Phares LED style laser LCI — BMW X3 G01 / X4 G02 et X3 M / X4 M
Le style laser du restylage pour les pré-LCI — Sans changer de pare-chocs — Également compatibles avec les LCI 2021+ à phares LED et Adaptive LED — LED de base, LED à fonctionnalités étendues et Icon — Double optique lenticulaire Shadow Line — Accents bleus à éclairage désactivable — DRL blancs ou blancs / jaunes — Correction automatique de portée — Sans codage
BMW X3 G01 • X4 G02 • X3 M F97 • X4 M F98 • Competition • xDrive20d • xDrive30i • xDrive30e • M40i • M40d • Pré-LCI 2017–2021 (LED, LED à fonctionnalités étendues, Icon) • LCI 2021+ (LED, Adaptive LED) • LHD et RHD • UE et États-Unis
Avec le restylage de 2021, les X3 et X4 ont remplacé leurs anneaux lumineux par des feux de jour en L plus fins, tandis que l'option Laserlight ajoutait des accents bleus dans le boîtier. Ces deux détails suffisent à donner à un modèle de 2022 l'air d'avoir une génération d'avance sur un modèle de 2019. Ces phares apportent cette signature aux G01 et G02 pré-LCI : soit dans un boîtier qui conserve le profil 2017–2021 pour retrouver le style du restylage derrière votre pare-chocs d'origine, soit avec le véritable profil LCI pour les voitures passant au pare-chocs avant du modèle restylé. Le profil LCI convient aussi aux modèles restylés 2021+ eux-mêmes : un X3 ou X4 LCI à phares LED standard ou Adaptive LED reçoit ainsi les accents bleus de l'option Laserlight, l'intérieur Shadow Line et les DRL jaunes que BMW n'a jamais proposés.
À l'intérieur : une finition Shadow Line noire, une double optique lenticulaire, des accents bleus dont l'éclairage est désactivable, et des DRL blancs fixes ou commutables entre blanc et jaune CSL depuis le commodo des feux de route. Le moteur de correction automatique de portée est intégré. Chaque phare est livré complet, avec tous les drivers et modules de commande préinstallés : branchement sur le faisceau d'origine, sans codage.
Compatibles avec les BMW X3 G01, X4 G02, X3 M F97 et X4 M F98 : tous les pré-LCI (2017–2021), avec phares LED standard (le bloc à réflecteurs souvent pris pour un phare halogène), LED à fonctionnalités étendues (5A4) ou Icon Adaptive LED (552), et les LCI (à partir de 08/2021) dotés de phares LED standard ou Adaptive LED. Lors de la commande, sélectionnez les phares montés d'usine, le pare-chocs du véhicule et la position du volant, à gauche ou à droite. Non compatibles avec les LCI équipés d'origine du Laserlight.
L'essentiel
| Compatibilité | BMW X3 G01 · X4 G02 · X3 M F97 · X4 M F98 — pré-LCI (2017–2021) avec tous les types de phares d'origine · LCI (08/2021+) avec phares LED ou Adaptive LED |
|---|---|
| Versions | Phares d'origine : LED de base pré-LCI / LED à fonctionnalités étendues (5A4) / Icon Adaptive LED (552) · LED LCI / Adaptive LED LCI · Forme du boîtier : pour pare-chocs pré-LCI ou LCI · Position du volant : LHD / RHD · DRL : blancs ou blancs / jaunes · les mêmes versions conviennent aux véhicules européens et américains |
| Non compatibles avec | LCI équipés d'origine du Laserlight (5AZ) · X3 F25 / X4 F26 |
| Style | DRL en L style laser LCI · intérieur Shadow Line assombri · double optique lenticulaire · accents bleus à éclairage désactivable |
| DRL | Blanc (aspect OEM) · blanc / jaune commutable — appels de phares : 6× pour le jaune, 5× pour le blanc |
| Correction de portée | Moteur de correction automatique de portée intégré |
| Pare-chocs | Profil pré-LCI pour le pare-chocs d'origine 2017–2021 (aucun changement de pare-chocs, de calandre ou d'habillage) · profil LCI pour les LCI et les pré-LCI équipés d'un pare-chocs avant LCI |
| Contenu du colis | 2 phares complets avec tous les drivers LED et composants électroniques montés |
| Codage | Aucun |
| Montage | Dépose du pare-chocs avant, branchement sur le faisceau d'origine, 2–3 heures |
| Garantie | 2 ans |
Cinq configurations de départ, un seul phare
Quels que soient les phares montés d'usine sur votre X3 ou X4, avant ou après le restylage, vous obtenez le style laser.
