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BMW G30 da pre-LCI a LCI: guida alla conversione con fari Laser-Look, DRL in giallo CSL e fanali posteriori
Cosa cambia con il restyling della BMW Serie 5 G30? Confronta tre modi per ottenere il frontale LCI, dalla sostituzione dei soli fari alla conversione completa. Riconosci i fari di serie e configura gli ELERON Laser-Look per il tuo paraurti, pre-LCI o LCI. La guida spiega come scegliere tra fari completi e moduli DRL, aggiungere le luci diurne in giallo CSL e configurare la finitura Shadowline. Include la compatibilità per G30 Berlina, G31 Touring e M5 F90, oltre ai fanali posteriori in stile LCI per Berlina e M5.
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ELERON · Guida alla conversione LCI per BMW G30, G31 e M5 F90
Sulla BMW Serie 5 G30, il restyling del 2020 si riconosce subito. I fari si fanno più sottili, il doppio rene si allarga e sulle versioni di punta arrivano la firma luminosa a L e gli inserti blu dei BMW Laserlight. Se vuoi portare quel frontale sulla tua pre-LCI, la scelta dei fari determina l’entità dell’intervento. I fari BMW LCI originali richiedono modifiche al frontale e al cablaggio. In questa guida trovi tre soluzioni per passare al look LCI, dalla sostituzione dei soli fari alla conversione completa del frontale. Scopri come riprendere l’estetica dei Laserlight, quali colori e finiture puoi configurare e quando conviene installare i soli moduli DRL sui fari di serie. La guida copre Serie 5 Berlina G30, Touring G31 e M5 F90, prima e dopo il restyling.
La conversione in breve
- Con il restyling della G30 cambiano fari, doppio rene, entrambi i paraurti e fanali posteriori. Debuttano anche i BMW Laserlight sulla Serie 5.
- Per montare i fari BMW LCI originali su una pre-LCI servono paraurti e griglia LCI, un adattatore per gli indicatori di direzione e la codifica. Il bordo inferiore della scocca è diverso e il comando degli indicatori passa sul bus CAN.
- I fari Laser-Look in stile LCI abbinano luci diurne a L, inserti blu ispirati ai Laserlight e proiettori bi-LED. La scocca è disponibile per paraurti pre-LCI o paraurti LCI. Cinque versioni di cablaggio coprono i fari LED e LED adattivi di entrambe le fasi, oltre ai Laserlight LCI. Il collegamento avviene sul connettore di serie, senza codifica.
- Le DRL sono disponibili in bianco, bianco/giallo, bianco/giallo/ambra o bianco/giallo/rosso. Le due versioni a tre colori mantengono la regolazione automatica dell’altezza del fascio.
- Il profilo superiore è disponibile in blu e, sulla scocca per paraurti LCI, anche in nero Shadowline. Illuminazione blu e incisione sono a richiesta.
- Se hai i fari LED adattivi Icon e cerchi il giallo CSL, puoi mantenere i fari di serie e installare i moduli DRL.
- I fanali in stile LCI completano il posteriore della Serie 5 Berlina e della M5.
1 Cosa cambia sulla G30 con il restyling del 2020
BMW ha presentato la Serie 5 aggiornata il 27 maggio 2020, con l’avvio delle vendite a luglio. Tra le vetture immatricolate nel 2020 si trovano quindi entrambe le fasi. Per distinguerle, il primo dettaglio da osservare è la firma luminosa dei fari.
