Pilotos Traseros BMW Serie 3 F30/F80 — CSL, GTS OLED y Look LCI (Homologados, Sin Error, Plug & Play)

Las unidades estilo GTS de Eleron utilizan paneles OLED de alta fidelidad, ofreciendo un brillo rojo nítido y uniforme que las alternativas LED no pueden replicar. El característico diseño de "escamas" aporta una profundidad visual única a la zaga del vehículo.

• Secuencia de Inicio: Animación dinámica multietapa al desbloquear el vehículo.
• Funciones: Posición (OLED rojo), Freno (LED rojo), Marcha atrás (LED blanco frío), Intermitente (ámbar dinámico).
• Legalidad: Certificación completa E-Mark (ECE) para uso en vía pública.
• Integración: Los decodificadores internos eliminan la necesidad de codificación o resistencias externas.

Nuestras unidades inspiradas en el CSL se centran en la precisión lineal. Utilizando guías de luz 3D, estos pilotos crean un efecto de "hilo láser" que se mantiene nítido incluso bajo la luz directa del sol.

• Firma Lumínica: Guías 3D con animación de bienvenida tipo "respiración".
• Intermitentes: Funcionamiento dinámico integrado. Para conductores que prefieran el parpadeo estándar, la función secuencial puede desactivarse mediante un conector trasero.
• Ajuste: Reemplazo directo de las unidades de fábrica con ajustes de paneles perfectos.
• Certificación: Grabado E-Mark (ECE) visible en la lente.

Diseñado para quienes buscan una actualización moderna sin romper el lenguaje de diseño original de BMW. Este estilo replica las líneas de fibra óptica de los modelos LCI posteriores con una intensidad LED mejorada.

• Óptica: Guías de fibra óptica de alta difusión para un aspecto homogéneo sin puntos LED.
• Funciones: Incluye posición, freno, marcha atrás e integración de luz antiniebla trasera.
• Sin Errores: 100% compatible con CANBUS. No requiere codificación en modelos Pre-LCI.
• Acabado: Disponible en Rojo clásico o en un refinado Ahumado (Smoked).

Integración sin errores

Los BMW modernos son sensibles a los cambios de corriente de los LED. Las unidades Eleron integran resistencias que igualan la impedancia de fábrica, evitando avisos de "bombilla fundida" en el Check Control y el parpadeo rápido. No es necesario realizar codificación mediante BimmerCode o ESYS. Consulta nuestra guía sobre errores LED y CANBUS.

Consejos técnicos de montaje

• Juntas: Asegúrate de que las juntas de espuma de alta densidad asienten planas para evitar la entrada de humedad.
• Conectores: Alinea el conector original OE con cuidado antes de encajarlo completamente.
• Modo Intermitente: En los modelos CSL, un pequeño conector blanco en la parte trasera determina el modo (Dinámico o Estático).