Fari LED in stile CSL — BMW Serie 4 (F32/F33/F36) e M3/M4 (F80/F82/F83)
Conversione completa Bi-LED con luci diurne CSL commutabili — Upgrade Full LED per vetture con fari xeno o LED — Pre-LCI & LCI — 2013–2020
BMW F32 Coupé • F33 Cabrio • F36 Gran Coupé • F80 M3 • F82/F83 M4 • Pre-LCI & LCI • 2013–2020
La guida luminosa CSL è uno dei dettagli più riconoscibili della storia recente di BMW: una firma incisa al laser che rende il frontale della M4 CSL inconfondibile anche a diverse vetture di distanza. Questi fari portano la stessa identità visiva su tutti i modelli della piattaforma F32 e la abbinano a moderne ottiche Bi-LED, sostituendo integralmente i fari xeno o LED originali.
Sono disponibili quattro configurazioni delle luci diurne: dal bianco pulito alle varianti tricolore con giallo, ambra o rosso. Tutti i driver LED e i moduli di controllo sono già preinstallati. Realizziamo quattro versioni specifiche per i diversi connettori e cablaggi originali della piattaforma: xeno Pre-LCI, xeno adattivi Pre-LCI (AHL), LED Pre-LCI e LED LCI. Collegamento diretto al connettore originale — senza adattatori, modifiche al cablaggio o codifica.
Passaggio 1 — Scegliete il connettore originale corretto
Contate i pin del connettore sul retro del vostro faro originale e selezionate la versione corrispondente. Avete dubbi? Confrontate il codice OEM qui sotto oppure inviateci il vostro numero di telaio (VIN).
6 pin
LED LCI
2017–2020
8 pin
Xeno Pre-LCI
2013–2016
9 pin
Xeno AHL Pre-LCI
2013–2016
10 pin
LED Pre-LCI
2013–2016
Non sapete con certezza quale connettore monta la vostra auto?
Inviateci il numero di telaio (VIN) e vi confermeremo la configurazione esatta. Contattateci qui →
Passaggio 2 — Scegliete la configurazione delle luci diurne
Bianco
Il look OEM pulito.
Luci diurne bianche fisse. La guida luminosa CSL nella sua espressione più pura — sobria, precisa e vicina allo stile originale.
Bianco + Giallo
La firma CSL per eccellenza.
Alternate tra un bianco nitido e il caratteristico giallo selettivo (~3.000 K) — il colore che ha definito la presenza visiva della M4 CSL.
Bianco + Giallo + Ambra
Top di gamma — calore da motorsport.
Bianco, giallo e una tonalità ambra intensa — un'interpretazione più calda e profonda della firma CSL, con un carattere chiaramente ispirato al motorsport BMW. Tre modalità selezionabili comodamente dall'abitacolo.
Bianco + Giallo + Rosso
Top di gamma — massima presenza.
Bianco, giallo e un rosso deciso — la firma luminosa più espressiva disponibile per questa piattaforma. Stessa commutazione a tre modalità della versione ambra, con un frontale ancora più audace.
Commutazione del colore delle luci diurne
Sulle varianti multicolore potete cambiare il colore delle luci diurne tramite il lampeggio degli abbaglianti. Nessuna app, nessun modulo Bluetooth e nessun interruttore aggiuntivo.
-
Bianco + Giallo:
Azionate il lampeggio degli abbaglianti 5× per passare dal bianco al giallo e viceversa. -
Bianco + Giallo + Ambra:
4× → Bianco • 5× → Giallo • 6× → Ambra -
Bianco + Giallo + Rosso:
4× → Bianco • 5× → Giallo • 6× → Rosso
Progettati per durare
Collegamento diretto al connettore originale
Scegliete la versione adatta al connettore originale a 6, 8, 9 o 10 pin. Ogni faro è configurato internamente per il relativo cablaggio e per la comunicazione CAN-bus del veicolo — collegamento diretto, senza adattatori, modifiche ai cavi, codifica o spie di errore.
Completi e preassemblati — nulla da trasferire
Tutti i driver LED e l'elettronica di controllo sono già installati. Non occorre trasferire centraline xeno, lampade D1S o accenditori dai fari originali. Ricevete un upgrade completo dalla tecnologia xeno o LED alle moderne ottiche LED, mentre i fari originali restano integri.
Ottiche Bi-LED per anabbaglianti e abbaglianti
Un'unità ottica Bi-LED per lato gestisce sia gli anabbaglianti sia gli abbaglianti, offrendo un'illuminazione ampia e uniforme della carreggiata. La piena intensità luminosa è disponibile immediatamente, senza i tempi di riscaldamento della tecnologia xeno.
Livellamento automatico integrato
Il motorino integrato regola automaticamente l'altezza del fascio luminoso in funzione del carico del veicolo. Dopo il montaggio, i registri manuali integrati consentono di eseguire con precisione la regolazione di base.
Struttura sigillata contro l'umidità
Robusti alloggiamenti in ABS con trasparenti in PMMA, accuratamente sigillati in ogni giunzione per proteggere l'interno dall'ingresso di umidità.
Controllati prima della spedizione
Ogni coppia viene collaudata prima della spedizione verificando anabbaglianti, abbaglianti, luci diurne e livellamento. La garanzia è valida per due anni dalla data di consegna.
Installazione
Il montaggio corrisponde a una sostituzione diretta dei fari e richiede la rimozione del paraurti anteriore, una procedura normale sulla piattaforma F32. Nessuna versione richiede modifiche al cablaggio o codifica. Tempo complessivo indicativo: 2–3 ore.
