See postitus on saadaval ka teistes keeltes:
Sisu taaskasutamise poliitika
Seda sisu võib hariduslikel või ärilistel eesmärkidel taasesitada või kohandada, kui on lisatud korrektne viide ja link: algne blogipostitus Paigutage taaskasutatud sisu vahetusse lähedusse selgelt nähtav allikaviide koos standardse hüperlingiga algallikale.
BMW G20 Pre-LCI → LCI ümberehituse juhend: mis muutus, mida saab ümber ehitada ja kolm viisi facelifti välimuse saavutamiseks
G20 LCI muutis esitulesid, põrkeraudu, iluvõret ja salongi — tagatuled jäid samaks. Siit saad teada, mida saab 2019–2022 autol realistlikult ümber ehitada ning millised on kolm teed facelifti esiosa saavutamiseks: LCI-disainiga esituled olemasoleva põrkerauaga, täielik põrkeraua ümberehitus või BMW originaalosad — koos iga variandi tegelike kompromissidega.
Seotud tooted
SKU: BMW-G20-LCI-05817
2022. aasta facelift andis G20/G21 3. seeriale märksa teravama esiosa — ja pani 2019–2022 mudelid sisuliselt üleöö ühe põlvkonna võrra vanemad välja nägema. „Pre-LCI → LCI ümberehitus” on nüüd üks enim otsitud G20 uuendusi ja samal ajal üks segasemalt selgitatud teemasid: mõned müüjad pakuvad terviklikku põrkeraua ja juhtmestiku projekti, teised väidavad, et seda pole üldse võimalik teha. See juhend paneb asjad paika: mis LCI puhul täpselt muutus (ja mis ei muutunud), milliseid neist muudatustest on päriselt mõistlik ja võimalik teha ning millised on kolm teed facelifti välimuse saavutamiseks — alates esitulede vahetusest ilma keretöödeta kuni täieliku esiosa ümberehituseni — koos iga variandi tegelike kompromissidega.
60 sekundi versioon
G20 LCI muutis esitulesid, esipõrkerauda, tagapõrkerauda, iluvõre sisu ja salongi — tagatuled jäid samaks. Esituled on kõige selgem visuaalne erinevus ning neid saab ümber ehitada: Variant 1 — LCI-disainiga esituled, mis on valmistatud pre-LCI põrkeraua jaoks; ei mingeid keretöid ega kodeerimist, töö ühe pärastlõunaga. Variant 2 — LCI põrkeraud koos samade esitulede LCI-põrkeraua versiooniga; täielik facelifti esiosa, ümberlülitatav valge/kollane DRL ja säiliv automaattasandus. Variant 3 — BMW originaalsed LCI-osad; kõige kallim lahendus ja ainus, mis vajab juhtmestiku töid ning kodeerimist. Salongi (kumer ekraan, iDrive 8) LCI-versiooniks ümber ehitada ei ole realistlik; ükski tõsiseltvõetav müüja ei väida vastupidist.
1) Mis G20 LCI puhul tegelikult muutus
Facelifti tootmine algas 2022. aasta keskel. Vaatame muudatused ükshaaval läbi — sest just väide „kõik muutus” viib selleni, et inimestele pakutakse täielikku ümberehitust, mida nad tegelikult ei vaja:
| Piirkond | Pre-LCI (2019–2022) | LCI (2022+) | Visuaalne mõju |
|---|---|---|---|
| Esituled | Kõrgem korpus alumise „sälguga”; kuusnurkse stiiliga DRL-elemendid | Õhem korpus, sälk kadunud, ümberpööratud L-kujuline DRL-signatuur; adaptiivse välimusega üksustel sinised detailid | Kõige selgem üksik erinevus |
| Esipõrkeraud | Baasversioon: T-kujulised udutulede elemendid; M Sport: eraldiseisvad kandilisemad nurgasisselaskeavad | Teravamad murdejooned; M Sport: suur kuusnurkne alumine õhuvõtuava, mille sees asub numbrimärk | Suur, kuid peamiselt koos esituledega vaadates |
| Neeruvõre | Ühekordsed vertikaalsed liistud | Sama suurus — topeltliistud, nurgelisemad kontuurid | Tagasihoidlik |
| Tagapõrkeraud | Helkurid T-kujulistes elementides | Muudetud jooned, mis sobituvad esiosaga | Tagasihoidlik |
| Tagatuled | L-kujuline LED-signatuur | Muutmata — sama korpus, sama signatuur | Puudub |
| Salong | Eraldi näidikuplokk ja ekraan, iDrive 7, käigukang | Kumer ekraan (12,3" + 14,9"), iDrive 8, lülititüüpi käiguvalits, uus armatuurlaud | Salongis väga suur; väljast nähtamatu |
2) Mida saab ümber ehitada — ja mida mitte
Realistlikult teostatav
- Esituled — välimuse põhielement ja osa, mille jaoks on olemas spetsiaalselt loodud lahendus (jaotised 4–5).