| Componente | Pre-LCI (dal 2017 a metà 2020) | LCI (da metà 2020 al 2023) | Impatto visivo |
|---|---|---|---|
| Fari anteriori | Guide luminose LED esagonali. Sui fari adattivi Icon si estendono fino al doppio rene. | Scocca più sottile. Due elementi a U sui LED di serie, firma a L sui LED adattivi e sui Laserlight. Questi ultimi debuttano con il restyling e si distinguono per gli inserti blu. | Il tratto più riconoscibile |
| Griglia a doppio rene | Due reni con cornici separate | Più larga e più alta, si estende più in basso nel paraurti e ha una cornice in un unico pezzo. | Ben visibile, legato al disegno del paraurti |
| Paraurti anteriore | Segue il profilo inferiore dei fari pre-LCI e la griglia più compatta. | Ridisegnato per raccordarsi alla griglia più ampia e ai fari più sottili. | Evidente di profilo |
| Fanali posteriori | Barre luminose a L della prima fase | Copertura tridimensionale, bordo nero e nuova grafica a L | Il tratto distintivo del posteriore |
| Fascia inferiore posteriore e scarico | La forma dei terminali varia a seconda della versione. | Fascia inferiore ridisegnata e finiture trapezoidali dei terminali su tutte le versioni. | Discreto |
| Cablaggio dei fari | Segnale degli indicatori su un filo dedicato | Comando degli indicatori tramite bus CAN | Invisibile all’esterno, determinante per una conversione con ricambi originali |
I fari fanno gran parte della differenza visiva. Se vuoi aggiungere anche il doppio rene più ampio, serve il paraurti che lo ospita. Con i fari BMW LCI originali va messo in conto anche l’adattamento del cablaggio.
2 Tre soluzioni per il frontale LCI
Cosa serve per montare i fari BMW LCI originali su una pre-LCI
- Cambia il profilo inferiore della scocca. Un proprietario di G30 segnala su Bimmerpost che tra il faro LCI e il paraurti pre-LCI rimane uno spazio. Per un accoppiamento corretto servono anche paraurti e griglia LCI.
- Cambia il comando degli indicatori. Sulla pre-LCI il segnale arriva su un filo dedicato, sulla LCI passa sul bus CAN. Per farli funzionare serve un adattatore o una modifica alla disposizione dei pin.
- I moduli luci sono di una generazione diversa. Chi ha già eseguito la conversione riferisce di aver dovuto riprogrammare i moduli, usare un emulatore da circa 550 € e ripetere la codifica per ripristinare indicatori o funzioni adattive.
- I fari originali incidono sul budget. Come riferimento, il prezzo indicato da un ricambista statunitense supera i 3.000 € per ciascun faro LED adattivo LCI, prima di aggiungere paraurti, griglia, verniciatura e manodopera.
| Opzione 1 · Solo fari | Opzione 2 · Fari e paraurti LCI | Opzione 3 · Ricambi BMW LCI originali | |
|---|---|---|---|
| Componenti necessari | Fari Laser-Look in stile LCI con scocca per paraurti pre-LCI | Paraurti e griglia LCI, più fari Laser-Look con scocca LCI e versione di cablaggio adatta ai fari pre-LCI di serie | Fari, paraurti, griglia e supporto BMW LCI, con adattatore per gli indicatori o emulatore |
| Carrozzeria | Nessun intervento | Sostituzione di paraurti e griglia, più verniciatura | Sostituzione di paraurti e griglia, più verniciatura |
| Cablaggio e codifica | Connettore di serie, senza codifica | Connettore di serie, senza codifica | Adattatore o modifica dei pin, riprogrammazione dei moduli e codifica |
| DRL | Bianco, bianco/giallo o versione a tre colori con ambra o rosso | Bianco, bianco/giallo o versione a tre colori con ambra o rosso | Bianco di serie |
| Regolazione automatica del fascio | Mantenuta sulle versioni a tre colori | Mantenuta sulle versioni a tre colori | Dipende dall’esito della codifica |
| Risultato estetico | Firma luminosa LCI | Frontale LCI completo | Frontale LCI completo |
| Tempi e complessità | Un pomeriggio, montaggio completamente reversibile | Verniciatura e un pomeriggio di montaggio. Intervento reversibile. | Più giorni, con interventi di carrozzeria e codifica. Da verificare lo stato dei ricambi usati. |
| Budget | Una coppia di fari | Fari, paraurti, griglia e verniciatura | L’opzione più costosa. Come riferimento, i soli fari BMW LCI nuovi superano i 6.000 € la coppia. |
3 Come riconoscere i fari di serie
Per configurare i fari parti da due elementi. Il paraurti montato sull’auto determina la scocca, mentre i fari di serie determinano il cablaggio. Le configurazioni di fabbrica sono cinque, due pre-LCI e tre LCI. Le guide esagonali identificano la pre-LCI. La firma a U o a L appartiene alla LCI. Gli inserti blu originali identificano i Laserlight, introdotti con il restyling. Se vuoi luci diurne gialle mantenendo il disegno pre-LCI, ELERON propone anche fari full LED dal design pre-LCI per vetture con LED di serie o LED adattivi Icon.
