Faros LED Snake-Eye — Estilo G05 restyling — BMW X5 F15 / X6 F16 & X5 M / X6 M
La firma DRL en flecha de la generación actual para los X5 & X6 de 2013–2019 — Conversión full LED para vehículos con faros halógenos, xenón & Adaptive LED — Nivelación automática en todas las versiones — Sin codificación
BMW X5 F15 • X6 F16 • X5 M F85 • X6 M F86 • sDrive25d • xDrive25d • xDrive30d • xDrive35i • xDrive35d • xDrive40d • xDrive40e • xDrive50i • M50d • EU & US • 2013–2019
Aparca un X5 de 2023 junto a uno de 2016 y la diferencia está en los faros: con el restyling del G05, los aros dejaron paso a dos trazos verticales de luz diurna en forma de flecha, la firma que hoy recorre toda la gama actual de BMW. Estos faros Snake-Eye llevan esa firma DRL a los X5 F15 y X6 F16: la mirada de un coche siete años más nuevo, respetando el contorno original de tus faros. El F15 nunca tuvo un restyling; esta es la alternativa más cercana.
Una conversión completa a full LED con todos los controladores y módulos preinstalados: luces de cruce y carretera LED, DRL en flecha de un blanco puro y fijo, intermitentes LED y motor de nivelación automática integrado en todas las versiones. Así, la altura del haz se adapta a la carga igual que con los faros xenón o LED de origen. Tres versiones de conexión — halógena, xenón, incluido el xenón adaptativo, y Adaptive LED de fábrica — con especificaciones EU y US. Todas se enchufan al conector original, sin codificación.
Compatibles con los BMW X5 F15 (2013–2018), X6 F16 (2014–2019), X5 M F85 (2015–2018) y X6 M F86 (2015–2019), que comparten los mismos faros, tanto si llevan de origen halógenos como bi-xenón, xenón adaptativo (AHL) o Adaptive LED. También se buscan como faros con «DRL en flecha» o «estilo G05» para el F15.
Datos clave
| Compatibilidad | BMW X5 F15 (2013–2018) · X6 F16 (2014–2019) · X5 M F85 (2015–2018) · X6 M F86 (2015–2019) — todas las motorizaciones |
|---|---|
| Faros de origen | Halógenos · Xenón, incluido xenón adaptativo AHL (522 / 524) · Adaptive LED (552) — tres versiones, selecciona la tuya al realizar el pedido |
| Mercado | EU o US — selecciona el mercado para el que se fabricó originalmente el coche (vehículos del Reino Unido: EU) |
| No compatibles | X5 E70 (2007–2013) · X5 G05 (2018+) · X3 F25 — utilizan faros distintos |
| Diseño | DRL en flecha Snake-Eye — la firma de dos trazos verticales del G05 restyling de 2023+ |
| DRL | Blanco fijo (~6.000 K), un solo color — sin modos ni cambios de color |
| Fuente de luz | Full LED — cruce, carretera, DRL e intermitentes; no se reutiliza ningún componente de los faros antiguos |
| Nivelación | Motor de nivelación automática integrado en todas las versiones |
| Contenido del paquete | 2 faros completos con todos los controladores LED y componentes electrónicos instalados |
| Codificación | No requiere en ninguna versión — halógena, xenón, xenón adaptativo o Adaptive LED |
| Instalación | Desmontaje del paragolpes delantero, conexión al cableado original, 2–3 horas |
| Garantía | 2 años |
El restyling que el F15 nunca tuvo
Tres puntos de partida, un mismo resultado: la imagen frontal de la generación G05 en tu X5 o X6.
Halógeno → LED en flecha
Del halógeno básico al LED de última generación
Dos generaciones de iluminación en un solo paso: los reflectores y las bombillas H7 dejan paso a un conjunto full LED con la firma en flecha del G05. La versión halógena se conecta al cableado de fábrica, sin relés ni codificación.
Xenón → LED en flecha
Del xenón con aros redondos al DRL en flecha
Xenón convencional o adaptativo AHL: una sola versión sirve para ambos. LED de encendido instantáneo en lugar de balastros y lámparas xenón, con nivelación automática conservada, sin avisos del sistema de iluminación adaptativa ni codificación.
