GTS-LED-Rückleuchten im OLED-Look — BMW 3er Touring F31 (2012–2019)
Dreidimensionales Design mit gestaffelten Lichtfilamenten — gelbe Blinker mit dynamischem Lauflicht oder statischem Blinksignal, per Kabel wählbar — passend für pre-LCI & LCI — EU & US, Links- & Rechtslenker (UK) — Rot oder getönt — komplettes vierteiliges Set
BMW F31 Touring / Kombi • 316d • 318d • 320i • 320d • 325d • 328i • 330i • 330d • 335i • 340i • pre-LCI 2012–2015 • LCI 2015–2019 • EU & US • LHD & RHD
Die serienmäßigen F31 Rückleuchten waren nie ein Schwachpunkt — ein echtes Statement aber auch nicht. Das Design im GTS-OLED-Look ersetzt die flache, auf einer Ebene aufgebaute Leuchtenoptik durch eine räumlich gestaffelte Lichtarchitektur: sich kreuzende Lichtfilamente auf unterschiedlichen Tiefenebenen, wie BMW sie bei seinen GTS- und motorsportnahen Modellen einsetzt. Ein Design für jeden F31 Touring, pre-LCI und LCI, als vierteiliges Set — zwei äußere Leuchten in den hinteren Seitenteilen und zwei innere Leuchten in der Heckklappe.
Die gelben Blinker laufen über die gesamte Breite der äußeren Leuchten — oder blinken als herkömmlicher, statischer Block. Sie entscheiden; die Auswahl erfolgt über eine Leitung an jeder Leuchte. Eigene Versionen für europäische und nordamerikanische Kabelbäume sowie für Links- und Rechtslenker sorgen für die passende Ausführung. So sitzt bei einem britischen Touring die Nebelschlussleuchte auf der richtigen Seite, wie es die MOT-Prüfung verlangt. Anschluss an die werkseitigen Stecker, ganz ohne Codierung.
Auf einen Blick
| Passend für | BMW 3er Touring F31 — pre-LCI (2012–2015) und LCI (2015–2019), EU und US, einschließlich Fahrzeugen mit werkseitigen Black-Line-Rückleuchten |
|---|---|
| Versionen | Markt: EU / US · Lenkradposition: LHD / RHD (bestimmt die Seite der Nebelschlussleuchte) · Gehäuseausführung: Rot / getönt |
| Nicht passend für | F30 Limousine · F34 Gran Turismo · F80 M3 · E91 Touring |
| Design | Dreidimensional gestaffelte Lichtfilamente im GTS-OLED-Look · Schlusslicht, Bremslicht, Rückfahrlicht und Nebelschlusslicht in LED-Technik |
| Blinker | Gelb — dynamisches Lauflicht oder statisches Blinksignal, Auswahl über eine Leitung an jeder Leuchte |
| Lieferumfang | Komplettes vierteiliges Set — linke und rechte Außenleuchte (Karosserie) sowie linke und rechte Innenleuchte (Heckklappe) |
| Codierung | Keine — bei pre-LCI und LCI |
| Einbau | Zugang über den Laderaum und die Heckklappenverkleidung, Verwendung der werkseitigen Befestigungsteile, 45–60 Minuten |
| Garantie | 2 Jahre |
Schritt 1 — Fahrzeugmarkt auswählen
BMW verkabelt die Rückleuchten des F31 bei europäischen und nordamerikanischen Fahrzeugen unterschiedlich. Wählen Sie den Markt, für den Ihr Fahrzeug ursprünglich gebaut wurde — unabhängig davon, wo es heute zugelassen ist.
EU-Markt
Ihr Fahrzeug wurde für den europäischen Markt gebaut und dort erstmals verkauft. Bei Fahrzeugen aus Großbritannien und Irland: EU auswählen, anschließend RHD in Schritt 2.
US-Markt
Ihr Fahrzeug wurde ursprünglich für den nordamerikanischen Markt gebaut — auch wenn es inzwischen in Europa zugelassen ist.
Gelbe Blinker für beide Märkte — dynamisch oder statischBeide Versionen haben gelbe Blinker. Ob diese als dynamisches Lauflicht oder mit einem herkömmlichen statischen Blinksignal arbeiten, wählen Sie über eine Leitung an jeder Leuchte. Bei einem Fahrzeug in US-Ausführung ersetzt dies den serienmäßigen Blinker durch die europäische Variante mit gelbem Licht — schon für sich genommen ein beliebtes Upgrade.