Pre-LCI · Dal 2017 a metà 2020
LED pre-LCI (5A2)
Il faro di serie si riconosce per le guide LED esagonali e il disegno interno più semplice. Su alcune vetture è presente un elemento per l’illuminazione in curva o orientabile sul lato interno. La versione esatta si conferma con il VIN.
LED adattivi Icon pre-LCI (552)
Il faro di punta della prima fase. Le guide esagonali arrivano fino al doppio rene e il fascio si orienta in base al movimento dello sterzo. Prima di sostituirlo, consulta le alternative della sezione 8.
LCI · Da metà 2020 al 2023
LED LCI di serie
Scocca sottile e due elementi luminosi a U. Passando ai Laser-Look ottieni la firma a L e gli inserti blu.
LED adattivi LCI (a matrice)
Firma a L e abbaglianti a matrice. I Laser-Look aggiungono gli inserti blu e la scelta del colore delle DRL. Il fascio a matrice lascia il posto a un fascio fisso e ampio, come descritto nella sezione 7.
Laserlight LCI (5AZ)
Firma a L, inserti blu e scritta Laser identificano questo faro. La sezione 8 spiega le due soluzioni per aggiungere le DRL colorate.
Berlina, Touring e M5 condividono le configurazioni dei fari. Puoi verificare i codici 5A2, 552 e 5AZ nella guida per riconoscere i fari BMW oppure inviarci il numero di telaio (VIN). Per ogni ordine, confermiamo la versione entro 24 ore, prima di preparare il set.
Quale configurazione è adatta alla tua BMW?
Seleziona i fari di serie e il risultato che vuoi ottenere.
Pre-LCI con LED di serie · Voglio mantenere il mio paraurti
Pre-LCI · Voglio il frontale LCI completo
Pre-LCI con LED adattivi Icon · Voglio solo il giallo CSL
Pre-LCI con LED adattivi Icon · Voglio il look LCI
LCI con LED di serie o adattivi · Voglio l’estetica Laserlight
LCI con Laserlight · Voglio DRL gialle, ambra o rosse
Pre-LCI · Una guida diurna si è ingiallita o non si accende
Ho una G31 Touring o una M5 F90
4 Fari Laser-Look in stile LCI
Fari Laser-Look in stile LCI per BMW G30, G31 e M5 F90
- Luci diurne LED a L con inserti blu ispirati ai Laserlight
- Proiettori bi-LED per anabbaglianti e abbaglianti
- Due scocche, per paraurti pre-LCI o LCI
- Cinque versioni di cablaggio · LED pre-LCI, LED adattivi pre-LCI, LED LCI, LED adattivi LCI e Laser LCI
- DRL · Bianco, bianco/giallo, bianco/giallo/ambra o bianco/giallo/rosso
- Finiture · Profilo blu o nero Shadowline (nero solo su scocca LCI), illuminazione blu e incisione a richiesta
- Montaggio plug-and-play sul connettore di serie, senza codifica, adattatori o trasferimento di componenti
- Volante a sinistra o a destra · Scocca sigillata in ABS · Copertura in policarbonato · 12 V
- Garanzia di 2 anni · Reso entro 14 giorni · Compatibilità verificata tramite VIN
Se preferisci il disegno Angel Eyes della pre-LCI, ELERON propone fari full LED pre-LCI con luci diurne bianco/giallo selezionabili, descritti nella sezione 8.
Preparati su ordinazione
-
1
Verifica del VIN
Confermiamo entro 24 ore la versione adatta al tuo numero di telaio.
