Perjungiami balti / geltoni dienos žibintų moduliai — BMW X3 G01 / X4 G02 LCI ir X3 M / X4 M
CSL geltona spalva abiejuose DRL elementuose — tinka Laserlight ir LED — posūkių signalai išlieka — EU ir US versijos — 2021–2025
BMW X3 G01 • X4 G02 • X3 M F97 • X4 M F98 • Competition • M40i • LCI faceliftas 2021–2025 • Laserlight ir LED priekiniai žibintai • EU ir US • OEM 63115A0E621–632
Atnaujintų X3 ir X4 dienos žibintų šviesos parašas yra vienas lengviausiai atpažįstamų BMW dizaino bruožų — po du ryškių kampuotų formų šviesos elementus kiekviename priekiniame žibinte, todėl geltonos spalvos transformacija pastebima iš karto. Šis komplektas leidžia abu elementus perjungti iš švarios baltos į CSL geltoną spalvą ir atvirkščiai: keturi ELERON moduliai pakeičia gamyklinius modulius jų originaliose tvirtinimo vietose, nuosekliai prijungiamas valdymo blokelis valdomas tolimųjų šviesų svirtele, o nieko pjauti, koduoti ar negrįžtamai keisti nereikia. Vidurinis modulis taip pat valdo posūkio signalą — ši funkcija ir toliau veikia tiksliai kaip gamykloje, išlaikant originalų ryškumą ir mirksėjimo dažnį.
Vieno komplekto pakanka visam automobiliui, jis tinka abiem LCI priekinių žibintų tipams — BMW Laserlight ir standartiniams LED. Juos atskirti paprasta: ant žibinto viduje esančios DRL apdailos Laserlight automobiliuose užrašyta „BMW Laser“, o kituose — „BMW LED“. Kadangi X3 (G01), X4 (G02), X3 M (F97) ir X4 M (F98) naudojami tie patys atnaujinto modelio priekiniai žibintai, vienas komplektas tinka visiems keturiems — nuo xDrive20 iki X4 M Competition. Skirta automobiliams, pagamintiems nuo 2021 m. rugpjūčio mėn. modelio atnaujinimo; reikia pasirinkti tik rinką — EU arba US, nes BMW kiekvienai jų montuoja skirtingą posūkio signalo / DRL modulį.
Svarbiausia informacija
| Tinka | BMW X3 (G01) ir X4 (G02) LCI, X3 M (F97) ir X4 M (F98), įsk. Competition — nuo 08/2021 modelio atnaujinimo — abiem priekinių žibintų tipams: BMW Laserlight ir standartiniams LED |
|---|---|
| Versijos | Dvi — EU (ECE) / US. Priekinių žibintų tipo rinktis nereikia: vienas komplektas tinka abiem |
| Netinka | Iki atnaujinimo gamintiems X3/X4 (2017–2021) — žr. mūsų pre-LCI skirtą Icon Adaptive DRL komplektą |
| OEM nuoroda | 63115A0E621/622 (DRL) · 63115A0E625/626 ECE arba 63115A0E631/632 US (posūkio signalas / DRL) — visa lentelė pateikta toliau |
| Komplekte | Keturi DRL moduliai — po du kiekvienam priekiniam žibintui, įskaitant kombinuotus posūkio signalo / DRL modulius · nuosekliai prijungiamas valdymo blokelis · tvirtinimo juosta |
| Dienos žibintų spalvos | Balta (~6 000 K) / Geltona (~3 000 K) — perjungiama 3 sumirksėjimais, taip pat Auto, stroboskopo ir pulsavimo režimai |
| Posūkių signalai | Išlieka — gamyklinė oranžinės spalvos posūkio signalo funkcija, ryškumas ir mirksėjimo dažnis nesikeičia |
| Kodavimas | Nereikalingas. Jokių klaidų prietaisų skydelyje, pasitikimo apšvietimas išlieka |
| Montavimas | Tvirtinama varžtais gamyklinėse vietose, apie 1,5–2 val., pakanka įprastų rankinių įrankių |
| Grįžtamumas | Visiškas — gamykliniai moduliai išimami nepažeisti, laidynas niekada nepjaunamas |
| Garantija | 2 metai |
1 žingsnis — Pasirinkite rinką
EU ir US rinkoms skirtuose automobiliuose BMW montuoja skirtingus posūkio signalo / DRL modulius, todėl kiekvienai rinkai gaminame atskirą versiją. Pasirinkite rinką, kuriai jūsų automobilis buvo pagamintas — ne šalį, kurioje jis dabar registruotas.