LED de base → style laser LCI
Remplacement des phares LED standard
Le phare d'entrée de gamme utilise des réflecteurs derrière une glace transparente, ce qui explique pourquoi tant de propriétaires le prennent pour un phare halogène. Cette solution le remplace par une double optique lenticulaire, les DRL LCI et des accents bleus. Branchement sur le faisceau LED standard, sans codage.
LED à fonctionnalités étendues → style laser LCI
Phares LED à fonctionnalités étendues (5A4)
Le bloc adaptatif intermédiaire, avec éclairage d'angle et faisceau orientable. La version dédiée se branche sur le faisceau 5A4 sans message d'alerte : la signature du restylage prend la place du style à double lentille et anneaux lumineux.
LED Icon → style laser LCI
Remplacement et évolution des Icon Adaptive LED (552)
Votre voiture possède déjà les phares Icon à anneaux hexagonaux ? Un phare d'origine dépasse largement le seuil des quatre chiffres, pour un seul côté. Cette solution le remplace par un ensemble complet, donne à la voiture le look 2021+ et ajoute les DRL jaunes commutables que BMW n'a jamais proposés.
Face avant LCI complète
Conversion avec pare-chocs LCI
Vous transformez entièrement la face avant de votre pré-LCI pour adopter le restylage ? La version au format LCI reprend la forme autour de laquelle ce pare-chocs a été conçu : la géométrie LCI d'origine, toujours raccordée à votre faisceau pré-LCI.
LED LCI → style laser
Modèles 2021+ sans Laserlight
Sur le modèle restylé, les accents bleus étaient réservés à l'option Laserlight. La version au format LCI se monte directement sur un LCI à phares LED ou Adaptive LED et les ajoute, ainsi que l'intérieur Shadow Line et les DRL jaune CSL.
Étape 1 — Sélectionnez vos phares d'origine
Nous réalisons une version dédiée à chaque faisceau d'origine. Choisissez celle qui correspond aux phares actuellement montés sur votre voiture.
LED de base
Pré-LCI. Réflecteurs sans lentille de projection : le phare qui ressemble à un halogène. DRL à anneaux lumineux. De série sur les voitures européennes et les finitions de base américaines. Sans codage.
LED à fonctionnalités étendues (5A4)
Pré-LCI. Deux lentilles derrière les anneaux lumineux, faisceaux orientables avec la direction, éclairage d'angle à LED. Désignés comme « phares LED à fonctionnalités étendues » sur la fiche de configuration du véhicule. Sans codage.
Icon Adaptive LED (552)
Pré-LCI. Anneaux Icon hexagonaux, éclairage entièrement LED, feux de route anti-éblouissement : l'option la plus haut de gamme d'origine. Sans codage.
LED LCI
LCI, à partir de 08/2021. DRL en L du restylage, inscription « BMW LED » à l'intérieur, sans accents bleus. Nécessite la version au format LCI. Sans codage.
Adaptive LED LCI
LCI, à partir de 08/2021. Faisceaux adaptatifs, feux de route anti-éblouissement, inscription « BMW LED » : de série sur les voitures américaines, y compris en version de projecteurs M Shadow Line. Nécessite la version au format LCI. Sans codage.
Comment identifier vos pharesDes anneaux hexagonaux indiquent des Icon Adaptive LED. Des anneaux ronds avec deux lentilles transparentes correspondent aux LED à fonctionnalités étendues (5A4) : la lentille intérieure est factice sur ce bloc, un indice qui permet de l'identifier rapidement. Des anneaux ronds avec des réflecteurs ouverts, sans lentille, indiquent des LED de base. Le G01 n'a jamais été commercialisé avec des phares halogènes : si les vôtres ressemblent à des halogènes, ce sont les LED de base. Sur les LCI, les LED et Adaptive LED sont visuellement identiques ; les faisceaux Adaptive s'orientent avec la direction et les feux de route créent des zones d'ombre pour les véhicules arrivant en face. Tous les LCI du marché américain sont équipés d'Adaptive LED. Notre guide d'identification des phares détaille les codes d'option. Vous pouvez aussi nous envoyer votre VIN.
