Snake-Eye LED-Scheinwerfer — G05-Facelift-Look — BMW X5 F15 / X6 F16 & X5 M / X6 M
Pfeilförmiges Tagfahrlicht der aktuellen Generation für X5 & X6 von 2013–2019 — Voll-LED-Umrüstung für Fahrzeuge mit Halogen, Xenon & Adaptive LED — Automatische Leuchtweitenregulierung bei jeder Ausführung — Ohne Codierung
BMW X5 F15 • X6 F16 • X5 M F85 • X6 M F86 • sDrive25d • xDrive25d • xDrive30d • xDrive35i • xDrive35d • xDrive40d • xDrive40e • xDrive50i • M50d • EU & US • 2013–2019
Ein X5 von 2023 neben einem von 2016: Den Unterschied machen die Scheinwerfer. Beim G05-Facelift wichen die Ringe zwei senkrechten, pfeilförmigen Tagfahrlichtelementen — einer Lichtsignatur, die sich inzwischen durch die gesamte aktuelle BMW-Modellpalette zieht. Diese Snake-Eye-Scheinwerfer bringen das Pfeil-Tagfahrlicht an den X5 F15 und X6 F16: die Optik eines sieben Jahre jüngeren Fahrzeugs, eingepasst in die vertraute Scheinwerferkontur. Ein Facelift gab es für den F15 nie. Näher kommt man ihm kaum.
Die komplette Umrüstung auf Voll-LED — sämtliche LED-Treiber und Module sind bereits eingebaut: LED-Abblend- und Fernlicht, pfeilförmiges Tagfahrlicht in klarem, dauerhaft weißem Licht, LED-Blinker und ein integrierter Stellmotor für die automatische Leuchtweitenregulierung in jeder Ausführung. So passt sich die Leuchtweite der Beladung an, genau wie bei den werkseitigen Xenon- oder LED-Scheinwerfern. Drei Anschlussvarianten stehen zur Wahl: Halogen, Xenon einschließlich adaptivem Xenon sowie werkseitige Adaptive LED — jeweils in EU- und US-Spezifikation. Alle werden ohne Codierung am Originalstecker angeschlossen.
Passend für BMW X5 F15 (2013–2018), X6 F16 (2014–2019), X5 M F85 (2015–2018) und X6 M F86 (2015–2019). Alle verwenden dieselben Scheinwerfer — unabhängig davon, ob ab Werk Halogen, Bi-Xenon, adaptives Xenon (AHL) oder Adaptive LED verbaut waren. Auch unter „Pfeil-Tagfahrlicht“, „Arrow DRL“ oder „G05-Style-Scheinwerfer“ für den F15 zu finden.
Das Wichtigste auf einen Blick
| Passend für | BMW X5 F15 (2013–2018) · X6 F16 (2014–2019) · X5 M F85 (2015–2018) · X6 M F86 (2015–2019) — alle Motorisierungen |
|---|---|
| Werkseitige Scheinwerfer | Halogen · Xenon inkl. adaptivem Xenon AHL (522 / 524) · Adaptive LED (552) — drei Ausführungen, beim Kauf auswählen |
| Marktversion | EU oder US — den Markt auswählen, für den das Fahrzeug ursprünglich gebaut wurde (Fahrzeuge aus Großbritannien: EU) |
| Nicht passend für | X5 E70 (2007–2013) · X5 G05 (2018+) · X3 F25 — andere Scheinwerferbauform |
| Design | Snake-Eye-Pfeil-Tagfahrlicht — die senkrechte Lichtsignatur mit zwei Elementen des G05-Facelifts ab 2023 |
| Tagfahrlicht (DRL) | Dauerhaft weiß (~6.000 K), einfarbig — keine Modi, keine Umschaltung |
| Lichtquelle | Voll-LED — Abblendlicht, Fernlicht, Tagfahrlicht, Blinker; keine Übernahme von Bauteilen aus den alten Scheinwerfern |
| Leuchtweitenregulierung | Integrierter Stellmotor für die automatische Leuchtweitenregulierung bei jeder Ausführung |
| Lieferumfang | 2 komplette Scheinwerfereinheiten mit sämtlichen LED-Treibern und bereits eingebauter Elektronik |
| Codierung | Bei keiner Ausführung erforderlich — Halogen, Xenon, adaptives Xenon oder Adaptive LED |
| Einbau | Frontstoßfänger demontieren, am Originalkabelbaum anschließen, 2–3 Stunden |
| Garantie | 2 Jahre |
Das Facelift, das der F15 nie bekam
Drei Ausgangspunkte, ein Ergebnis: die Frontoptik der G05-Generation an deinem X5 oder X6.