EU rinka (ECE)
Jūsų automobilis buvo pagamintas ir iš pradžių parduotas Europos rinkai. JK automobiliai: rinkitės EU.
US rinka
Jūsų automobilis iš pradžių buvo pagamintas Šiaurės Amerikos rinkai — net jei dabar jis registruotas Europoje.
Ar tai jūsų priekinis žibintas?
X3, X4, X3 M ir X4 M naudojami tie patys atnaujinto modelio priekiniai žibintai, o abiem jų tipams tinka tas pats komplektas — čia nieko rinktis nereikia. Savo žibintų tipą atpažinsite pagal užrašą žibinto viduje, ant DRL apdailos: „BMW Laser“ reiškia Laserlight, o „BMW LED“ — standartinį LED priekinį žibintą.
Standartinis LED
Žibinto viduje ant DRL užrašyta „BMW LED“.
BMW Laserlight
Žibinto viduje ant DRL užrašyta „BMW Laser“.
Nesuderinama: iki atnaujinimo gaminti X3/X4 (2017–2021) — šiuose priekiniuose žibintuose naudojami kitokie DRL moduliai. Šiems automobiliams siūlome atskirą komplektą.
Nežinote savo automobilio rinkos — arba nežinote, ar tai LCI modelis?
Atsiųskite mums VIN kodą ir per kelias minutes viską patikrinsime. Susisiekite čia →
Kaip tai veikia
Kiekvieno LCI priekinio žibinto šviesos parašą kuria du LED moduliai: išorinis DRL modulis ir vidurinis modulis, kuris kartu veikia kaip posūkio signalas. Šis komplektas visus keturis pakeičia dvispalviais ELERON moduliais — tai visiškai surinkti moduliai, kurių LED plokštė sujungta su atskiru aliuminio radiatoriumi — montuojamais tiksliai tose pačiose vietose ir tvirtinamais originaliais varžtais. Kompaktiškas valdymo blokelis nuosekliai prijungiamas prie priekinio žibinto laidyno: automobilio pusės jungtis įstatoma į blokelį, o blokelis prijungiamas prie žibinto; abiejuose galuose naudojami gamykliniai kištukai ir lizdai. Nieko nereikia pjauti ar jungti.
Moduliai naudoja tokią pačią srovę ir perduoda tokius pačius signalus kaip gamykliniai moduliai, todėl automobilis nepastebi nieko neįprasto: prietaisų skydelyje nėra įspėjimų, šviesa nemirga, pasitikimo apšvietimo seka veikia kaip anksčiau — o oranžinės spalvos posūkio signalas ir toliau veikia tiksliai taip, kaip numatė BMW.
Kodėl reikalingas nuosekliai prijungiamas blokelisSvirtelės perjungimo logika turi būti kažkur įrengta, o norint ją patalpinti žibinto viduje tektų kaitinant atidaryti korpusą. Dėl nuosekliai prijungiamo blokelio pakanka modulius prisukti ir prijungti — jis nuskaito tolimųjų šviesų svirtelės signalus ir nurodo moduliams, kokia spalva turi šviesti. Pridedama juosta pritvirtinkite jį patogioje variklio skyriaus vietoje, atokiau nuo tiesioginės išmetimo kolektoriaus šilumos. (Mūsų sukomplektuotuose priekiniuose žibintuose ši logika jau integruota — atskiro blokelio jiems nereikia.)
Penki režimai · Viena svirtelė · Jokios programėlės
Dienos žibintų valdymas
Visi režimai perjungiami gamykline tolimųjų šviesų svirtele, kai artimosios šviesos išjungtos. Abu DRL elementai perjungiami kartu, o pasirinkimas išsaugomas ir išjungus degimą.
