Arrow-DRL LED-Scheinwerfer — BMW 3er (F30/F31)
Voll-LED-Umrüstung mit Arrow-Tagfahrlicht im M4-Look — für Halogen-, Xenon- & LED-Modelle — 2012–2018
BMW F30 Limousine • F31 Touring • 320i • 328i • 330i • 335i • 340i • Vor-Facelift (Pre-LCI) & Facelift (LCI) • 2012–2018
Das Arrow-DRL ist die markanteste aktuelle Lichtsignatur von BMW — die kantige Grafik, die das Gesicht des M4 und des 4ers (G82/G22) prägt. Diese Scheinwerfer bringen genau diese Designsprache auf den F30, dessen Karosserielinien ohnehin schon in diese Richtung zeigten. Die Frontpartie wirkt nicht mehr eine Generation zurück, sondern bewusst und eigenständig gestaltet.
Dies ist eine komplette Licht-Umrüstung. Bi-LED-Projektoren ersetzen das, was Ihr Fahrzeug aktuell verbaut hat — ob Halogen-Reflektoren, Pre-LCI Xenon oder LCI Werks-LED. Auch Fahrzeuge mit adaptivem Kurvenlicht (AFS) werden voll unterstützt. Jeder LED-Treiber und jedes Steuermodul ist bereits vorinstalliert und ab Werk konfiguriert. Wählen Sie beim Bestellvorgang einfach Ihren originalen Scheinwerfertyp und Ihre gewünschte Tagfahrlicht-Konfiguration — um den Rest kümmern wir uns.
Hinweis: Passt nicht beim F34 Gran Turismo (GT) — dieser hat eine andere Scheinwerferform.
Schritt 1 — Wählen Sie Ihren werksseitigen Scheinwerfertyp
Wir fertigen für jede Werksausstattung eine eigens abgestimmte Version. Wenn Sie adaptives Xenon (AFS) haben, deckt die Standard-Xenon-Version dies vollständig ab.
Sie sind sich nicht sicher, was in Ihrem Fahrzeug verbaut ist?
Senden Sie uns Ihre Fahrgestellnummer (VIN) und wir bestätigen es Ihnen innerhalb weniger Minuten. Hier kontaktieren →
Schritt 2 — Wählen Sie Ihre DRL-Konfiguration (Tagfahrlicht)
Zwei Tagfahrlicht-Varianten auf derselben Arrow-DRL-Gehäuseplattform. Wählen Sie nach Farbanzahl und Einsatzzweck.
Weiß (White)
Der cleane OEM-Look.
Feststehendes reinweißes Tagfahrlicht im M4-Arrow-Design. Sauber, dezent — die moderne BMW-Ästhetik in ihrer puristischen Form, ohne umschaltbare Farben.
Weiß + Gelb (White + Yellow)
Die Motorsport-Signatur.
Wechseln Sie zwischen kristallklarem Weiß und Selektivgelb (3000K) für die unverkennbare Langstrecken-Rennsport-Optik. Umschaltung bequem über den originalen Fernlichthebel.
DRL-Farbwechsel — Keine App erforderlich
Gilt ausschließlich für die Version "Weiß + Gelb". Die rein weiße Version verfügt über ein feststehendes DRL.
Betätigen Sie die Lichthupe 5 Mal schnell hintereinander, um zwischen Weiß (~6.000K) und Gelb (~3.000K) zu wechseln. Der Scheinwerfer speichert Ihre Auswahl auch über Zündzyklen hinweg. Kein Handy, keine App, kein zusätzlicher Schalter.
Qualität und Technik
Halogen, Xenon & LED — Passende Elektronik für jeden Kabelbaum
Der F30 wurde während seiner Bauzeit mit drei verschiedenen Scheinwerfersystemen ausgeliefert: Halogen-Reflektoren, Bi-Xenon-Projektoren (Standard und adaptives AFS) sowie LCI Werks-LED. Wir fertigen für jedes System eine eigene Version mit der exakt passenden internen Elektronik für Ihren CAN-Bus und Kabelbaum. Fahrzeuge mit adaptivem Xenon sind über die Standard-Xenon-Version vollständig abgedeckt. Keine Fehlermeldungen, keine Adapter.
Komplettsystem — Nichts muss übernommen werden
Jeder Scheinwerfer wird komplett mit allen vorinstallierten LED-Treibern und Steuergeräten geliefert. Keine Xenon-Vorschaltgeräte umbauen, keine D1S-Brenner nachkaufen, keine Zündgeräte übertragen. Ihre originalen Scheinwerfer bleiben vollständig intakt.
Bi-LED-Projektoren mit automatischer Leuchtweitenregulierung
Hochleistungs-Bi-LED-Projektoren ersetzen die Werksoptik vollständig — gestochen scharfe Hell-Dunkel-Grenze, breite Ausleuchtung und sofortige Helligkeit ohne Aufwärmzeit. Der integrierte Stellmotor für die automatische Leuchtweitenregulierung (ALWR) passt die Lichthöhe an die Fahrzeugbeladung an — wie ab Werk.
