Reflektory LED Arrow-DRL — BMW Serii 4 (F32/F33/F36) & M3/M4 (F80/F82/F83)
Pełna konwersja Full LED z Arrow-DRL — Modele Xenon i LED — Pre-LCI (przed liftem) & LCI (po lifcie) — 2013–2020
BMW F32 Coupé • F33 Cabrio • F36 Gran Coupé • F80 M3 • F82/F83 M4 • Pre-LCI & LCI • 2013–2020
Arrow-DRL to sygnatura świetlna wprowadzona przez BMW w aktualnych modelach z serii G — ostra, kanciasta linia, która zastąpiła klasyczne ringi w modelach Serii 3, Serii 4 oraz M. Te reflektory przenoszą ten nowoczesny język designu do generacji F32, której proporcje są do tego wręcz stworzone. Na M4 lub dobrze utrzymanym 435i wyglądają tak, jakby auto wyjechało z nimi prosto z fabryki.
To jest całkowita, kompletna konwersja. Projektory Bi-LED w pełni zastępują obecną technologię Twojego auta — niezależnie od tego, czy masz ksenony Pre-LCI, LEDy Pre-LCI, czy LEDy LCI. Każdy sterownik LED i moduł kontrolny jest już zainstalowany w lampie. Produkujemy cztery dedykowane wersje z odpowiednimi wtyczkami, aby idealnie pasowały do każdej oryginalnej wiązki na tej platformie. Wybierz typ wtyczki i konfigurację DRL przy kasie — my zajmiemy się resztą. Plug-and-play z zerowym kodowaniem.
Krok 1 — Dopasuj wtyczkę do fabrycznej wiązki
Podczas całego cyklu produkcyjnego platforma F32 była wyposażana w cztery różne wtyczki reflektorów. Policz piny (styki) w głównej wtyczce swojego oryginalnego reflektora i wybierz pasującą wersję. Jeśli nie masz pewności, wyślij nam swój numer VIN.
6-Pin
LCI LED (2017–2020)
Standardowe lub Adaptive LED reflektory po lifcie (facelifting).
8-Pin
Pre-LCI Xenon (2013–2016)
Standardowe reflektory ksenonowe (nieadaptacyjne).
9-Pin
Pre-LCI Adaptacyjny Xenon (2013–2016)
Modele ze światłami adaptacyjnymi (AHL).
10-Pin
Pre-LCI LED (2013–2016)
Fabryczna opcja LED dla modeli przed liftem.
Nie wiesz, którą masz wtyczkę?
Wyślij nam swój numer VIN pojazdu, a my potwierdzimy Twoją konfigurację. Skontaktuj się z nami tutaj →
Krok 2 — Wybierz konfigurację świateł DRL
Dwie konfiguracje świateł do jazdy dziennej (DRL) na tej samej platformie obudowy Arrow-DRL. Wybierz wersję w zależności od liczby kolorów i przeznaczenia.
Biały
Czysty, fabryczny wygląd.
Stałe, białe oświetlenie DRL w kształcie Arrow-DRL. Czysta, stonowana, nowoczesna estetyka BMW bez funkcji zmiany kolorów.
Biały + Żółty
Sygnatura motorsport.
Płynnie przełączaj się między czystą bielą a Selektywną Żółcią (3000K) dla niepowtarzalnego charakteru aut z wyścigów długodystansowych. Zmiana odbywa się za pomocą fabrycznej manetki świateł drogowych.
Zmiana koloru DRL — bez użycia aplikacji
Dotyczy wyłącznie wersji Biały + Żółty. Wersja jednobarwna ma stałe, białe światła DRL.
Wystarczy mrugnąć światłami drogowymi 5 razy w krótkich odstępach czasu, aby przełączyć się między światłem Białym (~6000K) a Żółtym (~3000K). Reflektor zapamiętuje Twój ostatni wybór przez kolejne cykle zapłonu. Bez telefonu, bez aplikacji i bez dodatkowych przełączników w kabinie.
Budowa i podzespoły
Cztery wersje wtyczek — jedna dla każdej wiązki
Platforma F32 w całym swoim cyklu produkcyjnym posiadała cztery różne złącza świateł: 6-pinowe (LCI LED), 8-pinowe (Pre-LCI Xenon), 9-pinowe (Pre-LCI Adaptacyjny Xenon AHL) oraz 10-pinowe (Pre-LCI LED). Produkujemy dedykowaną wersję dla każdej z nich — wewnętrzna elektronika skonfigurowana pod Twoją konkretną wiązkę, zachowanie magistrali CAN-bus dostosowane do oczekiwań fabrycznego sterownika.
Gotowe do montażu — bez przekładania starych części
Każdy wysyłany zestaw posiada wszystkie zainstalowane sterowniki LED i moduły kontrolne. Nie musisz przekładać przetwornic ksenonowych, kupować nowych żarników D1S, ani przenosić zapłonników. Twoje stare, oryginalne lampy pozostają nienaruszone.
