Faros LED Arrow-DRL — BMW Serie 3 (G20/G21)
Proyectores Bi-LED con firma lumínica Arrow-DRL y luces de giro — Standard & Adaptive LED — 2019–2022
BMW Serie 3 Berlina (G20) • Touring (G21) • 320i • 330i • M340i • 2019–2022
El DRL en forma de flecha es ahora la firma lumínica característica de BMW en los nuevos Serie 4, 5 y 7. Estos faros trasladan esa estética de última generación a tu G20 de 2019–2022, ofreciendo una actualización visual que alinea tu coche con el lenguaje de diseño que sale hoy mismo de fábrica. Proyectores Bi-LED de alto rendimiento, luces de giro integradas y nivelación automática, con cada módulo preinstalado y configurado de fábrica. Solo tienes que conectarlo a tu cableado original y conducir.
Totalmente compatible con el sistema CAN-bus, tanto para cableados Standard LED como Adaptive LED. Sin herramientas de codificación, sin reprogramar software y sin errores en el cuadro de mandos.
Paso 1 — Identifica tus faros de fábrica
Fabricamos una versión dedicada para cada tipo de cableado original. La electrónica interna está configurada específicamente para tu sistema.
No compatible con: Vehículos equipados con faros Laserlight (opción 5AZ) — utilizan una arquitectura interna diferente.
¿No estás seguro de qué faros llevas de serie?
Envíanos tu número de bastidor (VIN) y te confirmaremos tu configuración exacta. Contáctanos aquí →
Paso 2 — Elige la configuración de tu DRL
Dos configuraciones de DRL construidas sobre la misma plataforma Arrow-DRL. Elige según el número de colores y el uso previsto.
Blanco
El look limpio y OEM.
DRL blanco fijo con la inconfundible forma Arrow-DRL. Limpio, discreto y con la estética BMW más moderna, sin cambio de colores.
Blanco + Amarillo
La firma CSL.
Alterna entre un blanco nítido y el emblemático Amarillo CSL (3000K) para una presencia inconfundible de puro motorsport. El cambio se realiza directamente con la palanca de luces largas original.
La opción favorita para trackdays y car shows.
Cambio de color del DRL — Sin necesidad de App
Aplicable solo a la versión Blanco + Amarillo. La versión exclusiva en Blanco tiene un DRL fijo.
Haz ráfagas con las luces largas 5 veces de forma rápida para alternar entre el Blanco (~6.000K) y el Amarillo CSL (~3.000K). El faro guarda tu selección de color incluso después de apagar y encender el motor. Sin móvil, sin aplicaciones y sin instalar interruptores adicionales.
Nuestra calidad de fabricación
Se envían completos — Nada que traspasar
Cada conjunto incluye todos los drivers LED, módulos DRL y la electrónica de control completamente preinstalados. Tus faros originales se mantienen impecables e intactos.
Plug-and-Play en ambos cableados
Preconfigurados para el sistema CAN-bus del G20, conectan directamente en los cableados de Standard LED (5A2) y Adaptive LED (552). Sin BimmerCode, sin adaptadores. El coche reconoce los faros de inmediato.
Sellado total — Carcasas de primera calidad
Carcasa de ABS robusta con lentes de PMMA, sellada contra la humedad en cada una de sus uniones. Cada par se somete a pruebas en banco antes de su envío.
Proyector Bi-LED — ~6.000 Lúmenes
Un solo módulo Bi-LED gestiona tanto las luces cortas como las largas con una línea de corte sumamente precisa y una dispersión perfecta. El asistente de luces largas automático (FLA) sigue operando con normalidad: la centralita reconoce los proyectores como unidades de origen a través del CAN-bus y los gestiona exactamente igual que de fábrica.
Luces de giro y nivelación automática
Un LED interior dedicado se activa de forma automática al poner el intermitente, proyectando un haz amplio hacia la dirección del giro. El motor de autonivelación integrado ajusta la altura del haz según la carga del vehículo, comunicándose con los sensores de inclinación del eje igual que tus faros de origen.
2 años de garantía
Cobertura completa sobre electrónica y carcasa desde la fecha de entrega. Sin letra pequeña.
Instalación
Un cambio de faros directo que requiere el desmontaje del paragolpes delantero, el procedimiento habitual en la plataforma G20. Sin modificaciones de cableado, sin codificar. El proceso dura unas 2–3 horas.
