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BMW G30: guía de conversión de pre-LCI a LCI con faros Laser-Look, DRL amarillo CSL y pilotos traseros
¿Qué cambió con la actualización del BMW Serie 5 G30? Compara tres formas de adoptar el diseño LCI, desde cambiar solo los faros hasta renovar todo el frontal. Identifica tus faros de fábrica y configura los LED ELERON Laser-Look para tu paragolpes, pre-LCI o LCI. La guía detalla las opciones de DRL amarillo CSL, el acabado Shadowline y cuándo elegir faros completos o módulos DRL. Incluye compatibilidad para G30 Berlina, G31 Touring y M5 F90, además de los pilotos estilo LCI para la Berlina y el M5.
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ELERON · Guía de conversión LCI para BMW G30, G31 y M5 F90
El BMW Serie 5 G30 cambió de expresión con la actualización de 2020. Los faros se afinaron, la parrilla de riñones ganó anchura y las versiones superiores estrenaron la firma diurna en L y los detalles azules de los Laserlight. Si tienes un pre-LCI y quieres llevar ese diseño al tuyo, la elección de los faros marca el alcance del proyecto. Los faros BMW LCI originales requieren adaptar el frontal y el cableado. En esta guía comparamos tres formas de adoptar el diseño LCI, desde cambiar únicamente los faros hasta renovar todo el frontal. También verás cómo conseguir la estética Laserlight, qué colores y acabados puedes configurar y cuándo conviene instalar módulos DRL en los faros de fábrica. La guía cubre el Serie 5 Berlina G30, el Touring G31 y el M5 F90, tanto pre-LCI como LCI.
La conversión, de un vistazo
- La actualización del G30 rediseñó los faros, la parrilla de riñones, ambos paragolpes y los pilotos traseros. También estrenó la tecnología Laserlight en el Serie 5.
- Montar faros BMW LCI originales en un pre-LCI requiere el paragolpes y la parrilla LCI, un adaptador para los intermitentes y codificación. El borde inferior de la carcasa es distinto y la señal del intermitente pasa por el bus CAN.
- Los faros Laser-Look estilo LCI combinan luces diurnas en L, detalles azules inspirados en los Laserlight y proyectores bi-LED. Hay una carcasa para el paragolpes pre-LCI y otra para el paragolpes LCI. Las cinco versiones cubren las configuraciones LED y LED adaptativa de ambas fases y la Laserlight del LCI. Se conectan al conector de fábrica sin codificación.
- DRL en blanco, blanco/amarillo, blanco/amarillo/ámbar o blanco/amarillo/rojo. Las dos versiones tricolor conservan la regulación automática de altura.
- La moldura superior se ofrece en azul y, en la carcasa para paragolpes LCI, también en negro Shadowline. Puedes añadir iluminación de acento azul y grabado.
- Si tu BMW monta faros LED adaptativos Icon y solo buscas el amarillo CSL, conserva los faros de fábrica y equipa módulos DRL.
- Los pilotos estilo LCI completan la trasera del Serie 5 Berlina y del M5.
1 Qué cambió en el BMW G30 con la actualización de 2020
BMW presentó el Serie 5 actualizado el 27 de mayo de 2020 y lo puso a la venta en julio. Entre los coches matriculados ese año conviven las dos fases. La firma lumínica de los faros es la forma más rápida de distinguirlas.
