CSL-Design LED-Scheinwerfer — BMW 4er (F32/F33/F36) & M3/M4 (F80/F82/F83)
Kompletter Bi-LED-Umbau mit umschaltbarem CSL-Tagfahrlicht — Voll-LED-Upgrade für Fahrzeuge mit Xenon- oder LED-Scheinwerfern — Pre-LCI & LCI — 2013–2020
BMW F32 Coupé • F33 Cabrio • F36 Gran Coupé • F80 M3 • F82/F83 M4 • Pre-LCI & LCI • 2013–2020
Der CSL-Lichtleiter zählt zu den markantesten Details der jüngeren BMW-Geschichte — eine lasergravierte Lichtsignatur, die den M4 CSL bereits aus mehreren Fahrzeuglängen Entfernung unverwechselbar macht. Diese Scheinwerfer bringen genau diese Signatur auf jedes Modell der F32-Plattform und kombinieren sie mit moderner Bi-LED-Optik, die Ihre werksseitigen Xenon- oder LED-Scheinwerfer vollständig ersetzt.
Vier Tagfahrlicht-Konfigurationen stehen zur Wahl — von klarem Weiß bis zu dreifarbigen Varianten mit Gelb, Amber oder Rot. Sämtliche LED-Treiber und Steuermodule sind bereits vorinstalliert. Wir fertigen vier steckerspezifische Ausführungen für sämtliche Werkskabelbäume dieser Baureihe: Pre-LCI Xenon, Pre-LCI adaptives Kurvenlicht (AHL), Pre-LCI LED und LCI LED. Direkt an den originalen Fahrzeugstecker anschließen — keine Adapter, keine Änderungen am Kabelbaum und keine Codierung erforderlich.
Schritt 1 — Wählen Sie den passenden Werksstecker
Zählen Sie die Pins an Ihrem originalen Scheinwerferstecker und wählen Sie die entsprechende Version aus. Unsicher? Vergleichen Sie Ihre OEM-Teilenummer unten oder senden Sie uns Ihre Fahrgestellnummer (VIN).
6-Pin
LCI LED
2017–2020
8-Pin
Pre-LCI Xenon
2013–2016
9-Pin
Pre-LCI AHL Xenon
2013–2016
10-Pin
Pre-LCI LED
2013–2016
Sie wissen nicht genau, welchen Stecker Sie haben?
Senden Sie uns einfach Ihre Fahrgestellnummer (VIN) und wir bestätigen Ihnen die exakte Konfiguration. Hier kontaktieren →
Schritt 2 — Wählen Sie Ihre Tagfahrlicht-Variante
Weiß
Der klare OEM-Look.
Festes weißes Tagfahrlicht. Die Form des CSL-Lichtleiters in ihrer reinsten Ausführung — dezent, präzise und seriennah.
Weiß + Gelb
Die klassische CSL-Signatur.
Wechseln Sie zwischen klarem Weiß und markantem Selective Yellow (~3.000 K) — der Farbe, die den Auftritt des M4 CSL geprägt hat.
Weiß + Gelb + Amber
Top-Ausstattung — warme Motorsport-Ästhetik.
Weiß, Gelb und ein sattes Amber-Orange — eine wärmere, tiefere Interpretation der CSL-Lichtsignatur mit unverkennbarem Motorsport-Charakter. Drei Modi, bequem vom Innenraum aus umschaltbar.
Weiß + Gelb + Rot
Top-Ausstattung — maximale Präsenz.
Weiß, Gelb und ein kraftvolles Rot — die ausdrucksstärkste Lichtsignatur für diese Plattform. Dieselbe Drei-Modus-Umschaltung wie bei der Amber-Variante, konsequent auf einen besonders markanten Frontauftritt ausgelegt.
Farbwechsel des Tagfahrlichts
Bei den mehrfarbigen Varianten wechseln Sie die Farbe des Tagfahrlichts über die Lichthupe. Keine App, kein Bluetooth-Modul und kein zusätzlicher Schalter.