Non compatibles avec le Laserlight LCISi votre modèle 2021+ possède déjà des accents bleus et l'inscription « BMW Laser » à l'intérieur des phares, il est équipé du Laserlight d'origine (5AZ). Son faisceau est différent et n'est pas compatible avec cet ensemble. Vous avez déjà le look ; pour obtenir le jaune commutable sur ces phares, découvrez nos modules DRL G01 LCI.
Vous ne savez pas quels phares équipent votre voiture ?
Envoyez-nous votre VIN : nous vous confirmerons la version en quelques minutes. Contactez-nous ici →
Étape 2 — Sélectionnez votre pare-chocs
Le phare restylé est plus fin que celui d'origine, et le pare-chocs LCI en épouse la forme. Les deux profils ne sont pas interchangeables : choisissez selon le pare-chocs monté sur votre voiture, et non selon l'année du modèle.
Format pour pare-chocs pré-LCI
Pour les voitures qui conservent leur pare-chocs d'origine 2017–2021.
La signature du restylage, dans la forme du boîtier d'origine. Fixation sur les points d'ancrage d'usine et ajustement affleurant au pare-chocs et aux ailes pré-LCI. La solution de montage direct qui convient à la plupart des propriétaires.
Format pour pare-chocs LCI
Pour les LCI 2021+ et les pré-LCI équipés d'un pare-chocs avant LCI.
La véritable géométrie du restylage. Montage direct sur un LCI à phares LED ou Adaptive LED ; sur un pré-LCI, cette version complète une conversion intégrale de la face avant au style LCI, tout en conservant un branchement de l'électronique sur votre faisceau pré-LCI.
Étape 3 — Sélectionnez la position du volant
La coupure du faisceau des feux de croisement est adaptée au côté de circulation. Choisissez selon la position du volant de votre voiture.
LHD — Volant à gauche
Volant situé à gauche. Europe continentale, Amérique du Nord et la plupart des autres marchés.
RHD — Volant à droite
Volant situé à droite. Royaume-Uni, Irlande, Australie, Nouvelle-Zélande, Japon, Afrique du Sud.
Étape 4 — Choisissez vos DRL
Même signature style laser, même intérieur Shadow Line, mêmes accents bleus. La différence tient à la possibilité de changer la couleur des DRL.
Blanc
L'allure du restylage d'origine.
DRL blancs fixes (~6 000 K). Au premier regard, votre voiture a tout d'un X3 de 2022 : le style parle de lui-même.
Blanc + jaune
La signature CSL, quand vous le souhaitez.
Faites des appels de phares 6× pour passer au jaune CSL (~3 000 K), puis 5× pour revenir au blanc. Livré en mode blanc ; le phare mémorise votre choix même lorsque vous coupez et remettez le contact.
Changement de couleur des DRL — Version blanc + jaune
Depuis le siège conducteur, avec le commodo des feux de route : sans application, sans télécommande, sans interrupteur dans le compartiment moteur. Le phare mémorise votre sélection même lorsque vous coupez et remettez le contact.
Passer au jaune : faites des appels de phares 6×
Revenir au blanc : faites des appels de phares 5×
Accents bleus : à vous de choisir s'ils s'éclairentLes accents bleus sont des éléments d'habillage présents que les phares soient allumés ou éteints. Leur éclairage est facultatif : lorsqu'il est activé, ils s'illuminent en bleu aux côtés des DRL, comme sur une voiture équipée du Laserlight d'origine ; lorsqu'il est désactivé, ils restent des accents bleus non éclairés. Pratique lors d'un contrôle, ou partout où un éclairage bleu à l'avant attire l'attention. Le choix est réversible à tout moment, sans ouvrir le phare.
