See postitus on saadaval ka teistes keeltes:
Sisu taaskasutamise poliitika
Seda sisu võib hariduslikel või ärilistel eesmärkidel taasesitada või kohandada, kui on lisatud korrektne viide ja link: algne blogipostitus Paigutage taaskasutatud sisu vahetusse lähedusse selgelt nähtav allikaviide koos standardse hüperlingiga algallikale.
BMW G22 / M4 Pre-LCI → LCI ümberehituse juhend: Arrow-DRL esituled, CSL Laser tagatuled ja mida 2024. aasta facelift muutis
G22/G82 facelift muutis auto mõlemat otsa — noolekujulise DRL-iga esituled ja M4 CSL-i laserstiilis tagatuled. Mida saab 2021–2024 4. seeria või M4 puhul ümber ehitada ilma põrkeraua tööde ja kodeerimiseta, millest Laserlighti omanik loobub, miks ka LCI omanikud esitulesid vahetavad ning kuidas võrrelda esi-, taga- ja täiskonversiooni.
Seotud tooted
SKU: BMW-G22-05819
SKU: BMW-G22-05814
2024. aasta facelift muutis 4. seeriat ja M4 mõlemast otsast: ees tulid vertikaalsed noolekujulise DRL-iga esituled — „Snake Eye“ signatuur, mis jagas foorumites arvamusi ja levis seejärel üle kogu BMW mudelivaliku — ning taga M4 CSL-il esmakordselt nähtud laseriga valgustatud tagatuled. 2021–2024 G22, G23, G26, G80 või G82 omaniku jaoks tähendab see, et „pre-LCI → LCI ümberehitus“ koosneb tegelikult kahest eraldi otsusest ning kummagi jaoks on olemas spetsiaalselt loodud lahendus. See juhend selgitab täpselt, mida LCI muutis, mida saab pre-LCI autol realistlikult ümber ehitada, millised on tegelikud kompromissid — sealhulgas see, millest Laserlighti omanik loobub — ning millised on võimalused: esiosa, tagaosa või mõlemad, ilma põrkeraua ümberehituse ja kodeerimiseta.
60 sekundi versioon
G22/G82 LCI (tootmine alates 2024. aasta märtsist) tõi Arrow-DRL esituled, laseraktsendiga tagatuled kõrgematele varustustasemetele, uuendatud iluvõre ja iDrive 8.5 salongi — põrkerauad jäid suures osas samaks. Esiosa: Arrow-DRL esituled on olemas iga pre-LCI tehasevariandi jaoks — Standard LED (5A2) ja Laserlight (5AZ) — otse ühendatava asendusena ilma kodeerimiseta, samuti LCI Standard LED autodele, mille omanik soovib ümberlülitatavaid DRL-värve. Tagaosa: CSL laserstiilis tagatuled annavad LCI/CSL tagaosa signatuuri nii pre-LCI kui ka LCI autodele; vahetus võtab pagasiruumi kaudu umbes 45 minutit. Koos moodustavad need täieliku visuaalse konversiooni; salong on see osa, mida ümber ehitada ei saa.
1) Mida G22 / G82 LCI tegelikult muutis
BMW standardite järgi mõõdukas facelift, kuid kõige rohkem muudeti just kahte asja, mida kõik kohe näevad:
| Piirkond | Pre-LCI (2021–2024) | LCI (2024+) | Ümberehitatav? |
|---|---|---|---|
| Esituled | Topelt-kuusnurk / ümberpööratud U-kujulised DRL-id; Standard LED või Laserlight (sinised detailid) | Vertikaalsed noolekujulised DRL-id; üks LED-moodul lähi- ja kaugtule jaoks; adaptiivne versioon siniste detailidega; Laserlight kaotati | Jah — jaotis 3 |
| Tagatuled | L-kujuline LED-signatuur | M4 CSL-ilt pärit laseriga valgustatud kiududega tagatuled M440i / M4 mudelitel ja lisavarustusena; baas-LCI autod säilitavad pre-LCI tuled (samad osanumbrid) | Jah — jaotis 5 |
| Iluvõre | Vertikaalsete liistudega neeruvõre | Uuendatud sisud (430i-l võrk), mattkroomist ümbris; valgustatud variant | Jah, väike muudatus |
| Põrkerauad | — | Suures osas samad, vaid viimistlusdetailide muudatused — puudub G20-stiilis põrkeraua ümberdisain | Pole vaja |
| Salong | iDrive 8 (hilisematel autodel kumer ekraan), käigukang | iDrive 8.5 koos QuickSelectiga, lülititüüpi käiguvalits, uus rool, kliimajuhtimine ekraanil | Ei |
M4 LCI sai lisaks rohkem võimsust ja valikuid, kuid visuaalselt on lugu sama nagu 4. seerial: tuled ees ja taga. See ongi kogu konversioon ning ülejäänud juhend keskendub sellele.