Adaptive LED → LED en flecha
De los aros Icon al estilo G05
¿Ya llevas los faros Adaptive LED con aros hexagonales? Este es el siguiente paso: la firma actual de BMW sustituye a la de 2013 en un conjunto completo de conexión directa, por una fracción del precio de un faro de origen.
Paso 1 — Selecciona tu mercado
BMW fabricó los F15 y F16 con distintas especificaciones de iluminación para Europa y Norteamérica, por lo que ofrecemos una versión específica para cada mercado. Selecciona el mercado para el que se fabricó originalmente tu coche, no aquel en el que está matriculado ahora.
Mercado europeo (EU)
Tu coche se fabricó y comercializó originalmente para el mercado europeo. Vehículos del Reino Unido: selecciona EU.
Mercado estadounidense (US)
Tu coche se fabricó originalmente para el mercado norteamericano, aunque ahora esté matriculado en Europa. Los vehículos US solo se ofrecían con xenón adaptativo o Adaptive LED.
Paso 2 — Selecciona tus faros de origen
Fabricamos una versión específica para cada cableado de fábrica. Elige la que corresponda a los faros que lleva actualmente tu coche.
Halógenos
Aros redondos, reflectores y bombillas H7 sustituibles. Vehículos europeos con equipamiento básico. Instalación plug-and-play, sin codificación.
Xenón, incluido adaptativo (AHL)
Aros redondos y lentes de proyección. Bi-xenón (522) y xenón adaptativo (524): una sola versión sirve para ambos. Sin codificación en ninguno de los dos casos.
Adaptive LED (552)
Aros hexagonales: la opción de iluminación más avanzada de fábrica. Conexión directa al cableado, sin codificación.
Cómo identificar tus farosLos aros hexagonales identifican los Adaptive LED. Los aros redondos con una bombilla visible detrás de un reflector corresponden a faros halógenos. Los aros redondos con lentes de proyección transparentes indican faros xenón. Que el haz gire (adaptativo, opción 524) o no (opción 522) no cambia la elección: ambos utilizan la versión xenón. Todos los coches del mercado US se fabricaron con xenón adaptativo o Adaptive LED, por lo que un vehículo US nunca lleva halógenos de origen. Nuestra guía de identificación de faros explica los códigos de equipamiento; también puedes enviarnos tu VIN.
¿No tienes claro el mercado de origen o el tipo de faros?
Envíanos tu VIN y confirmaremos ambos datos en unos minutos. Contacta con nosotros aquí →
DRL en flecha: qué cambió en el G05 y por qué encaja aquí
En el restyling del X5 de 2023, BMW sustituyó los aros de luz diurna por dos elementos luminosos verticales en forma de flecha en cada faro. Es el mismo diseño que hoy define a los Serie 3, Serie 5 y modelos de la gama X actuales. Una firma que identifica la generación: el primer detalle en el que nos fijamos para situar un BMW moderno al verlo de frente. En los F15 y F16, la flecha se integra en el contorno del faro original, de modo que las líneas del paragolpes, la parrilla y el capó se mantienen tal como se diseñaron. El coche gana la nueva firma lumínica sin el aspecto de piezas desparejadas que puede dejar una conversión de paragolpes.
Los DRL emiten un blanco fijo de unos 6.000 K, la temperatura de color de las propias flechas del G05 de fábrica. Sin modos de color, sin cambios que activar ni nada que explicar en una inspección. Si quieres DRL que puedan cambiar a amarillo en un F15, para eso están nuestros faros estilo Icon; los Snake-Eye son la elección para conseguir el estilo más reciente.
Diseñados para acompañar a tu BMW durante años
Todos los cableados F15, EU & US — Sin codificación
Halógenos, xenón, xenón adaptativo y Adaptive LED, con especificaciones europeas y norteamericanas: cada versión incorpora el conector y la electrónica configurados para su cableado, incluida la comunicación con el sistema de iluminación adaptativa en los coches AHL. Sin cable de diagnosis, sin sesiones con el portátil, sin visitas al concesionario y sin códigos de error. Para cada F15 y F16 basta con seleccionar la versión en el menú desplegable, sin trabajos de codificación.