Fernlichtassistent (FLA) — vollständig kompatibel
Der werksseitige Fernlichtassistent (High Beam Assist) arbeitet über die Fahrzeugkamera und steuert das Fernlicht über den normalen CAN-Bus. Da die Bi-LED-Projektoren den Fernlicht-Stromkreis vollständig übernehmen, reagieren sie auf das FLA-Signal wie die Werksscheinwerfer — automatisches Umschalten zwischen Abblend- und Fernlicht funktioniert ohne Eingriff.
Abgedichtete Konstruktion
Robuste ABS-Gehäuse mit PMMA-Linsen, an jeder Nahtstelle gegen Feuchtigkeit versiegelt. Jedes Paar wird vor dem Versand auf dem Prüfstand getestet.
2 Jahre Garantie
Zwei volle Jahre Garantie ab Lieferdatum.
Einbau / Montage
Ein unkomplizierter Scheinwerfertausch, der die Demontage der vorderen Stoßstange erfordert — auf der F30-Plattform Standard. Keine Kabelmodifikationen, keine Codierung bei irgendeiner Version. Planen Sie etwa 2–3 Stunden ein.
- Demontieren Sie die Frontstoßstange, um an die Befestigungsschrauben der Scheinwerfer zu gelangen.
- Schrauben Sie die originalen Scheinwerfer ab und trennen Sie den Hauptstecker des Kabelbaums.
- Stecken Sie den neuen Scheinwerfer auf den originalen Kabelbaum auf.
- Vor dem endgültigen Zusammenbau testen: Überprüfen Sie Abblendlicht, Fernlicht, Arrow-Tagfahrlicht, Blinker und (bei der Zweifarb-Version) die DRL-Farbumschaltung (5× Lichthupe).
- Montieren Sie die Stoßstange wieder und stellen Sie die Leuchtweite über die integrierten Einstellschrauben korrekt ein.
Häufig gestellte Fragen (FAQ)
Ja. Die F30 Limousine und der F31 Touring nutzen identische Scheinwerfer-Befestigungspunkte und Stecker.
Nein. Der F34 GT hat eine abweichende Scheinwerferform und ist nicht mit den F30/F31-Scheinwerfern kompatibel.
Überhaupt nicht. Die Xenon-Version deckt sowohl Standard-Xenon als auch adaptives AFS-Xenon ab. Die interne Elektronik verarbeitet den AFS-Kabelbaum nativ — keine Codierung, keine Fehlermeldungen im Bordcomputer. Wählen Sie beim Bestellvorgang einfach "Xenon".
Die Werks-LCI-LEDs nutzen die DRL-Grafik der vorherigen Generation. Diese Scheinwerfer ersetzen sie durch das Arrow-DRL aus der aktuellen Designsprache von BMW — und bieten, bei der Zweifarb-Version, zusätzlich die umschaltbare Weiß/Gelb-Funktion, die ab Werk nicht verfügbar ist.
Beide Versionen nutzen dasselbe Arrow-DRL-Gehäuse, dieselben Bi-LED-Projektoren, dieselbe Passform und dieselbe Plug-and-Play-Installation. Die weiße Version hat ein feststehendes reinweißes DRL — clean, dezent, die moderne BMW-Ästhetik in ihrer puristischen Form. Die Version "Weiß+Gelb" ergänzt die umschaltbare Farbe: 5× Lichthupe betätigen, um zwischen Weiß und Selektivgelb für den Motorsport-Look zu wechseln.
Ja. Der werksseitige Fernlichtassistent steuert das Fernlicht über den normalen CAN-Bus. Da die Bi-LED-Projektoren den Fernlicht-Stromkreis vollständig übernehmen, schaltet das System wie gewohnt automatisch zwischen Abblend- und Fernlicht — kein Eingriff notwendig.
Nein, nichts. Jede Komponente ist bereits vorinstalliert — LED-Treiber, Projektormodule, DRL-Elektronik, Stellmotor für die Leuchtweitenregulierung. Ihre originalen Scheinwerfer bleiben vollständig intakt.
Ja. Der integrierte Stellmotor passt die Leuchtweite automatisch an die Fahrzeugbeladung an — genauso wie Sie es von Ihren Werksscheinwerfern gewohnt sind.
Ja, sofern Sie sich den Ausbau der vorderen Stoßstange am F30 zutrauen. Mit gängigem Handwerkzeug dauert dies ca. 2–3 Stunden. Eine Hebebühne ist nicht erforderlich.
Technische Daten
| Lichtquelle | Bi-LED-Projektoren (Abblendlicht + Fernlicht) |
|---|---|
| DRL-Design | Arrow-Tagfahrlicht im M4-Look — nur Weiß oder umschaltbar Weiß (~6.000K) / Gelb (~3.000K) |
| DRL-Umschaltung | 5× Lichthupe betätigen (nur bei der Version Weiß + Gelb) |
| Leuchtweitenregulierung | Integrierter Stellmotor (ALWR) |
| Fernlichtassistent (FLA) | Kompatibel — reagiert nativ auf CAN-Bus-Signal |
| Betriebsspannung | 12 V DC |
| Gehäusematerial | ABS + PMMA-Linse |
| Kompatibilität | F30 Limousine · F31 Touring · Halogen, Xenon (inkl. AFS) & LCI LED · 2012–2018 |
| Nicht kompatibel mit | F34 Gran Turismo (GT) |
| Lieferumfang | Paar (Links + Rechts) |
| Garantie | 2 Jahre |









