Reflektory LED Snake-Eye — styl G05 po liftingu — BMW X5 F15 / X6 F16 & X5 M / X6 M
Światła do jazdy dziennej w kształcie strzał z najnowszej generacji w X5 & X6 z lat 2013–2019 — Konwersja na pełne LED z halogenów, ksenonów & Adaptive LED — Samopoziomowanie w każdej wersji — Bez kodowania
BMW X5 F15 • X6 F16 • X5 M F85 • X6 M F86 • sDrive25d • xDrive25d • xDrive30d • xDrive35i • xDrive35d • xDrive40d • xDrive40e • xDrive50i • M50d • EU & US • 2013–2019
Postaw obok siebie X5 z 2023 i 2016 roku, a różnicę zobaczysz przede wszystkim w reflektorach. W G05 po liftingu pierścienie ustąpiły miejsca dwóm pionowym elementom świateł dziennych w kształcie strzał — sygnaturze świetlnej, która jest dziś obecna w całej aktualnej gamie BMW. Reflektory Snake-Eye przenoszą ten motyw do X5 F15 i X6 F16: wygląd auta młodszego o siedem lat, wpisany w oryginalny obrys lamp. F15 nigdy nie doczekało się liftingu. Trudno o bliższy mu efekt.
Kompletna konwersja na pełne oświetlenie LED, ze wszystkimi sterownikami i modułami już zamontowanymi: światła mijania i drogowe LED, strzałkowe światła dzienne o czystej, stałej białej barwie, kierunkowskazy LED oraz zintegrowany silnik samopoziomowania w każdej wersji. Wysokość wiązki dostosowuje się do obciążenia auta tak samo jak w oryginalnych reflektorach ksenonowych lub LED. Dostępne są trzy warianty podłączenia: do halogenów, ksenonów, w tym adaptacyjnych, oraz fabrycznych Adaptive LED — w specyfikacji EU i US. Każdy podłączasz do oryginalnego złącza, bez kodowania.
Pasują do BMW X5 F15 (2013–2018), X6 F16 (2014–2019), X5 M F85 (2015–2018) i X6 M F86 (2015–2019), w których stosowano te same reflektory — niezależnie od tego, czy fabrycznie zamontowano halogeny, biksenony, adaptacyjne ksenony (AHL), czy Adaptive LED. Szukane również jako reflektory „arrow DRL” lub „w stylu G05” do F15.
Najważniejsze informacje
| Pasują do | BMW X5 F15 (2013–2018) · X6 F16 (2014–2019) · X5 M F85 (2015–2018) · X6 M F86 (2015–2019) — wszystkie wersje silnikowe |
|---|---|
| Fabryczne reflektory | Halogenowe · Ksenonowe, w tym adaptacyjne AHL (522 / 524) · Adaptive LED (552) — trzy wersje, wybierz przy składaniu zamówienia |
| Wersja rynkowa | EU lub US — wybierz rynek, na który pierwotnie wyprodukowano auto (samochody z Wielkiej Brytanii: EU) |
| Nie pasują do | X5 E70 (2007–2013) · X5 G05 (2018+) · X3 F25 — inna konstrukcja reflektorów |
| Stylistyka | Strzałkowe światła dzienne Snake-Eye — dwa pionowe elementy tworzące sygnaturę świetlną G05 po liftingu od 2023 roku |
| Światła dzienne (DRL) | Stała biała barwa (~6000 K), jeden kolor — bez trybów i przełączania |
| Źródło światła | Pełne LED — światła mijania, drogowe, dzienne i kierunkowskazy; bez przekładania elementów ze starych lamp |
| Poziomowanie | Zintegrowany silnik automatycznego poziomowania w każdej wersji |
| W zestawie | 2 kompletne reflektory ze wszystkimi zamontowanymi sterownikami LED i elektroniką |
| Kodowanie | Niewymagane w żadnej wersji — halogenowej, ksenonowej, adaptacyjnej ksenonowej ani Adaptive LED |
| Montaż | Demontaż przedniego zderzaka, podłączenie do fabrycznej wiązki, 2–3 godziny |
| Gwarancja | 2 lata |
Lifting, którego F15 nigdy nie otrzymało
Trzy punkty wyjścia, jeden efekt: wygląd przodu generacji G05 w Twoim X5 lub X6.