- Esipõrkeraud — pre-LCI autodele mõeldud aftermarket LCI-stiilis põrkeraud või originaalne LCI põrkeraud koos selle kinnitusdetailidega, värvituna auto tooniga sobivaks.
- Iluvõre — LCI võreosad sobivad; väike muudatus, mis aitab kogu esiosa tervikuks siduda.
- Tagapõrkeraud — võimalik, kuid tehakse harva: erinevus on tagasihoidlik ja tagatuled on juba samad.
Praktikas ebamõistlik
- Salong. Kumer ekraan nõudis uut armatuurlauda; pre-LCI ja LCI armatuurlaud ning keskkonsool pole omavahel vahetatavad ning tarkvaraplatvorm kuulub teise põlvkonda. Järelturu ekraane on olemas, kuid see on juba teine projekt ja ka tulemus on teistsugune.
- Originaalsed LCI esituled plug-and-play lahendusena. Kinnitusgeomeetria, pistik ja kodeerimine on erinevad — Variant 3 selgitab, mida see tegelikult tähendab.
Hea uudis selles nimekirjas on see, et kõike, mis auto välisilmes nähtav on, saab uuendada ning ainuüksi esituled annavad suurema osa kogu efektist.
3) Kolm teed LCI välimuseni — võrdlus
| Variant 1 · Ainult esituled | Variant 2 · Esituled + LCI põrkeraud | Variant 3 · BMW originaalsed LCI-osad | |
|---|---|---|---|
| Mida paigaldad | LCI-disainiga esituled, pre-LCI põrkeraua versioon | LCI põrkeraud + iluvõre, samade esitulede LCI-põrkeraua versioon | OEM LCI esituled, põrkeraud, iluvõre, juhtmestik/adapter |
| Keretööd | Puuduvad | Põrkeraua vahetus + värvimine | Põrkeraua vahetus + värvimine |
| Kodeerimine | Puudub | Puudub | Vajalik — teise põlvkonna elektroonika |
| DRL | Valge | Ümberlülitatav valge / kollane | Valge (tehasest) |
| Automaattasandus | Valgusvihu kõrgus käsitsi, seadistatakse paigaldamisel | Säilib | Sõltub kodeerimise tulemusest |
| Kui palju LCI välimusest saad | Suurema osa — esituled annavad facelifti põhiolemuse | Kogu välimuse eestvaates | Kogu välimuse eestvaates |
| Aeg ja risk | Üks pärastlõuna; täielikult tagasipööratav | Üks nädalavahetus + värvitöökoda; tagasipööratav | Mitu päeva, kodeerimisspetsialist ja keretöökoda; kasutatud osadega seotud risk; kõige keerulisem tagasi pöörata |
| Kulu | Üks esitulede paar | Esituled + põrkeraud + värvimine/paigaldus | Kõrgeim — ainuüksi originaalsed esituled maksavad tavaliselt rohkem kui Variant 1 või Variant 2 tervikuna |
4) Variant 1: LCI esituled sinu pre-LCI põrkerauaga
Paljude pre-LCI omanike jaoks muutub just see lahendus kõige atraktiivsemaks niipea, kui tulemust nähakse: LCI esitulede disain — õhuke korpus, ümberpööratud L-kujuline DRL, sinised detailid, mida BMW kasutab adaptiivse välimusega üksustel — korpuses, mille kuju järgib pre-LCI põrkeraua kontuuri esitule ümber. Pre-LCI ja LCI põrkeraua kontuur esitule ümber on erinev. Just seetõttu ei sobi originaalne LCI esituli pre-LCI esiosasse; see versioon on loodud spetsiaalselt selle geomeetria jaoks.