2) Kõigepealt: millised tehase esituled sul on?
Esitulede juhtmestik erineb vastavalt tehasevarustusele ning Arrow-DRL esituled valmistatakse iga variandi jaoks eraldi. Kolme saab ümber ehitada, ühte mitte:
Standard LED (pre-LCI, 5A2)
2021–2024. Topelt-kuusnurk / ümberpööratud U-kujulised DRL-id, ilma siniste detailideta. Ümberehitatav.
Laserlight (pre-LCI, 5AZ)
2021–2024. Sinised detailid, läätse peal „BMW Laser“. Ümberehitatav — kompromissiga, vt jaotis 4.
Standard LED (LCI, 5A2)
2024+. Vertikaalne noolekujuline DRL, ilma siniste detailideta. LCI välimus on juba olemas — uuendatav ümberlülitatavate DRL-värvide jaoks.
Adaptive LED (LCI, 552)
2024+. Noolekujuline DRL koos siniste detailide ja Matrix-sisuga — teistsugune arhitektuur. Pole toetatud.
Mis tahes BMW esitule tuvastamise meetod — VIN-varustuskoodid ja kaheminutiline pööramistest — on meie esitulede tuvastamise juhendis, või saada meile oma VIN.
Milline variant on minu jaoks? Vali oma olukord
Need viis juhtumit katavad peaaegu kõik teedel olevad G22, G23, G26, G80 ja G82.
Pre-LCI Standard LED-iga — tahan LCI välimust
Pre-LCI Laserlightiga — tahan LCI välimust
Mul on juba LCI Standard LED-iga (nool, ilma siniste detailideta)
Mul on LCI Adaptive LED-iga (nool siniste detailidega)
Tahan ainult tagaosa — CSL Laser välimust
3) Esiosa: Arrow-DRL esituled
Üks korpus, LCI signatuur, kolme juhtmestiku versiooniga, et see ühenduks sinu tehasevariandiga — pre-LCI Standard LED, pre-LCI Laserlight või LCI Standard LED. Põrkeraud jääb samaks: erinevalt G20-st ei muutnud 4. seeria facelift esiosa kuju, seega on tegemist otsese esitulevahetusega.
- Bi-LED projektor, ~6,000 lm, üks moodul lähi- ja kaugtule jaoks — sama arhitektuur nagu tehase LCI üksusel.
- Kurvituled kõigil versioonidel — staatiline sisemine LED, mis süttib koos suunatulega; pre-LCI Standard LED esitulesid seda funktsiooni polnud.
- Automaattasandus säilib: tehase tasandusmootori pistik jääb kasutusse.
- DRL kolmes konfiguratsioonis — White (fikseeritud), White/Yellow või White/Yellow/Amber — ümberlülitus kaugtulehoovast; täpsemalt allpool.
- Null kodeerimist, adaptereid pole. Põrkeraud maha, ühenda, testi, põrkeraud tagasi.
- Sobib G22 Coupé, G23 Convertible, G26 Gran Coupé, G80 M3 ja G82 M4 — samad kinnituskohad ja juhtmestiku ülesehitus.
Mõned müüjad nimetavad seda DRL-kuju „Snake Eye“; tegemist on sama 2024+ noolekujulise signatuuriga.
DRL-i ümberlülitus — hoovast, ilma rakenduseta
- White / Yellow: vilguta 6× kollase jaoks, 5× tagasi valgele.
- White / Yellow / Amber: 5× valge → kollane, 6× kollane → merevaigukollane, 4× merevaigukollane → valge.
- Ühevärviline White: fikseeritud, midagi ümber lülitada pole.
Valge on igapäevane režiim; kollane ja merevaigukollane on signatuurid, mille valid siis, kui olukord seda võimaldab. Ümberlülitatavate DRL-ide seaduslikkuse loogika on meie CSL DRL juhendis.
