les fonctions que vous retrouverez après la conversion. | Faisceau bi-LED fixe et large, détaillé en section 7. |
| 4. La correction automatique de la portée est-elle conservée ? | Cette fonction équipe la G30 d’origine. | Oui, sur les versions tricolores. Réglage mécanique au montage sur les versions blanc et blanc/jaune. |
| 5. Faut-il prévoir un adaptateur ou un codage ? | La conversion en optiques BMW LCI impose une adaptation et un codage. Avec un modèle style LCI, vérifiez la compatibilité électronique avec votre monte d’origine, en particulier si elle est adaptative. | Branchement sur la prise d’origine sans codage. Chaque paire est configurée pour votre BMW et testée sur établi. |
| 6. Peut-on désactiver l’éclairage bleu ? | Les règles d’utilisation des éclairages bleus à l’avant varient selon le pays. | Oui. L’éclairage bleu est en option. Le bandeau noir Shadowline est disponible sur le boîtier LCI. |
| 7. La glace porte-t-elle des marquages d’homologation ? | C’est sur la glace que se lisent les marquages vérifiables lors d’un contrôle. | Marquages moulés dans la glace et statut d’homologation précisé sur la fiche produit. |
| 8. Quelles sont les conditions de garantie, de retour et d’expédition ? | La durée de la garantie et les frais de retour entrent dans le coût réel de la conversion. | Garantie de 2 ans, retours sous 14 jours et expédition depuis l’UE. Si une paire validée par VIN s’avère incompatible, les frais de retour sont pris en charge. |
11 Compatibilités et références OEM
| Projecteurs d’origine | Version Laser-Look style LCI | Boîtier | Modules DRL |
|---|---|---|---|
| LED pré-LCI (5A2), 2017 à mi-2020 | LED pré-LCI | Pare-chocs pré-LCI ou LCI selon la carrosserie | — |
| LED adaptatifs Icon pré-LCI (552), 2017 à mi-2020 | LED adaptative pré-LCI | Pare-chocs pré-LCI ou LCI selon la carrosserie | ✓ |
| LED LCI de série, mi-2020 à 2023 | LED LCI | Pare-chocs LCI | — |
| LED adaptatifs LCI (matriciels), mi-2020 à 2023 | LED adaptative LCI | pare-chocs LCI | — |
| Laserlight LCI (5AZ), mi-2020 à 2023 | Laser LCI | pare-chocs LCI | Pose sur établi |
| Carrosseries | Projecteurs et modules DRL communs aux G30 Berline, G31 Touring et F90 M5. Les feux arrière style LCI présentés ici sont réservés à la Berline et à la M5. | ||
Versions pour conduite à gauche ou à droite. La configuration associe votre faisceau, votre pare-chocs, les DRL et la finition de votre choix. Les années indiquées correspondent à la production. Sur un modèle 2020, identifiez la phase à partir des projecteurs. En cas de doute, transmettez-nous votre VIN.
Références OEM des projecteurs
Relevez le numéro figurant sur l’étiquette du boîtier pour confirmer la monte d’origine et la version à commander. Chez BMW, le préfixe 63 11 désigne la famille des projecteurs. Les sept derniers chiffres identifient la pièce. Ces références sont communes aux G30, G31 et F90.
| Projecteur d’origine | Gauche | Droit | Version à commander |
|---|---|---|---|
| LED de série pré-LCI, Europe | 63117214951 / 63117214953 | 63117214952 / 63117214954 | LED pré-LCI |
| LED adaptatifs pré-LCI (AHL), Europe | 63117214955 / 63117214957 | 63117214956 / 63117214958 | À confirmer par VIN |
| LED adaptatifs pré-LCI (AHL), États-Unis | 63117214959 | 63117214960 | À confirmer par VIN |
| LED adaptatifs Icon pré-LCI, Europe | 63117214961 / 63117214963 | 63117214962 / 63117214964 | LED adaptative pré-LCI · Modules DRL |
| LED adaptatifs Icon pré-LCI, États-Unis | 63117214965 | 63117214966 | LED adaptative pré-LCI · Modules DRL |
| Module DRL pour LED Icon pré-LCI | 63117214939 | 63117214940 | modules DRL |
| Laserlight LCI, conduite à gauche, Europe | 63119479267 | 63119479268 | Laser LCI |
| Laserlight LCI, conduite à gauche, États-Unis | 63119479271 | 63119479272 | Laser LCI |
| Laserlight LCI, conduite à droite | 63119479269 | 63119479270 | Laser LCI |
| Laserlight LCI (CCC) | 63119479275 | 63119479276 | Laser LCI |
| Laserlight LCI Shadow Line, conduite à gauche, Europe | 63118084381 | 63118084382 | Laser LCI |
| Laserlight LCI Shadow Line, conduite à gauche, États-Unis | 63118084385 | 63118084386 | Laser LCI |
| Laserlight LCI Shadow Line, conduite à droite | 63118084383 | 63118084384 | Laser LCI |
Ce tableau couvre les principales références. Les LED LCI de série, les LED adaptatifs LCI et certaines références propres à un marché peuvent nécessiter une vérification par VIN. Transmettez-nous votre VIN ou consultez le guide d’identification des projecteurs BMW pour lire la référence.