Conçus pour durer sur votre BMW
LED de base, LED à fonctionnalités étendues, Icon et LED LCI — Sans aucun codage
Une version dédiée à chaque faisceau d'origine : les trois types de phares pré-LCI, ainsi que les LED et Adaptive LED LCI. Chacune communique avec le réseau CAN du G01 comme le phare d'origine, en configuration européenne comme nord-américaine. Aucun câble de diagnostic, aucune session sur ordinateur portable, aucun passage en concession, aucun code défaut.
Le style du restylage, sans son pare-chocs
Le phare LCI est plus fin que celui d'origine, et un véritable bloc LCI nécessite la face avant LCI pour s'ajuster correctement. La version au format pré-LCI conserve la forme du boîtier d'origine tout en intégrant la signature du restylage : elle se fixe sur les points d'ancrage d'usine derrière votre pare-chocs d'origine, se monte en un après-midi et se démonte tout aussi simplement. Vous allez jusqu'au bout de la conversion avec un pare-chocs LCI ? La version au format LCI est conçue pour lui.
Double optique lenticulaire Shadow Line
Deux lentilles de projection par phare dans un boîtier assombri : le style des projecteurs M Shadow Line de BMW, proposés d'usine uniquement sur les LCI. Sur ce fond noir, les DRL en L et les accents bleus créent le contraste qui caractérise les modèles restylés.
Correction automatique de portée conservée
Un moteur de correction de portée intégré ajuste la hauteur du faisceau selon la charge du véhicule, exactement comme sur vos phares d'origine. Que vous tractiez une remorque, chargiez le coffre ou rouliez à cinq, le faisceau reste à la bonne hauteur.
Livrés complets — Aucun élément à transférer
Chaque driver LED, chaque carte DRL, les modules de commande et le moteur de correction de portée sont déjà dans le boîtier. Aucun module à démonter sur vos phares d'origine : ils se déposent intacts, prêts pour une restitution du véhicule en fin de location ou une revente.
100 % LED — Éclairage instantané
Feux de croisement, feux de route, DRL et clignotants : toutes les fonctions sont à LED, à pleine puissance dès que vous mettez le contact. Sur les voitures équipées de LED à fonctionnalités étendues, d'Icon ou d'Adaptive LED LCI, les fonctions d'orientation du faisceau et de feux de route anti-éblouissement d'origine sont remplacées par un faisceau large et fixe.
X3, X4 et modèles M — Les mêmes points de fixation
BMW monte les mêmes phares sur les X3 G01, X4 G02, X3 M F97 et X4 M F98, avant comme après le restylage. Chacune des deux formes se fixe sur les points d'ancrage d'origine des quatre modèles, sans adaptateurs d'habillage.
Garantie 2 ans
Boîtiers en ABS et glaces en PMMA, avec une étanchéité à l'humidité assurée à chaque jonction. Chaque paire est testée sur banc avant expédition et bénéficie d'une garantie de deux ans à compter de la livraison.
Installation
Un remplacement des phares qui nécessite de déposer le pare-chocs avant, comme habituellement sur les G01 et G02. Aucune modification du faisceau, aucun codage. Prévoyez 2–3 heures ; un atelier annonce généralement environ deux heures de main-d'œuvre.
- Déposez le pare-chocs avant : retirez les fixations le long du bord supérieur sous le capot, les vis à l'intérieur des passages de roue et les agrafes du cache sous moteur. Déconnectez les branchements des antibrouillards, des capteurs et de la caméra, ainsi que les raccords des gicleurs de lave-phares, avant de tirer le pare-chocs vers l'avant.
- Dévissez les phares d'origine et débranchez le connecteur principal du faisceau.
- Branchez le nouveau phare sur votre faisceau d'origine : la version sélectionnée correspond au connecteur de votre voiture.
- Avant de tout refermer, choisissez si l'éclairage des accents bleus reste activé. Ce réglage pourra être modifié ultérieurement.
- Testez avant de remonter — feux de croisement, feux de route, DRL, clignotants, changement de couleur 6×/5× sur la version bicolore et cycle de réglage de portée lors de la mise du contact.
- Remontez le pare-chocs, puis réglez la hauteur de référence du faisceau à l'aide des vis de réglage. Notre guide de réglage des phares détaille la procédure. La correction automatique de portée fonctionne à partir de ce réglage de base.