-
2
Configurazione
Configuriamo connettori ed elettronica in base al cablaggio di serie.
-
3
Assemblaggio
Montiamo le DRL, il profilo superiore e l’illuminazione blu come richiesto e aggiungiamo l’eventuale incisione.
-
4
Prova al banco
Verifichiamo ogni funzione prima di spedire la coppia.
I fari arrivano pronti da collegare. Se una coppia verificata tramite VIN risulta incompatibile, ELERON copre la spedizione di reso e provvede alla sostituzione o al rimborso. Diciture come «stile LCI», «look laser» o «switchback» possono indicare configurazioni diverse. Gli otto criteri della sezione 10 ti aiutano a confrontarle.
Marcature di omologazione sulla copertura
Le marcature sono stampate nella copertura dei fari. La scheda prodotto indica lo stato di omologazione della configurazione, con le DRL bianche per l’uso ordinario. La guida alla marcatura E e alle norme ECE spiega come leggere la E cerchiata, la classe degli anabbaglianti e il codice RL delle luci diurne.
5 Profilo superiore, illuminazione blu e incisione
Ogni coppia viene assemblata per la singola vettura. Puoi scegliere questi tre dettagli in fase d’ordine. L’ottica e il montaggio restano gli stessi.
Profilo superiore blu o nero Shadowline
Il profilo corre lungo il bordo superiore del faro. In blu riprende il dettaglio che distingue i BMW Laserlight. In nero Shadowline si abbina al doppio rene nero e alle finiture Shadow Line. Anche BMW prevede Laserlight Shadow Line nel catalogo ricambi. I codici sono riportati nella sezione 11. Sui Laser-Look ELERON, il nero Shadowline è disponibile solo con la scocca per paraurti LCI.
Illuminazione blu
La luce blu all’interno del faro è opzionale. Per lasciare in evidenza la sola firma a L, puoi chiederne la disattivazione in fase di assemblaggio. Indica la tua preferenza al momento dell’ordine e verifica le condizioni d’uso applicabili nel tuo Paese.
Incisione personalizzata
Puoi richiedere una scritta incisa al momento dell’ordine. L’incisione viene realizzata durante l’assemblaggio dei fari.
6 Colori DRL, selezione e regolazione del fascio
La M5 CS è l’unica Serie 5 ad aver montato luci diurne gialle di serie. Le guide a L richiamano le BMW da competizione GT. Le versioni con selezione del colore riprendono quella firma su G30, G31 e F90. Basta una sequenza di lampeggi per passare al giallo o tornare al bianco. Il funzionamento è spiegato nella guida alle luci diurne in giallo CSL.
| Versione | Colori DRL | Lampeggi | Regolazione del fascio |
|---|---|---|---|
| Bianco | Bianco fisso (circa 6.000 K) | — | Regolazione al montaggio |
| Bianco / Giallo | Bianco ⇄ giallo CSL | 3 per cambiare colore | Regolazione al montaggio |
| Bianco / Giallo / Ambra Versione superiore | Tre colori | 5 per il bianco · 6 per il giallo · 7 per l’ambra | Regolazione automatica mantenuta |
| Bianco / Giallo / Rosso Versione superiore | Tre colori | 5 per il bianco · 6 per il giallo · 7 per il rosso | Regolazione automatica mantenuta |
La G30 è dotata di serie di regolazione automatica dell’altezza dei fari. Le due versioni a tre colori mantengono questa funzione e adeguano il fascio quando cambia l’assetto della vettura in base al carico. Sulle versioni bianco e bianco/giallo, l’altezza si regola meccanicamente al montaggio. La versione a tre colori aggiunge una terza tonalità e mantiene la regolazione automatica.
Bianco / Giallo · 3 lampeggi per cambiare colore
Sui fari completi ELERON a due colori, fai 3 lampeggi in rapida successione per passare dal bianco al giallo. Ripeti la sequenza per tornare al colore precedente.
Tre colori · Selezione diretta
- 5 lampeggi · Bianco
- 6 lampeggi · Giallo
- 7 lampeggi · Rosso o ambra, a seconda della versione
Ogni sequenza attiva direttamente il colore corrispondente.