La firma en flecha del G05
Dos trazos verticales en forma de flecha por faro: el diseño DRL que BMW estrenó con el G05 restyling y que ahora extiende por su gama. Blanco fijo, líneas nítidas y una imagen inconfundiblemente actual, en una carcasa con la forma del frontal del F15.
Nivelación automática en todas las versiones
Un motor integrado ajusta la altura del haz según la carga del vehículo, igual que los faros xenón y LED de origen. Esta función también se incluye en la versión halógena. Con remolque, el maletero cargado o cinco personas a bordo, el haz se mantiene a la altura adecuada.
Se entregan completos — Sin trasladar componentes
Todos los controladores LED, placas DRL y módulos de control, junto con el motor de nivelación, van dentro de la carcasa. No hay que recuperar bombillas H7, lámparas xenón D1S ni balastros, ni desmontar módulos de tus faros Adaptive LED de fábrica. Tus faros originales se retiran intactos.
Full LED — Encendido instantáneo
Cruce, carretera, DRL e intermitentes: todas las funciones son LED, con plena intensidad desde que das el contacto y sin bombillas que sustituir. La función de giro adaptativo de los faros AHL y Adaptive LED de fábrica se sustituye por un haz fijo y amplio.
Un mismo contorno para toda una generación
Los F15 y F16 nunca tuvieron un restyling, y los X5 M y X6 M comparten sus faros. La misma carcasa se monta en los anclajes de fábrica de un X5 de 2013 y de un X6 M de 2019, sin modificar el paragolpes ni añadir adaptadores de molduras.
2 años de garantía
Carcasas de ABS con cubiertas ópticas de PMMA, selladas contra la humedad en todas las uniones. Cada pareja se prueba en banco antes del envío y cuenta con dos años de garantía desde la entrega.
Instalación
La sustitución de los faros requiere desmontar el paragolpes delantero, una operación habitual en los F15 y F16. Sin modificar el cableado ni codificar ninguna versión. Calcula 2–3 horas; un taller suele presupuestar unas dos horas de trabajo.
- Desmonta el paragolpes delantero: retira las fijaciones del borde superior bajo el capó, los tornillos de los pasos de rueda y las grapas del cubrecárter. Desconecta los conectores de los antinieblas, sensores y cámaras, así como los conductos de los lavafaros en los vehículos con xenón o LED, antes de desplazar el paragolpes hacia delante.
- Desatornilla los faros de origen y desconecta el conector principal del cableado.
- Conecta el faro nuevo al cableado de fábrica: el conector corresponde a la versión que has seleccionado.
- Comprueba el funcionamiento antes de volver a montar — luces de cruce, carretera, DRL en flecha, intermitentes y recorrido de nivelación al dar el contacto.
- Monta de nuevo el paragolpes y ajusta la altura de referencia del haz con los tornillos de regulación. Nuestra guía de regulación de faros explica el procedimiento. La nivelación automática actúa a partir de esa referencia.
¿Prefieres el estilo de la generación original?
La misma compatibilidad y las mismas versiones de conexión, con otra firma lumínica:
Preguntas frecuentes
Sí: incorporan los DRL de doble flecha vertical que BMW introdujo en el X5 restyling de 2023, dentro de una carcasa diseñada para los F15 y F16. El paragolpes, la parrilla y el capó permanecen intactos; solo cambian los faros. Así, el coche adopta la firma actual sin transformar todo el frontal.
Es el nombre que la comunidad de aficionados da a este diseño DRL en flecha: los dos trazos verticales evocan unos ojos entrecerrados. El mismo producto con dos nombres: Snake-Eye y DRL en flecha.
Sí: selecciona la versión halógena. Se conecta al cableado halógeno de fábrica y sustituye los faros de reflector por un conjunto full LED con DRL en flecha y un motor de nivelación automática que tus halógenos no tenían. Sin bombillas, relés ni codificación.
La versión xenón en ambos casos. Es compatible con bi-xenón (522) y xenón adaptativo (524), y gestiona la comunicación con el sistema de iluminación adaptativa de los coches AHL para evitar avisos en el cuadro, sin necesidad de codificar. El giro físico del haz se sustituye por un patrón fijo y amplio; la nivelación automática se conserva.
