Faros LED Estilo CSL — BMW Serie 4 (F32/F33/F36) y M3/M4 (F80/F82/F83)
Conversión completa a Bi-LED con DRL CSL Multimodo — Actualización de Xenón y LED a LED — Pre-LCI y LCI — 2013–2020
BMW F32 Coupé • F33 Cabrio • F36 Gran Coupé • F80 M3 • F82/F83 M4 • Pre-LCI y LCI • 2013–2020
La guía de luz del CSL es uno de los detalles más reconocibles en la historia reciente de BMW: la firma luminosa grabada en láser que hizo que el frontal del M4 CSL fuera inconfundible incluso a tres coches de distancia. Estos faros llevan esa misma firma a todos los vehículos de la plataforma F32, combinada con un proyector Bi-LED de alta precisión que reemplaza por completo sus ópticas de xenón o LED de fábrica.
Cuatro configuraciones de luz diurna (DRL): desde un blanco impecable hasta configuraciones tricolor con amarillo, ámbar o rojo. Todos los controladores LED y módulos de control vienen preinstalados. Fabricamos cuatro versiones con conectores específicos que cubren todos los cableados de fábrica de la plataforma: Xenón Pre-LCI, Xenón adaptativo Pre-LCI (AHL), LED Pre-LCI y LED LCI. Plug-and-play con cero codificación.
Paso 1 — Identifique su conector de fábrica
Cuente los pines en el conector del faro de su vehículo y seleccione la versión correspondiente. ¿No está seguro? Compruebe su número de referencia OEM a continuación o envíenos su número de bastidor (VIN).
6 Pines
LED LCI
2017–2020
8 Pines
Xenón Pre-LCI
2013–2016
9 Pines
Xenón AHL Pre-LCI
2013–2016
10 Pines
LED Pre-LCI
2013–2016
¿No está seguro de qué conector lleva su vehículo?
Envíenos su número de bastidor (VIN) y confirmaremos su configuración exacta. Contáctenos aquí →
Paso 2 — Elija su configuración de DRL
Blanco
El look OEM de siempre.
Luz diurna blanca fija. La forma de la guía de luz del CSL en su estado más puro: discreta y fiel al aspecto de serie.
Blanco + Amarillo
La firma característica del CSL.
Alterne entre un blanco nítido y el amarillo selectivo (~3.000K), el color que definió la identidad visual del M4 CSL.
Blanco + Amarillo + Ámbar
Tope de gama — herencia clásica.
Blanco, amarillo y un ámbar más profundo: una interpretación más cálida y rica del amarillo CSL que rinde homenaje a la historia de BMW en el automovilismo. Tres modos, intercambiables desde el habitáculo.
Blanco + Amarillo + Rojo
Tope de gama — agresividad total.
Blanco, amarillo y un rojo imponente: la mirada más agresiva que puede lucir esta plataforma. La misma lógica de cambio de tres modos que la variante ámbar, pero llevada a la máxima presencia visual.
Cambio de color del DRL
En las variantes multicolor, alterne entre los colores de la luz diurna utilizando la palanca de luz de carretera (ráfagas). Sin aplicaciones, sin módulos Bluetooth, sin interruptores físicos.
-
Blanco + Amarillo:
Dé ráfagas de luz de carretera 5 veces para alternar entre Blanco y Amarillo. -
Blanco + Amarillo + Ámbar:
4× → Blanco • 5× → Amarillo • 6× → Ámbar -
Blanco + Amarillo + Rojo:
4× → Blanco • 5× → Amarillo • 6× → Rojo
Fabricados para quedarse en el coche
Cuatro versiones de conector — Una para cada cableado
La plataforma F32 salió de fábrica con cuatro conectores de faro distintos: 6 pines (LED LCI), 8 pines (Xenón Pre-LCI), 9 pines (Xenón adaptativo AHL Pre-LCI) y 10 pines (LED adaptativo Pre-LCI). Fabricamos una versión dedicada para cada uno: electrónica interna preconfigurada para su cableado específico, con un comportamiento del bus CAN ajustado a los parámetros de fábrica.
Se envían completos — Nada que reutilizar
Cada faro incluye todos los controladores LED y la electrónica de control preinstalados. Sin balastros de xenón que reubicar, sin buscar bombillas D1S, sin ignitores que trasladar. Se trata de una actualización completa de xenón a LED o de LED a LED; sus faros originales permanecen intactos.
Proyectores Bi-LED con nivelación automática
Un único módulo Bi-LED por faro gestiona tanto la luz de cruce como la de carretera, ofreciendo una línea de corte nítida y una iluminación amplia y uniforme. Encendido instantáneo sin retrasos. El motor de nivelación automática integrado ajusta la altura del haz en función de la carga del vehículo. El asistente automático de luz de carretera sigue funcionando exactamente igual que con los faros de fábrica: sin pérdida de funcionalidad, sin testigos de avería.
Construcción sellada
Carcasas de ABS con lentes de PMMA (acrílico), selladas contra la humedad en cada junta. Cada par se prueba en banco antes de su envío.
Control de calidad antes del envío
Cada par de faros se somete a prueba en banco para comprobar la función de luz de cruce, carretera, DRL y nivelación antes de ser empaquetado. Cuentan con dos años de garantía desde la fecha de entrega.
Instalación
Un cambio de faros directo que requiere desmontar el parachoques delantero, procedimiento estándar en la plataforma F32. Sin modificaciones de cableado, sin codificación requerida en ninguna de las versiones. Tiempo estimado: 2–3 horas.