- Desmonta el paragolpes delantero: retira las fijaciones superiores situadas bajo el capó, los tornillos Torx del interior de los pasos de rueda y los clips del cubre cárter. Desconecta los conectores de los faros antiniebla o los sensores antes de tirar del paragolpes hacia delante.
- Desatornilla los faros de fábrica y desconecta el enchufe principal del cableado.
- Conecta el faro nuevo al cableado original de tu coche.
- Realiza una prueba antes de volver a montar: verifica las luces cortas, largas, DRL, intermitentes, luces de giro y (en la versión bicolor) el correcto cambio de color del DRL.
- Vuelve a instalar el paragolpes y ajusta la altura del haz de luz utilizando los reguladores integrados.
Consejo: Pon cinta de carrocero en los bordes de las aletas para evitar arañazos al quitar el paragolpes. Saca fotos a los conectores antes de desenchufarlos, te ayudará a agilizar el montaje.
Preguntas Frecuentes (FAQ)
No. La electrónica interna viene preconfigurada para comunicarse con el CAN-bus del G20, tanto para los sistemas Standard como para los Adaptive LED. El movimiento físico adaptativo de la lente se sustituye por un patrón fijo de haz Bi-LED de gran angular, respaldado por las luces de giro integradas. El coche no registrará ningún fallo.
No. Los vehículos equipados con tecnología Laserlight utilizan un cableado y una arquitectura interna totalmente distintos. Estos faros están diseñados de forma exclusiva para los modelos con Standard LED (5A2) y Adaptive LED (552).
Ambas versiones comparten la misma carcasa Arrow-DRL, los mismos proyectores Bi-LED, idéntica compatibilidad y una instalación plug-and-play. La diferencia es que la versión Blanco cuenta con un DRL fijo en blanco, limpio y discreto. La versión Blanco+Amarillo incorpora el sistema de cambio de color: haciendo ráfagas 5 veces alternarás entre el Blanco y el Amarillo CSL para el auténtico look de motorsport.
Sí. Los proyectores Bi-LED son reconocidos por la centralita como unidades de origen a través del CAN-bus, por lo que el asistente de luces largas automático opera exactamente igual que con los faros de fábrica.
Sí. El motor de regulación integrado ajusta la altura del haz de luz guiándose por los sensores de carga e inclinación de la carrocería, manteniendo así la misma nivelación automática que tienen tus faros de fábrica.
Sí. El BMW G20 (Berlina) y el G21 (Touring) comparten los mismos puntos de anclaje de faros y conectores eléctricos.
Absolutamente nada. Todos los módulos, drivers LED y motores de nivelación ya vienen preinstalados. Tus faros originales se quedan completamente intactos.
Sí, si te sientes cómodo desmontando el paragolpes frontal de un G20. Solo necesitas unas llaves Torx, un útil de plástico para clips y unas 2–3 horas. No hace falta un elevador.
Especificaciones Técnicas
| Fuente de luz | Proyector Bi-LED (Luces cortas + largas) |
|---|---|
| Flujo luminoso | ~6.000 lm |
| Diseño DRL | Arrow-DRL — Solo Blanco o Conmutable Blanco (~6.000K) / Amarillo CSL (~3.000K) |
| Cambio de DRL | Ráfagas de luces largas 5× para alternar (Solo versión Blanco + Amarillo) |
| Luces de giro | Integradas — LED interior estático, se activa con el intermitente |
| Autonivelación | Motor de regulación de altura integrado |
| Asistente luces largas (FLA) | Compatible — reconocido como unidad de origen vía CAN-bus |
| Voltaje de trabajo | 12V DC |
| Material de la carcasa | ABS + Lentes de PMMA |
| Compatibilidad | Standard LED / 5A2 (2019–2022) · Adaptive LED / 552 (2019–2022) |
| Se vende como | Par (Izquierdo + Derecho) |
| Garantía | 2 Años |
Referencias Cruzadas OEM
| Standard LED Opción 5A2 · 2019–2022 |
63118496149, 63118496150, 63118496151, 63118496152, 63118496153, 63118496154 |
|---|---|
| Adaptive LED Opción 552 · 2019–2022 |
63118496155, 63118496156, 63118496157, 63118496158, 63118496159, 63118496160, 63118496163, 63118496164, 63118496165, 63118496166, 63118496167, 63118496168 |










