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CSL-Style Arrow-DRL LED-Scheinwerfer — BMW 4er (G22) & M3/M4 (G80/G82) - White (LHD)
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CSL-Style Arrow-DRL LED-Scheinwerfer — BMW 4er (G22) & M3/M4 (G80/G82)

SKU: YAA-G22-05819

Gesamtpreis

Pro Paar (links & rechts)

Verfügbarkeit: Anfertigung nach Bestellung
Lieferung ca.: 9 Apr. - 16 Apr.
Eleron Qualitätsgarantie:
Jedes Set wird individuell nach Ihren Vorgaben konfiguriert und am Prüfstand getestet. Unsere 5–10-tägige Qualitätssicherung ist in den oben genannten Lieferzeiten bereits vollständig enthalten.
Fitment Guarantee

Keine Codierung notwendig – Plug & Play

  • 100% Passgenauigkeit durch originalgetreue Stecker
  • Keine zusätzlichen Module oder Adapter erforderlich
  • Kein Schneiden oder Löten – einfach tauschen und losfahren

Dieser Markt nutzt LHD (Rechtsverkehr). Beispiele: Deutschland, Österreich, Schweiz, Liechtenstein.

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Produktinformationen

CSL-Style Arrow-DRL LED-Scheinwerfer — BMW 4er (G22) & M3/M4 (G80/G82)

Komplette Bi-LED-Umrüstung mit umschaltbarem TFL — Passend für Standard-LED, Laserlicht & LCI Arrow DRL — 2021–2025+

BMW 4er (G22 / G23 / G26) • M3 (G80) • M4 (G82) • 2021–2025+

Die LCI Arrow-DRL-Signatur — jetzt verfügbar für jeden 4er der G-Serie und M3/M4, unabhängig vom Modelljahr. Egal, ob Sie ein 2021er Pre-LCI Modell aufrüsten oder Ihrem 2024+ LCI umschaltbare Tagfahrlichtfarben (TFL) verleihen möchten: Diese maßgeschneiderten Bi-LED-Scheinwerfer liefern das aggressive Arrow-Lichtdesign, ein Hochleistungs-Projektormodul, integriertes Abbiegelicht und bis zu drei TFL-Farbmodi — alles über eine echte Plug-and-Play-Installation.

Jeder Scheinwerfer verfügt über ein E-Prüfzeichen (ECE) und ist im weißen DRL-Modus in der gesamten EU für den Straßenverkehr zugelassen. Kein Codieren, keine Adapter, keine Fehlermeldungen. Einfach einstecken und losfahren.


Warum ein kompletter Scheinwerfer — und nicht nur ein TFL-Platinentausch?

Die meisten Nachrüst-TFL-Module im CSL-Stil sind statisch — sie legen Ihr Tagfahrlicht dauerhaft auf eine einzige Farbe fest, ohne die Möglichkeit, je wieder auf Weiß zu wechseln. Sie besitzen weder E-Prüfzeichen noch TÜV-Zulassung, was bedeutet, dass das Fahrzeug die Hauptuntersuchung nicht besteht. Schlimmer noch: Bei den LCI-Scheinwerfern (ab 2024) hat BMW die TFL-Module komplett im Gehäuse versiegelt — ein einfacher Platinentausch ist hier technisch gar nicht mehr möglich. Unsere kompletten Scheinwerfereinheiten lösen all diese Probleme: umschaltbare Farben über die serienmäßige Lichthupe, E-Prüfzeichen-Zertifizierung und volle Kompatibilität mit jeder Variante, vom Pre-LCI Standard-LED bis zum LCI Arrow DRL.


Schritt 1 — Identifizieren Sie Ihre Werksscheinwerfer

Ihr aktuelles Scheinwerferdesign bestimmt, welche interne Kabelbaumkonfiguration in Ihre neue Einheit integriert wird. Vergleichen Sie Ihre Version unten.

G22/G82 Pre-LCI Standard LED Scheinwerfer

Standard LED (Pre-LCI)

2021–2024 · Option 5A2
Twin Hex / U-förmiges TFL. Keine blauen Akzente.

G22/G82 Pre-LCI Laserlicht Scheinwerfer

Laserlicht (Pre-LCI)

2021–2024 · Option 5AZ
Blaue Inlays und "BMW Laser" Gravur auf der Linse.

G22/G82 LCI Arrow DRL Scheinwerfer

Standard LED (LCI)

2024+ · Option 5A2
Vertikales Arrow-Design in Pfeilform.