Projektory Bi-LED z automatycznym poziomowaniem
Wysokowydajne projektory Bi-LED całkowicie zastępują fabryczną optykę. Ostra linia odcięcia światła, szerokie pokrycie drogi oraz natychmiastowe, pełne rozświetlenie bez czasu nagrzewania. Zintegrowany silniczek automatycznego poziomowania dostosowuje wysokość wiązki do obciążenia pojazdu.
Uszczelniona konstrukcja
Korpus wykonany z ABS z soczewkami PMMA, uszczelniony przed wilgocią na każdym łączeniu. Każda para lamp jest testowana na stanowisku przed wysyłką.
2 lata gwarancji
Pełna, dwuletnia gwarancja liczona od daty dostawy.
Montaż
Bezpośrednia wymiana reflektorów wymagająca demontażu przedniego zderzaka — standardowa procedura w autach na platformie F32. Bez modyfikacji wiązki i bez kodowania w żadnej wersji. Zarezerwuj sobie około 2–3 godzin.
- Zdemontuj przedni zderzak, aby uzyskać dostęp do śrub mocujących reflektory.
- Odkręć fabryczne lampy i wypnij główną wtyczkę z tyłu obudowy.
- Podłącz nowy reflektor LED do fabrycznej wtyczki auta — złącze jest specyficzne dla liczby pinów w Twojej wersji.
- Przetestuj działanie wszystkich funkcji przed złożeniem auta — sprawdź światła mijania, drogowe, Arrow-DRL, kierunkowskazy, a w przypadku wersji dwukolorowej — zmianę koloru DRL (5 mrugnięć długimi).
- Zamontuj zderzak i wyreguluj wysokość wiązki przy pomocy zintegrowanych śrub regulacyjnych.
Często zadawane pytania
Tak. F80 M3 i F82/F83 M4 współdzielą dokładnie te same punkty montażowe i wiązkę elektryczną co standardowe modele F32/F33/F36. Wystarczy wybrać wersję wtyczki zgodną z Twoim fabrycznym wyposażeniem.
Tak. Wszystkie warianty nadwozia oparte o platformę F32 posiadają identyczną geometrię reflektorów oraz układ złączy.
Najprostsza metoda: odepnij główną wtyczkę z tyłu obecnie zamontowanego reflektora i policz metalowe styki wewnątrz gniazda. Możesz też podać nam swój numer nadwozia (VIN), a my w kilka minut potwierdzimy Twoją dokładną konfigurację.
Nie. Wersja 9-pinowa została specjalnie zaprojektowana pod wiązkę ksenonu adaptacyjnego. Fizyczne obracanie się projektora w zakręcie (AHL) zastąpione zostaje szerokim, stałym strumieniem projektora Bi-LED. Auto nie zgłosi żadnego błędu — pełne plug-and-play bez kodowania.
Obie wersje mają tę samą obudowę Arrow-DRL, te same projektory Bi-LED, to samo dopasowanie i tę samą instalację plug-and-play. Wersja Biały ma stałe, białe światła dzienne — czyste i stonowane. Wersja Biały + Żółty dodaje funkcję zmiany koloru: 5 mrugnięć długimi zamienia barwę świateł dziennych na Selektywną Żółć w stylu motorsport.
Absolutnie nic. Wszystkie komponenty są już zainstalowane — sterowniki LED, moduły projektorów, elektronika DRL i silniczek poziomowania. Twoje obecne lampy pozostają w pełni nienaruszone.
Tak. Zintegrowany silniczek automatycznie dostosowuje wysokość wiązki do obciążenia pojazdu — dokładnie tak samo, jak fabryczny mechanizm.
Tak, pod warunkiem że czujesz się pewnie ze zdjęciem przedniego zderzaka na platformie F32. Standardowe narzędzia ręczne i około 2–3 godzin w zupełności wystarczą. Podnośnik nie jest wymagany.
Specyfikacja Techniczna
| Źródło światła | Projektory Bi-LED (Światła mijania + drogowe) |
|---|---|
| Design DRL | Arrow-DRL — Stały Biały lub przełączany Biały (~6000K) / Żółty (~3000K) |
| Zmiana koloru DRL | 5× mrugnięcie światłami drogowymi (wyłącznie wersja Biały + Żółty) |
| Automatyczne poziomowanie | Zintegrowany silniczek regulujący |
| Napięcie robocze | 12V DC |
| Materiał obudowy | ABS + Soczewka PMMA |
| Wersje wtyczek | 6-Pin (LCI LED) · 8-Pin (Pre-LCI Xenon) · 9-Pin (Pre-LCI AHL) · 10-Pin (Pre-LCI LED) |
| Kompatybilność | F32 Coupé · F33 Cabrio · F36 Gran Coupé · F80 M3 · F82/F83 M4 · 2013–2020 |
| Sprzedawane jako | Para (Lewa + Prawa) |
| Gwarancja | 2 lata |