-
Weiß + Gelb:
Betätigen Sie die Lichthupe 5×, um zwischen Weiß und Gelb zu wechseln. -
Weiß + Gelb + Amber:
4× → Weiß • 5× → Gelb • 6× → Amber -
Weiß + Gelb + Rot:
4× → Weiß • 5× → Gelb • 6× → Rot
Für dauerhafte Zuverlässigkeit entwickelt
Direkt passend zum originalen Fahrzeugstecker
Wählen Sie die Ausführung für Ihren originalen 6-, 8-, 9- oder 10-Pin-Stecker. Jeder Scheinwerfer ist intern exakt auf den jeweiligen Kabelbaum und die CAN-Bus-Kommunikation des Fahrzeugs abgestimmt — direkt anschließen, ohne Adapter, Kabeländerungen, Codierung oder Fehlermeldungen.
Komplett vormontiert — nichts zu übernehmen
Alle LED-Treiber und die gesamte Steuerelektronik sind bereits installiert. Es müssen weder Xenon-Steuergeräte noch D1S-Brenner oder Zündgeräte aus den alten Scheinwerfern übernommen werden. Sie erhalten ein vollständiges Upgrade von Xenon oder LED auf moderne LED-Technik, während Ihre Originalscheinwerfer vollständig erhalten bleiben.
Bi-LED-Optik für Abblend- und Fernlicht
Eine leistungsstarke Bi-LED-Lichteinheit pro Seite übernimmt sowohl das Abblend- als auch das Fernlicht. Sie sorgt für eine breite, gleichmäßige Fahrbahnausleuchtung und erreicht sofort ihre volle Lichtleistung — ohne die Aufwärmzeit klassischer Xenon-Technik.
Integrierte automatische Leuchtweitenregulierung
Der integrierte Stellmotor passt die Höhe des Lichtkegels automatisch an die Fahrzeugbeladung an. Für die präzise Grundeinstellung nach dem Einbau stehen zusätzlich die integrierten manuellen Einsteller zur Verfügung.
Wetterfest versiegelt
Robuste ABS-Gehäuse mit hochwertigen PMMA-Streuscheiben, an sämtlichen Verbindungsstellen zuverlässig gegen eindringende Feuchtigkeit abgedichtet.
Geprüft vor dem Versand
Jedes Scheinwerferpaar wird vor dem Versand auf Abblendlicht, Fernlicht, Tagfahrlicht und Leuchtweitenregulierung geprüft. Ab Lieferdatum gilt eine Garantie von zwei Jahren.
Montage
Der Einbau entspricht einem direkten Scheinwerferwechsel und erfordert die Demontage der Frontstoßstange — ein üblicher Arbeitsschritt auf der F32-Plattform. Bei keiner Ausführung sind Änderungen am Kabelbaum oder eine Codierung erforderlich. Planen Sie insgesamt etwa 2–3 Stunden ein.
- Demontieren Sie die Frontstoßstange, um an die Befestigungsschrauben der Scheinwerfer zu gelangen.
- Lösen Sie die Originalscheinwerfer und trennen Sie den Hauptstecker.
- Schließen Sie die neuen Scheinwerfer an Ihren originalen Kabelbaum an — die Steckerversion ist exakt auf Ihre Pin-Anzahl abgestimmt.
- Vor dem Zusammenbau testen: Überprüfen Sie Abblendlicht, Fernlicht, Tagfahrlicht und Blinker.
- Montieren Sie die Stoßstange wieder und richten Sie die Scheinwerfer über die integrierten Einsteller korrekt aus.
Häufig gestellte Fragen
Ja. Der F80 M3 und der F82/F83 M4 nutzen dieselben Scheinwerfer-Befestigungspunkte und Kabelbäume wie die regulären F32/F33/F36-Modelle. Wählen Sie einfach die Steckerversion, die zu Ihrer Werksausstattung passt.
Ja. Alle Karosserievarianten der F32-Plattform haben eine identische Scheinwerfergeometrie und Steckerbelegung.
Nein. Die 9-Pin-Version ist speziell für den Kabelbaum des adaptiven Xenonlichts konzipiert. Die mechanische AHL-Schwenkfunktion wird durch ein festes, breit ausleuchtendes Bi-LED-Lichtbild ersetzt. Eine Codierung ist nicht erforderlich, und es entstehen keine Fehlermeldungen im Fahrzeug.
Alles hinter der Streuscheibe. Xenon-Steuergerät, D1S-Brenner und Zündgerät entfallen komplett. Sie erhalten ein vollständiges LED-Upgrade mit Bi-LED-Optik, CSL-Tagfahrlicht und integrierter Leuchtweitenregulierung — in einem Gehäuse, das direkt an Ihren vorhandenen Kabelbaum angeschlossen wird. Keine Adapter und keine Änderungen an der Verkabelung.