Schritt 2 — Links- oder Rechtslenker auswählen
Der F31 hat eine einzelne Nebelschlussleuchte auf der Fahrerseite. Bei Rechtslenkern muss sie rechts sitzen, bei Linkslenkern links — deshalb fertigen wir beide Ausführungen. Wählen Sie entsprechend der Lenkradposition Ihres Fahrzeugs.
LHD — Linkslenker
Lenkrad auf der linken Seite. Kontinentaleuropa, Nordamerika. Nebelschlusslicht in der linken Rückleuchte.
RHD — Rechtslenker
Lenkrad auf der rechten Seite. Großbritannien, Irland, Australien, Neuseeland, Japan, Südafrika. Nebelschlusslicht in der rechten Rückleuchte, also auf der Fahrerseite — darauf wird bei der britischen MOT-Prüfung geachtet.
Schritt 3 — Gehäuseausführung auswählen
Zwei Ausführungen. Dieselbe räumlich gestaffelte Lichtarchitektur, dieselben Blinker, dieselbe Passform. Der Unterschied ist rein optisch.
Rot
Ein Auftritt wie ab Werk.
Die klassische rote Gehäuseausführung fügt sich tagsüber harmonisch in die Linien des Fahrzeugs ein. Nachts tritt die räumlich gestaffelte Struktur der Lichtfilamente hervor.
Getönt
Dunkel. Markant. Ausdrucksstark.
Abgedunkelte Gehäuseausführung für maximalen Kontrast — eingeschaltet zeichnen sich die Lichtfilamente klar durch die getönte Abdeckscheibe ab, ausgeschaltet entsteht ein tiefdunkler Look. Die Black-Line-Optik für jeden F31.
Unsicher bei Fahrzeugmarkt oder pre-LCI / LCI?
Senden Sie uns Ihre VIN und wir bestätigen die Kompatibilität sowie die passende Version. Hier Kontakt aufnehmen →
Entwickelt für den dauerhaften Einsatz
Passend für pre-LCI & LCI — keine Codierung
Ein Design für die gesamte F31-Baureihe. Bei pre-LCI (2012–2015) und LCI (2015–2019) erfolgt der Anschluss direkt an die werkseitigen Stecker — keine zusätzlichen OEM-Stecker für die einzelnen Seiten, keine Codierung, keine Lampenausfallwarnung. Die Nachrüstung mit originalen LCI-Rückleuchten erfordert zusätzliche Stecker und eine Codierung; diese Lösung kommt ohne beides aus. Anschließen, prüfen, losfahren.
Gelbe Blinker, dynamisch oder statisch — Sie entscheiden
Beim Blinken läuft das gelbe Licht über die gesamte Breite jeder äußeren Leuchte nach außen — das dynamische Blinkmuster, das BMW bei seinen neueren Modellen eingeführt hat. Sie bevorzugen das herkömmliche Blinksignal wie ab Werk, etwa für eine Fahrzeugprüfung, eine Leasingrückgabe oder einfach aus Geschmack? Über eine Leitung an jeder Leuchte wechseln Sie zwischen dynamischem und statischem Blinken. Kein Werkzeugeinsatz im Gehäuse, keine Codierung, jederzeit wieder umstellbar.
Dreidimensional gestaffelte Lichtarchitektur
Sich kreuzende LED-Lichtfilamente auf mehreren Tiefenebenen im Gehäuse — durch die Abdeckscheibe als dreidimensionale Struktur sichtbar, mit einem durchgehenden Verlauf von der äußeren Leuchte über die Heckklappe. Dieselbe räumlich gestaffelte Designsprache, die BMW bei seinen GTS- und motorsportnahen Modellen verwendet.
Nebelschlusslicht auf der richtigen Seite — LHD oder RHD
Die meisten Zubehör-Rückleuchten für den F31 sind ausschließlich für Linkslenker ausgelegt. Bei britischen Fahrzeugen sitzt das Nebelschlusslicht damit auf der falschen Seite. Wir fertigen eine Rechtslenker-Version mit Nebelschlusslicht auf der rechten Fahrerseite, sodass ein britischer oder irischer Touring die MOT-Prüfung mit den eingebauten Leuchten besteht.
