Phares LED au design Laser LCI — BMW Série 5 (G30/G31)
Projecteurs Bi-LED avec accents Laser bleus et feux de jour (DRL) CSL bicolores — Boîtiers Pre-LCI & LCI — 2018–2023
BMW G30 Berline • G31 Touring • F90 M5 • Pre-LCI et LCI • 2018–2023
Le phare au design laser LCI avec ses accents bleus internes et ses feux de jour (DRL) en L — désormais disponible dans deux formats de boîtier. Si votre G30 est un modèle pre-LCI, vous n'avez plus besoin d'une conversion de pare-chocs LCI pour obtenir l'esthétique laser. Nous fabriquons un boîtier pre-LCI spécifique qui s'adapte directement à votre pare-chocs actuel. Si vous possédez déjà le pare-chocs LCI — ou prévoyez une conversion —, le boîtier LCI est l'option requise.
Les composants internes sont identiques dans les deux boîtiers : projecteurs Bi-LED, bandes d'accentuation bleues de style laser, et votre choix de DRL fixes blancs ou bicolores (Blanc/Jaune CSL). Chaque contrôleur LED et module de commande est pré-installé. Système 100 % plug-and-play, sans aucun codage requis.
Étape 1 — Quel pare-chocs équipe votre véhicule ?
Nous fabriquons deux formats de boîtier, un pour chaque génération de pare-chocs. Sélectionnez celui qui correspond au pare-chocs actuellement monté sur votre voiture.
Pare-chocs Pre-LCI
2018–2020 (pare-chocs d'origine)
Composants internes au design laser dans un boîtier adapté au pare-chocs d'avant le restylage. Aucun changement de pare-chocs nécessaire.
Pare-chocs LCI
2021–2023 (ou conversion)
Composants internes au design laser dans un format de boîtier LCI. Montage direct pour les modèles LCI d'usine ou pre-LCI ayant déjà bénéficié d'une conversion de pare-chocs LCI.
Vous planifiez une conversion vers un pare-chocs LCI ? Si vous avez l'intention de remplacer votre pare-chocs pre-LCI par le modèle LCI, sélectionnez le boîtier LCI — ils sont conçus pour être montés ensemble. De nombreux propriétaires effectuent le changement du pare-chocs, des phares avant et des feux arrière lors d'une seule intervention.
Étape 2 — Sélectionnez vos phares d'origine
Nous fabriquons une configuration de faisceau de câblage spécifique pour chaque variante d'éclairage d'usine. Sélectionnez celle qui correspond à votre véhicule.
LED Standard (Pre-LCI)
2018–2020
Inclut les LED standards avec AFS (identifiables par une petite diode supplémentaire près de la calandre). Les deux utilisent cette version de faisceau.
LED Adaptatif (Pre-LCI)
2018–2020
Phares adaptatifs haut de gamme présentant une disposition de projecteurs et une architecture interne distinctes.
LCI (2021–2023)
2021–2023
Toutes les variantes LCI LED et Laser. Compatibilité directe avec le faisceau d'usine.
Vous n'êtes pas certain de la variante de vos phares ?
Envoyez-nous votre numéro de châssis (VIN) et nous confirmerons votre configuration exacte. Contactez-nous ici →
Étape 3 — Choisissez la couleur de vos feux de jour (DRL)
Les deux versions partagent le même boîtier au design Laser, les accents bleus et les projecteurs Bi-LED. La seule différence réside dans la couleur des DRL.
Blanc
L'esthétique laser LCI d'origine.
Feux de jour en L d'un blanc fixe (~6 000K) avec accents intérieurs bleus de style laser.
Blanc + Jaune
La signature CSL.
Basculez entre le blanc et le jaune sélectif (~3 000K) — une fonctionnalité jamais proposée sur les phares laser d'usine. Le DRL jaune CSL est une signature visuelle prisée des passionnés et des expositions.
Commutation de la couleur des DRL
S'applique uniquement à la version Blanc + Jaune.
Actionnez les appels de phares 5 fois rapidement. Les feux de jour en L basculeront entre le Blanc et le Jaune CSL. Le phare mémorise votre sélection, y compris après la coupure du contact.