- Desmonte el parachoques delantero para acceder a los tornillos de fijación del faro.
- Desatornille los faros de fábrica y desconecte el enchufe del cableado principal.
- Conecte el nuevo faro a su cableado original: el conector es específico para su número de pines.
- Pruebe su funcionamiento antes del montaje: verifique la luz de cruce, carretera, el DRL y los intermitentes.
- Vuelva a instalar el parachoques y alinee la altura del haz de luz utilizando los ajustadores integrados.
Preguntas Frecuentes (FAQ)
Sí. El F80 M3 y el F82/F83 M4 comparten los mismos puntos de anclaje y cableado de faros que los F32/F33/F36 estándar. Seleccione la versión de conector que coincida con su configuración de fábrica.
Sí. Todas las carrocerías de la plataforma F32 comparten la misma geometría de faros y conectores.
No. La versión de 9 pines está fabricada específicamente para el cableado del xenón adaptativo. El giro físico del sistema AHL se sustituye por un patrón de haz Bi-LED gran angular y fijo. Sin necesidad de codificar, sin errores en el cuadro.
Sí. El asistente de luz de carretera funciona de manera idéntica a los faros de fábrica: los módulos responden a las mismas señales del bus CAN que sus unidades originales, por lo que el cambio de luces altas/bajas basado en la cámara de su parabrisas sigue funcionando sin ninguna reconfiguración.
Todo lo que hay detrás de la lente. El balastro de xenón, la bombilla D1S y el ignitor se eliminan por completo. Incluye una conversión LED completa: proyector Bi-LED, luz diurna con guía CSL y motor de nivelación integrado, todo en una carcasa que se enchufa directamente a su cableado existente. Sin adaptadores, sin manipular cables.
Los faros LED de fábrica utilizan el diseño estándar de anillos (Angel Eyes). Estos nuevos faros lo reemplazan por la inconfundible firma de luz del CSL y añaden opciones de DRL multicolor, algo que las unidades de fábrica no ofrecen.
Ambas son unidades tricolor de tres modos con la misma lógica de cambio; la única diferencia es el tercer color. El ámbar es una interpretación más profunda y cálida del amarillo CSL, con un claro guiño a la herencia clásica. El rojo es agresividad pura: el DRL más atrevido que esta plataforma puede llevar. Elija el que mejor encaje con el estilo de su proyecto.
Cuente los pines metálicos en el conector principal de su faro actual. Alternativamente, envíenos su número de bastidor (VIN) y confirmaremos su configuración exacta en unos minutos.
Nada. Cada componente viene preinstalado: controladores LED, módulo de proyector, electrónica del DRL y motor de nivelación. Sus faros de fábrica permanecen completamente intactos.
Sí, si se siente cómodo desmontando el parachoques delantero en la plataforma F32. Se requieren herramientas estándar y unas 2–3 horas de trabajo. No se necesita elevador.
Especificaciones Técnicas
| Fuente de luz | Proyector Bi-LED (Luz de cruce + Carretera) |
|---|---|
| Diseño DRL | Guía de luz CSL grabada en láser — hasta 3 modos de color (según variante) |
| Colores DRL | Blanco (~6.000K) / Amarillo (~3.000K) / Ámbar / Rojo (según variante) |
| Nivelación automática | Motor de nivelación integrado |
| Asistente de luz de carretera | Totalmente conservado — idéntico al comportamiento de fábrica |
| Voltaje de funcionamiento | 12V CC |
| Material de la carcasa | ABS + Lente de PMMA |
| Versiones de conector | 6 Pines (LED LCI) · 8 Pines (Xenón Pre-LCI) · 9 Pines (AHL Pre-LCI) · 10 Pines (LED Pre-LCI) |
| Compatibilidad | F32 Coupé · F33 Cabrio · F36 Gran Coupé · F80 M3 · F82/F83 M4 · 2013–2020 |
| Unidad de venta | Par (Izquierdo + Derecho) |
| Garantía | 2 Años |
Números de Referencia OEM (Cruzados)
| Bi-Xenón Pre-LCI 8 Pines · 2013–2016 |
EU Izq: 63117377843 / 63117377845 EU Der: 63117377844 / 63117377846 US Izq: 63117377851 US Der: 63117377852 |
|---|---|
| Xenón AHL Pre-LCI S524A · 9 Pines · 2013–2016 |
EU Izq: 63117377839 / 63117377847 EU Der: 63117377840 / 63117377848 US Izq: 63117377853 US Der: 63117377854 |
| LED Adaptativo Pre-LCI S552A · 10 Pines · 2013–2016 |
EU Izq: 63117377841 / 63117377849 EU Der: 63117377842 / 63117377850 US Izq: 63117377855 US Der: 63117377856 |
| LED Estándar LCI 6 Pines · 2017–2020 |
EU Izq: 63117478153 / 63117478151 EU Der: 63117478154 / 63117478152 US Izq: 63117478155 US Der: 63117478156 |
| LED Adaptativo LCI S552A · 6 Pines · 2017–2020 |
EU Izq: 63117478535 / 63117478157 EU Der: 63117478536 / 63117478158 US Izq: 63117478159 US Der: 63117478160 |
Esta lista cubre las referencias OEM más comunes. Algunos números de pieza específicos del mercado o de producción tardía pueden no estar incluidos. Si su número de pieza no aparece, envíenos su número de bastidor (VIN) y confirmaremos la compatibilidad.
