Perjungiami balti/geltoni DRL moduliai — BMW 1 serijos F20/F21 LCI
Geltonas CSL šviesos parašas gamykliniuose LED žibintuose — tiesiogiai montuojamas modulių komplektas — be kodavimo, visiškai grąžinama į pradinę būklę — 2015–2019 m.
BMW 1 serija • F20 5 durų • F21 3 durų • LCI (2015–2019) • Adaptyvieji LED (552) • LED žibintai (5A2) • OEM nuoroda 63117428425
Geltoni dienos žibintai yra greičiausias būdas suteikti BMW išskirtinai ryškų charakterį — CSL stiliaus šviesos parašą, kurio tikimasi iš M modelio su automobilių sporto simbolika. Šis komplektas jį integruoja į jūsų F20 jau turimus žibintus. Nereikia naujų žibintų, kodavimo ar pjauti laidų: ELERON moduliai prisukami prie gamyklinių tvirtinimo taškų LED žibintų viduje, o į laidyną įjungiama valdymo dėžutė leidžia iš vairuotojo vietos perjungti švarią baltą ir CSL geltoną spalvą. Taip pat galite vieną kartą nustatyti automatinį režimą ir leisti dienos žibintams sekti artimąsias šviesas: dieną jie šviečia geltonai, o įjungus artimąsias — baltai.
Vieno komplekto pakanka abiem žibintams, jis tinka visiems atnaujintiems 1 serijos modeliams su Full LED žibintais: 2015–2019 m. pagamintiems penkerių durų F20 ir trejų durų F21 su adaptyviaisiais LED (parinktis 552) arba LED žibintais (parinktis 5A2). Suderinamumas toks pats kaip originalaus BMW modulių komplekto, kurio OEM numeris 63117428425. Kadangi ELERON moduliai visiškai pakeičia gamyklinius, jie taip pat išsprendžia problemą, jei vienas iš originalių DRL modulių jau sugedo.
Svarbiausia informacija
| Tinka | BMW 1 serijos F20 (5 durų) ir F21 (3 durų) LCI, 2015–2019 m., su gamykliniais LED žibintais — adaptyviaisiais LED (552) arba LED (5A2) |
|---|---|
| Netinka | Halogeniniams žibintams · Pre-LCI automobiliams (2011–2015) |
| OEM numeris | 63117428425 (LED modulių komplektas) |
| Komplekte | DRL moduliai abiem žibintams · į laidyną jungiama valdymo dėžutė · tvirtinimo juosta |
| DRL spalvos | Balta (apie 6 000 K) / geltona (apie 3 000 K) — perjungiama 3 sumirksėjimais, taip pat automatinis, stroboskopo ir pulsavimo režimai |
| Kodavimas | Nereikalingas. Prietaisų skydelyje nėra klaidų, pasitikimo šviesų funkcija išlieka |
| Montavimas | Prisukami prie gamyklinių tvirtinimo taškų, apie 1,5–2 val., įprasti rankiniai įrankiai |
| Grąžinama į pradinę būklę | Visiškai — gamykliniai moduliai išimami nepažeisti, laidynas niekada nepjaunamas |
| Garantija | 2 metai |
Ar jūsų žibintas atrodo taip?
Vienas komplektas tinka abiem gamyklinių F20/F21 LCI LED žibintų variantams — adaptyviesiems LED (552) ir LED (5A2). Iš išorės jie atrodo vienodai; skiriasi tik veikimas, o ne išvaizda: adaptyvusis šviesos pluoštas pasisuka kartu su vairu. Abiem atvejais naudojamas tas pats DRL modulis, todėl nieko pasirinkti nereikia.
Netinka halogeniniams žibintams ir Pre-LCI automobiliams (2011–2015), kuriuose naudojama visiškai kitokia apšvietimo sistema.
Nežinote, kokie žibintai sumontuoti jūsų automobilyje?
Atsiųskite mums VIN kodą — atsakymą patvirtinsime per kelias minutes. Susisiekite su mumis čia →
Kaip tai veikia
Gamyklinius dienos žibintus valdo maži LED moduliai, prisukti kiekvieno žibinto viduje. Šis komplektas juos pakeičia dvispalviais ELERON moduliais — visiškai surinktais elementais, kuriuose LED plokštė pritvirtinta prie atskiro aliumininio radiatoriaus. Jie originaliais varžtais montuojami tiksliai prie tų pačių tvirtinimo taškų. Tuomet kompaktiška valdymo dėžutė įjungiama į žibinto laidyną: automobilio pusės jungtis prijungiama prie dėžutės, o dėžutė — prie žibinto; abiejuose galuose naudojamos gamyklinio tipo kištukinės ir lizdinės jungtys. Jokie laidai nepjaunami ir nejungiami.