- Ei mingeid keretöid ega kodeerimist — sama vahetus nagu iga esitule puhul: põrkeraud lahti, tuli lahti, pistik külge ja valmis.
- Sobib pre-LCI autodele, millel on tehasest Standard LED (5A2) või Adaptive LED (552); G20 Sedan ja G21 Touring; LHD ja RHD.
- Valge DRL sellel versioonil; valgusvihu kõrgus seadistatakse ühe korra korpuse regulaatoritega (pre-LCI põrkeraua versioonil automaattasandust pole) — kümme minutit seinameetodiga.
- Autod varustuskoodiga 552: AFS valgusvihu pööramist üle ei kanta — selle asemel on fikseeritud lai valgusvihk. Kui pööramisfunktsiooni säilitamine on sulle LCI välimusest olulisem, siis meie G20 stiilide juhendis olev Laser-Look CSL säilitab selle funktsiooni.
5) Variant 2: täielik esiosa ümberehitus
Tahad, et auto mõjuks LCI-na iga nurga alt, mitte ainult esitulede järgi? Paigalda LCI esipõrkeraud ja iluvõre, seejärel kasuta samade esitulede LCI-põrkeraua versiooni — üksust, mille kuju on loodud facelifti esiosa jaoks. See on ka uuendus tehase LCI autodele, millel on baastaseme Standard LED esituled: adaptiivse välimusega disain koos siniste detailidega, mida baasüksustel kunagi polnud.
- Põrkeraua valik: pre-LCI autodele mõeldud aftermarket LCI-stiilis põrkerauad või originaalne LCI põrkeraud koos selle kronsteinide ja kinnitusdetailidega. Mõlemal juhul tuleb see auto värvi värvida — arvesta eelarves nii detaili kui ka värvitöökojaga.
- Ümberlülitatav valge/kollane DRL sellel versioonil: 6× kaugtulede hoovaga kollase jaoks, 5× tagasi valgele; valik jääb mällu. Selle funktsiooni kasutamise õiguslikud aspektid on selgitatud meie CSL DRL juhendis.
- Automaattasandus säilib — nii ümberehitatud autodel kui ka tehase LCI autodel.
- Esitulede jaoks pole kodeerimist vaja. Ainus suurem ümberehitustöö on siin põrkeraua vahetus.
Vali versioon selle põrkeraua järgi, mida auto hakkab kandma, mitte tootmisaasta järgi — saada meile oma VIN ja info paigaldatava põrkeraua kohta ning kinnitame enne tellimist õige konfiguratsiooni.
6) Variant 3: BMW originaalsed LCI-osad — tegelik pilt
Tehase LCI esitulede paigaldamine pre-LCI autole on võimalik — see on lihtsalt märksa keerukam projekt, kui osade müügikirjeldustest sageli mulje jääb. Peamisi raskusi on kolm:
- Geomeetria. LCI esituli on vormitud LCI põrkeraua jaoks. Pre-LCI esiosas ei istu see õigesti, seega pole põrkeraua ümberehitus valikuline — see on esimene samm.
- Elektroonika. LCI esituled kasutavad teise põlvkonna valgustuse juhtimise elektroonikat; pistik ja signaaliedastus erinevad. Arvesta juhtmestiku adapteri ja kodeerimisega ning kontrolli, kas kõik funktsioonid — tasandus, tervitusvalgustus, kaugtulede käitumine — jäävad alles.