Die werkseitigen LED-Scheinwerfer nutzen das klassische Corona-Ring-Design des Tagfahrlichts. Diese neuen Einheiten ersetzen es durch die markante CSL-Lichtsignatur und ergänzen mehrfarbige Tagfahrlichtvarianten — Funktionen, die die Serienscheinwerfer nicht bieten.
Beide sind dreifarbige Scheinwerfer mit exakt derselben Schaltlogik — der einzige Unterschied ist die dritte Farbe. Amber ist eine wärmere, tiefere Interpretation der CSL-Lichtsignatur mit deutlichem Motorsport-Charakter. Rot setzt auf maximale Präsenz und einen besonders markanten Frontauftritt. Wählen Sie die Variante, die am besten zum Charakter Ihres Fahrzeugs passt.
Zählen Sie einfach die metallischen Pins im Hauptstecker auf der Rückseite Ihres aktuellen Scheinwerfers. Alternativ können Sie uns Ihre Fahrgestellnummer (VIN) senden, und wir bestätigen Ihnen die korrekte Ausführung innerhalb weniger Minuten.
Nein. Sämtliche Komponenten sind bereits vormontiert — LED-Treiber, Bi-LED-Lichteinheiten, Tagfahrlicht-Elektronik und Stellmotoren. Ihre Originalscheinwerfer bleiben vollständig montiert und können unverändert eingelagert werden.
Ja, sofern Sie sich die Demontage der Frontstoßstange am F32 zutrauen. Sie benötigen lediglich übliches Handwerkzeug und etwa 2–3 Stunden Zeit. Eine Hebebühne ist nicht erforderlich.
Technische Spezifikationen
| Lichtquelle | Bi-LED-Optik (Abblend- & Fernlicht) |
|---|---|
| Tagfahrlicht-Design | Lasergravierter Lichtleiter im CSL-Stil — je nach Variante bis zu 3 Farbmodi |
| Tagfahrlichtfarben | Weiß (~6.000 K) / Gelb (~3.000 K) / Amber / Rot (variantenabhängig) |
| Leuchtweitenregulierung | Integrierter Stellmotor für die automatische Leuchtweitenregulierung |
| Betriebsspannung | 12 V DC |
| Gehäusematerial | ABS-Gehäuse + PMMA-Streuscheibe |
| Steckerversionen | 6-Pin (LCI LED) · 8-Pin (Pre-LCI Xenon) · 9-Pin (Pre-LCI AHL) · 10-Pin (Pre-LCI LED) |
| Kompatibilität | F32 Coupé · F33 Cabrio · F36 Gran Coupé · F80 M3 · F82/F83 M4 · 2013–2020 |
| Lieferumfang | Paar (links + rechts) |
| Garantie | 2 Jahre |
OEM-Vergleichsnummern
| Pre-LCI Bi-Xenon 8-Pin · 2013–2016 |
EU L: 63117377843 / 63117377845 EU R: 63117377844 / 63117377846 US L: 63117377851 US R: 63117377852 |
|---|---|
| Pre-LCI AHL Xenon S524A · 9-Pin · 2013–2016 |
EU L: 63117377839 / 63117377847 EU R: 63117377840 / 63117377848 US L: 63117377853 US R: 63117377854 |
| Pre-LCI Adaptive LED S552A · 10-Pin · 2013–2016 |
EU L: 63117377841 / 63117377849 EU R: 63117377842 / 63117377850 US L: 63117377855 US R: 63117377856 |
| LCI Standard LED 6-Pin · 2017–2020 |
EU L: 63117478153 / 63117478151 EU R: 63117478154 / 63117478152 US L: 63117478155 US R: 63117478156 |
| LCI Adaptive LED S552A · 6-Pin · 2017–2020 |
EU L: 63117478535 / 63117478157 EU R: 63117478536 / 63117478158 US L: 63117478159 US R: 63117478160 |
Diese Liste umfasst die gängigsten OEM-Referenzen. Bestimmte marktspezifische Teilenummern oder Nummern aus späteren Produktionszeiträumen sind möglicherweise nicht aufgeführt. Ist Ihre Teilenummer nicht dabei, senden Sie uns einfach Ihre Fahrgestellnummer und wir prüfen die Kompatibilität.