Halogeny → LED ze strzałkami
Z halogenów w wersji bazowej na LED najnowszej generacji
Dwie generacje reflektorów w jednym kroku: odbłyśniki i żarówki H7 zastępuje pełne LED ze strzałkową sygnaturą G05. Wersję do halogenów podłączasz do fabrycznej wiązki — bez przekaźników i kodowania.
Ksenony → LED ze strzałkami
Z ksenonów z okrągłymi ringami na strzałkowe światła dzienne
Standardowe ksenony czy adaptacyjne AHL — jedna wersja obsługuje oba warianty. Natychmiastowa pełna moc LED zamiast przetwornic i żarników, zachowane samopoziomowanie, bez komunikatu błędu świateł adaptacyjnych i bez kodowania.
Adaptive LED → LED ze strzałkami
Od ringów Icon do stylistyki G05
Masz już reflektory Adaptive LED z sześciokątnymi ringami? To kolejny krok: aktualna sygnatura BMW zamiast wzoru z 2013 roku, w kompletnej lampie podłączanej bezpośrednio do auta, za ułamek ceny oryginalnego reflektora.
Krok 1 — Wybierz wersję rynkową
BMW produkowało F15 i F16 z różnymi specyfikacjami oświetlenia dla Europy i Ameryki Północnej, dlatego przygotowujemy osobną wersję dla każdego z tych rynków. Wybierz rynek, na który Twój samochód został pierwotnie wyprodukowany — nie ten, na którym jest obecnie zarejestrowany.
Rynek europejski — EU
Twój samochód został wyprodukowany na rynek europejski i pierwotnie na nim sprzedany. Samochody z Wielkiej Brytanii: wybierz EU.
Rynek amerykański — US
Twój samochód został pierwotnie wyprodukowany na rynek północnoamerykański — nawet jeśli dziś jest zarejestrowany w Europie. Wersje US miały wyłącznie adaptacyjne ksenony lub Adaptive LED.
Krok 2 — Wybierz fabryczny typ reflektorów
Do każdej fabrycznej wiązki przygotowujemy osobną wersję. Dobierz ją do reflektorów, które masz obecnie w samochodzie.
Halogenowe
Okrągłe ringi, odbłyśniki, wymienne żarówki H7. Europejskie auta w podstawowej wersji wyposażenia. Plug-and-play, bez kodowania.
Ksenonowe, w tym adaptacyjne (AHL)
Okrągłe ringi, soczewki projekcyjne. Biksenony (522) i adaptacyjne ksenony (524) — jedna wersja obsługuje oba warianty. W obu przypadkach bez kodowania.
Adaptive LED (552)
Sześciokątne ringi — najwyższa fabryczna opcja oświetlenia. Bezpośrednie podłączenie do oryginalnej wiązki, bez kodowania.
Jak rozpoznać swoje reflektorySześciokątne ringi oznaczają Adaptive LED. Okrągłe ringi i widoczna żarówka za odbłyśnikiem wskazują na halogeny. Okrągłe ringi z przejrzystymi soczewkami projekcyjnymi to ksenony. Nie ma tu znaczenia, czy wiązka skręca (wersja adaptacyjna, opcja 524), czy nie (opcja 522): w obu przypadkach wybierz wersję do ksenonów. Każde auto na rynek US wyprodukowano z adaptacyjnymi ksenonami lub Adaptive LED, więc samochody z tego rynku nigdy nie miały fabrycznych halogenów. Nasz poradnik rozpoznawania reflektorów wyjaśnia kody wyposażenia. Możesz też przesłać nam numer VIN.
Nie masz pewności co do rynku lub typu reflektorów?