Komplettes vierteiliges Set
Beim F31 ist jede Rückleuchte auf das hintere Seitenteil und die Heckklappe aufgeteilt. Dieses Set enthält alle vier Einheiten — links und rechts, außen und innen. So setzt sich die Lichtgrafik über das gesamte Heck fort, ohne verbleibende Serienteile, die optisch nicht dazu passen.
Abgedichtete Konstruktion
ABS-Gehäuse mit PMMA-Abdeckscheiben, an allen Verbindungsstellen gegen Feuchtigkeit abgedichtet — gezielt gegen Kondenswasser und verschmorte Steckkontakte, die den werkseitigen Leuchten mit den Jahren zusetzen. Jedes Set wird vor dem Versand auf dem Prüfstand getestet.
2 Jahre Garantie
Zwei Jahre Garantie ab Lieferdatum, auf alle vier Leuchten.
Einbau
Ein unkomplizierter Rückleuchtentausch mit Zugang vom Fahrzeuginneren aus. Keine Demontage des Stoßfängers, keine Änderungen an der Verkabelung, keine Codierung. Planen Sie 45–60 Minuten für alle vier Leuchten ein.
- Äußere Leuchten: Öffnen Sie die Heckklappe und lösen Sie die Zugangsklappe in der seitlichen Laderaumverkleidung hinter jeder Leuchte. Lösen Sie die Befestigungsmuttern, nehmen Sie die Leuchte vorsichtig aus dem Seitenteil heraus und trennen Sie den Kabelbaumstecker.
- Innere Leuchten: Entfernen Sie die Heckklappenverkleidung, lösen Sie die Befestigungsmuttern jeder inneren Leuchte und trennen Sie den Stecker.
- Schließen Sie die neuen Leuchten an — die gewählte Version passt zu Ihren werkseitigen Steckern — und montieren Sie sie mit den werkseitigen Befestigungsteilen. Bei einem Rechtslenker gehört die äußere Leuchte mit Nebelschlusslicht auf die rechte Seite.
- Wählen Sie vor dem Schließen der Verkleidungen über die Blinkerleitung an jeder äußeren Leuchte den dynamischen oder statischen Betrieb. Diese Einstellung lässt sich später ohne Ausbau der Leuchte ändern.
- Vor dem Zusammenbau prüfen — Schlusslicht, Bremslicht, Rückfahrlicht, Nebelschlusslicht und die Blinker auf beiden Seiten im gewählten Modus.
- Montieren Sie die Heckklappenverkleidung und die Zugangsklappen im Laderaum wieder.
Häufig gestellte Fragen
Ja. Ein Design deckt den gesamten Bauzeitraum 2012–2019 ab — bei pre-LCI (2012–2015) und LCI (2015–2019) erfolgt der Anschluss direkt, ohne zusätzliche Adapterstecker und ohne Codierung. Die Nachrüstung mit originalen LCI-Rückleuchten erfordert beides; diese Lösung kommt ohne beides aus.
Ja — wählen Sie EU-Markt und RHD. Die RHD-Version platziert das Nebelschlusslicht in der rechten Rückleuchte, also auf der Fahrerseite, wie es die MOT-Prüfung verlangt. Die meisten Zubehör-Rückleuchten für den F31 sind nur als Linkslenker-Ausführung erhältlich; diese Version ist gezielt für britische und irische Fahrzeuge ausgelegt.
Der F31 hat eine einzelne Nebelschlussleuchte, die laut Vorschrift auf der Fahrerseite sitzen muss — links bei einem Linkslenker, rechts bei einem Rechtslenker. Die LHD- und RHD-Versionen unterscheiden sich ausschließlich darin, welche äußere Leuchte die Nebelschlusslichtfunktion übernimmt.
Ja. Wählen Sie US-Markt für den passenden Kabelbaumanschluss. Die dynamischen Blinker leuchten bei beiden Marktversionen gelb — bei einem US-Fahrzeug wird der werkseitige Blinker durch das europäische Lauflicht ersetzt.
Ja. Jede äußere Leuchte hat eine Leitung zur Auswahl zwischen dynamischem und statischem Blinken. Im statischen Modus blinkt der gelbe Blinker herkömmlich als Ganzes — praktisch, wenn eine Prüfstelle oder Leasinggesellschaft das werkseitige Blinkverhalten bevorzugt. Sie können jederzeit wieder umschalten, ohne die Leuchte auszubauen oder etwas zu codieren.