Sõidad juba LCI-ga? Siin on põhjus, miks see ikkagi oluline on
LCI puhul sulges BMW DRL-moodulid korpuse sisse — eraldi DRL-plaati ei saa vahetada ilma tihendust rikkumata ja kondensatsiooniriski tekitamata. Seega on 2024+ Standard LED autol terve esitule vahetamine ainus praktiline viis ümberlülitatava kollase või merevaigukollase signatuuri saamiseks. LCI juhtmestiku versioon ühendub otse, säilitab autol juba olemasoleva nooledisaini ning lisab värvid, mida tehaseüksus ei paku.
4) Laserlighti omanikule: mida saad ja millest loobud
Pre-LCI Laserlight on üks tehase esituli, mis täidab oma põhifunktsiooni paremini kui LCI üksus — BMW loobus facelifti esiosas laserist ning pre-LCI Laserlighti kaugtule ulatus on parem kui ühelgi LED-üksusel, olgu see tehase- või aftermarket-lahendus. Seega on 5AZ omaniku jaoks aus käsitlus kompromiss, mitte puhas uuendus:
Millest loobud
- Laserkaugtule võimendist — täiendav ulatus üle ~60 km/h kiirusel.
- AFS-i pööramisfunktsioonist — selle asemel on fikseeritud lai bi-LED valgusvihk ja staatiline kurvitule LED, mis süttib koos suunatulega.
- 5AZ korpuse sinistest „L“-detailidest.
Mida saad
- LCI noolekujulise signatuuri — praeguse BMW esiosa pre-LCI autole.
- Ümberlülitatavad DRL-värvid — midagi, mida ükski Laserlight, pre-LCI ega muu, pole pakkunud.
- Plug-and-play sobivuse Laserlighti juhtmestikuga, ilma kodeerimiseta, automaattasandus säilib.
Kui lasertule ulatus on sulle välimusest olulisem, jäta Laserlight alles — ja lisa CSL kollane signatuur teisel viisil: meie ümberlülitatavad DRL-moodulid pre-LCI G22 Laserlightile vahetavad ainult DRL-plaadi ja jätavad kõik muu tehasekujule. Parem teha see otsus siin kui pärast põrkeraua eemaldamist.
5) Tagaosa: CSL laserstiilis tagatuled
Ristuvad laseriga valgustatud kiud debüteerisid M4 CSL-il ning muutusid hiljem LCI tagaosa peamiseks visuaalseks tunnuseks — standardvarustuses M440i ja M4 mudelitel, mujal lisavarustusena. Baas-LCI autod neid ei saanud; need säilitasid pre-LCI tagatuled, mille osanumbrid jäid samaks. Seega tähendab „LCI tagaosa“ konkreetselt seda signatuuri ning just selle poole konversioonist jätavad ainult esiosale keskenduvad juhendid sageli välja.
- Täielik neljaosaline komplekt — välimised tagatiiva üksused ning sisemised pagasiluugi (või Gran Coupé tagaluugi) üksused.
- Järjestikused suunatuled ja käivitusanimatsioon lukust avamisel — liikuvad signatuurid, mida pre-LCI tuledel polnud.
- Red või Smoked korpus; EU ja US juhtmestiku versioonid; LHD ja RHD.
- Sobib G22, G23, G26, G82 ja G83 mudelitele, nii pre-LCI kui LCI — üks disain katab 2020–2025 mudelid.
- 45–60 minutit tööd pagasiruumi viimistluse kaudu; põrkerauda ei eemaldata, kodeerimist pole.
- Nimetus on teadlikult täpne: BMW tehase laser-tagatuled kasutavad laserdioode; need taastoodavad sama kiudude välimuse LED-tehnoloogiaga — sama signatuur, väiksem energiatarve ja ilma tehase laser-retrofiti kuluta.
Lisaboonus vanematele autodele: kondensatsioon tehase G22/G82 tagatulede sees on piisavalt levinud, et BMW avaldas selle kohta hooldusjuhise — uued hermeetilised üksused lahendavad koos vana välimusega ka selle probleemi.
Eelistad teistsugust tagaosa? Smoked OEM+ ja GTS OLED stiilid sobivad samadele autodele — mõlemad on G22 / M4 tagatulede kategoorias.