12 Montage et réglage des projecteurs
Projecteurs · 2 à 4 heures avec dépose du pare-chocs
Des outils à main courants suffisent, sans pont élévateur. Si vous convertissez aussi la carrosserie, vous pouvez regrouper le montage du pare-chocs, des projecteurs et des feux arrière.
Afficher les cinq étapes
- Déposez le pare-chocs avant. Retirez les fixations sous le capot, les vis Torx des passages de roue et les clips de la protection inférieure. Débranchez les antibrouillards et les capteurs avant d’avancer le pare-chocs.
- Dévissez les projecteurs d’origine et débranchez le connecteur principal.
- Branchez les nouveaux projecteurs sur le faisceau d’origine, sans adaptateur ni modification du brochage.
- Avant de remonter, testez les feux de croisement, les feux de route, les DRL, les clignotants et le changement de couleur.
- Reposez le pare-chocs et réglez la hauteur des faisceaux à l’aide des vis de réglage. Sur les versions tricolores, ce réglage sert de référence à la correction automatique. Sur les versions blanc et blanc/jaune, il fixe la hauteur du faisceau.
Modules DRL pour LED Icon · 1 à 2 heures
Afficher les étapes
- Accédez au dessous du projecteur en déposant la roue avant et son pare-boue, ou le pare-chocs complet pour dégager davantage d’espace.
- Retirez les trois vis Torx T20 de chaque module d’origine, puis débranchez le module.
- Branchez le nouveau module et remettez les vis d’origine.
- Testez le blanc et le jaune avant de remonter.
Feux arrière · Accès par le coffre
Montage sans dépose du pare-chocs, modification du brochage ni codage.
Afficher les étapes
- Ouvrez le coffre et déposez les garnitures intérieures pour accéder aux fixations.
- Dévissez les blocs extérieurs fixés à la carrosserie et les blocs intérieurs fixés au couvercle du coffre. Débranchez les faisceaux.
- Montez les nouveaux blocs et branchez-les sur le faisceau d’origine.
- Testez les feux de position, de stop et de recul, ainsi que les clignotants séquentiels, avant de reposer les garnitures.
Après toute intervention sur les projecteurs, contrôlez leur réglage. Le guide de la méthode de réglage à 1 % décrit le contrôle sur un mur. En cas d’anomalie, consultez les premières vérifications du guide CAN bus.
13 Questions fréquentes sur la conversion LCI des G30, G31 et F90 M5
Peut-on monter des projecteurs BMW LCI d’origine sur une G30 pré-LCI ?
Quel budget prévoir pour une conversion LCI sur une G30 pré-LCI ?
Faut-il un pare-chocs LCI pour obtenir le look LCI ?
Comment distinguer les projecteurs G30 pré-LCI et LCI ?
Quelle technologie d’éclairage utilisent les projecteurs Laser-Look ?
Quelle version commander ?
Avec des LED adaptatifs Icon, faut-il choisir des projecteurs complets ou des modules DRL ?
La correction automatique de la portée est-elle conservée ?
Faut-il coder les projecteurs pour éviter les messages d’erreur ?
Peut-on désactiver l’éclairage bleu et choisir une finition Shadowline ?
Comment changer la couleur des feux de jour ?
Les projecteurs sont-ils compatibles avec la G31 Touring et la M5 F90 ?
Peut-on monter des DRL jaunes sur les Laserlight LCI d’origine ?
Les feux arrière style LCI se montent-ils sur une pré-LCI ?
Un de mes feux de jour pré-LCI a jauni. Quelles sont mes options ?
Configurez l’éclairage de votre Série 5
Chaque paire est validée par VIN, configurée pour votre faisceau et votre pare-chocs, assemblée avec les DRL et la finition de votre choix, puis testée avant expédition. Garantie de 2 ans et retours sous 14 jours. Pour identifier votre monte, transmettez-nous votre VIN.
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