OEM+ Full LED žibintai — BMW 5 serija (F10/F11)
Halogeninių ir ksenono žibintų atnaujinimas į LED — Bi-LED konversija — Pre-LCI ir LCI — sedanas ir Touring — 2011–2017
BMW 5 serijos sedanas (F10) • Touring (F11) • 520i • 528i • 530i • 535i • 550i • M5 (F10) • 2011–2017
Visiškas jūsų F10/F11 apšvietimo atnaujinimas iš halogeninių ar ksenono žibintų į LED. Šie Full LED žibintai pakeičia gamyklinius halogeninius ar ksenono projektorius itin galinga Bi-LED optika ir moderniu dienos žibintų (DRL) šviesos kontūru – ryškesniu ir tikslesniu už originalius žiedus. Visi LED valdikliai ir moduliai yra jau sumontuoti. Nereikia ieškoti jokių lempučių ar perkelti balastų.
Galimos dvi DRL (dienos žibintų) konfigūracijos: vientisa balta spalva ir perjungiama balta + geltona, suteikianti CSL „motorsport“ išvaizdą. Norimą DRL konfigūraciją pasirinkite užsakymo metu.
1 žingsnis — Patikrinkite savo gamyklinius žibintus
Gaminame atskiras versijas Pre-LCI halogeninių, Pre-LCI ksenono ir LCI ksenono žibintų laidų pynėms. Pagal žemiau pateiktus pavyzdžius nustatykite savo dabartinius žibintus – nesvarbu, ar turite gamyklinius halogeninius, ar ksenono žibintus, yra tiesiogiai prijungiama versija.
Pre-LCI halogeniniai žibintai
2011–2013
Gamykliniai halogeniniai žibintai. Visiška konversija iš halogeninių į LED: senieji halogeniniai žibintai pakeičiami Bi-LED projektoriais su moderniu LED DRL šviesos kontūru.
Pre-LCI ksenono žibintai
2011–2013
Standartiniai ir adaptyvūs (AFS) ksenono žibintai. Originalūs DRL žiedai pakeičiami moderniu LED šviesos kontūru.
LCI ksenono žibintai
2014–2017
Standartiniai ir adaptyvūs (AFS) ksenono žibintai. Modernus LED šviesos kontūras su visiškai „Plug-and-play“ jungtimi.
Nesuderinama su: automobiliais, kuriuose gamykloje sumontuoti originalūs LED žibintai (įrangos kodas 552).
2 žingsnis — Patikrinkite, ar turite adaptyvius žibintus (AFS/AHL)
Tiek adaptyvūs, tiek standartiniai žibintai yra visiškai suderinami, o visos konfigūracijos yra visiškai „Plug-and-play“ ir jų nereikia koduoti. Užsakymo metu turite pasirinkti tinkamą variantą, todėl būtinai patikrinkite, kuris sumontuotas jūsų automobilyje. Patikra trunka vos akimirką, bet ją lengva atlikti neteisingai, jei sąlygos netinkamos.
Kaip patikrinti — žibintai turi būti nustatyti į AUTO:
- Pasukite žibintų jungiklį į AUTO padėtį (ne į rankinio artimųjų šviesų įjungimo padėtį).
- Įsitikinkite, kad pakankamai tamsu, jog artimosios šviesos įsijungtų pačios – patikra veikia tik įjungus artimąsias šviesas.
- Užvedę variklį ir įjungę artimąsias šviesas, pasukite vairą į kairę ir į dešinę. Automobilis gali stovėti vietoje arba važiuoti.
- Šviesos pluoštas juda pagal vairo pasukimą → jūsų automobilis turi adaptyvius žibintus (AFS/AHL). Šviesos pluoštas lieka fiksuotas → turite standartinius žibintus.
Vis dar nesate tikri? Galime patikrinti pagal jūsų VIN kodą – tiesiog užpildykite formą žemiau ↓
Nesate tikri, kokia sistema jūsų automobilyje?
Atsiųskite mums savo VIN kodą ir mes patikrinsime tikslų jūsų žibintų tipą – halogeniniai ar ksenono žibintai ir ar yra AFS/AHL. Susisiekite su mumis čia →
3 žingsnis — Pasirinkite dienos žibintų (DRL) konfigūraciją
Dvi DRL versijos toje pačioje F10 LED žibintų platformoje. Pasirinkite pagal spalvų derinį ir numatomą paskirtį.
Balta
Tvarkingas, gamyklinis įvaizdis.
Nuolat balta DRL šviesa su ryškiu, šiuolaikišku kontūru. Diskretiškas ir neįkyrus OEM+ atnaujinimas, palyginti su senaisiais žiedais.
Balta + Geltona
CSL dizainas.
Perjunkite ryškią baltą į selektyvią geltoną spalvą (3 000 K) ir atvirkščiai – taip sukuriama nepakartojama CSL „motorsport“ išvaizda. Spalva perjungiama gamykline tolimųjų šviesų svirtele – tiesiog penkis kartus mirktelėkite tolimosiomis šviesomis.