Moduliai naudoja tokią pačią srovę ir priima tuos pačius signalus kaip gamykliniai dienos žibintai, todėl automobilis nepastebi nieko neįprasto: prietaisų skydelyje nėra įspėjimų, šviesa nemirga, o pasitikimo šviesų seka veikia lygiai taip pat kaip anksčiau.
Kodėl reikalinga į laidyną jungiama dėžutėPerjungimo logika turi būti kažkur įrengta, o integruojant ją žibinto viduje tektų kaitinant atidaryti korpusą. Į laidyną jungiama dėžutė leidžia išlaikyti paprastą prisukimo ir prijungimo montavimą: ji nuskaito tolimųjų šviesų sumirksėjimus ir nurodo moduliams, kurią spalvą įjungti. Pritvirtinkite ją pridėta juosta patogioje variklio skyriaus vietoje, atokiau nuo tiesioginio išmetimo kolektoriaus karščio. (Mūsų komplektuojamuose žibintuose ši logika jau integruota, todėl jiems atskiros dėžutės nereikia.)
Penki režimai · Viena svirtis · Jokios programėlės
DRL valdymas
Visi režimai perjungiami gamykline tolimųjų šviesų svirtimi, kai artimosios šviesos išjungtos. Pasirinkimas išlieka atmintyje ir išjungus degimą.
-
3×Rankinis perjungimas
Perjungia tarp nuolatinės baltos ir nuolatinės geltonos spalvos. Pasirinkta spalva išlieka, kol ją pakeičiate, taip pat ir išjungus degimą.
Balta, apie 6 000 K⇄CSL geltona, apie 3 000 K -
5×Automatinis režimas Tik ELERON
Dienos žibintai seka artimąsias šviesas — nustatykite vieną kartą ir daugiau nebereikės perjungti. Tokia pati dienos ir nakties veikimo logika kaip originaliuose CSL automobiliuose.
Artimosios išjungtos → GeltonaArtimosios įjungtos → Balta -
7×Stroboskopas
Progresyvus stroboskopo efektas iš kairės į dešinę pasirinkta spalva; dar kartą sumirksėkite 7 kartus, kad efektas veiktų kita spalva. Skirta tik privačioje teritorijoje stovinčiam automobiliui — daugumoje šalių mirksinčius priekinius žibintus viešuosiuose keliuose naudoti draudžiama.
Parodomasis režimas · tik privačioje teritorijoje -
11×Tolygus pulsavimas
Lėtas ir subtilus pulsavimas — DRL šviesa palaipsniui pritemsta ir vėl sustiprėja. Geriausiai tinka automobiliui veikiant tuščiąja eiga arba stovint renginyje.
blanki … ryški … blanki -
9×Atkūrimas
Grąžina modulį į gamyklinę baltą spalvą ir išvalo visus režimų nustatymus — jūsų pakeitimų atšaukimo funkcija.
↺ grįžti į gamyklinę baltą
Sukurti ilgalaikiam naudojimui automobilyje
Jokio kodavimo ir jokių klaidų
Moduliai naudoja tokią pačią srovę ir priima tuos pačius signalus kaip gamykliniai dienos žibintai, todėl automobilio diagnostika išlieka švari — nereikia koduoti, prietaisų skydelyje nėra įspėjimų ir šviesa nemirga. Pasitikimo šviesų seka išlieka. Prijunkite, prisukite ir viskas.
Visiškai grąžinama į pradinę būklę — OEM lieka OEM
Gamykliniai moduliai išimami nepažeisti, o laidynas niekada nepjaunamas ir nejungiamas — valdymo dėžutė abiejuose galuose naudoja gamyklinio tipo jungtis. Prieš grąžindami lizingo automobilį, jį parduodami ar vykdami į atstovybę tiesiog tais pačiais varžtais vėl prisukite originalius modulius: neliks nei klijų, nei jokių žymių.
CSL geltona — gamykliniuose žibintuose
Kad gautumėte perjungiamą geltoną šviesos parašą, paprastai tenka pirkti visus neoriginalius žibintus. Šis komplektas jį integruoja į automobilio gamyklinius LED žibintus — kasdien naudokite švarią gamyklinę baltą spalvą, o tinkama proga perjunkite geltoną.
Tiesioginis montavimas prie gamyklinių tvirtinimo taškų
ELERON moduliai montuojami tiksliai ten, kur yra originalūs, ir tvirtinami tais pačiais varžtais. Jokių adapterių, gręžimo ar klijų — mechaniškai tiesiogiai pakeičia OEM komplektą 63117428425.