Queste sequenze si riferiscono ai fari completi ELERON. I kit di moduli per LED adattivi Icon hanno comandi propri. Il bianco è la configurazione prevista per il normale uso su strada. Verifica la normativa locale prima di usare gli altri colori.
7 Funzioni dei fari dopo la conversione
Funzioni mantenute
- Connettore e comandi di serie. Anabbaglianti, abbaglianti, indicatori e luci diurne si gestiscono con la leva e il selettore luci originali.
- Autodiagnosi di bordo. L’elettronica è configurata per il cablaggio della vettura e risponde ai controlli di bordo, anche sulle versioni con fari adattivi di serie. Il montaggio non richiede adattatori né codifica.
- Fari originali completi. Non occorre prelevare componenti dai fari di serie, quindi puoi rimontarli o rivenderli.
- Regolazione automatica dell’altezza sulle due versioni a tre colori.
Funzioni che cambiano
- Fascio bi-LED fisso e ampio. Sostituendo i LED adattivi o i Laserlight, si rinuncia all’orientamento del fascio, all’illuminazione in curva e alla distribuzione a matrice, a seconda della dotazione originale.
- Estetica Laser-Look. Le luci diurne a L e gli inserti blu riprendono i Laserlight BMW. Anabbaglianti e abbaglianti sono affidati a proiettori bi-LED.
- Regolazione meccanica al montaggio sulle versioni bianco e bianco/giallo.
Per mantenere le funzioni adattive e aggiungere il giallo CSL, consulta le soluzioni con moduli DRL nella sezione 8.
8 Moduli DRL e fari dal design pre-LCI
Puoi aggiungere il giallo CSL mantenendo il disegno della tua Serie 5. In base alla dotazione, ELERON propone moduli DRL per i LED adattivi Icon, fari full LED con gli Angel Eyes della pre-LCI oppure l’installazione al banco dei moduli per i Laserlight originali.
LED adattivi Icon pre-LCI · Moduli DRL
Gli Icon sono i fari LED più completi della prima fase. Per ottenere il giallo CSL, sostituisci il modulo DRL di ciascun faro con un modulo bianco/giallo. Il montaggio è reversibile, non richiede adattatori né codifica e mantiene tutte le funzioni adattive. Lo stesso kit è adatto a G30, G31 e M5 F90 per i mercati europeo e statunitense. Dalla leva degli abbaglianti puoi cambiare colore (3 lampeggi), attivare la modalità automatica, con giallo ad anabbaglianti spenti e bianco ad anabbaglianti accesi (5), selezionare la modalità stroboscopica (7), attivare la pulsazione graduale (11) o ripristinare le impostazioni (9). Il montaggio richiede da 1 a 2 ore.
Laserlight LCI · Installazione dei moduli al banco
Anche i Laserlight originali possono montare moduli DRL con selezione del colore, mantenendo gli abbaglianti laser e le funzioni a matrice. Le schede si trovano all’interno della scocca sigillata. Occorre smontare i fari, aprirli al banco, installare i moduli e ripristinare la sigillatura. Per valutare il montaggio in officina, inviaci il VIN. Se vuoi configurare anche Shadowline e incisione, puoi scegliere i fari completi in versione Laser LCI descritti nella sezione 4.
Fari completi con il design pre-LCI
I fari LED ELERON per G30 pre-LCI con DRL selezionabili in giallo CSL riprendono gli Angel Eyes e le guide esagonali originali del 2017–2020. La coppia si monta sul paraurti pre-LCI. I proiettori bi-LED gestiscono anabbaglianti e abbaglianti. A seconda della configurazione, puoi scegliere DRL bianche, bianco/giallo o bianco/giallo/ambra.
Scegli il cablaggio per i tuoi LED di serie (AFS incluso) o LED adattivi Icon. Dopo la verifica del VIN, i fari vengono forniti completi, senza bisogno di codifica o di recuperare componenti dai fari originali. Sulle vetture con fari adattivi, il fascio orientabile lascia il posto a un fascio bi-LED fisso. La scheda prodotto indica la regolazione automatica dell’altezza integrata e la compatibilità con l’assistente abbaglianti.