| Elemento | Pre-LCI (2017 a mediados de 2020) | LCI (mediados de 2020 a 2023) | Impacto visual |
|---|---|---|---|
| Faros | Guías LED hexagonales que llegan hasta la parrilla en los faros adaptativos Icon. | Carcasa más fina. Los LED de serie llevan dos elementos diurnos en U y los adaptativos y Laserlight adoptan la firma en L. Los Laserlight incorporan detalles azules. | El rasgo más distintivo |
| Parrilla de riñones | Dos riñones con marcos independientes | Más ancha y alta, se adentra más en el paragolpes y lleva un marco de una sola pieza. | Muy visible, ligado al diseño del paragolpes |
| Paragolpes delantero | Adaptado a la parrilla más pequeña y al perfil inferior del faro pre-LCI. | Rediseñado para encajar con la parrilla más grande y los faros más finos. | Muy visible de perfil |
| Pilotos traseros | Barras luminosas en L de la primera fase | Óptica en relieve, contorno negro y nuevo trazado en L | El rasgo más distintivo de la trasera |
| Faldón trasero y escape | La forma de las salidas variaba según la versión. | Faldón rediseñado y embellecedores de escape trapezoidales en toda la gama. | Discreto |
| Cableado de los faros | Intermitente por cable dedicado | Intermitente a través del bus CAN | Invisible por fuera, decisivo en una conversión con piezas originales |
Los faros concentran buena parte del cambio visual. Si quieres incorporar también la parrilla ancha, necesitarás el paragolpes que la aloja. Con los faros BMW LCI originales entra en juego, además, la adaptación del cableado.
2 Tres formas de adoptar el frontal LCI
Qué exige montar faros BMW LCI originales en un pre-LCI
- La carcasa cambia en el borde inferior. Un propietario del G30 explica en Bimmerpost que queda una separación entre el faro LCI y el paragolpes pre-LCI. Para que las piezas ajusten, el montaje requiere también el paragolpes y la parrilla LCI.
- Cambia la señal de los intermitentes. En el pre-LCI llega por un cable dedicado. En el LCI se transmite por el bus CAN. Para que funcionen, hace falta un adaptador o redistribuir los pines del conector.
- Los módulos de luz son de otra generación. Quienes han hecho la conversión mencionan reprogramación de los módulos, un emulador de unos 550 € y varias sesiones de codificación para recuperar los intermitentes o las funciones adaptativas.
- El coste se concentra en los faros. Como referencia, un especialista estadounidense anunciaba cada faro LED adaptativo LCI original por más de 3.000 €, antes de sumar paragolpes, parrilla, pintura y mano de obra.
| Opción 1 · Solo faros | Opción 2 · Faros y paragolpes LCI | Opción 3 · Piezas BMW LCI originales | |
|---|---|---|---|
| Piezas necesarias | Faros Laser-Look estilo LCI con carcasa para el paragolpes pre-LCI | Paragolpes y parrilla LCI, más faros Laser-Look con carcasa LCI y la versión de conexión correspondiente al equipamiento pre-LCI de fábrica | Faros, paragolpes, parrilla y soporte BMW LCI, más adaptador de intermitentes o emulador |
| Carrocería | Sin intervención | Sustitución de paragolpes y parrilla, más pintura | Sustitución de paragolpes y parrilla, más pintura |
| Cableado y codificación | Conector de fábrica, sin codificación | Conector de fábrica, sin codificación | Adaptador o cambio de pines, reprogramación de módulos y codificación |
| DRL | Blanco, blanco/amarillo o tricolor con ámbar o rojo | Blanco, blanco/amarillo o tricolor con ámbar o rojo | Blanco de fábrica |
| Regulación automática de altura | Se conserva en las versiones tricolor | Se conserva en las versiones tricolor | Depende del resultado de la codificación |
| Resultado visual | Firma lumínica LCI | Frontal LCI completo | Frontal LCI completo |
| Tiempo y complejidad | Una tarde, con montaje totalmente reversible | Pintura y una tarde de montaje. Conversión reversible. | Varios días, con intervención de carrocería y codificación. Conviene comprobar el estado de las piezas usadas. |
| Presupuesto | Un juego de faros | Faros, paragolpes, parrilla y pintura | La opción de mayor coste. Los faros BMW LCI nuevos superan los 6.000 € por pareja como referencia. |
3 Cómo identificar tus faros de fábrica
Para configurar tus faros, fíjate en dos cosas. El paragolpes instalado determina la carcasa y los faros de fábrica determinan la conexión. Hay cinco configuraciones originales, dos en el pre-LCI y tres en el LCI. Las guías hexagonales identifican al pre-LCI. Las firmas en U o en L corresponden al LCI. Los detalles azules de fábrica identifican los Laserlight, que se estrenaron con la actualización. Para incorporar luces diurnas amarillas con el diseño original pre-LCI, ELERON también ofrece faros full LED de estética pre-LCI con conexiones para LED de serie y LED adaptativos Icon.
