CSL-Style LED Scheinwerfer — BMW 4er (F32/F33/F36) & M3/M4 (F80/F82/F83)
Voll-Bi-LED-Umbau mit Multi-Mode CSL Tagfahrlicht — Upgrade von Xenon oder LED auf Voll-LED — Vor-Facelift (Pre-LCI) & LCI — 2013–2020
BMW F32 Coupé • F33 Cabrio • F36 Gran Coupé • F80 M3 • F82/F83 M4 • Pre-LCI & LCI • 2013–2020
Die CSL-Lichtleiter-Signatur ist eines der markantesten Details der jüngeren BMW-Geschichte – jene präzise Linie, die die Front des M4 CSL so unverwechselbar macht, dass man sie noch drei Autos weiter im Rückspiegel erkennt. Diese Scheinwerfer bringen genau diese optische Präsenz auf jeden F32, kombiniert mit hochmodernen Bi-LED-Projektoren, die Ihre werkseitige Xenon- oder LED-Optik vollständig und kompromisslos ersetzen.
Vier Tagfahrlicht-Konfigurationen (TFL/DRL) – vom cleanen Weiß bis hin zum dreifarbigen Setup mit Gelb, Amber oder Rot – alles bequem steuerbar über Ihren Fernlichthebel. Jeder LED-Treiber und jedes Steuergerät ist bereits vorinstalliert. Wir fertigen vier steckerspezifische Versionen, die absolut jeden Werkskabelbaum dieser Baureihe abdecken: Pre-LCI Xenon, Pre-LCI adaptives Kurvenlicht (AHL), Pre-LCI LED und LCI LED. Echtes Plug-and-Play, ohne jegliche Codierung.
Mit E-Prüfzeichen (ECE) — im weißen Tagfahrlicht-Modus zu 100% legal für den Straßenverkehr und TÜV-konform. Inklusive integrierter automatischer Leuchtweitenregulierung (ALWR).
Schritt 1 — Finden Sie den passenden Stecker
Zählen Sie die Pins an Ihrem originalen Scheinwerferstecker und wählen Sie die exakt passende Version. Unsicher? Prüfen Sie Ihre OEM-Teilenummer unten oder senden Sie uns Ihre Fahrgestellnummer (VIN).
6-Pin
LCI LED
2017–2020
8-Pin
Pre-LCI Xenon
2013–2016
9-Pin
Pre-LCI AHL Xenon
2013–2016
10-Pin
Pre-LCI LED
2013–2016
Sie sind sich nicht sicher, welchen Stecker Sie haben?
Senden Sie uns Ihre Fahrgestellnummer (VIN) und wir bestätigen Ihnen Ihre exakte Konfiguration. Hier kontaktieren →
Schritt 2 — Wählen Sie Ihre Tagfahrlicht-Konfiguration
Alle vier Optionen verfügen über ein E-Prüfzeichen (ECE). TÜV-konform im weißen Tagfahrlicht-Modus.
Weiß
Der cleane OEM-Look.
Statisches weißes Tagfahrlicht. Für Fahrer, die die aggressive CSL-Lichtleiter-Optik ohne Farbwechsel wünschen – dezent und absolut seriennah.
Weiß + Gelb
Die CSL-Signatur.
Wechseln Sie zwischen strahlendem Weiß für den Alltag und Selective Yellow (~3.000K) – genau der Farbton, der die Motorsport-Identität des M4 CSL prägt.
Weiß + Gelb + Amber
Drei Modi.
Weiß, Gelb und ein warmes Amber – drei markante DRL-Farbtemperaturen aus demselben Scheinwerfer, direkt aus dem Innenraum umschaltbar.
Weiß + Gelb + Rot
Das volle Programm.
Weiß, Gelb und ein aggressiver roter Akzentmodus. Perfekt für Show-Builds und Car-Meets.
Tagfahrlicht-Farbumschaltung
Wechseln Sie die DRL-Farben ganz einfach per Lichthupe (Fernlichthebel). Keine Apps, kein Bluetooth-Modul, kein physischer Schalter nötig. Der Scheinwerfer speichert Ihre Auswahl auch nach dem Ausschalten der Zündung.
-
Weiß + Gelb:
Lichthupe 5× betätigen, um zwischen Weiß und Gelb zu wechseln. -
Weiß + Gelb + Amber:
4× → Weiß • 5× → Gelb • 6× → Amber -
Weiß + Gelb + Rot:
5× → Weiß • 3× → Gelb • 4× → Rot
Das weiße Tagfahrlicht ist der ECE-geprüfte, straßenzugelassene Modus. Gelb, Amber und Rot sind für den persönlichen Gebrauch (z.B. Showzwecke) umschaltbar – bei TÜV-Prüfungen oder Verkehrskontrollen muss der weiße Modus aktiv sein.
