Faros LED con diseño Laser-Look CSL — BMW Serie 3 (G20/G21)
Actualización Laser-Look con luz diurna GTS/CSL conmutable — Luces de curva y regulación automática de altura — LED Estándar y Adaptativo — 2019–2022
BMW G20 Berlina • G21 Touring • 320i • 330i • M340i • LED Estándar (5A2) • LED Adaptativo (552) • Pre-LCI • 2019–2022
Los faros Laserlight eran la joya que BMW montaba en sus vehículos de prensa. Era la opción tope de gama, la que hacía que el G20 luciera exactamente igual que en el catálogo, y la que la mayoría de los compradores no configuraron o resulta casi imposible de encontrar en el mercado de ocasión. Estos faros "Laser-Look" te ofrecen exactamente esa forma de carcasa con algo que el sistema láser de fábrica nunca ofreció: una luz diurna (DRL) estilo CSL/GTS conmutable en hasta tres colores.
Se trata de una actualización directa plug-and-play tanto para los modelos G20/G21 con LED Estándar (5A2) como con LED Adaptativo (552). Proyectores Bi-LED, luces de curva integradas (una función inédita para los modelos con LED Estándar), regulación automática de altura, compatibilidad con el asistente de luces largas automático (High Beam Assist) y absolutamente nada de codificación. Disponibles en tres configuraciones de DRL: tu única decisión es cuántos colores quieres y si prefieres reutilizar tus centralitas de fábrica o apostar por un sistema con módulos preinstalados.
No compatible con vehículos equipados con faros Laserlight (5AZ) de fábrica.
Paso 1 — ¿LED Estándar o LED Adaptativo?
Comprueba tu lista de equipamiento (VO) u observa el comportamiento de los faros: los faros adaptativos giran el haz de luz acompañando el movimiento del volante por la noche.
LED Estándar (5A2)
Faros LED estáticos. El haz de luz no es direccional.
LED Adaptativo (552)
Faros dinámicos AFS que giran con la dirección del volante.
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Paso 2 — Elige tu configuración de DRL
Las tres opciones comparten la misma carcasa Laser-Look. La diferencia radica en la cantidad de colores, el sistema de módulos y el mantenimiento de la función AFS.
Blanco
El look OEM más limpio.
Luz diurna Laser-Look blanca fija. Reutiliza tus módulos de fábrica (5 min por lado). Mantiene la función AFS intacta.
Blanco + Amarillo
La auténtica firma CSL.
Blanco y amarillo conmutables. Reutiliza tus módulos de fábrica (5 min por lado). Mantiene la función AFS intacta.
La firma favorita del automovilismo deportivo — circuito y exposición.
Blanco + Amarillo + Naranja
Plug-and-play total.
Tres colores de luz diurna. Módulos preinstalados: no es necesario abrir ni transferir nada.
La opción más sencilla para los amantes de los tres colores.
| Blanco | Blanco + Amarillo | Blanco + Amarillo + Naranja | |
|---|---|---|---|
| Diseño de la carcasa | Laser-Look — idéntico en las tres versiones | ||
| Colores DRL | Solo blanco (fijo) | Blanco y Amarillo (conmutables) | Blanco, Amarillo y Naranja (conmutables) |
| Módulos / Centralitas | Se reutilizan los de fábrica 5 min por lado — la electrónica no detectará el cambio | Se reutilizan los de fábrica 5 min por lado — la electrónica no detectará el cambio | Preinstalados en el faro — sin trasplantes |
| Luz direccional AFS En modelos con LED Adaptativo (552) | ✓ Se mantiene | ✓ Se mantiene | — Haz de luz amplio y fijo |
| Luces de curva | ✓ Incluidas Novedad absoluta para modelos 5A2 | ✓ Incluidas Novedad absoluta para modelos 5A2 | ✓ Incluidas Novedad absoluta para modelos 5A2 |
| High Beam Assist | ✓ Compatible | ✓ Compatible | ✓ Compatible |
| ¿Requiere codificación? | No | No | No |
| La mejor opción para | Actualización a Laser-Look manteniendo AFS. | Laser-Look + color amarillo CSL manteniendo AFS. Nuestro top ventas. | La instalación más sencilla sin tocar módulos. Tres opciones de color. |
En las tres versiones: regulación automática de altura · luces de curva · High Beam Assist · 2 años de garantía
¿Por qué recomendamos reutilizar tus módulos de fábrica?