Hinweis: LCI Adaptive LED-Scheinwerfer (Arrow DRL mit blauen Akzenten, Option 552) verwenden eine andere Architektur und werden derzeit nicht unterstützt.

Sie sind sich nicht sicher, welche Variante Sie haben?
Senden Sie uns Ihre Fahrgestellnummer (FIN) und wir bestätigen die exakte Konfiguration für Ihr Fahrzeug. Hier kontaktieren →


Schritt 2 — Wählen Sie Ihre TFL-Konfiguration

Alle drei Optionen verfügen über ein E-Prüfzeichen (ECE). Im weißen TFL-Modus in der gesamten EU straßenzugelassen.

Arrow-DRL Scheinwerfer mit aktivem weißem TFL

Weiß

Der reine OEM-Look.

Statisches weißes Tagfahrlicht. Ein unkompliziertes Upgrade auf das Arrow-Design ohne mehrfarbige Umschaltfunktion. Ideal für einen modernen und dezenten Look.

Arrow-DRL Scheinwerfer mit aktivem gelben TFL

Weiß + Gelb

Die CSL-Signatur.

Wechseln Sie zwischen reinem Weiß für den Alltag und selektivem Gelb (3000K) für die unverwechselbare CSL / CS Motorsport-Präsenz. Unsere beliebteste Konfiguration.

Arrow-DRL Scheinwerfer mit aktivem Amber-TFL

Weiß + Gelb + Amber

Motorsport-inspiriert.

Drei verschiedene Modi. Das warme Amber (Bernstein) verleiht einen aggressiven Track-Day-Look, der Ihr Fahrzeug deutlich abhebt — und für den TÜV jederzeit auf Weiß umschaltbar bleibt.

TFL-Modus umschalten — Keine App erforderlich

Wechseln Sie die Farben einfach über Ihren Fernlichthebel. Kein Handy, kein Bluetooth-Modul, kein physischer Schalter nötig. Einfach die Lichthupe betätigen und fertig.

  • Weiß + Gelb:
    Weiß → Gelb: 6× Lichthupe • Gelb → Weiß: 5× Lichthupe
  • Weiß + Gelb + Amber:
    Weiß → Gelb: 5× Lichthupe • Gelb → Amber: 6× Lichthupe • Amber → Weiß: 4× Lichthupe

Konstruiert für dauerhafte Performance

E-Prüfzeichen & Prüfbereit

Scheinwerfergehäuse mit E-Prüfzeichen (ECE) — im weißen Modus voll straßenzugelassen. Besteht TÜV-Prüfungen problemlos. Im Gegensatz zu illegalen statischen Platinen sind diese Scheinwerfer für den dauerhaften Einsatz gebaut. Schalten Sie vor der Prüfung einfach auf Weiß.

Plug-and-Play & Fehlerfrei

Vorverkabelt für Ihren Werkskabelbaum (Standard LED, Laserlicht oder LCI). Direkt CAN-Bus-kompatibel: kein Kabeltrennen, kein Flackern, keine Warnmeldungen im Cockpit und absolut kein Codieren erforderlich.

Bi-LED Projektor — Keine Zusatzmittel

Ein Bi-LED-Modul übernimmt Abblend- und Fernlicht mit ca. 6.000 Lumen. Gestochen scharfe Hell-Dunkel-Grenze und gleichmäßige Ausleuchtung ohne Blendung. Lichtqualität auf OEM-Niveau.

Inklusive Abbiegelicht

Jede Variante enthält eine dedizierte Abbiegelicht-LED. Sie wird automatisch durch den Blinker aktiviert — Blinker an, Abbiegelicht an. Ein statischer, breitwinkliger Lichtkegel genau dorthin, wo Sie hinfahren.

Wetterfest versiegelt

Hochwertiges ABS-Gehäuse mit PMMA-Streuscheiben, an jeder Nahtstelle versiegelt. Schützt zuverlässig vor Feuchtigkeit und Kondenswasser — über viele Jahre hinweg.

2 Jahre Garantie

Jedes Paar durchläuft eine strenge Qualitätskontrolle und wird auf dem Prüfstand getestet. Sollte etwas nicht stimmen, kümmern wir uns darum. Zwei volle Jahre Garantie ohne Kleingedrucktes.

Einbau

Dies ist ein klassischer Scheinwerferaustausch, der die Demontage der Frontschürze erfordert — Standard bei BMW Modellen der G-Serie. Es sind keine Änderungen am Bordnetz erforderlich. Planen Sie ca. 2–4 Stunden ein.