Suderintos poros — atrinktos kartu
Kairysis ir dešinysis moduliai prieš išsiunčiant suderinami pagal spalvą kokybės kontrolės metu, todėl abiejų pusių DRL atrodo vienodai. Pigiuose importuojamuose gaminiuose dažnai sumaišomos skirtingos LED atrankos grupės — vienas žibintas gali šviesti šiek tiek šilčiau už kitą. Kartą pastebėjus skirtumą, jo nebepavyksta ignoruoti.
Gamyklinės funkcijos išlieka nepakitusios
Dienos žibintai naudoja atskirą grandinę. Adaptyvusis pasukimas automobiliuose su 552 parinktimi, tolimųjų šviesų asistentas ir visos pasitikimo šviesų sekos veikia lygiai taip, kaip suprojektavo BMW — moduliai ir dėžutė šių sistemų neliečia.
2 metų garantija
Dvejų metų garantija nuo pristatymo datos.
Montavimas
Prisukimo ir prijungimo darbas, kuriam pakanka įprastų rankinių įrankių (T20/T25 Torx, 8/10 mm galvučių ir apdailos ardymo įrankio). Įprasta trukmė: 1,5–2 valandos abiem pusėms. Autoservisas paprastai skaičiuos 1–2 darbo valandas.
- Pasiekite kiekvieno žibinto galinę dalį. F20/F21 atveju švariausias būdas — kiekvienoje pusėje nuimti priekinį ratą ir rato arkos posparnį; nuėmus priekinį buferį lieka daugiausia vietos darbui.
- Atjunkite gamyklinę DRL jungtį ir atsukite OEM modulį.
- Originaliais varžtais prisukite ELERON modulį jo vietoje — tvirtinimo taškai tie patys.
- Įjunkite valdymo dėžutę į žibinto laidyną: automobilio pusės jungtis prijungiama prie dėžutės, o dėžutė — prie žibinto. Abiejose pusėse naudojamos gamyklinio tipo jungtys, todėl nereikia pjauti ar jungti laidų.
- Pridėta dvipuse juosta pritvirtinkite dėžutę patogioje variklio skyriaus vietoje, atokiau nuo tiesioginio išmetimo kolektoriaus karščio.
- Patikrinkite prieš viską uždarydami — išbandykite baltos/geltonos spalvos perjungimą 3 sumirksėjimais, automatinį režimą 5 sumirksėjimais ir pasitikimo šviesas.
- Vėl sumontuokite posparnį — arba buferį — ir ratą.
Dažniausiai užduodami klausimai
Taip — būtent tam skirtas šis komplektas. ELERON moduliai pakeičia gamyklinius DRL modulius esamų LED žibintų viduje ir suteikia perjungiamą baltą/geltoną šviesos parašą nekeičiant žibintų, nekoduojant ir nepjaunant laidų.
2015–2019 m. pagamintiems atnaujintiems (LCI) BMW 1 serijos F20 (5 durų) ir F21 (3 durų) su gamykliniais Full LED žibintais — adaptyviaisiais LED (parinktis 552) arba LED žibintais (parinktis 5A2). Vieno komplekto pakanka abiem žibintams. Netinka halogeniniams žibintams ar Pre-LCI automobiliams (2011–2015).
Iš išorės jų atskirti neįmanoma — abu žibintai atrodo vienodai. Skiriasi veikimas: važiuojant naktį adaptyvusis šviesos pluoštas sukasi kartu su vairu, o neadaptyvusis lieka fiksuotas. Šiam gaminiui tai nesvarbu, nes tas pats modulių komplektas tinka abiem variantams. Jei norite sužinoti savo automobilio komplektaciją, atsiųskite mums VIN kodą.
Taip, jei gedimo priežastis yra sugedęs DRL modulis — dažniausia priežastis, kai žiedas užgęsta ir prietaisų skydelyje rodomas dienos žibintų gedimas. Šie moduliai visiškai pakeičia gamyklinius, todėl sugedusio OEM modulio klaida išnyksta ir kartu gaunate baltos/geltonos spalvos perjungimą. Jei įtariate ne modulio, o laidyno pažeidimą, pirmiausia atsiųskite VIN kodą ir simptomų aprašymą.
Ne. Moduliai naudoja tokią pačią srovę ir priima tuos pačius signalus kaip gamykliniai dienos žibintai, todėl prietaisų skydelyje nėra įspėjimų ir nieko koduoti nereikia. Pasitikimo šviesos veikia kaip anksčiau.
Taip. Dienos žibintai naudoja atskirą grandinę — adaptyvusis pasukimas, tolimųjų šviesų asistentas ir pasitikimo šviesų sekos toliau veikia lygiai taip, kaip suprojektavo BMW.