Las centralitas y módulos originales de tus faros ya están perfectamente emparejados con el sistema de tu coche. Al dedicar 5 minutos a desatornillarlos de tus faros antiguos y montarlos en las nuevas carcasas, tu BMW ni siquiera se enterará de que los faros han sido cambiados. Sin codificaciones, sin fallos en el cuadro y, en el caso de los vehículos con LED Adaptativo (552), la lógica del sistema AFS se conserva exactamente igual que al salir de fábrica. Son solo tres tornillos por lado y herramientas básicas.
La versión tricolor (Blanco+Amarillo+Naranja) utiliza un enfoque distinto: incluye módulos propios que emulan las señales CAN-bus, por lo que te ahorras el trasplante por completo. A cambio, la función direccional dinámica del AFS no se conserva, obteniendo en su lugar un haz de luz gran angular fijo combinado con las luces de curva. Si prefieres saltarte el paso de los módulos, esta es tu configuración.
Cómo cambiar el color de la luz diurna
En las variantes multicolor, puedes alternar entre los tonos de la luz diurna (DRL) utilizando simplemente la palanca de las luces largas. El faro memoriza tu última selección incluso tras apagar el contacto.
-
Blanco + Amarillo:
Da 5 ráfagas con las luces largas para alternar entre blanco y amarillo. -
Blanco + Amarillo + Naranja:
5 ráfagas → Blanco · 6 ráfagas → Amarillo · 7 ráfagas → Naranja
Ingeniería de calidad premium
Actualización a Laser-Look — LED Estándar y Adaptativo
Hablamos de la icónica carcasa Laser-Look que BMW reservaba en exclusiva para el paquete superior 5AZ, ahora adaptada como mejora directa plug-and-play para los modelos G20/G21 con LED Estándar (5A2) y LED Adaptativo (552). La electrónica interna está configurada para el CAN-bus de cada variante. Instalación limpia y libre de codificaciones.
Luces de curva en todas las versiones
Las tres configuraciones incluyen un proyector LED interior que se enciende de forma estática al activar el intermitente, iluminando el interior de la curva. Si tu Serie 3 equipa faros LED Estándar (5A2), obtendrás esta función como una mejora completamente nueva.
Proyectores Bi-LED con regulación automática de altura
Proyectores Bi-LED con un corte de luz impecable y una proyección uniforme. El servomotor integrado se encarga de regular automáticamente la altura del haz en función de la carga del vehículo, usando exactamente el mismo protocolo que el coche trae de serie.
High Beam Assist — Compatible
Los modelos equipados con el asistente de luces de carretera automático (High Beam Assist) conservan esta función al completo. El sistema detecta el tráfico y conmuta entre luces de cruce y largas de forma autónoma, con exactamente el mismo comportamiento que los faros de fábrica. Sin ajustes adicionales.
Sellado integral
Carcasas inyectadas en ABS con lentes de PMMA de alta resistencia, selladas milimétricamente contra la humedad.
2 Años de Garantía
Tranquilidad absoluta: dos años de cobertura desde la fecha de recepción del producto.
Instalación
Para acceder a los faros es necesario retirar el parachoques delantero (un procedimiento rutinario en la plataforma G20). No hay que cortar cables ni codificar absolutamente nada. Tiempo estimado: 2–3 horas.
- Desmonta el parachoques delantero para descubrir los anclajes de los faros.
- Libera los faros originales y desconecta el mazo de cables principal.
- Solo para versiones Blanca / Blanca+Amarilla: Desatornilla las centralitas de la parte trasera de tus faros originales y atorníllalas en las nuevas carcasas (~5 minutos por faro). Omite este paso si has adquirido la versión tricolor.
- Conecta el nuevo faro al cableado original del coche.
- Comprobación antes de cerrar: verifica el funcionamiento de la luz de cruce, carretera, luz diurna, luz de curva e intermitentes.
- Vuelve a montar el parachoques y ajusta la altura del haz de luz mediante los tornillos de reglaje manual integrados en el faro.
Preguntas Frecuentes (FAQ)
Sí. El Serie 3 G20 Berlina y el G21 Touring comparten exactamente los mismos anclajes y conectores frontales.
A nivel estético, la carcasa replica con exactitud el exclusivo diseño de la opción 5AZ de fábrica. A nivel técnico, la óptica interna utiliza potentes proyectores Bi-LED en lugar del módulo híbrido (Láser+LED) de BMW. Esto se traduce en la misma agresividad visual, sumando el atractivo de las luces diurnas CSL/GTS conmutables, algo que los faros 5AZ nunca tuvieron.