Konstruiert für höchste Zuverlässigkeit
Vier Stecker-Versionen — Kein Codieren
Die F32-Plattform wurde mit vier verschiedenen Scheinwerfersteckern ausgeliefert: 6-Pin (LCI LED), 8-Pin (Pre-LCI Xenon), 9-Pin (Pre-LCI adaptives Kurvenlicht AHL) und 10-Pin (Pre-LCI adaptives LED). Wir fertigen für jeden Typ eine eigene Version. Die interne Elektronik ist exakt auf Ihren spezifischen Kabelbaum vorkonfiguriert – keine Codierung, keine Fehlermeldungen im Bordcomputer, kein Adapter-Kabelsalat.
Komplettlieferung — Kein Umbau von Altteilen
Jede Baugruppe enthält alle LED-Treiber und Steuerelektroniken bereits vorinstalliert. Keine Xenon-Steuergeräte zum Umbauen, keine D1S-Brenner zum Nachkaufen, keine Zündgeräte, die übernommen werden müssen. Dies ist ein vollständiges Upgrade von Xenon auf LED oder LED auf LED – Ihre originalen Scheinwerfer bleiben völlig unangetastet.
Bi-LED Projektoren mit autom. Leuchtweitenregulierung
Ein einziges leistungsstarkes Bi-LED-Modul pro Seite übernimmt sowohl Abblend- als auch Fernlicht und sorgt für eine gestochen scharfe Hell-Dunkel-Grenze sowie eine breite, gleichmäßige Ausleuchtung. Sofortige Helligkeit ohne Aufwärmverzögerung. Der integrierte Stellmotor (ALWR) passt die Lichthöhe automatisch an die Beladung des Fahrzeugs an.
E-Prüfzeichen (ECE)
Jede Einheit verfügt über eine volle ECE-Zulassung, die die gesamte Baugruppe abdeckt – Gehäuse, Projektoroptik und Lichtbild. Im weißen Tagfahrlicht-Modus zu 100% legal für den Straßenverkehr, TÜV-Hauptuntersuchungen und Verkehrskontrollen innerhalb der EU.
Abgedichtete Konstruktion
Robuste ABS-Gehäuse mit schlagfesten PMMA-Linsen, an jeder Fuge perfekt gegen Feuchtigkeit abgedichtet. Jedes Paar wird vor dem Versand auf unserem Prüfstand auf absolute Dichtigkeit und Funktion getestet.
2 Jahre Garantie
Jedes Scheinwerferpaar durchläuft eine strenge Qualitätskontrolle vor dem Versand. Sie erhalten volle zwei Jahre Garantie ab Lieferdatum.
Montage
Ein unkomplizierter Scheinwerfertausch, der die Demontage der Frontstoßstange erfordert – absoluter Standard bei der F32-Plattform. Keine Änderungen am Kabelbaum, absolut kein Codieren erforderlich. Planen Sie etwa 2–3 Stunden ein.
- Demontieren Sie die Frontstoßstange, um an die Befestigungsschrauben der Scheinwerfer zu gelangen.
- Lösen Sie die originalen Scheinwerfer und trennen Sie den Hauptstecker des Kabelbaums.
- Stecken Sie den neuen Scheinwerfer in Ihren Werkskabelbaum – der Stecker ist exakt auf Ihre Pin-Anzahl vorkonfiguriert.
- Vor dem Zusammenbau testen – überprüfen Sie Abblendlicht, Fernlicht, Tagfahrlicht-Farbe(n), Blinker und die TFL-Umschaltung über den Fernlichthebel.
- Montieren Sie die Stoßstange wieder und stellen Sie die Scheinwerferhöhe mit den integrierten Einstellschrauben (Lichttest) korrekt ein.
Häufig gestellte Fragen (FAQ)
Ja. Der F80 M3 und der F82/F83 M4 teilen sich exakt die gleichen Scheinwerfer-Befestigungspunkte und Kabelbäume wie die Standardmodelle F32/F33/F36. Wählen Sie einfach die Steckerversion, die Ihrem Werkssetup entspricht.
Ja. Alle Karosserievarianten der F32-Plattform verwenden dieselbe Scheinwerfergeometrie und identische Stecker.
Nein. Die 9-Pin-Version ist speziell für den Kabelbaum des adaptiven Xenonlichts konzipiert. Die mechanische AHL-Schwenkfunktion wird durch ein fixes, extrem weitwinkliges Bi-LED-Lichtbild ersetzt. Es ist keine Codierung nötig und es erscheinen keine Fehlermeldungen im Bordcomputer.