Viską galima visiškai grąžinti į pradinę būklę. Gamykliniai moduliai išimami nepažeisti, o laidynas niekada nepjaunamas — valdymo dėžutė abiejose pusėse naudoja gamyklinio tipo jungtis. Tais pačiais varžtais vėl prisukite OEM modulius ir automobilis bus visiškai toks, koks išriedėjo iš gamyklos.
Tai nedidelis įrenginys, nuskaitantis tolimųjų šviesų sumirksėjimus ir nurodantis moduliams, kurią spalvą įjungti. Ši logika turi būti kažkur įrengta, o integruojant ją žibinte reikėtų atidaryti korpusą. Dėžutė leidžia išlaikyti paprastą prisukimo ir prijungimo montavimą. Ji gamyklinio tipo jungtimis įjungiama į laidyną ir pridėta juosta pritvirtinama variklio skyriuje.
Iš vairuotojo vietos, kai artimosios šviesos išjungtos: 3 kartus sumirksėkite tolimosiomis šviesomis, kad perjungtumėte baltą ir geltoną spalvą. Iš viso yra penki režimai — 5 sumirksėjimai įjungia automatinį, 7 stroboskopo, 11 pulsavimo režimą, o 9 atkuria gamyklinę baltą spalvą. Pasirinkimas išlieka atmintyje ir išjungus degimą.
Išskirtinė ELERON funkcija: sumirksėkite 5 kartus ir nuo tada dienos žibintai seks artimąsias šviesas — geltonai, kai jos išjungtos, ir baltai, kai įjungtos. Tai tokia pati dienos ir nakties veikimo logika kaip originaliuose CSL automobiliuose, todėl daugiau nebereikės perjungti rankiniu būdu.
Taip, jei mokate nuimti ratą ir rato arkos posparnį. Pakanka įprastų rankinių įrankių ir 1,5–2 valandų abiem pusėms; keltuvas nereikalingas. Autoservisas paprastai skaičiuos 1–2 darbo valandas.
Šis komplektas ją pakeičia. 63117428425 yra originalus BMW modulių komplektas šiems žibintams, šviečiantis tik balta spalva. ELERON komplektas tais pačiais varžtais montuojamas prie tų pačių taškų ir prideda perjungiamą baltos/geltonos spalvos funkciją, kurios OEM dalis neturi.
Techninės specifikacijos
| Gaminys | Perjungiamų baltų/geltonų DRL modulių komplektas (abiem žibintams) |
|---|---|
| DRL spalvos | Balta (apie 6 000 K) · Geltona (apie 3 000 K) — perjungiamos |
| Režimai | Nuolatinė balta · Nuolatinė geltona · Automatinis (seka artimąsias šviesas) · Stroboskopas · Tolygus pulsavimas · Atkūrimas |
| Perjungimas | Tolimųjų šviesų svirtis, artimosios išjungtos — 3× perjungimas · 5× automatinis · 7× stroboskopas · 11× pulsavimas · 9× atkūrimas · pasirinkimas įsimenamas |
| Komplekte | DRL moduliai kairiajam ir dešiniajam žibintui · į laidyną jungiama valdymo dėžutė · dvipusė tvirtinimo juosta |
| Montavimas | Gamykliniai tvirtinimo taškai ir originalūs varžtai — tiesiogiai pakeičia OEM komplektą 63117428425 |
| Laidynas | Į laidyną jungiama dėžutė su gamyklinio tipo jungtimis — nereikia pjauti ar jungti laidų |
| Kodavimas | Nereikalingas · prietaisų skydelyje nėra klaidų · pasitikimo šviesa išlieka |
| Gamyklinės funkcijos | Adaptyvusis pasukimas (552), tolimųjų šviesų asistentas, pasitikimo šviesa — visos išlieka nepakitusios |
| Suderinamumas | BMW 1 serijos F20 ir F21 LCI · 2015–2019 m. · adaptyvieji LED (552) ir LED (5A2) žibintai |
| Netinka | Halogeniniams žibintams · Pre-LCI (2011–2015) |
| Montavimo laikas | Apie 1,5–2 val., įprasti rankiniai įrankiai (T20/T25 Torx, 8/10 mm, apdailos ardymo įrankis) |
| Darbinė įtampa | 12 V nuolatinė srovė |
| Garantija | 2 metai |
OEM atitikmenų numeriai
| F20 / F21 LCI LED modulių komplektas · 552 ir 5A2 žibintai · 2015–2019 |
63117428425 (63 11 7 428 425) |
|---|
BMW nurodo vieną modulių komplektą, tinkantį ir F20/F21 LCI adaptyviesiems LED (552), ir LED (5A2) žibintams. Jei nežinote, kokia įranga sumontuota jūsų automobilyje, atsiųskite VIN kodą — patvirtinsime suderinamumą.