Definitivamente. Esta es la vía más limpia para pasar del LED Estándar (5A2) o Adaptativo (552) a la codiciada carcasa Laser-Look. Todo es plug-and-play: olvídate de complejas codificaciones o de reequipar cableados carísimos para intentar adaptar faros láser OEM. Además, si partes de unos faros 5A2, ganarás la iluminación en curva.
Sí. Todas las versiones de estos faros incorporan un LED estático orientado hacia el interior que se ilumina al poner el intermitente. Es una mejora directa que tu coche no traía de fábrica.
Si eliges la variante Blanca o Blanca+Amarilla, sí. Al reutilizar tus módulos originales, la centralita de tu coche mantiene intacta la lógica direccional en las curvas. La variante tricolor sacrifica el movimiento del AFS a favor de una instalación sin trasplante de módulos, ofreciendo en su lugar un haz gran angular estático.
La versión Blanco+Amarillo+Naranja. Viene con la electrónica preinstalada de fábrica, lista para conectar. Sin embargo, si tu vehículo es un 552 (LED Adaptativo) y no quieres perder el giro dinámico de las luces (AFS), te recomendamos encarecidamente la versión Blanca+Amarilla. Pasar los módulos de un faro a otro son literalmente 5 minutos y no te arrepentirás de conservar esa función.
Sí. El servomotor integrado ajusta la altura del haz en función de la carga del vehículo, con el mismo comportamiento que los faros de fábrica. Sin configuración adicional.
Sí. Los modelos con High Beam Assist conservan esta función al completo. El sistema detecta el tráfico y conmuta de forma autónoma entre luces de cruce y largas, exactamente igual que con los faros de fábrica. Sin ajustes ni codificaciones adicionales.
No. El mazo de cables y el conector principal de los vehículos equipados con Laserlight son completamente diferentes.
Sí, siempre y cuando tengas un mínimo de soltura desmontando piezas de carrocería (el parachoques delantero). Necesitarás herramienta básica, un par de horas libres y algo de paciencia. No es necesario elevar el coche en un taller.
Especificaciones Técnicas
| Fuente de luz | Proyectores Bi-LED (luz de cruce y carretera) |
|---|---|
| Diseño de la carcasa | Laser-Look (diseño estilo 5AZ) |
| Diseño de luz diurna (DRL) | Guías acrílicas grabadas a láser estilo CSL/GTS |
| Tonos DRL | Blanco (~6.000K) / Amarillo (~3.000K) / Naranja (según configuración) |
| Luces de curva | LED estático interior, enlazado al intermitente (en todas las versiones) |
| Regulación de altura | Servomotor automático integrado (en todas las versiones) |
| High Beam Assist | Compatible — funciona de forma autónoma como de fábrica |
| Voltaje de funcionamiento | 12V DC |
| Materiales | Carcasa ABS + Lente de policarbonato PMMA |
| Compatibilidad | G20 Berlina · G21 Touring · LED Estándar (5A2) y LED Adaptativo (552) · Pre-LCI · 2019–2022 |
| Incompatibilidad | No apto para faros Laserlight OEM (5AZ) |
| Formato de venta | Pareja (izquierdo y derecho) |
| Garantía | 2 años |
Referencias Cruzadas OEM
| LED Estándar (5A2) 2019–2022 | UE Izq: 63118496149 / 63118496151 UE Der: 63118496150 / 63118496152 EE.UU. Izq: 63118496153 EE.UU. Der: 63118496154 |
|---|---|
| LED Adaptativo AHL (S5A4A) 2019–2022 | UE Izq: 63118496155 / 63118496157 UE Der: 63118496156 / 63118496158 EE.UU. Izq: 63118496159 EE.UU. Der: 63118496160 |
| LED Adaptativo Shadow Line Volante a la izquierda (LHD) · 2019–2022 | Izq: 63115A24397 Der: 63115A24398 |
| LED Adaptativo Shadow Line Volante a la derecha (RHD) · 2019–2022 | Izq: 63115A243A1 Der: 63115A243A2 |
| LED Adaptativo Shadow Line EE.UU. · 2019–2022 | Izq: 63115A243A3 Der: 63115A243A4 |
Este listado refleja las referencias OEM más habituales. Es posible que algunas referencias específicas de final de ciclo no se muestren aquí. Si tu referencia no coincide, facilítanos tu número de bastidor (VIN) y verificaremos la compatibilidad.