Halogen → Pfeil-LED
Von Halogen in der Basisausstattung zu LED der aktuellen Generation
Zwei Scheinwerfergenerationen in einem Schritt: Reflektoren und H7-Lampen weichen Voll-LED mit der G05-Pfeil-Lichtsignatur. Die Halogen-Ausführung wird direkt am Originalkabelbaum angeschlossen — ohne Relais und ohne Codierung.
Xenon → Pfeil-LED
Von Xenon mit runden Ringen zum Pfeil-Tagfahrlicht
Ob Standard-Xenon oder adaptives Xenon mit AHL: Eine Ausführung deckt beides ab. Sofort verfügbares LED-Licht ersetzt Vorschaltgeräte und Xenonbrenner. Die automatische Leuchtweitenregulierung bleibt erhalten — ohne Fehlermeldung zum adaptiven Licht und ohne Codierung.
Adaptive LED → Pfeil-LED
Von den Icon-Ringen zum G05-Look
Dein Fahrzeug hat bereits Adaptive LED mit sechseckigen Ringen? Hier kommt der nächste Schritt: die aktuelle BMW-Lichtsignatur anstelle der von 2013 — als komplette, direkt anschließbare Scheinwerfereinheit zu einem Bruchteil des Preises eines Originalscheinwerfers.
Schritt 1 — Marktversion auswählen
BMW fertigte den F15 und F16 für Europa und Nordamerika mit unterschiedlichen Lichtausstattungen. Deshalb bieten wir für beide Märkte eine eigene Ausführung an. Wähle den Markt, für den dein Fahrzeug ursprünglich gebaut wurde — unabhängig davon, wo es heute zugelassen ist.
EU-Markt
Dein Fahrzeug wurde für den europäischen Markt gefertigt und dort erstmals verkauft. Fahrzeuge aus Großbritannien: EU auswählen.
US-Markt
Dein Fahrzeug wurde ursprünglich für den nordamerikanischen Markt gebaut — auch wenn es heute in Europa zugelassen ist. US-Fahrzeuge wurden ausschließlich mit adaptivem Xenon oder Adaptive LED ausgeliefert.
Schritt 2 — Werkseitigen Scheinwerfertyp auswählen
Für jeden werkseitigen Kabelbaum gibt es eine eigene Ausführung. Wähle passend zu den Scheinwerfern, die aktuell an deinem Fahrzeug verbaut sind.
Halogen
Runde Ringe, Reflektoren, austauschbare H7-Lampen. Europäische Fahrzeuge mit Basisausstattung. Plug-and-play, ohne Codierung.
Xenon inkl. adaptivem Xenon (AHL)
Runde Ringe, Projektionslinsen. Bi-Xenon (522) und adaptives Xenon (524) — eine Ausführung deckt beides ab. In beiden Fällen ohne Codierung.
Adaptive LED (552)
Sechseckige Ringe — die hochwertigste werkseitige Lichtausstattung. Direkter Anschluss am Originalkabelbaum, ohne Codierung.
So erkennst du deine ScheinwerferSechseckige Ringe stehen für Adaptive LED. Runde Ringe mit sichtbarer Lampe hinter einem Reflektor kennzeichnen Halogen. Runde Ringe mit klaren Projektionslinsen bedeuten Xenon. Ob die Lichtkegel mitschwenken (adaptiv, Sonderausstattung 524) oder nicht (Sonderausstattung 522), spielt hier keine Rolle: Für beide ist die Xenon-Ausführung richtig. Jedes Fahrzeug für den US-Markt wurde mit adaptivem Xenon oder Adaptive LED gebaut; Halogen gab es dort nicht. Unser Ratgeber zur Scheinwerferbestimmung erklärt die Ausstattungscodes. Alternativ schickst du uns deine FIN.
Unsicher bei Marktversion oder Scheinwerfertyp?