-
3×Rankinis perjungimas
Perjungia pastovią Baltą ir pastovią Geltoną spalvą. Pasirinkimas išlieka, kol jo nepakeisite — net ir išjungus bei vėl įjungus degimą.
Balta ~6 000 K⇄Geltona ~3 000 K CSL -
5×Automatinis režimas Tik ELERON
Dienos žibintai seka artimąsias šviesas — nustatykite vieną kartą ir daugiau perjungti nebereikės. Tokia pati dienos / nakties veikimo logika kaip OEM CSL automobiliuose.
Šviesos išjungtos → GeltonaŠviesos įjungtos → Balta -
7×Stroboskopas
Progresyvus stroboskopo efektas iš kairės į dešinę pasirinkta spalva; dar kartą sumirksėkite 7 kartus, kad stroboskopas veiktų kita spalva. Skirta tik stovinčiam automobiliui privačioje teritorijoje — daugelyje šalių mirksintys priekiniai žibintai viešuosiuose keliuose yra draudžiami.
Demonstracinis režimas · tik privačioje teritorijoje -
11×Foninis pulsavimas
Lėtas, subtilus pulsavimas — dienos žibintai palaipsniui pritemsta ir vėl pašviesėja. Geriausiai tinka automobiliui veikiant tuščiąja eiga arba stovint automobilių sueigoje.
pritemsta … pašviesėja … pritemsta -
9×Nustatymų atkūrimas
Grąžina gamyklinę Baltą spalvą ir išvalo visus režimų nustatymus — jūsų atšaukimo mygtukas.
↺ grįžti į gamyklinę Baltą
Sukurta ilgalaikiam naudojimui automobilyje
Laser ir LED — vienas komplektas abiem
BMW Laserlight ar standartiniai LED, X3 ar X4 M — DRL moduliai yra tokie patys, todėl vienas ELERON komplektas tinka kiekvienam šios šeimos LCI automobiliui: X3 (G01), X4 (G02), X3 M (F97) ir X4 M (F98). Keturi moduliai originaliais varžtais tvirtinami gamyklinėse vietose. Žibinto viduje esantis užrašas („BMW Laser“ / „BMW LED“) nurodo jūsų žibintų tipą; užsakant reikia pasirinkti tik rinką.
Jokio kodavimo, jokių klaidų
Moduliai naudoja tokią pačią srovę ir perduoda tokius pačius signalus kaip gamykliniai moduliai, todėl automobilio diagnostika išlieka nepriekaištinga — nereikia koduoti, prietaisų skydelyje nėra įspėjimų, šviesa nemirga. Pasitikimo apšvietimo seka išlieka. Prijunkite, prisukite — baigta.
Posūkio signalas — tiksliai kaip gamykloje
Vidurinis modulis valdo ir dienos žibintus, ir oranžinės spalvos posūkio signalą, o ELERON modulis atlieka tą pačią funkciją: gamyklinis ryškumas, gamyklinis mirksėjimo dažnis, jokio pagreitinto mirksėjimo, jokių klaidų. Posūkių signalai veikia tiksliai taip, kaip juos sukūrė BMW — pasirinkti galite tik dienos žibintų spalvą.
Visiškai grįžtama — OEM išlieka OEM
Gamykliniai moduliai išimami nepažeisti, o laidynas niekada nepjaunamas ir laidai nejungiami — nuosekliai prijungtas valdymo blokelis abiejose pusėse naudoja gamyklines jungtis. Grąžindami automobilį po lizingo, jį parduodami ar vykdami į atstovybę, tiesiog vėl sumontuokite originalius modulius: tie patys varžtai, jokių likučių ar pėdsakų.
Suderinti komplektai — atrinkti kartu
Prieš išsiunčiant visų keturių modulių spalvos suderinamos atliekant kokybės kontrolę, todėl abu DRL elementai iš vienos pusės į kitą ir vienas kito atžvilgiu atrodo vienodai. Pigiuose importiniuose gaminiuose dažnai maišomos skirtingų grupių LED — vienas elementas gali šviesti šiek tiek šilčiau už kitą — o kartą pastebėjus skirtumą jo nebepavyks ignoruoti.