Alles hinter der Linse. Das Xenon-Steuergerät, der D1S-Brenner und das Zündgerät entfallen komplett. Sie erhalten eine vollständige LED-Konvertierung – Bi-LED-Projektor, CSL-Lichtleiter-Tagfahrlicht, integrierter Stellmotor – in einem Gehäuse, das direkt an Ihren vorhandenen Kabelbaum angeschlossen wird. Keine Adapter, keine Bastelarbeiten.
Die werksseitigen LED-Scheinwerfer verwenden das standardmäßige Corona-Ring (Angel Eyes) Tagfahrlicht-Design. Diese Einheiten ersetzen es durch die markante, aggressive CSL-Lichtleiter-Signatur und fügen die Möglichkeit hinzu, die TFL-Farbe umzuschalten – ein Feature, das die Werksscheinwerfer schlichtweg nicht bieten.
Zählen Sie einfach die Pins im Hauptstecker auf der Rückseite Ihres aktuellen Scheinwerfers. Alternativ können Sie uns Ihre Fahrgestellnummer (VIN) senden, und wir bestätigen Ihnen Ihre genaue Konfiguration innerhalb von Minuten.
Das weiße Tagfahrlicht verfügt über ein E-Prüfzeichen und ist zu 100% legal für den Straßenverkehr. Die gelben, Amber- und roten Modi können für den persönlichen Gebrauch (z.B. Tuning-Treffen) umgeschaltet werden – für den TÜV und im regulären Verkehr muss der weiße Modus aktiv sein.
Nichts davon. Jedes Bauteil ist bereits komplett vorinstalliert – LED-Treiber, Projektormodul, DRL-Elektronik, Leuchtweitenregulierung. Ihre originalen Scheinwerfer bleiben vollständig intakt und können eingelagert oder weiterverkauft werden.
Ja, sofern Sie sich zutrauen, die Frontstoßstange der F32-Plattform zu demontieren. Benötigt werden Standardwerkzeuge und etwa 2–3 Stunden Zeit. Eine Hebebühne ist nicht erforderlich.
Technische Spezifikationen
| Lichtquelle | Bi-LED Projektor (Abblend- + Fernlicht) |
|---|---|
| DRL-Design | Lasergravierter Lichtleiter im CSL-Stil — bis zu 4 Farbmodi je nach Variante |
| DRL-Farben | Weiß (~6.000K) / Gelb (~3.000K) / Amber / Rot (variantenabhängig) |
| Leuchtweitenregulierung | Integrierter Stellmotor (ALWR) |
| Betriebsspannung | 12V DC |
| Gehäusematerial | ABS + PMMA-Linse |
| Zertifizierung | E-Prüfzeichen (ECE) |
| Stecker-Versionen | 6-Pin (LCI LED) · 8-Pin (Pre-LCI Xenon) · 9-Pin (Pre-LCI AHL) · 10-Pin (Pre-LCI LED) |
| Kompatibilität | F32 Coupé · F33 Cabrio · F36 Gran Coupé · F80 M3 · F82/F83 M4 · 2013–2020 |
| Verkaufseinheit | Paar (Links + Rechts) |
| Garantie | 2 Jahre |
OEM Vergleichsnummern
| Pre-LCI Bi-Xenon 8-Pin · 2013–2016 |
EU L: 63117377843 / 63117377845 EU R: 63117377844 / 63117377846 US L: 63117377851 US R: 63117377852 |
|---|---|
| Pre-LCI adaptives Xenon (AHL) S524A · 9-Pin · 2013–2016 |
EU L: 63117377839 / 63117377847 EU R: 63117377840 / 63117377848 US L: 63117377853 US R: 63117377854 |
| Pre-LCI adaptives LED S552A · 10-Pin · 2013–2016 |
EU L: 63117377841 / 63117377849 EU R: 63117377842 / 63117377850 US L: 63117377855 US R: 63117377856 |
| LCI Standard LED 6-Pin · 2017–2020 |
EU L: 63117478153 / 63117478151 EU R: 63117478154 / 63117478152 US L: 63117478155 US R: 63117478156 |
| LCI adaptives LED S552A · 6-Pin · 2017–2020 |
EU L: 63117478535 / 63117478157 EU R: 63117478536 / 63117478158 US L: 63117478159 US R: 63117478160 |
Diese Liste deckt die gängigsten OEM-Referenzen ab. Einige marktspezifische oder später produzierte Teilenummern sind möglicherweise nicht aufgeführt. Wenn Ihre Teilenummer nicht aufgeführt ist, senden Sie uns einfach Ihre Fahrgestellnummer (VIN) und wir bestätigen die Kompatibilität.