6) Valikute võrdlus: esiosa, tagaosa, mõlemad või OEM
| Ainult esiosa | Ainult tagaosa | Mõlemad — täielik konversioon | BMW originaalsed LCI-osad | |
|---|---|---|---|---|
| Mida paigaldad | Arrow-DRL esituled | CSL laserstiilis tagatuled | Mõlemad | OEM LCI esituled + OEM laser-tagatuled |
| Keretööd | Puuduvad | Puuduvad | Puuduvad | Puuduvad, kuid juhtmestikku tuleb kohandada |
| Kodeerimine | Puudub | Puudub | Puudub | Vajalik — mõlemas otsas teise põlvkonna elektroonika |
| Ümberlülitatavad DRL-värvid | Jah (W/Y või W/Y/Amber) | — | Jah | Ei — ainult valge |
| Aeg | 2–4 h (põrkeraud eemaldatakse) | 45–60 min (pagasiruumi kaudu) | Üks pärastlõuna | Päevad, koos kodeerijaga |
| Kulud | Üks paar esitulesid | Üks tagatulekomplekt | Esituled + tagatuled | Kõige kallim väga suure vahega — juba originaalsed laser-tagatuled on suur kulu enne esitulesid, adaptereid ja kodeerimist |
| Tagasipööratav | Jah | Jah | Jah | Kõige raskem |
Originaalsed LCI-osad on õige valik ühele ostjatüübile — täielikku OEM-lahendust soovivale puristile, kellel on kodeerija käepärast — ning BMW enda retrofit on päriselt olemas, kuigi kallis. Kõigile teistele annab spetsiaalselt loodud lahendus sama esi- ja tagaosa välimuse palju väiksema töömahuga ning lisab boonuse, mida tehaseosad ei paku: ümberlülitatava DRL-i.
7) Sobivus ja OEM-numbrid
| Sinu auto | Esituled | Tagatuled |
|---|---|---|
| Pre-LCI 2021–2024, Standard LED (5A2) | Arrow-DRL, Standard LED versioon | CSL laserstiilis, EU või US versioon |
| Pre-LCI 2021–2024, Laserlight (5AZ) | Arrow-DRL, Laserlighti versioon — või jäta Laserlight alles ja lisa DRL-moodulid | CSL laserstiilis, EU või US versioon |
| LCI 2024+, Standard LED (nool, ilma siniseta) | Arrow-DRL, LCI versioon — ümberlülitatavate värvide jaoks | CSL laserstiilis, EU või US versioon |
| LCI 2024+, Adaptive LED (nool siniste detailidega, 552) | Pole toetatud | CSL laserstiilis, EU või US versioon |
Kõik read: G22 Coupé, G23 Convertible, G26 Gran Coupé, G80 M3 (esituled), G82 / G83 M4; LHD ja RHD. Tagatuled valitakse selle turu järgi, mille jaoks auto ehitati — Euroopas registreeritud USA import vajab US versiooni.
OEM-osanumbrite ristviide (vajuta avamiseks)
Võrdle oma tule korpuse kleebisel olevat numbrit, et kinnitada tehase tüüp ja versioon.
Esituled
| Tehase esituli | OEM-osanumbrid |
|---|---|
| Pre-LCI Standard LED (5A2) · 2021–2024 | EU: 63119851035 (L) · 63119851036 (R) · US: 63119851039 (L) · 63119851040 (R) |
| Pre-LCI Laserlight (5AZ) · 2021–2024 | EU: 63119851045 (L) · 63119851046 (R) · US: 63119851041 (L) · 63119851042 (R) |
| LCI Standard LED (nool) · 2024+ | 63115B35E01 · 63115B35E02 · 63115B35E03 · 63115B35E04 · 63115B35E11 · 63115B35E12 · 63115B35E15 · 63115B35E16 |
Tagatuled (välimine = tagatiib, sisemine = pagasiluuk / tagaluuk)
| Tehase tagatuli | OEM-osanumbrid |
|---|---|
| EU · välimine · pre-LCI ja LCI Standard LED | 63217477603 (L) · 63217477604 (R) |
| EU · sisemine LHD · pre-LCI ja LCI Standard LED | 63217477607 (L) · 63217477608 (R) |
| EU · sisemine RHD · pre-LCI ja LCI Standard LED | 63217956629 (L) · 63217956630 (R) |
| EU · välimine · LCI tehase laser (552) | 63215A37AB3 (L) · 63215A37AB4 (R) |
| EU · sisemine · LCI tehase laser | 63215A37AC1 / 63215A37AB7 (L) · 63215A37AC2 / 63215A37AB8 (R) |
| US · välimine · pre-LCI ja LCI Standard LED | 63217477605 (L) · 63217477606 (R) |
| US · sisemine · pre-LCI ja LCI Standard LED | 63217477609 (L) · 63217477610 (R) |
| US · välimine · LCI tehase laser | 63215A37AB5 (L) · 63215A37AB6 (R) |
| US · sisemine · LCI tehase laser | 63215A37AC3 (L) · 63215A37AC4 (R) |
Pre-LCI ja LCI Standard LED tagatulede identsed osanumbrid tõestavad, et baas-LCI autod säilitasid vanad tagatuled. Gran Coupé tagaluugi viited võivad Coupé numbritest erineda — sinu numbrit pole näidatud? Saada meile oma VIN.
