Reflektory LED Arrow-DRL w stylu CSL — BMW Serii 4 (G22) & M3/M4 (G80/G82)
Pełna konwersja Bi-LED ze zmiennymi światłami TFL — Pasuje do Standard LED, Laserlight i LCI Arrow DRL — 2021–2025+
BMW Seria 4 (G22 / G23 / G26) • M3 (G80) • M4 (G82) • 2021–2025+
Charakterystyczna sygnatura LCI Arrow-DRL — teraz dostępna dla każdego BMW Serii 4 i M3/M4 generacji G, niezależnie od rocznika. Niezależnie od tego, czy modernizujesz wersję pre-LCI z 2021 roku, czy chcesz dodać opcję zmiany koloru świateł do jazdy dziennej (TFL) do swojego modelu LCI 2024+, te dedykowane reflektory Bi-LED oferują agresywny design „Arrow” (strzałki), potężny moduł projektora, zintegrowane doświetlanie zakrętów i aż trzy tryby kolorystyczne. Wszystko to w ramach bezinwazyjnej instalacji typu Plug-and-Play.
Każdy reflektor posiada homologację ECE (E-Mark) — co gwarantuje pełną legalność na drogach w całej UE (w trybie białego światła). Brak konieczności kodowania, brak adapterów i brak błędów na desce rozdzielczej. Podłącz i jedź.
Dlaczego kompletny reflektor — a nie tylko wymiana samej płytki DRL?
Większość akcesoryjnych modułów DRL w stylu CSL to rozwiązania statyczne — blokują światła dzienne na jednym kolorze bez możliwości powrotu do bieli. Nie posiadają homologacji ECE, co oznacza realne problemy podczas przeglądu na SKP i niepotrzebną uwagę policji. Co ważniejsze: w reflektorach LCI (od 2024) BMW fabrycznie uszczelniło moduły DRL wewnątrz obudowy — prosta wymiana samej płytki LED jest tam technicznie niemożliwa. Nasze kompletne reflektory rozwiązują te problemy: kolory zmieniasz manetką we wnętrzu, lampy posiadają certyfikację E-Mark i są w pełni kompatybilne z każdą wersją, od Standard LED po Laserlight.
Krok 1 — Zidentyfikuj swoje obecne reflektory
Twój obecny typ lamp decyduje o tym, jaka wewnętrzna konfiguracja wiązki zostanie zintegrowana z nowym zestawem. Dopasuj swoją wersję poniżej.
Standard LED (Pre-LCI)
2021–2024 · Opcja 5A2
Podwójne heksagony / kształt „U”. Brak niebieskich akcentów.
Laserlight (Pre-LCI)
2021–2024 · Opcja 5AZ
Niebieskie wstawki i grawer „BMW Laser” na soczewce.
Standard LED (LCI)
2024+ · Opcja 5A2
Pionowy design Arrow (strzałki).
Uwaga: Reflektory LCI Adaptive LED (Arrow DRL z niebieskimi akcentami, opcja 552) posiadają inną strukturę elektroniczną i nie są obecnie obsługiwane.
Nie masz pewności, którą wersję posiadasz?
Wyślij nam swój numer VIN, a my potwierdzimy dokładną konfigurację dla Twojego auta. Skontaktuj się z nami tutaj →
Krok 2 — Wybierz konfigurację kolorystyczną
Wszystkie trzy opcje posiadają homologację ECE (E-Mark). Pełna legalność w trybie białym w całej UE.
Biały
Czysta estetyka OEM.
Stałe białe światło do jazdy dziennej. Bezpośrednie odświeżenie frontu do designu Arrow-DRL bez funkcji zmiany kolorów. Idealne dla fanów fabrycznego stylu.
Biały + Żółty
Sygnatura CSL Motorsport.
Przełączaj między wyrazistą bielą na co dzień, a selektywną żółcią (3000K) dla uzyskania agresywnego charakteru CSL / CS. Nasz najpopularniejszy wybór.
Biały + Żółty + Bursztynowy
Prawdziwe DNA torowe.
Trzy tryby kolorystyczne. Głęboki bursztynowy odcień (Amber) nadaje autu wygląd typu „Track Day”, wyróżniając je z tłumu, z możliwością powrotu do bieli przed SKP.
Zmiana trybu DRL — Bez żadnych aplikacji
Zmieniaj kolory świateł dziennych błyskawicznie za pomocą manetki świateł drogowych. Żadnego telefonu, modułów Bluetooth czy dodatkowych przycisków. Po prostu mrugnij „długimi”.
-
Biały + Żółty:
Biały → Żółty: Mrugnij 6× • Żółty → Biały: Mrugnij 5× -
Biały + Żółty + Bursztynowy:
Biały → Żółty: Mrugnij 5× • Żółty → Bursztynowy: Mrugnij 6× • Bursztynowy → Biały: Mrugnij 4×
Inżynieria bez kompromisów
Homologacja ECE i spokój na SKP
Obudowy reflektorów z oznaczeniem E (ECE R87). Są w pełni legalne w trybie białym i bez problemu przechodzą okresowe badania techniczne. W przeciwieństwie do tanich LED-ów, te lampy są zaprojektowane jako stały i legalny element Twojego BMW.