Design pre-LCI con due finiture per i proiettori
Anteprima delle finiture. Verifica disponibilità e configurazione al momento dell’ordine mentre le opzioni vengono aggiunte alla scheda prodotto.
Cosa fare se una guida luminosa si è ingiallita
Su alcuni esemplari dal 2017 al 2019, il surriscaldamento del modulo DRL può ingiallire la guida luminosa o farla spegnere. Alcuni proprietari lo hanno rilevato tra gli 80.000 e i 110.000 km. Il solo modulo costa indicativamente 200 €. L’accesso e la manodopera possono portare il preventivo a circa 1.000 €, o a oltre 3.000 € se il calore ha danneggiato la guida e la concessionaria sostituisce il faro completo. Se la guida è bruciata, la sostituzione del faro è la soluzione duratura. Lo smontaggio è l’occasione per decidere se mantenere l’originale, montare moduli con selezione del colore o passare al look LCI.
9 Fanali posteriori in stile LCI
Al posteriore, i fanali in rilievo, il bordo nero e la nuova grafica a L distinguono la Serie 5 restyling. Su una pre-LCI, montare i fanali BMW LCI originali richiede un filo in più o una modifica dei pin, oltre alla codifica del BDC. I fanali ELERON integrano la propria elettronica e si collegano al cablaggio di serie senza modificare i pin né codificare. Sono disponibili in rosso (Red) o trasparente (Clear), con indicatori ambra sequenziali. Sono dedicati a G30 Berlina e M5 F90 dal 2017 al 2023, pre-LCI e LCI, in versione europea o statunitense. Garanzia di 2 anni.
Rosso · L’estetica LCI di serie
La copertura rossa e i dettagli neri in rilievo riprendono il disegno dei fanali BMW LCI.
Trasparente · Elementi LED a vista
La copertura trasparente mette in risalto il disegno dei LED e si abbina a un frontale Shadowline.
Per la G31 Touring serve un altro set, perché i fanali interni hanno una forma diversa. Scegli la versione europea o statunitense in base al mercato di destinazione originale della vettura.
10 Otto verifiche prima di scegliere i fari in stile LCI
Prima di ordinare, verifica scocca, cablaggio e funzioni che vuoi mantenere. Questi otto criteri ti aiutano a confrontare le configurazioni e a capire cosa offre il set ELERON.
| Cosa verificare | Perché conta sulla G30 | Configurazione ELERON |
|---|---|---|
| 1. Per quale paraurti è sagomata la scocca? | Il profilo inferiore cambia tra pre-LCI e LCI. Una scocca incompatibile può lasciare uno spazio o richiedere la sostituzione del paraurti. | Due scocche a scelta in fase d’ordine, per paraurti pre-LCI o LCI. |
| 2. Quale cablaggio corrisponde ai miei fari di serie? | Il cablaggio varia in base alla fase e al tipo di faro, LED di serie, adattivo o Laserlight. Una soluzione universale può richiedere adattatori o generare avvisi. | Cinque versioni di cablaggio, confermate tramite VIN prima dell’assemblaggio. |
| 3. Quali funzioni adattive vengono mantenute? | Se la tua BMW monta fari orientabili o a matrice, verifica quali funzioni saranno disponibili dopo la conversione. | Fascio bi-LED fisso e ampio, descritto nella sezione 7. |
| 4. Si mantiene la regolazione automatica dell’altezza? | La G30 dispone di questa funzione di serie. | Sì, sulle versioni a tre colori. Le versioni bianco e bianco/giallo si regolano meccanicamente al montaggio. |
| 5. Servono adattatori o codifica? | I fari BMW LCI originali richiedono adattamenti e codifica. Se scegli un set in stile LCI, verifica la compatibilità elettronica con la tua dotazione di serie, soprattutto se è adattiva. | Collegamento al connettore di serie, senza codifica. Ogni set viene configurato per la tua BMW e provato al banco. |