Pre-LCI · 2017 a mediados de 2020
LED pre-LCI (5A2)
Se reconoce por las guías LED hexagonales y un interior más sencillo. Algunos coches incorporan un elemento de iluminación en curva u orientable en el extremo interior. Confirmamos la versión exacta con el VIN.
LED adaptativos Icon pre-LCI (552)
La opción superior de la primera fase. Las guías hexagonales se prolongan hasta la parrilla y el haz gira en función del movimiento del volante. Consulta la sección 8 antes de decidir si conservas estos faros.
LCI · Mediados de 2020 a 2023
LED LCI de serie
Carcasa fina y dos elementos luminosos en U. En esta configuración, los Laser-Look introducen la firma en L y los detalles azules.
LED adaptativos LCI (matriciales)
Firma en L y luz de carretera matricial. Con los Laser-Look puedes añadir detalles azules y elegir el color de los DRL. El haz matricial da paso a un haz fijo y ancho, como se detalla en la sección 7.
Laserlight LCI (5AZ)
Se reconoce por la firma en L, los detalles azules y la inscripción Laser. En la sección 8 tienes las dos formas de incorporar DRL de color.
Berlina, Touring y M5 comparten las configuraciones de faros. Puedes consultar los códigos 5A2, 552 y 5AZ en la guía para identificar los faros BMW o enviarnos tu VIN. Confirmamos la versión de cada pedido en un plazo de 24 horas antes de preparar el juego.
¿Qué configuración encaja con tu BMW?
Elige tu equipamiento y el resultado que buscas.
Pre-LCI con LED de serie · Quiero conservar mi paragolpes
Pre-LCI · Quiero el frontal LCI completo
Pre-LCI con LED adaptativos Icon · Solo quiero el amarillo CSL
Pre-LCI con LED adaptativos Icon · Quiero el diseño LCI
LCI con LED de serie o adaptativos · Quiero la estética Laserlight
LCI con Laserlight · Quiero luces diurnas amarillas, ámbar o rojas
Pre-LCI · Una guía diurna ha amarilleado o se ha apagado
Tengo un G31 Touring o un M5 F90
4 Faros Laser-Look estilo LCI
Faros Laser-Look estilo LCI para BMW G30, G31 y M5 F90
- Luces diurnas LED en L con detalles azules inspirados en los Laserlight
- Proyectores bi-LED para luz de cruce y de carretera
- Dos carcasas, para paragolpes pre-LCI o LCI
- Cinco versiones de conexión · LED pre-LCI, LED adaptativa pre-LCI, LED LCI, LED adaptativa LCI y Láser LCI
- DRL · Blanco, blanco/amarillo, blanco/amarillo/ámbar o blanco/amarillo/rojo
- Acabados · Moldura azul o negro Shadowline (negro solo en carcasa LCI), con iluminación de acento azul y grabado opcionales
- Montaje plug-and-play en el conector de fábrica, sin codificación, adaptadores ni trasplante de componentes
- Volante a la izquierda o a la derecha · Carcasa sellada de ABS · Cubierta de policarbonato · 12 V
- Garantía de 2 años · Devolución en 14 días · Compatibilidad verificada por VIN
Si prefieres el diseño Angel Eyes de la primera fase, ELERON ofrece faros full LED de estética pre-LCI con luces diurnas blanco/amarillo. Los encontrarás en la sección 8.
Preparados bajo pedido
-
1
Verificación por VIN
Confirmamos la versión compatible con tu VIN en un plazo de 24 horas.
-
2
Configuración
Ajustamos los conectores y la electrónica al cableado de fábrica.