Questions fréquentes
Oui : choisissez le format pour pare-chocs pré-LCI. Les DRL en L du restylage et les accents bleus sont intégrés dans un boîtier de forme 2017–2021, qui se fixe sur les points d'ancrage d'usine derrière votre pare-chocs d'origine. Aucune modification du pare-chocs, de la calandre ou des ailes.
Le format pour pare-chocs LCI. Le phare restylé est plus fin et le pare-chocs LCI en épouse la forme. La version au format LCI vous apporte cette géométrie d'origine, tandis que l'électronique continue à se brancher sur votre faisceau pré-LCI. Sélectionnez vos phares d'origine, LED de base, LED à fonctionnalités étendues ou Icon, comme pour tout autre montage.
Oui, si le véhicule possède des phares LED standard ou Adaptive LED : sélectionnez ce type de phares d'origine et le format LCI. Ils ne conviennent pas aux LCI équipés du Laserlight d'origine (5AZ), qui utilisent un faisceau différent.
Regardez à l'intérieur du phare : les blocs Laserlight portent des accents bleus et l'inscription « BMW Laser » sur l'habillage intérieur. Les blocs LED et Adaptive LED portent l'inscription « BMW LED » et ne présentent aucun élément bleu. En cas de doute, envoyez-nous votre VIN.
La version LED de base. Le G01 n'a jamais été produit avec des phares halogènes : le bloc d'entrée de gamme utilise des réflecteurs LED derrière une glace transparente, ce qui explique la confusion fréquente avec l'halogène. Des réflecteurs ouverts sans lentille de projection indiquent des LED de base.
Uniquement l'électronique : chaque version est conçue pour un faisceau d'origine précis afin de se brancher sans message d'alerte ni codage. Les LED de base, LED à fonctionnalités étendues (5A4), Icon Adaptive LED (552), LED LCI et Adaptive LED LCI utilisent des connecteurs et des logiques de commande différents. Le phare lui-même présente le même aspect dans toutes ces versions ; la forme choisie à l'étape 2 constitue une sélection distincte et indépendante.
Non. Sur les voitures équipées de LED à fonctionnalités étendues ou d'Icon, l'orientation du faisceau et les feux de route anti-éblouissement sont remplacés par un faisceau LED large et fixe. La correction automatique de portée est conservée sur toutes les versions, sans aucun message d'alerte.
Oui. BMW monte les mêmes phares sur les X3 G01, X4 G02, X3 M F97 et X4 M F98, avant comme après le restylage. Même forme, mêmes points de fixation, mêmes choix de faisceaux. Sélectionnez selon les phares d'origine, le pare-chocs et la position du volant, exactement comme pour le X3.
Non. Les versions correspondant aux phares d'origine couvrent aussi bien les voitures européennes que nord-américaines. Pour une voiture américaine, il suffit de sélectionner ses phares d'origine et LHD. Tous les LCI du marché américain étaient équipés d'Adaptive LED.
La coupure du faisceau des feux de croisement est asymétrique : elle est conçue pour éclairer le bas-côté sans éblouir les usagers arrivant en face. Les voitures à volant à droite (Royaume-Uni, Irlande, Australie, Japon, Afrique du Sud) nécessitent un faisceau inversé en miroir. Choisissez selon la position de votre volant.
C'est le nom donné par BMW à l'intérieur assombri des phares, avec des inserts noirs à la place du chrome et de l'argenté, proposé depuis le restylage de 2021 sous l'appellation « projecteurs M Shadow Line ». Ces phares reprennent cette finition, avec deux lentilles de projection derrière l'encadrement sombre, aussi bien pour les pré-LCI qui n'ont jamais eu accès à cette option que pour les LCI qui n'en ont pas été équipés.
Oui. L'éclairage des accents bleus est facultatif : lorsqu'il est activé, ils s'illuminent en bleu aux côtés des DRL ; lorsqu'il est désactivé, ils restent des accents bleus non éclairés. Vous pouvez modifier ce réglage à tout moment, sans ouvrir le phare.
