Fari LED Stile CSL — BMW Serie 4 (F32/F33/F36) e M3/M4 (F80/F82/F83)
Conversione completa Bi-LED con DRL CSL Multi-Modalità — Upgrade da Xenon o LED a Full LED — Pre-LCI & LCI — 2013–2020
BMW F32 Coupé • F33 Cabrio • F36 Gran Coupé • F80 M3 • F82/F83 M4 • Pre-LCI & LCI • 2013–2020
La guida di luce CSL è uno dei dettagli più riconoscibili nella storia recente di BMW: la firma luminosa incisa al laser che ha reso il frontale della M4 CSL inconfondibile anche a tre auto di distanza. Questi fari portano la stessa identità visiva su tutte le vetture della piattaforma F32, abbinata a un proiettore Bi-LED di altissima precisione che sostituisce interamente le ottiche originali allo Xenon o LED.
Quattro configurazioni per le luci diurne (DRL): da un Bianco puro ed elegante a setup tricolore con Giallo, Ambra o Rosso. Tutti i driver LED e i moduli di controllo sono preinstallati. Realizziamo quattro versioni con connettori specifici per coprire ogni cablaggio originale della piattaforma: Xenon Pre-LCI, Xenon Adattivo Pre-LCI (AHL), LED Pre-LCI e LED LCI. Plug & Play, nessuna codifica richiesta.
Step 1 — Identificate il vostro connettore originale
Contate i pin (poli) sul connettore del vostro faro di fabbrica e selezionate la versione corrispondente. Avete dei dubbi? Verificate il vostro codice ricambio OEM qui sotto oppure inviateci il vostro numero di telaio (VIN).
6 Pin
LED LCI
2017–2020
8 Pin
Xenon Pre-LCI
2013–2016
9 Pin
Xenon AHL Pre-LCI
2013–2016
10 Pin
LED Pre-LCI
2013–2016
Non siete sicuri di quale connettore monti la vostra auto?
Inviateci il vostro numero di telaio (VIN) e vi confermeremo la configurazione esatta. Contattateci qui →
Step 2 — Scegliete la configurazione DRL
Bianco
Il look OEM pulito.
DRL bianco fisso. La forma della guida di luce CSL nella sua espressione più pura: sobria e fedele allo stile di fabbrica.
Bianco + Giallo
La firma CSL per eccellenza.
Alternate tra un Bianco nitido e il Giallo Selettivo (~3.000K) — il colore che ha definito l'identità della M4 CSL.
Bianco + Giallo + Ambra
Top di gamma — Heritage Motorsport.
Bianco, Giallo e un Ambra più intenso: un'interpretazione più calda e ricca del giallo CSL, che strizza l'occhio alla tradizione racing di BMW. Tre modalità, selezionabili comodamente dall'abitacolo.
Bianco + Giallo + Rosso
Top di gamma — Massima aggressività.
Bianco, Giallo e un Rosso audace: lo sguardo più aggressivo che questa piattaforma possa indossare. Stessa logica di commutazione a tre modalità della variante Ambra, ma spinta per la massima presenza visiva.
Cambio Colore DRL
Sulle varianti multicolore, potete alternare i colori delle luci diurne utilizzando la leva degli abbaglianti (lampeggio). Nessuna app, nessun modulo Bluetooth, nessun interruttore fisico da aggiungere.
-
Bianco + Giallo:
Fate 5 lampeggi con gli abbaglianti per alternare tra Bianco e Giallo. -
Bianco + Giallo + Ambra:
4× → Bianco • 5× → Giallo • 6× → Ambra -
Bianco + Giallo + Rosso:
4× → Bianco • 5× → Giallo • 6× → Rosso
Costruiti per restare sull'auto
Quattro versioni di connettore — Una per ogni cablaggio
La piattaforma F32 è uscita di fabbrica con quattro diversi connettori per i fari: 6 pin (LED LCI), 8 pin (Xenon Pre-LCI), 9 pin (Xenon Adattivo AHL Pre-LCI) e 10 pin (LED Adattivo Pre-LCI). Realizziamo una versione dedicata per ognuno di essi: l'elettronica interna è preconfigurata per il vostro cablaggio specifico, con il comportamento del CAN-bus allineato ai parametri di fabbrica.