-
3
Ensamblaje
Montamos los DRL, la moldura, la iluminación azul y el grabado según tu elección.
-
4
Prueba en banco
Comprobamos cada función antes de enviar el juego.
Los faros llegan listos para conectar. Si un juego validado por VIN resulta incompatible, ELERON cubre el envío de vuelta y ofrece un cambio o un reembolso. Bajo nombres como «estilo LCI», «estética láser» o «switchback» se venden configuraciones distintas. Los ocho criterios de la sección 10 te permiten compararlas.
Marcados de homologación en la cubierta
Los marcados van moldeados en la cubierta del faro. La ficha de producto indica el estado de homologación de la configuración, con los DRL blancos para el uso habitual. En nuestra guía de marcado E y normativa ECE encontrarás cómo leer la E dentro del círculo, la clase de luz de cruce y el código RL de las luces diurnas.
5 Moldura superior, iluminación azul y grabado
Cada juego se ensambla para un coche concreto. Estos tres detalles se configuran al hacer el pedido y mantienen la misma óptica y el mismo ajuste.
Moldura superior azul o negro Shadowline
La moldura recorre el borde superior del faro. En azul, recupera el detalle que distingue a los Laserlight. En negro Shadowline, se integra con los riñones negros y los perfiles Shadow Line. BMW también ofrece faros Laserlight Shadow Line de fábrica. Sus referencias figuran en la sección 11. En los Laser-Look de ELERON, el negro Shadowline está reservado a la carcasa para paragolpes LCI.
Iluminación de acento azul
La luz azul del interior del faro es opcional. Si prefieres que destaque la firma diurna en L, puedes pedir que quede desactivada durante el ensamblaje. Indícanos tu elección al hacer el pedido y consulta las condiciones de uso aplicables en tu zona.
Grabado personalizado
Puedes solicitar una inscripción grabada al hacer el pedido. Se aplica durante el ensamblaje de los faros.
6 Colores DRL, selección y regulación de altura
El M5 CS fue el único Serie 5 con luces diurnas amarillas de fábrica. Sus guías en L evocan a los BMW de competición GT. Las versiones con selección de color recuperan esa firma en los G30, G31 y F90. Basta con dar unas ráfagas para elegir el amarillo o volver al blanco. Consulta cómo funciona en nuestra guía de luces diurnas amarillo CSL.
| Versión | Colores DRL | Ráfagas | Regulación de altura |
|---|---|---|---|
| Blanco | Blanco fijo (aprox. 6.000 K) | — | Ajuste en el montaje |
| Blanco / Amarillo | Blanco ⇄ amarillo CSL | 3 para cambiar de color | Ajuste en el montaje |
| Blanco / Amarillo / Ámbar Versión superior | Tres colores | 5 para blanco · 6 para amarillo · 7 para ámbar | Regulación automática de serie conservada |
| Blanco / Amarillo / Rojo Versión superior | Tres colores | 5 para blanco · 6 para amarillo · 7 para rojo | Regulación automática de serie conservada |
El G30 incorpora regulación automática de altura de fábrica. Las dos versiones tricolor conservan esta función, que ajusta el haz cuando cambia la carga del coche. En las versiones blanco y blanco/amarillo, la altura se regula mecánicamente durante el montaje. Una versión tricolor añade un tercer color y conserva la regulación automática.
Blanco / Amarillo · 3 ráfagas para cambiar de color
En los faros completos ELERON bicolor, da 3 ráfagas rápidas para cambiar entre blanco y amarillo. Repite la secuencia para volver al color anterior.
Tricolor · Selección directa del color
- 5 ráfagas · Blanco
- 6 ráfagas · Amarillo
- 7 ráfagas · Rojo o ámbar, según la versión
Cada secuencia activa directamente el color correspondiente.
Estas secuencias son para los faros completos ELERON. Los kits de módulos para los LED adaptativos Icon tienen sus propios modos. El blanco es la configuración prevista para el uso habitual en carretera. Consulta la normativa local antes de utilizar los demás colores.