Schick uns deine FIN — wir bestätigen dir beides innerhalb weniger Minuten. Hier Kontakt aufnehmen →
Das Pfeil-Tagfahrlicht — was sich beim G05 geändert hat und warum es hier passt
Mit dem X5-Facelift von 2023 ersetzte BMW das ringförmige Tagfahrlicht durch zwei aufrechte, pfeilförmige Leuchtelemente je Scheinwerfer. Dieselbe Lichtgrafik prägt inzwischen die aktuelle 3er-, 5er- und X-Baureihe. Sie ist ein klares Erkennungsmerkmal der Generation: Wer einen modernen BMW von vorn zeitlich einordnet, schaut zuerst auf die Lichtsignatur. Beim F15 und F16 sitzt der Pfeil innerhalb der originalen Scheinwerferkontur. Die Linien von Stoßfänger, Kühlergrill und Motorhaube bleiben damit genau so erhalten, wie sie entworfen wurden. Das Fahrzeug bekommt die neue Lichtsignatur, ohne dass die Front wie bei einem Stoßfängerumbau aus nicht zueinander passenden Teilen zusammengesetzt wirkt.
Das Tagfahrlicht leuchtet dauerhaft weiß mit ~6.000 K — derselben Farbtemperatur wie die Pfeile des G05 ab Werk. Keine Farbmodi, keine Umschaltung, kein Erklärungsbedarf bei einer Fahrzeugprüfung. Für ein auf Gelb umschaltbares Tagfahrlicht am F15 gibt es unsere Scheinwerfer im Icon-Stil; diese Snake-Eye-Ausführung ist die Wahl für den neuesten Look.
Für den dauerhaften Einsatz entwickelt
Für jeden F15-Kabelbaum, EU & US — ohne Codierung
Halogen, Xenon, adaptives Xenon und Adaptive LED in europäischer und nordamerikanischer Spezifikation: Jede Ausführung bringt den passenden Stecker und die auf den jeweiligen Kabelbaum abgestimmte Elektronik mit — einschließlich der Kommunikation mit der adaptiven Lichtsteuerung bei AHL-Fahrzeugen. Kein Codierkabel, keine Laptop-Sitzung, kein Händlertermin, keine Fehlercodes. Für jeden F15 und F16 genügt die Auswahl im Dropdown-Menü; ein Codierprojekt wird daraus nicht.
Die Pfeil-Lichtsignatur des G05
Zwei senkrechte Pfeile je Scheinwerfer: die Tagfahrlichtgrafik, die BMW mit dem G05-Facelift eingeführt hat und inzwischen in der gesamten Modellpalette einsetzt. Dauerhaft weiß, klar konturiert und unverkennbar aktuell — in einem Gehäuse, das zur Front des F15 passt.
Automatische Leuchtweitenregulierung bei jeder Ausführung
Ein integrierter Stellmotor passt die Leuchtweite an die Beladung an — mit derselben Funktionsweise wie die werkseitigen Xenon- und LED-Scheinwerfer, auch bei der Halogen-Ausführung. Mit Anhänger, vollem Kofferraum oder fünf Personen an Bord: Der Lichtkegel bleibt dort, wo er hingehört.
Komplett geliefert — keine Bauteile übernehmen
Sämtliche LED-Treiber, Tagfahrlichtplatinen, Steuermodule und der Stellmotor für die Leuchtweitenregulierung sitzen bereits im Gehäuse. Keine H7-Lampen, keine D1S-Brenner oder Vorschaltgeräte, keine Module, die du aus deinen werkseitigen Adaptive-LED-Scheinwerfern ausbauen musst. Deine Originalscheinwerfer werden als vollständige Einheiten ausgebaut.
Voll-LED — sofort volle Lichtleistung
Abblendlicht, Fernlicht, Tagfahrlicht und Blinker arbeiten vollständig mit LED. Die volle Lichtleistung steht beim Drehen des Zündschlüssels sofort bereit; Leuchtmittel müssen nicht gewechselt werden. Die werkseitige adaptive Schwenkfunktion der AHL- und Adaptive-LED-Scheinwerfer wird durch eine feste, breite Lichtverteilung ersetzt.
Eine Bauform für die gesamte Generation
F15 und F16 erhielten nie ein Facelift; X5 M und X6 M verwenden dieselben Scheinwerfer. Dasselbe Gehäuse passt an die originalen Befestigungspunkte eines X5 von 2013 ebenso wie an die eines X6 M von 2019 — ohne Anpassungen am Stoßfänger und ohne Blendenadapter.
2 Jahre Garantie
ABS-Gehäuse mit PMMA-Abdeckscheiben, an jeder Fügestelle gegen Feuchtigkeit abgedichtet. Jedes Paar wird vor dem Versand auf dem Prüfstand getestet. Die Garantie gilt für zwei Jahre ab Lieferung.