Sí, son compatibles: selecciona la versión Adaptive LED y se conectan a tu cableado actual. El motivo del cambio es el diseño: los aros hexagonales son la firma de 2013 y los DRL en flecha, la de 2023. También es una solución habitual cuando un faro Adaptive LED de origen presenta condensación o falla, ya que el conjunto completo cuesta una fracción del precio de la pieza OEM.
Sí. BMW monta los mismos faros en los X5 F15, X6 F16, X5 M F85 y X6 M F86: mismo contorno, mismos anclajes y misma arquitectura de cableado. Selecciona el mercado y el tipo de faros de origen igual que para un X5.
La del mercado para el que se fabricó originalmente el coche, no la del país en el que está matriculado ahora. Los coches del Reino Unido utilizan la versión EU. Un vehículo del mercado US importado a Europa necesita la versión US. Si tienes dudas, envíanos tu VIN.
No: estos faros llevan DRL en flecha de color blanco fijo, con un único color, como los del G05 de origen. Si quieres DRL conmutables entre blanco y amarillo para un F15, elige nuestros faros estilo Icon; la compatibilidad y las versiones de conexión son las mismas.
Sí, en todas las versiones. El motor de nivelación está integrado y adapta la altura del haz a la carga, igual que los faros xenón y LED de fábrica. Solo tienes que ajustar una vez la altura de referencia con los tornillos de regulación; el coche se encarga del resto.
No hay que trasladar nada. Los controladores LED, las placas DRL, los módulos de control y el motor de nivelación están dentro de la carcasa nueva. Tus faros de origen quedan completamente intactos.
No. Los E70 (2007–2013) y G05 (2018+) utilizan faros diferentes; disponemos de fichas de producto específicas para esas generaciones.
Sí, si tienes experiencia desmontando el paragolpes delantero del F15. Necesitas herramientas manuales habituales y 2–3 horas, sin elevador. Después, la regulación del haz con los tornillos de ajuste lleva unos minutos.
Especificaciones técnicas
| Fuente de luz | Full LED — luces de cruce, carretera, DRL e intermitentes |
|---|---|
| Diseño de los DRL | Snake-Eye / en flecha — firma de dos trazos verticales del G05 restyling, blanco fijo (~6.000 K) |
| Nivelación del haz | Motor de nivelación automática integrado — todas las versiones |
| Versiones de conexión | Halógena · Xenón, incluido xenón adaptativo AHL (522 / 524) · Adaptive LED (552) — especificaciones EU y US, electrónica preconfigurada para cada versión |
| Codificación | No requiere en ninguna versión |
| Tensión de funcionamiento | 12 V CC |
| Material de la carcasa | ABS + cubierta óptica de PMMA |
| Compatibilidad | BMW X5 F15 (2013–2018) · X6 F16 (2014–2019) · X5 M F85 (2015–2018) · X6 M F86 (2015–2019) · todas las motorizaciones · EU & US |
| No compatibles | X5 E70 · X5 G05 · X3 F25 |
| Formato de venta | Pareja (izquierdo + derecho), faros completos |
| Garantía | 2 años |
Referencias OEM equivalentes
| Halógeno EU | Izq.: 63117290047 Dcha.: 63117290048 |
|---|---|
| Xenón (522) EU | Izq.: 63117317101 / 63117317103 Dcha.: 63117317102 / 63117317104 |
| Xenón adaptativo AHL (524) EU | Izq.: 63117317105 / 63117317107 Dcha.: 63117317106 / 63117317108 |
| Xenón adaptativo AHL (524) US | Izq.: 63117317109 Dcha.: 63117317110 |
| Adaptive LED (552) EU · primeras & últimas series de producción | Izq.: 63117381137 / 63117381139 / 63117442647 / 63117442649 Dcha.: 63117381138 / 63117381140 / 63117442648 / 63117442650 |
| Adaptive LED (552) US · primeras & últimas series de producción | Izq.: 63117381141 / 63117442651 Dcha.: 63117381142 / 63117442652 |
Estas referencias son comunes a los X5 F15, X6 F16, X5 M F85 y X6 M F86. El catálogo BMW US solo incluye xenón adaptativo y Adaptive LED para esta generación, sin versión halógena. Es posible que no figuren algunas referencias específicas de ciertos mercados o de las últimas series de producción. Si no aparece la referencia de tu faro, envíanos tu VIN y confirmaremos la compatibilidad.