Gamyklinės funkcijos neliečiamos
Dienos žibintai veikia atskiroje grandinėje. Laserlight tolimosios šviesos automobiliuose su lazeriniais žibintais, adaptyviosios funkcijos, tolimųjų šviesų asistentas ir pasitikimo apšvietimo sekos toliau veikia tiksliai taip, kaip numatė BMW — moduliai ir blokelis šių sistemų neliečia.
2 metų garantija
Dvejų metų garantija nuo pristatymo datos.
Montavimas
Moduliai prisukami ir prijungiami naudojant įprastus rankinius įrankius (T20/T25 Torx, 8/10 mm galvutes, apdailos ardymo įrankį). Kiekvienoje pusėje montuojami du, o ne vienas modulis, tačiau prieiga tokia pati. Įprasta abiejų pusių montavimo trukmė: 1,5–2 val. Autoservisas įprastai skaičiuos 1–2 darbo valandas.
- Pasiekite kiekvieno priekinio žibinto galinę dalį. Patogiausia kiekvienoje pusėje nuimti priekinį ratą ir rato arkos apsaugą; nuėmus priekinį buferį lieka daugiausia vietos darbui. X3 M / X4 M priekiniai aerodinaminiai elementai gali šiek tiek apsunkinti prieigą per rato arkos apsaugą — nuėmus buferį šiuose modeliuose vietos bus daugiausia.
- Atjunkite gamyklines jungtis ir atsukite abu OEM modulius — išorinį DRL modulį ir vidurinį posūkio signalo / DRL modulį.
- Jų vietoje originaliais varžtais prisukite ELERON modulius — tvirtinimo taškai sutampa.
- Nuosekliai prijunkite valdymo blokelį prie priekinio žibinto laidyno: automobilio pusės jungtis įstatoma į blokelį, o blokelis prijungiamas prie žibinto. Abiejose pusėse naudojamos gamyklinės jungtys — nieko nereikia pjauti ar jungti.
- Pridedama dvipuse juosta pritvirtinkite blokelį patogioje variklio skyriaus vietoje, atokiau nuo tiesioginės išmetimo kolektoriaus šilumos.
- Patikrinkite prieš surinkdami — išbandykite Baltos / Geltonos spalvos perjungimą (3 sumirksėjimai) ir automatinį režimą (5 sumirksėjimai), abu posūkių signalus bei pasitikimo apšvietimą.
- Vėl sumontuokite rato arkos apsaugą (arba buferį) ir ratą.
Dažniausiai užduodami klausimai
Taip — būtent tam skirtas šis komplektas. Keturi ELERON moduliai esamuose priekiniuose žibintuose pakeičia gamyklinius DRL ir posūkio signalo / DRL modulius, o abu DRL elementus galima perjungti iš Baltos į Geltoną spalvą ir atvirkščiai — nereikia keisti žibintų, koduoti ar pjauti laidų.
Visai LCI šeimai — BMW X3 (G01), X4 (G02), X3 M (F97) ir X4 M (F98), įskaitant Competition — nuo 2021 m. rugpjūčio mėn. modelio atnaujinimo. Visuose keturiuose modeliuose naudojami tokie patys priekiniai žibintai ir DRL moduliai, abiejų tipų: BMW Laserlight ir standartiniai LED. Vienas komplektas skirtas abiem priekiniams žibintams (keturi moduliai), siūlomos EU arba US specifikacijos. Netinka iki atnaujinimo gamintiems X3/X4 (2017–2021).
Taip. X4, X3 M ir X4 M naudojami tokie patys priekiniai žibintai ir DRL moduliai kaip LCI X3 — tos pačios dalys, tas pats komplektas ir toks pats montavimas. Pasirinkite rinkos versiją ir komplektas tiks nuo xDrive20 iki X4 M Competition.
Perskaitykite žibinto viduje, ant DRL apdailos, esantį užrašą: „BMW Laser“ reiškia Laserlight, o „BMW LED“ — standartinį LED žibintą. Šiam komplektui skirtumo nėra — abiem tipams tinka tie patys moduliai — todėl tai patikrinti verta tik dėl smalsumo.