Prześlij nam VIN, a w kilka minut potwierdzimy obie informacje. Skontaktuj się z nami tutaj →
Strzałkowe DRL — co zmieniło się w G05 i dlaczego pasuje do F15
W ramach liftingu X5 w 2023 roku BMW zastąpiło ringi świateł dziennych dwoma pionowymi elementami w kształcie strzał w każdym reflektorze. Ten sam motyw definiuje dziś wygląd aktualnej Serii 3, Serii 5 i gamy X. To znak rozpoznawczy generacji — pierwszy detal, po którym z przodu rozpoznajesz wiek współczesnego BMW. W F15 i F16 strzałki mieszczą się w oryginalnym obrysie reflektora, więc linie zderzaka, grilla i maski pozostają dokładnie takie, jak zaprojektowano. Auto zyskuje nową sygnaturę świetlną bez wrażenia niedopasowanych elementów, jakie może dawać przebudowa zderzaka.
Światła dzienne mają stałą białą barwę, ~6000 K — taką samą temperaturę barwową jak fabryczne strzałki G05. Bez trybów kolorystycznych, bez przełączania i bez rozwiązań wymagających wyjaśnień podczas przeglądu. Jeśli chcesz w F15 światła dzienne przełączane na żółto, oferujemy reflektory w stylu Icon; te Snake-Eye wybierasz dla najnowszego wyglądu.
Zaprojektowane z myślą o trwałym użytkowaniu
Każda wiązka F15, EU & US — bez kodowania
Halogeny, ksenony, adaptacyjne ksenony i Adaptive LED, w specyfikacji europejskiej i północnoamerykańskiej — każda wersja ma złącze i elektronikę skonfigurowane pod konkretną wiązkę, w tym obsługę komunikacji z układem świateł adaptacyjnych w autach z AHL. Bez kabla do kodowania, podłączania laptopa, wizyty w serwisie i kodów błędów. Dla każdego F15 i F16 wystarczy wybrać właściwą opcję z listy, zamiast planować kodowanie.
Strzałkowa sygnatura G05
Dwie pionowe strzałki w każdym reflektorze — motyw świateł dziennych wprowadzony przez BMW w G05 po liftingu i obecny dziś w całej gamie. Stała biała barwa, wyraźny kontur i bezsprzecznie aktualna stylistyka, zamknięte w obudowie dopasowanej do przodu F15.
Samopoziomowanie w każdej wersji
Zintegrowany silnik reguluje wysokość wiązki zależnie od obciążenia auta — tak samo jak w fabrycznych reflektorach ksenonowych i LED, również w wersji do halogenów. Z przyczepą, pełnym bagażnikiem lub pięcioma osobami na pokładzie: światło pozostaje tam, gdzie powinno.
Kompletne w dostawie — bez przekładania części
W obudowie znajdują się już wszystkie sterowniki LED, płytki świateł dziennych, moduły sterujące i silnik poziomowania. Bez żarówek H7, żarników D1S i przetwornic, bez odkręcania modułów z fabrycznych reflektorów Adaptive LED. Oryginalne lampy demontujesz w całości.
Pełne LED — pełna moc od razu
Światła mijania, drogowe, dzienne i kierunkowskazy działają w technologii LED. Pełna moc jest dostępna od chwili przekręcenia kluczyka, a żarówek nie trzeba wymieniać. Fabryczną funkcję skrętną reflektorów AHL i Adaptive LED zastępuje stały, szeroki rozsył światła.
Jeden obrys, cała generacja
F15 i F16 nigdy nie przeszły liftingu, a X5 M i X6 M korzystają z tych samych reflektorów. Ta sama obudowa pasuje do fabrycznych punktów mocowania zarówno X5 z 2013 roku, jak i X6 M z 2019 roku — bez przeróbek zderzaka i adapterów elementów wykończeniowych.