Einbau
Für den Scheinwerferwechsel muss der Frontstoßfänger abgenommen werden — bei F15 und F16 das übliche Vorgehen. Keine Änderungen an der Verkabelung, keine Codierung bei sämtlichen Ausführungen. Plane 2–3 Stunden ein; eine Werkstatt kalkuliert etwa zwei Stunden.
- Frontstoßfänger demontieren: die Befestigungen an der Oberkante unter der Motorhaube, die Schrauben in den Radhäusern und die Clips der Unterbodenverkleidung lösen. Vor dem Abziehen des Stoßfängers nach vorn die Stecker von Nebelscheinwerfern, Sensoren und Kameras trennen — bei Xenon- und LED-Fahrzeugen zusätzlich die Leitungen zu den Düsen der Scheinwerferreinigungsanlage.
- Originalscheinwerfer abschrauben und den Hauptstecker des Kabelbaums trennen.
- Neue Scheinwerfer am Originalkabelbaum anschließen — die Stecker entsprechen der gewählten Ausführung.
- Vor dem Zusammenbau prüfen — Abblendlicht, Fernlicht, Pfeil-Tagfahrlicht, Blinker und den Stelllauf der Leuchtweitenregulierung beim Einschalten der Zündung.
- Stoßfänger wieder montieren und die Grundeinstellung der Leuchtweite über die Einstellschrauben vornehmen. Unser Ratgeber zur Scheinwerfereinstellung erklärt das Vorgehen. Die automatische Leuchtweitenregulierung arbeitet auf Basis dieser Grundeinstellung.
Lieber der Look der ursprünglichen Modellgeneration?
Gleiche Passform, gleiche Anschlussvarianten, andere Lichtsignatur:
Häufig gestellte Fragen
Ja — das senkrechte Doppel-Pfeil-Tagfahrlicht, das BMW mit dem X5-Facelift von 2023 eingeführt hat, sitzt hier in einem für F15 und F16 geformten Gehäuse. Stoßfänger, Kühlergrill und Motorhaube bleiben unverändert. Nur die Scheinwerfer werden ausgetauscht — so erhält dein Fahrzeug die aktuelle Lichtsignatur ohne Frontumbau.
So nennt die Community diese pfeilförmige Tagfahrlichtgrafik: Die beiden aufrechten Leuchtelemente erinnern an zusammengekniffene Augen. Ein Produkt, zwei Bezeichnungen: Snake-Eye und Pfeil-Tagfahrlicht.
Ja — wähle die Halogen-Ausführung. Sie wird direkt am werkseitigen Halogenkabelbaum angeschlossen und ersetzt die Reflektorscheinwerfer durch Voll-LED mit Pfeil-Tagfahrlicht und einem Stellmotor für die automatische Leuchtweitenregulierung, den deine Halogenscheinwerfer bislang nicht hatten. Keine zusätzlichen Leuchtmittel, keine Relais, keine Codierung.
In beiden Fällen die Xenon-Ausführung. Sie deckt Bi-Xenon (522) und adaptives Xenon (524) ab und übernimmt bei AHL-Fahrzeugen die Kommunikation mit der adaptiven Lichtsteuerung. Dadurch erscheint keine Warnmeldung im Kombiinstrument, und eine Codierung entfällt. Die mechanische Schwenkfunktion wird durch eine feste, breite Lichtverteilung ersetzt; die automatische Leuchtweitenregulierung bleibt erhalten.
Ja. Wähle die Adaptive-LED-Ausführung; sie wird direkt an deinen vorhandenen Kabelbaum angeschlossen. Der Grund für den Wechsel ist die Optik: Die sechseckigen Ringe stehen für die Lichtsignatur von 2013, das Pfeil-Tagfahrlicht für die von 2023. Auch bei beschlagenen oder defekten werkseitigen Adaptive-LED-Scheinwerfern ist der Austausch eine gängige Lösung, da eine komplette Einheit nur einen Bruchteil des OEM-Teils kostet.
Ja. BMW verwendet bei X5 F15, X6 F16, X5 M F85 und X6 M F86 dieselben Scheinwerfer — mit identischer Kontur, denselben Befestigungspunkten und derselben Kabelbaumarchitektur. Wähle wie beim X5 die Marktversion und den werkseitigen Scheinwerfertyp aus.