Tiksliai kaip gamykloje. Vidurinis modulis valdo ir dienos žibintus, ir oranžinės spalvos posūkio signalą, o ELERON modulis visiškai atkuria posūkio signalo funkciją — toks pats ryškumas, toks pats mirksėjimo dažnis, jokio pagreitinto mirksėjimo ar klaidų. Perjungiama tampa tik dienos žibintų spalva.
Taip. Visi keturi moduliai perjungiami kartu — pasirinkus Geltoną spalvą visas šviesos parašas abiejose pusėse pasikeičia.
Taip — tačiau kitoks. Pre-LCI priekiniuose žibintuose naudojami atskiri DRL moduliai; žr. mūsų X3 G01 pre-LCI skirtą Baltos / Geltonos spalvos DRL modulių komplektą.
Tą, kuri skirta rinkai, kuriai automobilis buvo pagamintas — ne šaliai, kurioje jis dabar registruotas. JK automobiliai naudoja EU versiją. Į Europą importuotam US rinkos automobiliui vis tiek reikalinga US versija. BMW kiekvienai rinkai montuoja skirtingą posūkio signalo / DRL modulį, todėl versiją būtina pasirinkti. Jei abejojate, atsiųskite mums VIN kodą.
Jei gedimo priežastis yra sugedęs DRL modulis — dažniausiai būtent taip nutinka, kai vienas elementas nešviečia, o prietaisų skydelyje rodomas dienos žibintų įspėjimas — tuomet taip. Šie moduliai visiškai pakeičia gamyklinius, todėl sugedusio OEM modulio sukelta klaida išnyksta, o papildomai gaunate Baltos / Geltonos spalvos perjungimą. Jei įtariate ne modulio, o laidyno pažeidimą, pirmiausia atsiųskite mums VIN kodą ir simptomų aprašymą.
Ne. Moduliai naudoja tokią pačią srovę ir perduoda tokius pačius signalus kaip gamykliniai moduliai, todėl prietaisų skydelyje įspėjimų nebus ir nieko koduoti nereikės. Pasitikimo apšvietimas veiks kaip anksčiau.
Taip. Dienos žibintai veikia atskiroje grandinėje — Laserlight tolimosios šviesos, adaptyviosios funkcijos, tolimųjų šviesų asistentas ir pasitikimo apšvietimo sekos toliau veikia tiksliai taip, kaip numatė BMW.
Visiškai. Gamykliniai moduliai išimami nepažeisti, o laidynas niekada nepjaunamas — nuosekliai prijungtas valdymo blokelis abiejose pusėse naudoja gamyklines jungtis. Tais pačiais varžtais vėl prisukite OEM modulius ir automobilis bus lygiai toks, koks išriedėjo iš gamyklos.
Sėdėdami vairuotojo vietoje, kai artimosios šviesos išjungtos: 3 kartus sumirksėkite tolimosiomis šviesomis, kad perjungtumėte Baltą ir Geltoną spalvą. Iš viso yra penki režimai — 5 sumirksėjimai įjungia Auto režimą, 7 — stroboskopą, 11 — foninį pulsavimą, o 9 grąžina gamyklinę Baltą spalvą. Pasirinkimas išsaugomas ir išjungus degimą.
Išskirtinė ELERON funkcija: 5 kartus sumirksėkite tolimosiomis šviesomis ir dienos žibintai nuo tada seks artimąsias šviesas — Geltona, kai žibintai išjungti, Balta, kai jie įjungiami. Tai tokia pati dienos / nakties veikimo logika kaip OEM CSL automobiliuose, todėl daugiau perjunginėti nebereikės — nei mieste, nei Lietuvos keliuose.
Taip, jei mokate nuimti ratą ir rato arkos apsaugą. Kiekvienoje pusėje montuojami du, o ne vienas modulis, tačiau prieiga tokia pati — pakanka įprastų rankinių įrankių, abiem pusėms prireiks 1,5–2 val., keltuvas nebūtinas. Autoservisas įprastai skaičiuos 1–2 darbo valandas.