| 6. Si può disattivare la luce blu? | Le condizioni d’uso dell’illuminazione blu anteriore variano da Paese a Paese. | Sì. La luce blu è opzionale. La scocca LCI è disponibile anche con il profilo nero Shadowline. |
| 7. La copertura riporta le marcature di omologazione? | Le marcature da verificare durante un controllo si leggono direttamente sulla copertura. | Marcature stampate sulla copertura. La scheda prodotto indica lo stato di omologazione. |
| 8. Quali sono le condizioni di garanzia, reso e spedizione? | La durata della garanzia e le spese di reso incidono sul costo effettivo della conversione. | Garanzia di 2 anni, reso entro 14 giorni e spedizione dall’UE. Se un set verificato tramite VIN risulta incompatibile, copriamo la spedizione di reso. |
11 Compatibilità e codici ricambio OEM
| Fari di serie | Versione Laser-Look in stile LCI | Scocca | Moduli DRL |
|---|---|---|---|
| LED pre-LCI (5A2), dal 2017 a metà 2020 | LED pre-LCI | Paraurti pre-LCI o LCI, in base a quello montato | — |
| LED adattivi Icon pre-LCI (552), dal 2017 a metà 2020 | LED adattivi pre-LCI | Paraurti pre-LCI o LCI, in base a quello montato | ✓ |
| LED LCI di serie, da metà 2020 al 2023 | LED LCI | Paraurti LCI | — |
| LED adattivi LCI (a matrice), da metà 2020 al 2023 | LED adattivi LCI | paraurti LCI | — |
| Laserlight LCI (5AZ), da metà 2020 al 2023 | Laser LCI | paraurti LCI | Installazione al banco |
| Carrozzerie | G30 Berlina, G31 Touring e M5 F90 condividono fari e moduli DRL. I fanali posteriori in stile LCI di questa guida sono dedicati a Berlina e M5. | ||
Disponibili per vetture con volante a sinistra o a destra. Al momento dell’ordine seleziona cablaggio, paraurti, configurazione DRL e finitura. Gli anni indicati si riferiscono alla produzione. Se la tua BMW è del 2020, osserva i fari per identificare la fase. In caso di dubbi, inviaci il VIN.
Codici ricambio OEM dei fari
Cerca nella tabella il codice riportato sull’etichetta della scocca per identificare il faro di serie e la versione da ordinare. In BMW, il prefisso 63 11 identifica la famiglia dei fari e le ultime sette cifre identificano il ricambio. I codici sono condivisi tra G30, G31 e F90.
| Faro di serie | Sinistro | Destro | Versione da ordinare |
|---|---|---|---|
| LED di serie pre-LCI, Europa | 63117214951 / 63117214953 | 63117214952 / 63117214954 | LED pre-LCI |
| LED adattivi pre-LCI (AHL), Europa | 63117214955 / 63117214957 | 63117214956 / 63117214958 | Da confermare tramite VIN |
| LED adattivi pre-LCI (AHL), USA | 63117214959 | 63117214960 | Da confermare tramite VIN |
| LED adattivi Icon pre-LCI, Europa | 63117214961 / 63117214963 | 63117214962 / 63117214964 | LED adattivi pre-LCI · Moduli DRL |
| LED adattivi Icon pre-LCI, USA | 63117214965 | 63117214966 | LED adattivi pre-LCI · Moduli DRL |
| Modulo DRL per LED Icon pre-LCI | 63117214939 | 63117214940 | moduli DRL |
| Laserlight LCI, volante a sinistra, Europa | 63119479267 | 63119479268 | Laser LCI |
| Laserlight LCI, volante a sinistra, USA | 63119479271 | 63119479272 | Laser LCI |
| Laserlight LCI, volante a destra | 63119479269 | 63119479270 | Laser LCI |
| Laserlight LCI (CCC) | 63119479275 | 63119479276 | Laser LCI |
| Laserlight LCI Shadow Line, volante a sinistra, Europa | 63118084381 | 63118084382 | Laser LCI |
| Laserlight LCI Shadow Line, volante a sinistra, USA | 63118084385 | 63118084386 | Laser LCI |
| Laserlight LCI Shadow Line, volante a destra | 63118084383 | 63118084384 | Laser LCI |
La tabella riporta i codici principali. Per identificare i LED LCI di serie, i LED adattivi LCI o i codici specifici di alcuni mercati, inviaci il VIN oppure consulta la guida per riconoscere i fari BMW.