7 Funciones que se conservan al cambiar los faros
Funciones que se conservan
- Conector y mandos de fábrica. La luz de cruce, la de carretera, los intermitentes y los DRL se manejan desde la palanca y el selector de luces de serie.
- Autodiagnóstico del vehículo. La electrónica se configura para tu cableado y responde a las comprobaciones del coche, también en unidades con faros adaptativos de fábrica. El montaje se hace sin adaptadores ni codificación.
- Faros originales completos. Puedes guardarlos para volver a instalarlos o venderlos, ya que el montaje no requiere reaprovechar sus componentes.
- Regulación automática de altura en las dos versiones tricolor.
Cambios según la configuración
- Haz bi-LED fijo y ancho. Al sustituir los LED adaptativos o los Laserlight, se pierden el giro del haz, la iluminación en curva y la distribución matricial, según el equipamiento original.
- Diseño Laser-Look. Las luces diurnas en L y los detalles azules reproducen la estética de los Laserlight. Los proyectores bi-LED generan tanto la luz de cruce como la de carretera.
- Reglaje mecánico al montar en las versiones blanco y blanco/amarillo.
Si quieres conservar las funciones adaptativas y añadir el amarillo CSL, consulta los módulos de la sección 8.
8 Módulos DRL y faros de diseño pre-LCI
También puedes incorporar el amarillo CSL conservando el diseño de tu Serie 5. Según el equipamiento, ELERON ofrece módulos DRL para los LED adaptativos Icon, faros full LED con el diseño Angel Eyes del pre-LCI o instalación de módulos en banco para los Laserlight originales.
LED adaptativos Icon pre-LCI · Módulos DRL
Los Icon son los faros LED más completos de la primera fase. Para darles la firma amarillo CSL, sustituye el módulo DRL de cada faro por uno blanco/amarillo. El montaje es reversible, no requiere adaptadores ni codificación y conserva todas las funciones adaptativas. Un mismo juego sirve para G30, G31 y M5 F90 de los mercados europeo y estadounidense. Desde la palanca puedes alternar el color (3 ráfagas), activar el modo automático, con amarillo cuando la luz de cruce está apagada y blanco cuando está encendida (5), seleccionar destellos estroboscópicos (7), activar una pulsación gradual (11) o restablecer los ajustes (9). El montaje lleva de 1 a 2 horas.
Laserlight LCI · Montaje de módulos en banco
Los Laserlight originales admiten módulos DRL con selección de color y conservan la luz de carretera láser y las funciones matriciales. Las placas están dentro de la carcasa sellada. Hay que desmontar los faros, abrirlos en banco, instalar los módulos y volver a sellarlos. Para valorar el montaje en taller, envíanos tu VIN. Si también quieres configurar el acabado Shadowline y el grabado, puedes optar por los faros completos en versión Láser LCI de la sección 4.
Faros completos con el diseño pre-LCI
Los faros LED ELERON para G30 pre-LCI con DRL en amarillo CSL seleccionable recuperan los Angel Eyes y las guías hexagonales originales de 2017 a 2020. Ambos faros se montan sobre el paragolpes pre-LCI. Incorporan proyectores bi-LED para luz de cruce y de carretera. Según la configuración, los DRL se ofrecen en blanco, blanco/amarillo o blanco/amarillo/ámbar.
Elige la conexión correspondiente a tus faros LED de serie (incluido AFS) o LED adaptativos Icon. Una vez verificado el VIN, el juego se entrega completo, sin necesidad de codificar ni reutilizar piezas de los faros de fábrica. En los modelos con LED adaptativos, el haz orientable da paso a un haz bi-LED fijo. La ficha de producto especifica regulación automática de altura integrada y compatibilidad con el asistente de luz de carretera.
Diseño pre-LCI con dos acabados de proyector
Imágenes de los acabados. Confirma la disponibilidad y la configuración al hacer el pedido mientras se incorporan a la ficha de producto.