2 lata gwarancji
Obudowy z ABS i klosze z PMMA, uszczelnione przed wilgocią na każdym łączeniu. Każda para przechodzi test na stanowisku przed wysyłką i jest objęta dwuletnią gwarancją od dnia dostawy.
Montaż
Wymiana reflektorów wymaga zdjęcia przedniego zderzaka — to standardowa procedura w F15 i F16. Bez przerabiania instalacji i bez kodowania w każdej wersji. Zarezerwuj 2–3 godziny; warsztat zwykle przyjmie około dwóch godzin pracy.
- Zdemontuj przedni zderzak: odkręć mocowania wzdłuż górnej krawędzi pod maską i śruby w nadkolach oraz odepnij spinki osłony podwozia. Zanim odsuniesz zderzak do przodu, rozłącz złącza świateł przeciwmgielnych, czujników i kamer, a w autach z ksenonami lub LED także przewody dysz spryskiwaczy reflektorów.
- Odkręć fabryczne reflektory i odłącz główną wtyczkę wiązki.
- Podłącz nowe reflektory do fabrycznej wiązki — złącze odpowiada wybranej wersji.
- Sprawdź działanie przed ponownym montażem — światła mijania, drogowe, strzałkowe DRL, kierunkowskazy i ruch poziomowania po włączeniu zapłonu.
- Zamontuj zderzak i ustaw bazową wysokość wiązki śrubami regulacyjnymi — nasz poradnik ustawiania reflektorów opisuje całą procedurę. Automatyczne poziomowanie działa względem tego ustawienia bazowego.
Wolisz stylistykę z czasów tej generacji?
To samo dopasowanie, te same warianty podłączenia, inna sygnatura świetlna:
Najczęściej zadawane pytania
Tak — pionowe, podwójne strzałki świateł dziennych, które BMW wprowadziło w X5 po liftingu w 2023 roku, są tu osadzone w obudowie dopasowanej do F15 i F16. Zderzak, grill i maska pozostają bez zmian. Wymieniasz tylko reflektory, zyskując aktualną sygnaturę świetlną bez przebudowy przodu auta.
To nazwa, którą społeczność miłośników BMW nadała tej strzałkowej grafice świateł dziennych — dwa pionowe elementy przypominają zmrużone oczy. Ten sam produkt, dwie nazwy: Snake-Eye i strzałkowe DRL.
Tak — wybierz wersję do halogenów. Podłączysz ją do fabrycznej wiązki halogenowej, zastępując reflektory odbłyśnikowe pełnym LED, strzałkowymi światłami dziennymi i silnikiem samopoziomowania, którego Twoje halogeny nie miały. Bez żarówek, przekaźników i kodowania.
W obu przypadkach wybierz wersję do ksenonów. Obsługuje biksenony (522) i adaptacyjne ksenony (524) oraz komunikację z układem świateł adaptacyjnych w autach z AHL, więc nie pojawia się ostrzeżenie na desce rozdzielczej i nie trzeba nic kodować. Mechaniczną funkcję skrętną zastępuje stały, szeroki rozsył światła; samopoziomowanie pozostaje zachowane.
Pasują — wybierz wersję Adaptive LED i podłącz ją do obecnej wiązki. Powodem zmiany jest wygląd: sześciokątne ringi to sygnatura z 2013 roku, a strzałkowe DRL — z 2023 roku. To także częsty wybór, gdy fabryczny reflektor Adaptive LED zaparował lub uległ awarii, ponieważ kompletna lampa kosztuje ułamek ceny części OEM.
Tak. BMW stosuje te same reflektory w X5 F15, X6 F16, X5 M F85 i X6 M F86 — ten sam obrys, punkty mocowania i układ wiązki. Wybierz wersję rynkową i typ fabrycznych reflektorów tak samo jak dla X5.
Tej odpowiadającej rynkowi, na który samochód został pierwotnie wyprodukowany — nie miejscu obecnej rejestracji. Auta z Wielkiej Brytanii wymagają wersji EU. Samochód z rynku amerykańskiego sprowadzony do Europy wymaga wersji US. W razie wątpliwości prześlij nam VIN.