Pełne Plug-and-Play
Wstępnie okablowane pod Twój konkretny system: Standard LED, Laserlight lub LCI. Pełna zgodność z magistralą CAN-bus: brak mrugania, brak błędu spalonej żarówki i zero ingerencji w oprogramowanie auta.
Potężny projektor Bi-LED
Jeden moduł obsługuje światła mijania i drogowe (6000 lm). Oferuje ostrą linię odcięcia i równomierne rozproszenie światła, które dorównuje jakością najdroższym opcjom wyposażenia BMW.
Doświetlanie zakrętów
Każda lampa posiada wbudowaną diodę do statycznego doświetlania zakrętów. Aktywuje się automatycznie przy włączeniu kierunkowskazu, oświetlając szerokim kątem drogę dokładnie tam, gdzie skręcasz.
Gwarancja szczelności
Obudowa ABS i klosze PMMA są hermetycznie zespolone na każdym łączeniu. Zapobiega to parowaniu i wnikaniu wilgoci nawet po wielu latach intensywnej eksploatacji.
2 lata pełnej gwarancji
Każdy komplet przechodzi rygorystyczne testy przed wysyłką. W przypadku jakichkolwiek problemów zapewniamy pełne wsparcie i naprawę. Dwa lata ochrony bez żadnych kruczków.
Montaż
Jest to bezpośrednia wymiana lamp, która wymaga demontażu przedniego zderzaka — to standardowa czynność przy BMW serii G. Nie wymaga modyfikacji kabli ani kodowania komputerem. Czas montażu: 2–4 godziny.
- Zdejmij zderzak: odkręć śruby pod maską (8 mm), w nadkolach i przy osłonie pod silnikiem. Wypnij wtyczki PDC i halogenów przed zsunięciem zderzaka.
- Odkręć seryjne lampy (śruby 10 mm: dwie góra, boki i dół) i odepnij główną wtyczkę.
- Podłącz nowe reflektory bezpośrednio do fabrycznej instalacji.
- Przetestuj przed montażem końcowym: sprawdź mijania, drogowe, kierunki, doświetlanie i zmianę kolorów DRL.
- Zamontuj zderzak i ustaw wysokość linii światła regulatorami — gotowe.
Wskazówka: Oklej krawędzie błotników taśmą malarską, aby uniknąć rys przy zdejmowaniu zderzaka. Magnetyczna miseczka na śrubki bardzo ułatwia pracę.
Często zadawane pytania (FAQ)
Tak. Modele te dzielą te same punkty montażowe i elektrykę co G22 Serii 4. Wszystkie wersje (LED, Laser, LCI) są kompatybilne z M3/M4.
W fabrycznych lampach LCI BMW zintegrowało moduły DRL tak, że nie da się wymienić samej płytki na żółtą. Nasze reflektory to jedyny sposób na zmienne kolory w LCI za ułamek ceny lamp CS.
Tak. Reflektory komunikują się bezpośrednio z fabrycznym sterownikiem ECU. Wystarczy je podpiąć.
Obudowy mają homologację E. Prawo wymaga białego światła na drodze, więc tryb biały jest w 100% legalny. Tryby żółty/bursztynowy są idealne na zloty. Dzięki funkcji przełączania manetką, zawsze wrócisz do bieli przed wizytą u diagnosty.
Specyfikacja Techniczna
| Źródło światła | Projektor Bi-LED (Mijania + Drogowe) |
|---|---|
| Strumień świetlny | ~6 000 lm |
| Napięcie | 12V DC / ~36W |
| Barwa DRL | ~6 000K (Biały) / ~3 000K (Żółty) |
| Doświetlanie zakrętów | Zintegrowane — statyczna dioda aktywowana kierunkowskazem |
| Certyfikacja | Homologacja ECE (E-Mark) |
| Kompatybilność | Standard LED (Pre-LCI & LCI), Laserlight (Pre-LCI) |
| Garantie | 2 lata |
Numery referencyjne części (OEM)
| Pre-LCI Standard LED Opcja 5A2 · 2021–2024 |
USA (SAE): 63119851039 (L), 63119851040 (P) UE (ECE): 63119851035 (L), 63119851036 (P) |
|---|---|
| Pre-LCI Laserlight Opcja 5AZ · 2021–2024 |
USA (SAE): 63119851041 (L), 63119851042 (P) UE (ECE): 63119851045 (L), 63119851046 (P) |
| LCI Standard LED Arrow DRL · 2024+ |
63115B35E01, 63115B35E02, 63115B35E03, 63115B35E04, 63115B35E11, 63115B35E12, 63115B35E15, 63115B35E16 |