Sur la version bicolore, depuis le siège conducteur : faites des appels de phares 6× pour passer au jaune CSL, puis 5× pour revenir au blanc. Le phare mémorise votre sélection même lorsque vous coupez et remettez le contact. La version blanche possède des DRL à couleur fixe.
Oui. Le moteur de correction de portée intégré ajuste la hauteur du faisceau selon la charge, comme sur les phares d'origine. Vous effectuez une fois le réglage de base avec les vis de réglage ; la voiture se charge du reste.
Aucun. Les drivers LED, les cartes DRL, les modules de commande et le moteur de correction de portée sont déjà intégrés au nouveau boîtier. Vos phares d'origine restent parfaitement intacts.
Oui, si vous êtes à l'aise avec la dépose du pare-chocs avant d'un G01. Prévoyez des outils à main courants et 2–3 heures ; aucun pont élévateur n'est nécessaire. Le réglage des faisceaux après montage prend quelques minutes à l'aide des vis de réglage.
Caractéristiques techniques
| Source lumineuse | 100 % LED — feux de croisement, feux de route, DRL, clignotants |
|---|---|
| Style | DRL en L style laser LCI · intérieur Shadow Line assombri · double optique lenticulaire · accents bleus à éclairage désactivable |
| Forme du boîtier | Format pour pare-chocs pré-LCI (pare-chocs d'origine) ou format pour pare-chocs LCI (conversion de la face avant en LCI) — à sélectionner lors de la commande |
| DRL | Blanc fixe (~6 000 K), ou blanc / jaune commutable (~3 000 K) |
| Changement de couleur des DRL | Commodo des feux de route — 6× pour le jaune, 5× pour le blanc (version bicolore) · sélection mémorisée |
| Correction de portée | Moteur de correction automatique de portée intégré |
| Versions | LED de base pré-LCI / LED à fonctionnalités étendues (5A4) / Icon Adaptive LED (552) · LED LCI / Adaptive LED LCI · LHD / RHD · compatibles UE et États-Unis |
| Codage | Aucun |
| Tension de fonctionnement | 12V DC |
| Matériau du boîtier | ABS + glace en PMMA |
| Compatibilité | BMW X3 G01 (2017–2021 pré-LCI ; 2021+ LCI LED et Adaptive LED) · X4 G02 (2018–2021 ; 2021+ LCI) · X3 M F97 et X4 M F98 (2019–2021 ; 2021+ LCI) |
| Non compatibles avec | Laserlight LCI (5AZ) · X3 F25 / X4 F26 |
| Conditionnement | Paire (gauche + droit), phares complets |
| Garantie | 2 ans |
Références OEM correspondantes
| LED de base UE | G : 63117466129 / 63117466131 D : 63117466130 / 63117466132 |
|---|---|
| LED à fonctionnalités étendues, AHL (5A4) UE | LHD : G 63117466125 / D 63117466126 RHD : G 63117466123 / D 63117466124 |
| Icon Adaptive LED (552) UE | LHD : G 63117466119 / D 63117466120 RHD : G 63117466117 / D 63117466118 |
| LED de base États-Unis | G : 63117466127 D : 63117466128 |
| LED à fonctionnalités étendues, AHL (5A4) États-Unis | G : 63117466121 D : 63117466122 |
| Icon Adaptive LED (552) États-Unis | G : 63117466115 D : 63117466116 |
| LED UE · LCI | G : 63115A0E5F1 D : 63115A0E5F2 |
| Adaptive LED UE · LCI | LHD : G 63115A0E5F5 / D 63115A0E5F6 · M Shadow Line G 63115A1FB11 / D 63115A1FB12 RHD : G 63115A0E5F7 / D 63115A0E5F8 · M Shadow Line G 63115A1FB15 / D 63115A1FB16 |
| Adaptive LED États-Unis · LCI | G : 63115A0E601 / 63115A1FB13 (M Shadow Line) D : 63115A0E602 / 63115A1FB14 (M Shadow Line) |
Ces références sont communes aux X3 G01, X4 G02, X3 M F97 et X4 M F98. Les phares Laserlight LCI (5AZ) portent d'autres références et ne sont pas compatibles. Si votre référence n'apparaît pas dans la liste, envoyez-nous votre VIN et nous vérifierons la compatibilité.