Nie — te reflektory mają jednokolorowe strzałkowe światła dzienne o stałej białej barwie, tak jak w G05. Jeśli chcesz w F15 światła dzienne przełączane między bielą a żółcią, wybierz nasze reflektory w stylu Icon; dopasowanie i warianty podłączenia są takie same.
Tak, w każdej wersji. Zintegrowany silnik dostosowuje wysokość wiązki do obciążenia — tak samo jak w fabrycznych reflektorach ksenonowych i LED. Raz ustawiasz pozycję bazową śrubami regulacyjnymi; resztą zajmuje się samochód.
Nie trzeba nic przekładać. Sterowniki LED, płytki świateł dziennych, moduły sterujące i silnik poziomowania są już w nowej obudowie. Twoje fabryczne reflektory pozostają kompletne.
Nie. E70 (2007–2013) i G05 (2018+) mają inne reflektory — dla tych generacji przygotowaliśmy osobne oferty.
Tak, jeśli potrafisz zdemontować przedni zderzak w F15. Wystarczą standardowe narzędzia ręczne i 2–3 godziny; podnośnik warsztatowy nie jest potrzebny. Późniejsze ustawienie świateł śrubami regulacyjnymi zajmuje kilka minut.
Dane techniczne
| Źródło światła | Pełne LED — światła mijania, drogowe, dzienne i kierunkowskazy |
|---|---|
| Wzór świateł dziennych | Snake-Eye / strzałki — dwa pionowe elementy tworzące sygnaturę G05 po liftingu, stała biała barwa (~6000 K) |
| Poziomowanie reflektorów | Zintegrowany silnik automatycznego poziomowania — wszystkie wersje |
| Warianty podłączenia | Halogenowe · Ksenonowe, w tym adaptacyjne AHL (522 / 524) · Adaptive LED (552) — specyfikacja EU i US, elektronika wstępnie skonfigurowana dla każdej wersji |
| Kodowanie | Niewymagane w żadnej wersji |
| Napięcie zasilania | 12 V DC |
| Materiał obudowy | ABS + klosz z PMMA |
| Kompatybilność | BMW X5 F15 (2013–2018) · X6 F16 (2014–2019) · X5 M F85 (2015–2018) · X6 M F86 (2015–2019) · wszystkie wersje silnikowe · EU & US |
| Nie pasują do | X5 E70 · X5 G05 · X3 F25 |
| Sposób sprzedaży | Para (lewy + prawy), kompletne reflektory |
| Gwarancja | 2 lata |
Numery referencyjne OEM
| Halogenowe EU | Lewy: 63117290047 Prawy: 63117290048 |
|---|---|
| Ksenonowe (522) EU | Lewy: 63117317101 / 63117317103 Prawy: 63117317102 / 63117317104 |
| Adaptacyjne ksenonowe AHL (524) EU | Lewy: 63117317105 / 63117317107 Prawy: 63117317106 / 63117317108 |
| Adaptacyjne ksenonowe AHL (524) US | Lewy: 63117317109 Prawy: 63117317110 |
| Adaptive LED (552) EU · wczesna & późna produkcja | Lewy: 63117381137 / 63117381139 / 63117442647 / 63117442649 Prawy: 63117381138 / 63117381140 / 63117442648 / 63117442650 |
| Adaptive LED (552) US · wczesna & późna produkcja | Lewy: 63117381141 / 63117442651 Prawy: 63117381142 / 63117442652 |
Te numery referencyjne są wspólne dla X5 F15, X6 F16, X5 M F85 i X6 M F86. Amerykański katalog BMW wymienia dla tej generacji wyłącznie adaptacyjne ksenony i Adaptive LED — bez halogenów. Niektóre numery właściwe dla konkretnych rynków lub późnej produkcji mogą nie być wymienione. Jeśli nie widzisz numeru swojej części, prześlij nam VIN, a potwierdzimy dopasowanie.