¿Qué hacer si una guía diurna ha amarilleado?
En algunas unidades de 2017 a 2019, el sobrecalentamiento del módulo DRL puede amarillear una guía o dejarla sin luz. Algunos propietarios lo han detectado entre los 80.000 y los 110.000 km. El módulo ronda los 200 € como referencia. El acceso y la mano de obra pueden elevar el presupuesto a unos 1.000 €, o a más de 3.000 € si el calor ha dañado la guía y el concesionario sustituye el faro completo. Si la guía se ha quemado, el cambio del faro completo es la reparación duradera. El desmontaje te permite decidir entre reparar con el mismo diseño, incorporar módulos con selección de color o montar faros estilo LCI.
9 Pilotos traseros estilo LCI
En la trasera, los pilotos en relieve, el contorno negro y el nuevo trazado en L identifican al Serie 5 actualizado. Montar los pilotos BMW LCI originales en un pre-LCI exige añadir un cable o cambiar los pines, además de codificar el BDC. Los pilotos ELERON incorporan su propia electrónica y se conectan al cableado de fábrica sin cambiar los pines ni codificar. Se ofrecen en rojo (Red) o transparente (Clear), con intermitentes ámbar secuenciales. Para el G30 Berlina y el M5 F90 de 2017 a 2023, pre-LCI y LCI, en versión europea o estadounidense. Garantía de 2 años.
Rojo · La estética del LCI de fábrica
La cubierta roja y las piezas negras en relieve recuperan el diseño trasero de los LCI originales.
Transparente · Óptica LED a la vista
La cubierta transparente deja ver el trazado de los LED y combina con un frontal Shadowline.
Para el G31 Touring hace falta otro juego, porque sus pilotos interiores tienen una forma distinta. Elige entre versión europea y estadounidense según el mercado de destino original del coche.
10 Ocho detalles que conviene comprobar antes de elegir los faros
Antes de hacer el pedido, comprueba la carcasa, la conexión y las funciones que quieres conservar. Estos ocho criterios te ayudan a comparar configuraciones y ver qué ofrece cada juego ELERON.
| Qué comprobar | Por qué importa en un G30 | Configuración ELERON |
|---|---|---|
| 1. ¿Para qué paragolpes está hecha la carcasa? | El borde inferior cambia entre pre-LCI y LCI. Una carcasa incompatible puede dejar una separación u obligarte a cambiar el paragolpes. | Dos carcasas a elegir al hacer el pedido, para paragolpes pre-LCI o LCI. |
| 2. ¿Qué conexión corresponde a mis faros de fábrica? | El cableado varía entre los LED de serie, los adaptativos y los Laserlight, según la fase. Una conexión universal puede requerir adaptadores o generar avisos. | Cinco versiones de conexión, verificadas por VIN antes del ensamblaje. |
| 3. ¿Qué funciones adaptativas se conservan? | Si tu BMW equipa faros orientables o matriciales, comprueba qué funciones tendrás tras la conversión. | Haz bi-LED fijo y ancho, detallado en la sección 7. |
| 4. ¿Se conserva la regulación automática de altura? | El G30 incorpora esta función de fábrica. | Sí, en las versiones tricolor. Las versiones blanco y blanco/amarillo se regulan mecánicamente al montarlas. |
| 5. ¿Hay que usar adaptadores o codificar? | Los faros BMW LCI originales requieren adaptaciones y codificación. Si eliges faros estilo LCI, comprueba la compatibilidad electrónica con tu equipamiento de fábrica, en especial si es adaptativo. | Conexión al conector de fábrica, sin codificación. Cada juego se configura para tu BMW y se prueba en banco. |
| 6. ¿Se puede desactivar la iluminación azul? | Las condiciones de uso de la iluminación azul delantera varían según el país. | Sí. La iluminación azul es opcional. La carcasa LCI también admite la moldura negro Shadowline. |