  1. Frontschürze demontieren: Lösen Sie die Schrauben unter der Haube (8 mm), in den Radhäusern sowie am Unterboden und ziehen Sie die Schürze vorsichtig nach vorne ab.
  2. Lösen Sie die Befestigungsschrauben der Werksscheinwerfer (10 mm) und ziehen Sie den Hauptstecker ab.
  3. Schließen Sie den neuen Scheinwerfer direkt an den Werkskabelbaum an.
  4. Vor dem Zusammenbau testen — überprüfen Sie alle Lichtfunktionen sowie den Farbwechsel des Tagfahrlichts.
  5. Schürze montieren, Leuchtweite justieren — fertig.

Tipp: Kleben Sie die Kotflügelkanten vorab mit Malerkrepp ab, um Kratzer zu vermeiden. Eine Magnetschale für die Schrauben ist sehr hilfreich.

Häufig gestellte Fragen (FAQ)

Passen diese bei G80 M3 und G82 M4 Modellen?

Ja. Der G80 M3 und G82 M4 nutzen dieselben Befestigungspunkte und denselben Kabelbaum wie der G22 4er. Alle unterstützten Varianten gelten für beide Modelle.

Ich habe bereits LCI (2024+) Scheinwerfer. Warum sollte ich diese kaufen?

Bei den originalen LCI-Scheinwerfern hat BMW die TFL-Module fest versiegelt. Ein einfacher Austausch der Platine für gelbe TFL-Farben ist nicht mehr möglich. Ein kompletter Austausch ist die einzige Option, um umschaltbare Farben zu erhalten — zu einem Bruchteil der Kosten von OEM CS-Scheinwerfern.

Ist wirklich keine Codierung erforderlich?

Korrekt. Diese Scheinwerfer kommunizieren direkt mit dem Werks-Steuergerät. Einstecken, testen und losfahren.

Sind die farbigen TFLs straßenzugelassen?

Die Gehäuse besitzen ein E-Prüfzeichen. Laut ECE R87 muss Tagfahrlicht weiß sein. Daher ist der weiße Modus voll TÜV-zulässig. Gelbe oder Amber-Modi sind ideal für Show-Zwecke oder den privaten Gebrauch. Dank der Umschaltfunktion können Sie vor jeder Inspektion jederzeit per Lichthupe auf Weiß zurückkehren.

Was passiert mit meinem adaptiven Kurvenlicht (Laserlicht-Setup)?

Der mechanische Schwenkmechanismus wird durch ein modernes, starres Bi-LED Weitwinkel-Lichtbild ersetzt, das eine exzellente Seitenausleuchtung bietet. Die adaptive Funktion wird durch eine dedizierte statische Abbiegelicht-LED übernommen.

Passen diese bei LCI Adaptive LED (blaue Akzente)?

Nein. LCI Adaptive LED-Scheinwerfer (Option 552, erkennbar an blauen Akzenten im Arrow-Design) nutzen eine andere Architektur und werden derzeit nicht unterstützt.

Kann ich sie selbst einbauen?

Ja, sofern Sie sich die Stoßstangendemontage zutrauen. Sie benötigen lediglich Standardwerkzeug (8 mm, 10 mm Steckschlüssel, Torx-Bits). Eine Hebebühne ist nicht erforderlich.

Technische Spezifikationen
LichtquelleBi-LED Projektor (Abblend- + Fernlicht)
Lichtstrom~6.000 lm
Betriebsspannung12V DC / ~36W
TFL-Farbtemperatur~6.000K (Weiß) / ~3.000K (Gelb)
AbbiegelichtIntegriert — statische innere LED, aktiv über Blinker
GehäusematerialHochwertiges ABS
StreuscheibenmaterialPMMA
ZulassungE-Prüfzeichen (ECE)
KompatibilitätStandard LED (Pre-LCI & LCI), Laserlicht (Pre-LCI)
VerkaufseinheitSet (Links + Rechts)
Garantie2 Jahre
OEM-Vergleichsnummern (Cross-Reference)
Pre-LCI Standard LED
Option 5A2 · 2021–2024
US (SAE): 63119851039 (L), 63119851040 (R)
EU (ECE): 63119851035 (L), 63119851036 (R)
Pre-LCI Laserlicht
Option 5AZ · 2021–2024
US (SAE): 63119851041 (L), 63119851042 (R)
EU (ECE): 63119851045 (L), 63119851046 (R)
LCI Standard LED
Arrow DRL · 2024+
63115B35E01, 63115B35E02, 63115B35E03, 63115B35E04,
63115B35E11, 63115B35E12, 63115B35E15, 63115B35E16

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