Die des Marktes, für den dein Fahrzeug ursprünglich gebaut wurde — unabhängig vom heutigen Zulassungsland. Fahrzeuge aus Großbritannien benötigen die EU-Ausführung. Ein aus den USA nach Europa importiertes Fahrzeug benötigt die US-Ausführung. Bei Fragen schick uns deine FIN.
Nein — diese Scheinwerfer haben ein einfarbiges, dauerhaft weißes Pfeil-Tagfahrlicht, passend zum G05. Wenn du am F15 ein zwischen Weiß und Gelb umschaltbares Tagfahrlicht möchtest, wähle unsere Scheinwerfer im Icon-Stil. Passform und Anschlussvarianten sind identisch.
Ja, bei jeder Ausführung. Der integrierte Stellmotor passt die Leuchtweite an die Beladung an — mit derselben Funktionsweise wie die werkseitigen Xenon- und LED-Scheinwerfer. Du nimmst einmal die Grundeinstellung über die Einstellschrauben vor; den Rest übernimmt das Fahrzeug.
Nein. LED-Treiber, Tagfahrlichtplatinen, Steuermodule und der Stellmotor für die Leuchtweitenregulierung sind bereits im neuen Gehäuse eingebaut. Deine Originalscheinwerfer bleiben vollständig erhalten.
Nein. E70 (2007–2013) und G05 (2018+) haben andere Scheinwerfer. Für diese Generationen findest du separate Angebote bei uns.
Ja, wenn du dir die Demontage des Frontstoßfängers am F15 zutraust. Du brauchst übliches Handwerkzeug und 2–3 Stunden; eine Hebebühne ist nicht erforderlich. Die anschließende Scheinwerfereinstellung über die Einstellschrauben dauert wenige Minuten.
Technische Daten
| Lichtquelle | Voll-LED — Abblendlicht, Fernlicht, Tagfahrlicht, Blinker |
|---|---|
| Tagfahrlichtdesign | Snake-Eye / Pfeil — senkrechte G05-Facelift-Lichtsignatur mit zwei Elementen, dauerhaft weiß (~6.000 K) |
| Leuchtweitenregulierung | Integrierter Stellmotor für die automatische Leuchtweitenregulierung — alle Ausführungen |
| Anschlussvarianten | Halogen · Xenon inkl. adaptivem Xenon AHL (522 / 524) · Adaptive LED (552) — EU- und US-Spezifikation, Elektronik für jede Ausführung vorkonfiguriert |
| Codierung | Bei keiner Ausführung erforderlich |
| Betriebsspannung | 12 V DC |
| Gehäusematerial | ABS + PMMA-Abdeckscheibe |
| Kompatibilität | BMW X5 F15 (2013–2018) · X6 F16 (2014–2019) · X5 M F85 (2015–2018) · X6 M F86 (2015–2019) · alle Motorisierungen · EU & US |
| Nicht kompatibel mit | X5 E70 · X5 G05 · X3 F25 |
| Verkaufseinheit | Paar (links + rechts), komplette Scheinwerfereinheiten |
| Garantie | 2 Jahre |
OEM-Referenznummern
| Halogen EU | L: 63117290047 R: 63117290048 |
|---|---|
| Xenon (522) EU | L: 63117317101 / 63117317103 R: 63117317102 / 63117317104 |
| Adaptives Xenon AHL (524) EU | L: 63117317105 / 63117317107 R: 63117317106 / 63117317108 |
| Adaptives Xenon AHL (524) US | L: 63117317109 R: 63117317110 |
| Adaptive LED (552) EU · frühe & späte Produktion | L: 63117381137 / 63117381139 / 63117442647 / 63117442649 R: 63117381138 / 63117381140 / 63117442648 / 63117442650 |
| Adaptive LED (552) US · frühe & späte Produktion | L: 63117381141 / 63117442651 R: 63117381142 / 63117442652 |
Diese Referenznummern gelten baureihenübergreifend für X5 F15, X6 F16, X5 M F85 und X6 M F86. Im US-Katalog von BMW sind für diese Generation ausschließlich adaptives Xenon und Adaptive LED aufgeführt — kein Halogen. Einige marktspezifische Teilenummern oder Nummern aus der späten Produktion sind möglicherweise nicht gelistet. Falls deine Teilenummer fehlt, schick uns deine FIN; wir prüfen die Zuordnung.