| 7. ¿Lleva marcado de homologación en la cubierta? | La cubierta es donde se leen los marcados que pueden comprobarse en una inspección. | Marcados moldeados en la cubierta. La ficha de producto indica el estado de homologación. |
| 8. ¿Qué garantía, devolución y envío ofrece? | La duración de la garantía y los gastos de devolución forman parte del coste real de la conversión. | Garantía de 2 años, devolución en 14 días y envío desde la UE. Si un juego validado por VIN resulta incompatible, cubrimos el envío de vuelta. |
11 Compatibilidad y referencias OEM
| Faros de fábrica | Versión Laser-Look estilo LCI | Carcasa | Módulos DRL |
|---|---|---|---|
| LED pre-LCI (5A2), de 2017 a mediados de 2020 | LED pre-LCI | Paragolpes pre-LCI o LCI, según el que se monte | — |
| LED adaptativos Icon pre-LCI (552), de 2017 a mediados de 2020 | LED adaptativa pre-LCI | Paragolpes pre-LCI o LCI, según el que se monte | ✓ |
| LED LCI de serie, de mediados de 2020 a 2023 | LED LCI | Paragolpes LCI | — |
| LED adaptativos LCI (matriciales), de mediados de 2020 a 2023 | LED adaptativa LCI | paragolpes LCI | — |
| Laserlight LCI (5AZ), de mediados de 2020 a 2023 | Láser LCI | paragolpes LCI | Montaje en banco |
| Carrocerías | El G30 Berlina, el G31 Touring y el M5 F90 comparten faros y módulos DRL. Los pilotos traseros estilo LCI de esta guía son para la Berlina y el M5. | ||
Disponible para volante a la izquierda o a la derecha. Al hacer el pedido, selecciona la conexión, el paragolpes, el color de los DRL y el acabado. Los años indicados corresponden a la producción. Si tu BMW es de 2020, fíjate en los faros para identificar la fase. Si tienes dudas, envíanos tu VIN.
Referencias OEM de los faros
Busca la referencia en la etiqueta de la carcasa para identificar el faro de fábrica y saber qué versión pedir. En BMW, el prefijo 63 11 corresponde a la familia de faros y los siete últimos dígitos identifican la pieza. Estas referencias son comunes a los G30, G31 y F90.
| Faro de fábrica | Izquierdo | Derecho | Versión que debes pedir |
|---|---|---|---|
| LED de serie pre-LCI, Europa | 63117214951 / 63117214953 | 63117214952 / 63117214954 | LED pre-LCI |
| LED adaptativos pre-LCI (AHL), Europa | 63117214955 / 63117214957 | 63117214956 / 63117214958 | Por confirmar con el VIN |
| LED adaptativos pre-LCI (AHL), EE. UU. | 63117214959 | 63117214960 | Por confirmar con el VIN |
| LED adaptativos Icon pre-LCI, Europa | 63117214961 / 63117214963 | 63117214962 / 63117214964 | LED adaptativa pre-LCI · Módulos DRL |
| LED adaptativos Icon pre-LCI, EE. UU. | 63117214965 | 63117214966 | LED adaptativa pre-LCI · Módulos DRL |
| Módulo DRL para LED Icon pre-LCI | 63117214939 | 63117214940 | módulos DRL |
| Laserlight LCI, volante a la izquierda, Europa | 63119479267 | 63119479268 | Láser LCI |
| Laserlight LCI, volante a la izquierda, EE. UU. | 63119479271 | 63119479272 | Láser LCI |
| Laserlight LCI, volante a la derecha | 63119479269 | 63119479270 | Láser LCI |
| Laserlight LCI (CCC) | 63119479275 | 63119479276 | Láser LCI |
| Laserlight LCI Shadow Line, volante a la izquierda, Europa | 63118084381 | 63118084382 | Láser LCI |
| Laserlight LCI Shadow Line, volante a la izquierda, EE. UU. | 63118084385 | 63118084386 | Láser LCI |
| Laserlight LCI Shadow Line, volante a la derecha | 63118084383 | 63118084384 | Láser LCI |
La tabla recoge las referencias principales. Para identificar los LED LCI de serie, los adaptativos LCI y las referencias específicas de algunos mercados, envíanos tu VIN o consulta la guía de identificación de faros BMW.