Forniti completi di tutto — Nulla da recuperare
Ogni faro include tutti i driver LED e l'elettronica di controllo preinstallati. Nessuna centralina Xenon da spostare, nessuna lampadina D1S da acquistare, nessun accenditore da trasferire. Questo è un upgrade completo da Xenon a LED o da LED a LED: i vostri fari originali rimangono del tutto intatti.
Proiettori Bi-LED con regolazione automatica dell'assetto
Un singolo modulo Bi-LED per lato gestisce sia gli anabbaglianti che gli abbaglianti, offrendo una linea di taglio netta e un'illuminazione ampia e uniforme. Accensione istantanea senza ritardi di riscaldamento. Il motorino integrato regola automaticamente l'altezza del fascio luminoso in base al carico del veicolo. L'assistente abbaglianti automatici (High Beam Assist) continua a funzionare esattamente come con i fari di fabbrica — nessuna perdita di funzionalità, nessuna spia di errore.
Costruzione a tenuta stagna
Scocche in ABS con lenti in PMMA (acrilico), sigillate contro l'umidità in ogni giuntura. Ogni coppia viene testata al banco prima della spedizione.
Controllo Qualità pre-spedizione
Ogni set di fari viene testato al banco per verificare il corretto funzionamento di anabbaglianti, abbaglianti, DRL e motorini di regolazione prima di lasciare i nostri magazzini. Coperti da 2 anni di garanzia dalla data di consegna.
Installazione
Una sostituzione diretta dei fari che richiede lo smontaggio del paraurti anteriore (procedura standard per la piattaforma F32). Nessuna modifica ai cablaggi, nessuna codifica necessaria per nessuna delle versioni. Tempo stimato: 2–3 ore.
- Smontate il paraurti anteriore per accedere alle viti di fissaggio dei fari.
- Svitate i fari originali e scollegate lo spinotto del cablaggio principale.
- Collegate il nuovo faro al vostro cablaggio originale — il connettore è già specifico per il vostro numero di pin.
- Testate tutto prima di rimontare — verificate anabbaglianti, abbaglianti, DRL e indicatori di direzione.
- Rimontate il paraurti e regolate l'altezza del fascio luminoso tramite le viti di regolazione integrate.
Domande Frequenti (FAQ)
Sì. La M3 F80 e la M4 F82/F83 condividono gli stessi attacchi e cablaggi dei fari delle F32/F33/F36 standard. Selezionate la versione del connettore che corrisponde alla vostra configurazione di fabbrica.
Sì. Tutte le varianti di carrozzeria della piattaforma F32 condividono identica geometria dei fari e connettori.
No. La versione a 9 pin è studiata appositamente per il cablaggio dello Xenon adattivo. La rotazione fisica in curva (AHL) viene sostituita da un fascio Bi-LED grandangolare fisso ad altissima visibilità. Nessuna codifica, nessun errore sul computer di bordo.
Sì. L'assistente abbaglianti (High Beam Assist) funziona in modo identico ai fari di fabbrica: i nostri moduli rispondono agli stessi segnali CAN-bus delle vostre unità originali, quindi il passaggio automatico abbaglianti/anabbaglianti basato sulla telecamera del parabrezza continuerà a funzionare senza alcuna riconfigurazione.
Tutto ciò che c'è dietro la lente. La centralina Xenon, la lampadina D1S e l'accenditore vengono eliminati. Otterrete una conversione LED totale — proiettore Bi-LED, luci diurne CSL e motorino di regolazione integrato — in un faro che si collega direttamente al vostro cablaggio esistente. Niente adattatori, niente modifiche al cablaggio.