Conçus pour une fiabilité maximale (Qualité Premium)
Intégration native au bus CAN
L'installation en seconde monte (rétrofit) de phares laser LCI d'origine sur un G30 pre-LCI nécessite généralement une programmation ISTA, un codage du module LCM, des émulateurs d'adaptation CAN3 et un pare-chocs LCI. Nos optiques sont spécifiquement conçues avec une électronique interne qui effectue la transition entre le câblage pre-LCI et l'esthétique LCI — en communiquant nativement avec le bus CAN d'usine sur les deux architectures de câblage, sans émulateur ni reprogrammation logicielle. Nous fabriquons également un boîtier de forme pre-LCI pour éviter toute conversion de pare-chocs, quelle que soit la configuration.
Livrés complets — Sans transfert de pièces
Chaque optique intègre l'ensemble des contrôleurs LED, des modules de projecteurs et des circuits électroniques DRL, pré-installés et configurés. Aucune pièce à se procurer séparément, rien à récupérer sur vos phares actuels. Vos optiques d'origine restent totalement intactes.
Projecteurs Bi-LED — Correction d'assiette & Feux de route automatiques
Le module Bi-LED haute performance gère les feux de croisement et de route avec une ligne de coupure nette et une diffusion homogène. Les bandes bleues intérieures caractéristiques reproduisent l'esthétique de l'option 5AZ Laserlight d'usine de BMW. La correction d'assiette automatique est entièrement conservée — le moteur de réglage intégré réagit au signal d'assiette d'usine et ajuste la hauteur du faisceau en fonction de la charge du véhicule. Les feux de route automatiques (fonction Highway Light / Assistant feux de route) fonctionnent en standard sur toutes les configurations prises en charge ; le projecteur communique nativement avec le module LCA d'usine, sans aucune reconfiguration nécessaire.
Diagnostics propres sur toutes les variantes
L'électronique interne valide les contrôles de diagnostic d'usine sur toutes les configurations prises en charge — LED standard, LED adaptatifs (AHL) et LCI. Aucun code d'erreur dans l'iDrive, aucun témoin d'avertissement. La suppression des erreurs AFS est gérée en interne ; le pivotement physique n'est pas conservé, mais l'échange CAN-bus passe les contrôles de diagnostic BMW proprement sur toutes les variantes.
Construction étanche
Lentilles en polycarbonate de qualité OEM avec boîtier en ABS, scellées à chaque jointure. Conçus pour résister aux infiltrations d'humidité et à la condensation face aux contraintes d'une utilisation quotidienne sur plusieurs années.
Installation et Montage
Le remplacement des phares nécessite la dépose du pare-chocs avant — une procédure standard sur la plateforme G30. Prévoyez de 2 à 4 heures.
- Retirez le pare-chocs avant : dévissez les fixations supérieures sous le capot, les vis Torx dans les passages de roue et les fixations du carénage inférieur. Débranchez les connecteurs des phares antibrouillard ou des capteurs avant de déposer le pare-chocs vers l'avant.
- Dévissez les phares d'usine et débranchez la prise du faisceau principal.
- Branchez le nouveau phare au design Laser directement sur votre faisceau d'usine.
- Procédez aux tests avant le remontage — vérifiez les feux de croisement, les feux de route, les feux de jour (DRL), les clignotants et la commutation de couleur (le cas échéant).
- Remontez le pare-chocs, alignez la hauteur du faisceau à l'aide des vis de réglage intégrées.
Astuce : Si vous effectuez une conversion vers un pare-chocs LCI, la plupart des propriétaires choisissent de changer le pare-chocs, les phares et les feux arrière lors d'une seule intervention pour minimiser le temps de démontage.
Foire Aux Questions (FAQ)
Ce n'est plus nécessaire. Nous fabriquons désormais un boîtier pre-LCI qui s'adapte directement à votre pare-chocs existant — les mêmes composants internes au design Laser, intégrés dans un format prévu pour le pare-chocs d'avant le restylage. Si vous préférez le rendu du pare-chocs LCI, sélectionnez le boîtier LCI et associez-le à une conversion de pare-chocs LCI.