12 Montaje y reglaje
Faros · De 2 a 4 horas con desmontaje del paragolpes
Basta con herramientas manuales habituales, sin elevador. Si vas a cambiar el paragolpes, puedes montar el frontal y los pilotos traseros en la misma sesión.
Ver los cinco pasos
- Retira las fijaciones bajo el capó, los tornillos Torx de los pasos de rueda y las grapas de la cubierta inferior. Desconecta los antinieblas y los sensores antes de tirar del paragolpes hacia delante.
- Desatornilla los faros de fábrica y desconecta el conector principal.
- Conecta los faros nuevos al cableado de fábrica, sin adaptadores ni cambios en los pines.
- Antes de volver a montar, comprueba la luz de cruce, la de carretera, las luces diurnas, los intermitentes y la selección de color.
- Vuelve a montar el paragolpes y ajusta la altura del haz con los tornillos de reglaje. En las versiones tricolor, este ajuste sirve de referencia para la regulación automática. En las versiones blanco y blanco/amarillo, deja fijada la altura del haz.
Módulos DRL para LED Icon · De 1 a 2 horas
Ver los pasos
- Accede a la parte inferior del faro retirando la rueda delantera y el revestimiento del paso de rueda. Si necesitas más espacio, desmonta el paragolpes completo. El acceso se realiza por debajo del faro.
- Retira los tres tornillos Torx T20 de cada módulo original y desconéctalo.
- Conecta el módulo nuevo y fíjalo con los tornillos originales.
- Comprueba el blanco y el amarillo antes de volver a montar.
Pilotos traseros · Acceso desde el maletero
Montaje sin desmontar el paragolpes, cambiar los pines ni codificar.
Ver los pasos
- Abre el maletero y retira los revestimientos interiores para acceder a las fijaciones.
- Desatornilla los pilotos exteriores de la carrocería y los interiores de la tapa del maletero. Desconecta el cableado.
- Monta los pilotos nuevos y conéctalos al cableado de fábrica.
- Comprueba las luces de posición, freno y marcha atrás, así como los intermitentes secuenciales, antes de volver a colocar los revestimientos.
Después de intervenir en los faros, comprueba el reglaje. La guía del método de ajuste al 1 % explica cómo hacerlo con una pared como referencia. Si aparece algún aviso, consulta las primeras comprobaciones de la guía del bus CAN.
13 Preguntas frecuentes sobre la conversión LCI de G30, G31 y M5 F90
¿Puedo montar faros BMW LCI originales en un G30 pre-LCI?
¿Cuánto cuesta convertir un G30 pre-LCI a LCI?
¿Hace falta un paragolpes LCI para conseguir el diseño LCI?
¿Cómo distingo los faros G30 pre-LCI y LCI?
¿Qué tecnología de iluminación utilizan los Laser-Look?
¿Qué versión debo pedir?
Si llevo LED adaptativos Icon, ¿me convienen faros completos o módulos DRL?
¿Se conserva la regulación automática de altura?
¿Hay que codificar los faros para evitar avisos de error?
¿Se puede desactivar la luz azul y elegir el acabado Shadowline?
¿Cómo se cambia el color de las luces diurnas?
¿Son compatibles con el G31 Touring y el M5 F90?
¿Se pueden montar luces diurnas amarillas en los Laserlight LCI originales?
¿Puedo montar pilotos estilo LCI en un pre-LCI?
Una luz diurna de mi pre-LCI ha amarilleado. ¿Qué opciones tengo?
Configura la iluminación de tu Serie 5
Verificamos cada juego por VIN, lo configuramos para tu cableado y paragolpes, montamos los DRL y el acabado que elijas y lo probamos en banco antes del envío. Garantía de 2 años y devolución en 14 días. Para identificar los faros de tu BMW, envíanos tu VIN.
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