I fari a LED di fabbrica utilizzano il classico design ad anello (Angel Eyes). Queste nuove unità lo sostituiscono con l'inconfondibile firma luminosa CSL e aggiungono le opzioni DRL multicolore — funzioni che i fari di serie non offrono.
Entrambe sono unità tricolore a tre modalità con identica logica di commutazione — l'unica differenza è il terzo colore. L'Ambra è un'interpretazione più calda e profonda del giallo CSL, con un forte richiamo storico. Il Rosso è aggressività pura: il DRL più audace che questa piattaforma possa sfoggiare. Scegliete quello che si adatta meglio allo stile della vostra auto.
Contate i pin metallici all'interno del connettore principale sul retro del vostro faro attuale. In alternativa, inviateci il vostro numero di telaio (VIN) e vi confermeremo l'esatta configurazione in pochi minuti.
Nulla. Ogni componente è già preinstallato: driver LED, modulo proiettore, elettronica DRL e motorini di regolazione. I vostri fari originali rimarranno completamente intatti.
Sì, se avete familiarità e manualità con lo smontaggio del paraurti anteriore sulla piattaforma F32. Servono attrezzi standard e circa 2–3 ore di lavoro. Non è necessario un ponte sollevatore.
Specifiche Tecniche
| Sorgente luminosa | Proiettore Bi-LED (Anabbaglianti + Abbaglianti) |
|---|---|
| Design DRL | Guida di luce incisa al laser stile CSL — fino a 3 modalità colore in base alla variante |
| Colori DRL | Bianco (~6.000K) / Giallo (~3.000K) / Ambra / Rosso (in base alla variante) |
| Regolazione assetto fari | Motorino di regolazione integrato (ALWR) |
| Assistente abbaglianti automatici | Pienamente supportato — comportamento identico all'originale |
| Tensione d'esercizio | 12V CC |
| Materiale scocca | ABS + Lente in PMMA |
| Versioni connettore | 6 Pin (LED LCI) · 8 Pin (Xenon Pre-LCI) · 9 Pin (AHL Pre-LCI) · 10 Pin (LED Pre-LCI) |
| Compatibilità | F32 Coupé · F33 Cabrio · F36 Gran Coupé · F80 M3 · F82/F83 M4 · 2013–2020 |
| Unità di vendita | Coppia (Sinistro + Destro) |
| Garanzia | 2 Anni |
Codici di Riferimento OEM (Compatibilità)
| Bi-Xenon Pre-LCI 8 Pin · 2013–2016 |
EU SX: 63117377843 / 63117377845 EU DX: 63117377844 / 63117377846 US SX: 63117377851 US DX: 63117377852 |
|---|---|
| Xenon AHL Pre-LCI S524A · 9 Pin · 2013–2016 |
EU SX: 63117377839 / 63117377847 EU DX: 63117377840 / 63117377848 US SX: 63117377853 US DX: 63117377854 |
| LED Adattivo Pre-LCI S552A · 10 Pin · 2013–2016 |
EU SX: 63117377841 / 63117377849 EU DX: 63117377842 / 63117377850 US SX: 63117377855 US DX: 63117377856 |
| LED Standard LCI 6 Pin · 2017–2020 |
EU SX: 63117478153 / 63117478151 EU DX: 63117478154 / 63117478152 US SX: 63117478155 US DX: 63117478156 |
| LED Adattivo LCI S552A · 6 Pin · 2017–2020 |
EU SX: 63117478535 / 63117478157 EU DX: 63117478536 / 63117478158 US SX: 63117478159 US DX: 63117478160 |
Questo elenco copre i codici OEM più comuni. Alcuni codici specifici per determinati mercati o di fine produzione potrebbero non essere presenti. Se il vostro codice ricambio non è elencato, inviateci il vostro numero di telaio (VIN) e verificheremo la compatibilità per voi.