- Hind ja päritolu. Originaalsed LCI esituled, uued või kasutatud, maksavad tavaliselt juba üksi rohkem kui Variant 1 või Variant 2 tervikuna — enne põrkerauda, värvimist, adapterit ja kodeerimist — ning kasutatud üksuste päritolu ja kasutusajalugu võivad olla teadmata ning garantii võib puududa.
See variant sobib eelkõige neile, kes soovivad täielikult OEM-lahendust, kellel on selleks vajalik eelarve ja ligipääs kodeerimisspetsialistile. Kõigile teistele annavad Variandid 1 ja 2 sama esiosa märksa väiksema töömahu ja riskiga — seetõttu kirjeldavad mõned internetiväited, et pre-LCI G20-le „ei saa” LCI esitulesid paigaldada, tegelikult lihtsalt Variandi 3 raskust ja jätavad tähelepanuta spetsiaalselt loodud alternatiivid.
7) Sobivus: millised tehase esituled sobivad
| Sinu auto | Tehase esituled | Milline versioon tellida |
|---|---|---|
| Pre-LCI 2019–2022, põrkeraud jääb alles | Standard LED (5A2) või Adaptive LED (552) | Pre-LCI põrkeraua versioon (Variant 1) |
| Pre-LCI 2019–2022, ümberehitus LCI põrkerauale | Standard LED (5A2) või Adaptive LED (552) | LCI põrkeraua versioon (Variant 2) |
| Tehase LCI 2022+ | Standard LED | LCI põrkeraua versioon |
| Mis tahes G20/G21 | Laserlight (5AZ) — või tehase LCI adaptive | Ei ühildu. Laserlighti omanikele, kes soovivad uut valgussignatuuri: selle asemel ümberlülitatavad DRL-moodulid |
Pole kindel, kas sul on 5A2, 552 või 5AZ? Kahe minuti test ja VIN-meetod on meie BMW esitulede tuvastamise juhendis — või saada meile oma VIN. Sedan ja Touring kasutavad identset sobivust; hõlmatud on mudelid 320i kuni M340i.
8) Tagaosa: midagi pole vaja ümber ehitada (ja mida teha selle asemel)
See on osa, millest enamik ümberehituse juhendeid kas valesti aru saab või mille nad vahele jätavad: G20 LCI tagatuled ei muutunud. Sama korpus, sama L-kujuline signatuur, algusest lõpuni. Ümberehitatud esiosaga pre-LCI auto näeb tagant juba välja nagu LCI ning mingit „LCI tagatuld” pole vaja osta. Kui soovid, et tagaosa tunduks sama värske kui esiosa, on see stiilivalik, mitte ümberehitus — GTS OLED, CSL Laser ja OEM+ Clear valikuid võrdleme meie G20/G80 tagatulede juhendis. Ja kui otsid signatuuri, mis oleks uuem kui LCI oma — praeguste G80/G82 ning uusimate 4. ja 5. seeria noolekujuline DRL — siis on see juba täiesti teine esituli: Snake-Eye meie G20 stiilide juhendis.
9) KKK — G20 LCI ümberehitus
Kas pre-LCI G20-le saab paigaldada LCI esituled?
Kas LCI välimuse saamiseks peab põrkeraua välja vahetama?
Kas G20 LCI puhul muudeti tagatulesid?
Mis G20 LCI puhul täpselt muutus?
Kas salongi saab ümber ehitada LCI kumera ekraani jaoks?
Kas ümberehitus vajab kodeerimist?
Mul on Adaptive LED (552). Mis saab pööramisfunktsioonist?
Kas see töötab ka G21 Touringul?
Vali oma variant
Mõlemad esitulede versioonid seadistatakse täpselt sinu auto järgi ja testitakse enne saatmist katsestendil. Neile kehtib 2-aastane garantii ja 14-päevane tasuta tagastus. Saada meile oma VIN ja ütle, kas auto säilitab olemasoleva põrkeraua või saab LCI põrkeraua — kinnitame õige versiooni enne tellimist.
© Eleron Lights — valgustus, mis on loodud puhta valgusvihu, täpse paigalduse ja usaldusväärse igapäevakasutuse jaoks. Rohkem artikleid.