8) Paigaldus: esi- ja tagaosa
Esiosa — 2 kuni 4 tundi, põrkeraud eemaldatakse
Näita viit sammu
- Eemalda esipõrkeraud: ülemised poldid kapoti all (8 mm), rattakoopa sisekatte kruvid ja põhjakatte kinnitused; enne ettepoole tõmbamist ühenda lahti udutulede ja andurite juhtmed.
- Keera tehase esituled lahti (10 mm — tavaliselt kaks üleval, üks kummalgi küljel ja üks all) ning eemalda põhipistik.
- Ühenda uus esituli tehase juhtmestikuga.
- Testi enne kokkupanekut: lähi-, kaugtuled, suunatuled, kurvituled, automaattasandus ja DRL-i ümberlülitus.
- Paigalda põrkeraud tagasi; seadista valgusvihu kõrgus integreeritud regulaatoritega — meie esitulede reguleerimise juhend kirjeldab seinameetodit.
Pane enne põrkeraua eemaldamist poritiibade servadele maalriteip; poltide jaoks on kasulik magnetalus.
Tagaosa — 45 kuni 60 minutit, põrkerauda ei eemaldata
Näita kuut sammu
- Eemalda pagasiruumi sisemised viimistluspaneelid, et pääseda tagatule kinnitustele ligi.
- Keera välimised tagatiiva üksused lahti ja eemalda tehase pistikud.
- Keera sisemised üksused lahti — pagasiluugilt või Gran Coupé tagaluugilt — ja ühenda lahti.
- Ühenda ning paigalda uued välimised ja sisemised üksused.
- Testi enne kokkupanekut: lukustamine/avamine käivitusanimatsiooni jaoks, gabariidituled, pidurituled, tagurdustuli ja järjestikused suunatuled.
- Paigalda viimistlus tagasi.
Kui pärast kumbagi paigaldust ilmneb midagi ebatavalist — hoiatused, vilkumine, liiga kiire suunatuli — alusta CANBUS juhendist; esimesed kolm kontrolli lahendavad enamiku juhtumeid.
9) KKK — G22 / M4 LCI ümberehitus
Kas pre-LCI G22 või G82 saab LCI noolekujulised esituled?
Kas G22 LCI muutis tagatulesid?
Mul on pre-LCI Laserlight. Millest ma konversiooniga loobun?
Mul on juba LCI. Miks peaksin esituled välja vahetama?
Kas laserstiilis tagatuled kasutavad päriselt laserit?
Kas mõni neist muudatustest vajab kodeerimist?
Kas see sobib Gran Coupéle, Convertible'ile ja M4-le?
Kas põrkeraud tuleb välja vahetada nagu G20 puhul?
Esiosa, tagaosa või mõlemad
Iga komplekt konfigureeritakse täpselt sinu auto järgi — tehase esitule tüüp, turg ja roolipool — ning testitakse enne saatmist katsestendil, 2-aastase garantii ja 14-päevase tasuta tagastusega. Pole kindel, kas sul on Standard LED, Laserlight või LCI adaptiivne üksus? Saada oma VIN ja kinnitame.
© Eleron Lights — valgustus, mis on loodud puhta valgusvihu, korrektse paigalduse ja reaalse kasutatavuse jaoks. Rohkem artikleid · Seotud juhend: G20 LCI ümberehitus.