Kaip jie pagaminti
Pristatomi visiškai surinkti — nereikia nieko perkelti
Visi LED valdikliai, projektorių moduliai ir DRL elektronika jau sumontuoti. Nereikia perkelti balastų iš senų žibintų ar ieškoti lempučių. Jūsų senieji halogeniniai ar ksenono žibintai lieka nepažeisti – pasilikite juos atsargai arba parduokite.
Tikra Bi-LED projektorių optika
Kiekviename korpuse naudojamas tikras Bi-LED projektorius – vienas galingas LED modulis, kuris artimąsias ir tolimąsias šviesas valdo per solenoido valdomą sklendę, lygiai taip pat kaip šiuolaikiniai OEM žibintai. Artimosios, tolimosios, DRL ir posūkių žibintai – viskas LED: nereikia halogeninių lempučių, nereikia laukti, kol įšils ksenono lemputės, nereikia keisti D serijos lempučių ir negenda balastai.
Automatinis žibintų aukščio reguliavimas išlieka
Automobiliuose su gamykline automatinio žibintų aukščio reguliavimo sistema ji veikia kaip numatyta. Kėbulo aukščio jutiklių signalus vidiniai valdikliai priima tinkamai, o šviesos pluoštas automatiškai prisitaiko, kai automobilis yra pakrautas, tempia priekabą ar veža keleivius gale – nereikia fiksuoto šviesos pluošto sprendimo, o iDrive nerodo jokių aukščio reguliavimo klaidų. (Automobiliuose su halogeniniais žibintais be gamyklinio aukščio reguliavimo šviesos pluošto aukštis tiesiog nustatomas integruotais reguliatoriais.)
Gamyklinis CAN-bus ir FRM3 palaikymas
Vidinė elektronika iš anksto užprogramuota komunikuoti su F10 LIN-bus ir FRM3 kojų erdvės moduliu. Šaltoji lempučių patikra, pritemdymas, šviesų signalas, pasveikinimo apšvietimas ir „Follow-Me-Home“ funkcija veikia be CAN klaidų, mirksėjimo ar perdegusios lemputės įspėjimų prietaisų skydelyje.
Atsparūs rasojimui
Itin tvirti polikarbonato lęšiai ir ABS plastiko korpusai, kurių visos jungtys užsandarinamos gamybos metu. F10 žibintų rasojimas, kurį sukelia pasenusios tarpinės ir balastų šilumos ciklai, yra viena dažniausių šio modelio problemų. Šie žibintai sukurti taip, kad išliktų skaidrūs.
Montavimas
Nesudėtingas, visiškai „Plug-and-play“ žibintų keitimas. Priekinio buferio nereikia visiškai nuimti – dažniausiai pakanka jį atlaisvinti ir patraukti į priekį, kad pasiektumėte žibintų tvirtinimo varžtus. Numatomas laikas: 1,5–2,5 val.
- Atlaisvinkite priekinį buferį: atsukite viršutinius tvirtinimus po variklio dangčiu, Torx varžtus ratų arkose ir dugno apsaugos fiksatorius. Patraukite buferį į priekį tiek, kad prieitumėte prie žibintų.
- Atsukite gamyklinius žibintus ir atjunkite pagrindinę laidų jungtį.
- Jei reikia, perkelkite originalius tvirtinimo laikiklius ant naujų korpusų.
- Prijunkite naujus žibintus prie gamyklinės laidų pynės.
- Prieš surinkdami viską išbandykite — patikrinkite artimąsias ir tolimąsias šviesas, DRL, posūkių žibintus ir (dviejų spalvų versijoje) DRL spalvų perjungimą (penkis kartus mirktelėjus tolimosiomis šviesomis).
- Vėl sumontuokite buferį ir sureguliuokite šviesos pluošto aukštį naudodami integruotus reguliatorius.
Dažniausiai užduodami klausimai
Taip. Šis komplektas tinka Pre-LCI (2011–2013) F10/F11 automobiliams su gamykliniais halogeniniais žibintais, taip pat automobiliams su ksenono žibintais. Konversija iš halogeninių į LED suteikia LED artimąsias, tolimąsias, DRL ir posūkių žibintus viename sandariame korpuse – be lempučių, balastų ir įšilimo laiko. Jei jūsų automobilis su halogeniniais žibintais neturėjo gamyklinio automatinio žibintų aukščio reguliavimo, šviesos pluošto aukštį tiesiog nustatysite integruotais reguliatoriais montavimo metu. Nežinote, kokius žibintus turite? Atsiųskite mums savo VIN kodą.
Ne. Visos versijos yra visiškai „Plug-and-play“ – halogeninių, standartinių ksenono ir adaptyvių ksenono (AFS) žibintų, tiek Pre-LCI, tiek LCI. Nieko koduoti nereikia.
Taip. Tiek Pre-LCI (2011–2013), tiek LCI (2014–2017) automobiliai su AFS yra visiškai „Plug-and-play“ ir jų nereikia koduoti. Naujų Bi-LED žibintų šviesos pluoštas yra fiksuotas, todėl jis nesisuka pagal vairą kaip originaliuose AFS žibintuose. Mainais gaunate ryškesnį ir tikslesnį Full LED šviesos pluoštą be laikui bėgant susidėvinčio pasukimo mechanizmo.