12 Montaggio e regolazione dei fari
Fari · Da 2 a 4 ore con smontaggio del paraurti
Bastano i comuni attrezzi manuali, senza ponte sollevatore. Se sostituisci anche il paraurti, puoi montare frontale e fanali posteriori nella stessa sessione.
Mostra i cinque passaggi
- Rimuovi i fissaggi sotto il cofano, le viti Torx nei passaruota e le clip della protezione inferiore. Scollega fendinebbia e sensori prima di sfilare il paraurti in avanti.
- Svita i fari originali e scollega il connettore principale.
- Collega i nuovi fari al cablaggio di serie, senza adattatori o modifiche ai pin.
- Prima di rimontare il paraurti, prova anabbaglianti, abbaglianti, DRL, indicatori e selezione del colore.
- Rimonta il paraurti e regola l’altezza del fascio con le viti di registro. Sulle versioni a tre colori, questa è la posizione di riferimento per la regolazione automatica. Sulle versioni bianco e bianco/giallo, determina l’altezza del fascio.
Moduli DRL per LED Icon · Da 1 a 2 ore
Mostra i passaggi
- Accedi alla parte inferiore del faro rimuovendo la ruota anteriore e il rivestimento del passaruota. Per avere più spazio, puoi smontare il paraurti completo.
- Svita le tre viti Torx T20 di ciascun modulo originale e scollegalo.
- Collega il nuovo modulo e fissalo con le viti originali.
- Prova il bianco e il giallo prima di rimontare.
Fanali posteriori · Accesso dal bagagliaio
Montaggio senza smontare il paraurti, modificare i pin o codificare.
Mostra i passaggi
- Apri il bagagliaio e rimuovi i rivestimenti interni per accedere ai fissaggi.
- Svita i fanali esterni dalla carrozzeria e quelli interni dal cofano del bagagliaio. Scollega i cablaggi.
- Monta i nuovi fanali e collegali al cablaggio di serie.
- Prova le luci di posizione, di stop e di retromarcia, oltre agli indicatori sequenziali, prima di rimontare i rivestimenti.
Dopo ogni intervento sui fari, controlla la regolazione del fascio. La guida al metodo di regolazione all’1% spiega come usare una parete come riferimento. In caso di anomalie, parti dalle verifiche della guida al bus CAN.
13 Domande frequenti sulla conversione LCI di G30, G31 e M5 F90
Posso montare fari BMW LCI originali su una G30 pre-LCI?
Quanto costa convertire una G30 da pre-LCI a LCI?
Per ottenere il look LCI serve il paraurti LCI?
Come distinguo i fari G30 pre-LCI dai fari LCI?
Che tecnologia usano i fari Laser-Look?
Quale versione devo ordinare?
Con i LED adattivi Icon conviene scegliere i fari completi o i moduli DRL?
La regolazione automatica dell’altezza viene mantenuta?
Devo codificare i fari per evitare messaggi di errore?
Posso disattivare la luce blu e scegliere la finitura Shadowline?
Come si cambia il colore delle luci diurne?
Sono compatibili con G31 Touring e M5 F90?
Posso avere DRL gialle sui Laserlight LCI originali?
I fanali posteriori in stile LCI montano anche su una pre-LCI?
Una luce diurna della mia pre-LCI si è ingiallita. Quali opzioni ho?
Configura l’illuminazione della tua Serie 5
Verifichiamo ogni coppia tramite VIN, la configuriamo per il tuo cablaggio e paraurti, montiamo le DRL e la finitura scelte e la proviamo al banco prima della spedizione. Garanzia di 2 anni e reso entro 14 giorni. Per identificare i tuoi fari di serie, inviaci il VIN.
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