Non. L'électronique interne est configurée pour valider les contrôles de diagnostic d'usine sur toutes les configurations prises en charge (LED standard, LED adaptatifs et variantes LCI). Le pivotement directionnel mécanique (AFS) est remplacé par un faisceau Bi-LED fixe à très grand angle.
Oui. Les feux de route automatiques (fonction Highway Light / Assistant feux de route) opèrent en standard sur toutes les configurations prises en charge. Le projecteur communique nativement avec le module LCA d'usine — aucune reconfiguration ni codage n'est requis.
Oui. Le moteur de réglage intégré réagit au signal d'assiette d'usine et ajuste automatiquement la hauteur du faisceau en fonction de la charge du véhicule — même comportement que les phares d'origine.
Les phares LCI d'origine exigent un environnement de module de commande d'éclairage (LCM) de génération 2021+. Nos optiques sont spécifiquement conçues avec une électronique interne qui communique nativement avec le bus CAN d'usine, effectuant la transition entre le câblage pre-LCI et l'esthétique LCI sans recourir à des émulateurs ni nécessiter de reprogrammation logicielle.
Oui. La G31 Touring et la F90 M5 partagent les mêmes points de fixation structurels et la même architecture de faisceau que la berline G30.
Absolument aucun. Chaque composant est pré-installé d'usine. Vos phares d'origine restent parfaitement intacts.
Oui, à condition de maîtriser la dépose du pare-chocs sur la plateforme G30. Un outillage manuel standard suffit, comptez 2 à 4 heures, et l'usage d'un pont élévateur n'est pas obligatoire.
Spécifications Techniques
| Source lumineuse | Projecteur Bi-LED (Feux de croisement + Feux de route) |
|---|---|
| Design DRL | LED en forme de L avec accents intérieurs bleus au design laser |
| Options DRL | Blanc uniquement (~6 000K) ou Bicolore Blanc / Jaune (~3 000K) |
| Correction d'assiette | Moteur de réglage de site intégré |
| Feux de route automatiques | Pris en charge sur toutes les configurations |
| Tension de fonctionnement | 12V DC |
| Boîtier | Lentille en polycarbonate de qualité OEM + Boîtier en ABS |
| Formats de boîtier | Pre-LCI (pour pare-chocs 2018-2020) · LCI (pour pare-chocs 2021-2023 ou convertis) |
| Compatibilité | Pre-LCI LED Standard · Pre-LCI LED Adaptatif (AHL) · LCI Toutes variantes LED/Laser · G30 Berline · G31 Touring · F90 M5 |
| Vendus par | Paire (Gauche + Droite) |
| Garantie | 2 Ans |
Références croisées d'origine (OEM)
| LED Standard Pre-LCI 2018–2020 |
EU G : 63117214951 / 63117214953 EU D : 63117214952 / 63117214954 |
|---|---|
| LED Adaptatif Pre-LCI (AHL) 2018–2020 |
EU G : 63117214955 / 63117214957 EU D : 63117214956 / 63117214958 US G : 63117214959 US D : 63117214960 |
| LED Adaptatif Pre-LCI AHL (Icon Light) 2018–2020 |
EU G : 63117214961 / 63117214963 EU D : 63117214962 / 63117214964 US G : 63117214965 US D : 63117214966 |
| Laser LCI Conduite à gauche (LHD) · 2021–2023 |
EU G : 63119479267 EU D : 63119479268 US G : 63119479271 US D : 63119479272 |
| Laser LCI Conduite à droite (RHD) · 2021–2023 |
G : 63119479269 D : 63119479270 |
| Laser LCI (CCC) 2021–2023 |
G : 63119479275 D : 63119479276 |
| Laser LCI Shadow Line Conduite à gauche (LHD) · 2021–2023 |
EU G : 63118084381 EU D : 63118084382 US G : 63118084385 US D : 63118084386 |
| Laser LCI Shadow Line Conduite à droite (RHD) · 2021–2023 |
G : 63118084383 D : 63118084384 |
Cette liste couvre les références d'origine (OEM) les plus courantes. Il est possible que certaines références spécifiques à un marché ou de fin de production n'y figurent pas. Si la référence de votre pièce n'est pas indiquée, envoyez-nous votre numéro de châssis (VIN) et nous confirmerons la compatibilité.