Taip, automobiliuose, kuriuose jis yra. Gamyklinė automatinio žibintų aukščio reguliavimo sistema išlieka visiškai funkcionali – vidiniai LED valdikliai priima automobilio kėbulo aukščio signalą ir atitinkamai koreguoja šviesos pluošto kampą. Pakrovus bagažinę ar vežant keleivius nebus akinami priešpriešais važiuojantys vairuotojai, o iDrive neparodys jokios aukščio reguliavimo klaidos. Automobiliuose su halogeniniais žibintais be gamyklinio aukščio reguliavimo naudojami integruoti rankinio reguliavimo varžtai.
Taip. F10 Sedanas ir F11 Touring turi identišką žibintų geometriją, tvirtinimo taškus ir elektros jungtis.
Ne. Jie sukurti tik halogeniniams arba ksenono žibintams atnaujinti į Full LED. Jie netinka automobiliams, kurie iš gamyklos išvažiavo su originaliais LED žibintais (įrangos kodas 552).
Abi versijos naudoja tuos pačius korpusus, Bi-LED projektorius, tą patį tvirtinimą ir tokį patį montavimo būdą. „Balta“ versija turi nuolat baltą dienos šviesą – diskretišką, neįkyrią ir ištikimą OEM estetikai. „Balta + Geltona“ versija leidžia keisti spalvą: penkis kartus mirktelėję tolimosiomis šviesomis galite perjungti baltą ir selektyvią geltoną spalvą, kad sukurtumėte CSL išvaizdą.
Nereikia. Visi komponentai yra iš anksto sumontuoti – LED valdikliai, projektorių moduliai ir DRL elektronika. Jūsų originalūs halogeniniai ar ksenono žibintai lieka nepažeisti.
Tai viena dažniausių priežasčių, kodėl F10 savininkai renkasi šį atnaujinimą. Senstantys ksenono žibintai praranda sandarumą, į juos patenka drėgmė ir genda balastai – šie remontai dažnai kainuoja daugiau nei patys žibintai. Mūsų žibintai yra gamykliškai sandarūs, juose integruota LED elektronika, todėl nebelieka balastų ir lempučių gedimo priežasčių.
Taip. Buferį reikia atlaisvinti (ne visiškai nuimti), kad pasiektumėte žibintų varžtus. Jums reikės Torx raktų, plastiko ardymo įrankio ir apie 1,5–2,5 val. laiko. Visos versijos yra visiškai „Plug-and-play“ ir jų nereikia koduoti.
Techninės specifikacijos
| Šviesos šaltinis | Bi-LED projektorius (artimosios + tolimosios šviesos) |
|---|---|
| Funkcijos | LED artimosios, LED tolimosios, LED dienos žibintai (DRL), LED posūkių žibintai |
| DRL konfigūracija | Nuolat balta arba perjungiama balta (~6 000 K) / geltona (~3 000 K) |
| DRL perjungimas | Penkis kartus mirktelėti tolimosiomis šviesomis (tik „Balta + Geltona“ versijai) |
| Darbinė įtampa | 12 V DC |
| Korpuso medžiaga | ABS plastikas + itin tvirto polikarbonato lęšiai |
| Automatinis žibintų aukščio reguliavimas | Palaikomas automobiliuose, kuriuose jis yra — apdoroja gamyklinių kėbulo aukščio jutiklių signalus |
| Magistralės ryšys | Tiesioginis ryšys per LIN magistralę, suderinamas su FRM3 kojų erdvės moduliu |
| Kodavimas | Nereikalingas nė vienai versijai |
| Montavimo suderinamumas | „Plug-and-play“ su Pre-LCI halogeniniais ir visais ksenono žibintais (standartiniais ir adaptyviais/AFS, Pre-LCI ir LCI) |
| Spindulio tipas | Fiksuotas Bi-LED projektorius (dinaminė AFS pasukimo funkcija neišlieka) |
| Suderinamumas | Pre-LCI halogeniniai žibintai (2011–2013) · Pre-LCI ksenono žibintai, įskaitant AFS (2011–2013) · LCI ksenono žibintai, įskaitant AFS (2014–2017) |
| Parduodama kaip | Pora (kairysis + dešinysis) |
OEM numerių atitikmenys (ksenono modeliams)
| Pre-LCI ksenono žibintai Standartiniai · 2011–2013 |
63117271903, 63117271904, 63117271905, 63117271906 |
|---|---|
| Pre-LCI adaptyvūs ksenono žibintai AFS · 2011–2013 |
63117271907, 63117271908, 63117271909, 63117271910, 63117271911, 63117271912 |
| LCI ksenono žibintai 2014–2017 |
63117343905, 63117343906, 63117343907, 63117343908 |
Turite gamyklinius halogeninius žibintus? Atsiųskite mums savo VIN kodą ir parinksime jūsų automobiliui tinkamą halogeninių žibintų keitimo į LED versiją.