Šis komplektas juos pakeičia. BMW moduliai — 63115A0E621/622 DRL funkcijai ir 63115A0E625/626 (ECE) arba 63115A0E631/632 (US) posūkio signalo / DRL funkcijai — šviečia tik balta spalva. ELERON komplektas tais pačiais varžtais tvirtinamas tose pačiose vietose ir suteikia perjungiamą Baltos / Geltonos spalvos funkciją, kurios OEM dalys neturi.
Techniniai duomenys
| Gaminys | Perjungiamų Baltos / Geltonos spalvos DRL modulių komplektas — keturi moduliai, abu priekiniai žibintai |
|---|---|
| Dienos žibintų spalvos | Balta (~6 000 K) · Geltona (~3 000 K) — perjungiamos, abu elementai kartu |
| Režimai | Pastovi Balta · Pastovi Geltona · Auto (seka artimąsias šviesas) · Stroboskopas · Foninis pulsavimas · Nustatymų atkūrimas |
| Perjungimas | Tolimųjų šviesų svirtelė, artimosios šviesos išjungtos — 3× Rankinis perjungimas · 5× Auto · 7× stroboskopas · 11× pulsavimas · 9× nustatymų atkūrimas · pasirinkimas išsaugomas |
| Posūkio signalas | Integruotas viduriniame modulyje — išlieka gamyklinė funkcija, ryškumas ir mirksėjimo dažnis |
| Versijos | Dvi — EU (ECE) / US · vienas komplektas tinka ir Laserlight, ir standartiniams LED priekiniams žibintams |
| Komplekte | Keturi DRL moduliai (po du kiekvienam priekiniam žibintui) · nuosekliai prijungiamas valdymo blokelis · dvipusė tvirtinimo juosta |
| Radiatorius | Aliumininis — sumontuotas iš anksto (keičiamas visas modulis, nereikia dirbti su plokšte) |
| Tvirtinimas | Gamyklinės tvirtinimo vietos, originalūs varžtai — tiesiogiai pakeičia OEM modulius |
| Laidai | Nuosekliai prijungtas valdymo blokelis su gamyklinėmis jungtimis — nieko nereikia pjauti ar jungti |
| Kodavimas | Nereikalingas · jokių klaidų prietaisų skydelyje · pasitikimo apšvietimas išlieka |
| Gamyklinės funkcijos | Laserlight tolimosios šviesos (automobiliuose su lazeriniais žibintais), adaptyviosios funkcijos, tolimųjų šviesų asistentas, pasitikimo apšvietimas — viskas lieka nepakeista |
| Suderinamumas | BMW X3 G01 · X4 G02 · X3 M F97 · X4 M F98 (įsk. Competition) · LCI, nuo 08/2021 · Laserlight ir standartiniai LED priekiniai žibintai · EU ir US |
| Nesuderinama | Iki atnaujinimo gaminti X3/X4 (2017–2021) |
| Montavimo trukmė | Apie 1,5–2 val., įprasti rankiniai įrankiai (T20/T25 Torx, 8/10 mm, apdailos ardymo įrankis) |
| Darbinė įtampa | 12 V nuolatinė srovė |
| Garantija | 2 metai |
OEM atitikmenų numeriai
| Posūkio signalo + DRL modulis (vidurinis) Priklauso nuo rinkos |
EU (ECE): Kairysis 63115A0E625 · Dešinysis 63115A0E626 US: Kairysis 63115A0E631 · Dešinysis 63115A0E632 |
|---|---|
| DRL modulis (išorinis) Vienodas abiem rinkoms |
Kairysis: 63115A0E621 · Dešinysis: 63115A0E622 |
Šie moduliai naudojami visuose LCI X3 (G01), X4 (G02), X3 M (F97) ir X4 M (F98) modeliuose. Pastaba, jei tikrinate BMW katalogą: ECE sąraše jie pažymėti 04 ir 05 pozicijomis, tačiau US sąraše 04 pozicijos nėra — jame abiejų tipų moduliai nurodyti 05 pozicijoje. Pozicijų numeriai tarp rinkų nesutampa; sutampa funkcija. Posūkio signalas / DRL: 625/626 (ECE) ↔ 631/632 (US). Tik DRL: 621/622 abiejose rinkose. Vis dar abejojate? Atsiųskite mums VIN kodą ir patvirtinsime.