Wählen Sie US-Markt und die Lenkradposition Ihres Fahrzeugs. Der Kabelbaum richtet sich nach dem Markt, für den Ihr Fahrzeug ursprünglich gebaut wurde, und nicht nach dem aktuellen Zulassungsland.
Nein. F30 Limousine, F34 Gran Turismo und F80 M3 verwenden andere Rückleuchtengehäuse. Dieses Set ist ausschließlich für den F31 Touring (Kombi) vorgesehen.
Ja. Die LCI-Black-Line-Leuchten verwenden dieselben Befestigungspunkte und Anschlüsse wie die übrigen F31 Rückleuchten. Dieses Set ersetzt sie daher genauso direkt. Die getönte Ausführung bietet sich an, wenn Sie den dunklen Look beibehalten möchten.
Die Tönung senkt die Lichtleistung nicht unter den vorgeschriebenen Mindestwert. Die Vorschriften für Rückleuchten unterscheiden sich jedoch je nach Region — prüfen Sie bei Unsicherheit die vor Ort geltenden Anforderungen.
Ein komplettes vierteiliges Set: linke und rechte Außenleuchte (Seitenteil) sowie linke und rechte Innenleuchte (Heckklappe). Von den werkseitigen Leuchten wird nichts übernommen.
Nein. Bei pre-LCI und LCI erfolgt der Einbau direkt per Plug-and-play, ohne Lampenausfallwarnung.
Ja. Alle Befestigungen und Anschlüsse sind mit einfachem Handwerkzeug über den Laderaum und hinter der Heckklappenverkleidung erreichbar. Etwa 45–60 Minuten für alle vier Leuchten, keine Hebebühne erforderlich.
Technische Daten
| Lichtquelle | Voll-LED — dreidimensional gestaffelte Lichtfilament-Architektur |
|---|---|
| Funktionen | Schlusslicht, Bremslicht, gelber Blinker, Rückfahrlicht, Nebelschlusslicht (Fahrerseite) |
| Blinkermodus | Dynamisches Lauflicht oder statisches Blinksignal — Auswahl über eine Leitung an jeder Leuchte |
| Gehäuseausführungen | Rot · getönt |
| Gehäusematerial | ABS + PMMA-Abdeckscheibe |
| Marktkompatibilität | EU & US — Auswahl beim Bestellabschluss, eigene Version für jeden Kabelbaum |
| Lenkradposition | LHD & RHD — Auswahl beim Bestellabschluss, bestimmt die Seite der Nebelschlussleuchte |
| Modellgenerationen | pre-LCI (2012–2015) & LCI (2015–2019), inkl. Black Line — direkter Anschluss, kein Adapter |
| Fahrzeugkompatibilität | Ausschließlich BMW 3er Touring F31 |
| Codierung | Nicht erforderlich |
| Verkaufseinheit | Vierteiliges Set — links + rechts außen, links + rechts innen |
| Garantie | 2 Jahre |
OEM-Vergleichsnummern
| pre-LCI EU · 2012–2015 | Außen: L 63217429727 / R 63217429728 Innen: L 63217372793 / R 63217372794 |
|---|---|
| pre-LCI US · 2012–2015 | Außen: L 63217429729 / R 63217429730 Innen: L 63217372793 / R 63217372794 |
| LCI EU · 2015–2019 | Außen: L 63217372209 / R 63217372210 Innen: L 63217369119 / R 63217369120 |
| LCI Black Line EU · 2015–2019 | Außen: L 63217456529 / R 63217456530 Innen: L 63217456521 / R 63217456522 |
| LCI US · 2015–2019 | Außen: L 63217372211 / R 63217372212 Innen: L 63217369121 / R 63217369122 |
| LCI Black Line US · 2015–2019 | Außen: L 63217456531 / R 63217456532 Innen: L 63217456523 / R 63217456524 |
Außen = Leuchte im Seitenteil, innen = Leuchte in der Heckklappe. Diese Vergleichsnummern decken den F31 Touring ab; die Rückleuchten der F30 Limousine und des F34 GT tragen andere Nummern und sind nicht abgedeckt. Falls Ihre Teilenummer nicht aufgeführt ist, senden Sie uns Ihre VIN und wir bestätigen Ihnen die Kompatibilität.