- Smontate il paraurti anteriore per accedere alle viti di fissaggio dei fari.
- Svitate i fari originali e scollegate lo spinotto del cablaggio principale.
- Collegate il nuovo faro al vostro cablaggio originale — la versione del connettore corrisponde esattamente al numero di pin della vostra auto.
- Verificate il funzionamento prima del rimontaggio — controllate anabbaglianti, abbaglianti, luci diurne e indicatori di direzione.
- Rimontate il paraurti e regolate l'altezza del fascio luminoso tramite le viti di regolazione integrate.
Domande frequenti (FAQ)
Sì. La M3 F80 e la M4 F82/F83 condividono gli stessi attacchi e cablaggi dei fari delle F32/F33/F36 standard. Selezionate la versione del connettore che corrisponde alla vostra configurazione di fabbrica.
Sì. Tutte le varianti di carrozzeria della piattaforma F32 condividono la stessa geometria dei fari e gli stessi connettori.
No. La versione a 9 pin è studiata appositamente per il cablaggio dello xeno adattivo. La funzione meccanica di orientamento AHL viene sostituita da un fascio Bi-LED fisso e ampio. Non occorre alcuna codifica e non vengono generate segnalazioni di errore nel veicolo.
Tutto ciò che si trova dietro il trasparente. Centralina xeno, lampada D1S e accenditore non sono più necessari. Ricevete un upgrade LED completo con ottiche Bi-LED, luci diurne CSL e livellamento integrato, in un faro che si collega direttamente al cablaggio originale. Nessun adattatore e nessuna modifica ai cavi.
I fari a LED di fabbrica utilizzano il classico design ad anello (Angel Eyes). Queste nuove unità lo sostituiscono con l'inconfondibile firma luminosa CSL e aggiungono le opzioni DRL multicolore — funzioni che i fari di serie non offrono.
Entrambe sono unità tricolore a tre modalità con identica logica di commutazione — l'unica differenza è il terzo colore. La versione ambra offre un'interpretazione più calda e profonda della firma CSL, con un deciso richiamo al motorsport. La versione rossa punta sulla massima presenza e crea il frontale più audace disponibile per questa piattaforma. Scegliete quella che si abbina meglio allo stile della vostra auto.
Contate i pin metallici all'interno del connettore principale sul retro del vostro faro attuale. In alternativa, inviateci il vostro numero di telaio (VIN) e vi confermeremo l'esatta configurazione in pochi minuti.
No. Ogni componente è già preinstallato: driver LED, unità ottiche Bi-LED, elettronica delle luci diurne e motorini di regolazione. I fari originali restano completamente assemblati e possono essere conservati senza modifiche.
Sì, se avete dimestichezza con lo smontaggio del paraurti anteriore sulla piattaforma F32. Servono attrezzi standard e circa 2–3 ore di lavoro. Non è necessario un ponte sollevatore.
Specifiche tecniche
| Sorgente luminosa | Ottiche Bi-LED (anabbaglianti + abbaglianti) |
|---|---|
| Design delle luci diurne | Guida di luce incisa al laser stile CSL — fino a 3 modalità colore in base alla variante |
| Colori delle luci diurne | Bianco (~6.000 K) / Giallo (~3.000 K) / Ambra / Rosso (in base alla variante) |
| Livellamento automatico | Motorino integrato per la regolazione automatica dell'altezza del fascio |
| Tensione d'esercizio | 12 V CC |
| Materiali | Alloggiamento in ABS + trasparente in PMMA |
| Versioni connettore | 6 pin (LED LCI) · 8 pin (xeno Pre-LCI) · 9 pin (AHL Pre-LCI) · 10 pin (LED Pre-LCI) |
| Compatibilità | F32 Coupé · F33 Cabrio · F36 Gran Coupé · F80 M3 · F82/F83 M4 · 2013–2020 |
| Confezione | Coppia (sinistro + destro) |
| Garanzia | 2 anni |
Numeri di riferimento OEM
| Bi-xeno Pre-LCI 8 pin · 2013–2016 |
EU SX: 63117377843 / 63117377845 EU DX: 63117377844 / 63117377846 US SX: 63117377851 US DX: 63117377852 |
|---|---|
| Xeno AHL Pre-LCI S524A · 9 pin · 2013–2016 |
EU SX: 63117377839 / 63117377847 EU DX: 63117377840 / 63117377848 US SX: 63117377853 US DX: 63117377854 |
| LED adattivi Pre-LCI S552A · 10 pin · 2013–2016 |
EU SX: 63117377841 / 63117377849 EU DX: 63117377842 / 63117377850 US SX: 63117377855 US DX: 63117377856 |
| LED standard LCI 6 pin · 2017–2020 |
EU SX: 63117478153 / 63117478151 EU DX: 63117478154 / 63117478152 US SX: 63117478155 US DX: 63117478156 |
| LED adattivi LCI S552A · 6 pin · 2017–2020 |
EU SX: 63117478535 / 63117478157 EU DX: 63117478536 / 63117478158 US SX: 63117478159 US DX: 63117478160 |
Questo elenco comprende i numeri OEM più comuni. Alcuni codici specifici di determinati mercati o delle ultime fasi di produzione potrebbero non essere riportati. Se il vostro codice non è indicato, inviateci il vostro numero di telaio (VIN) e verificheremo la compatibilità per voi.
