Phares LED Shadow Line style Laser — BMW X5 G05 / X6 G06 & X5 M / X6 M pré-LCI
Le look Laserlight pour les véhicules LED & Adaptive LED — Inserts bleus à éclairage désactivable — Finition Shadow Line — DRL blancs ou blanc / jaune — Correction automatique de la portée — Sans codage — 2018–2023
BMW X5 G05 • X6 G06 • X5 M F95 • X6 M F96 • Competition • xDrive30d • xDrive40i • xDrive45e • M50i • M50d • Pré-LCI • LED & Adaptive LED • EU & US • 2018–2023
Sur la génération G05, l'option Laserlight donnait aux phares leur allure haut de gamme : inserts bleus, architecture intérieure assombrie, cette signature qui permet de distinguer un M50i d'un xDrive30d à vingt mètres. La plupart des X5 et X6 ont été vendus sans cette option. Ces phares apportent ce look aux modèles LED et Adaptive LED qui n'en ont pas bénéficié : inserts bleus, finition sombre Shadow Line et une possibilité que les Laserlight d'origine n'ont jamais offerte, des DRL qui passent au jaune CSL.
Des blocs optiques complets, avec tous les pilotes et modules préinstallés. Une seule version convient aux véhicules équipés de phares LED standard ou Adaptive LED, en Europe comme en Amérique du Nord, et se branche sur le faisceau d'origine sans codage. Le moteur de correction automatique de la portée est intégré : la hauteur du faisceau s'adapte à la charge exactement comme auparavant. L'éclairage des inserts bleus peut être désactivé si vous préférez les conserver comme simple détail esthétique non lumineux.
Compatibles avec les BMW X5 G05 (2018–2023), X6 G06 (2019–2023), X5 M F95 et X6 M F96 (2020–2023) avant le restylage de 2023, équipés de phares LED ou Adaptive LED d'origine. Ils ne conviennent ni aux véhicules déjà équipés de phares Laserlight d'origine (5AZ), ni aux modèles LCI de 2023+.
L'essentiel
| Compatibilité | BMW X5 G05 (2018–2023) · X6 G06 (2019–2023) · X5 M F95 & X6 M F96 (2020–2023) — pré-LCI, avec phares LED ou Adaptive LED (552) d'origine |
|---|---|
| Versions | Une seule — compatible LED et Adaptive LED, EU et US. Choisissez uniquement la variante de DRL |
| Non compatibles | Phares Laserlight d'origine (5AZ) · LCI 2023+ (G05/G06 restylés) · X7 G07 · X5 F15 |
| Design | Style Laser — inserts bleus, finition sombre Shadow Line ; éclairage bleu désactivable |
| DRL | Blancs (look OEM) · Blanc / jaune commutables — actionnez l'appel de phares 6× pour le jaune, 5× pour le blanc |
| Correction de la portée | Moteur de correction automatique intégré |
| Contenu du colis | 2 blocs optiques complets, avec tous les pilotes LED et composants électroniques installés |
| Codage | Aucun — LED ou Adaptive LED |
| Montage | Dépose du pare-chocs avant, branchement sur le faisceau d'origine, 2–3 heures |
| Garantie | 2 ans |
Reconnaissez-vous vos phares ?
Une seule version couvre les deux types de phares d'origine sans laser. Aucune version technique à sélectionner : vérifiez simplement que vos phares figurent dans la liste.
Phares LED
Le bloc full LED standard. Aucun insert bleu dans le boîtier, aucune inscription « BMW Laser ».
Adaptive LED (552)
Le bloc adaptatif : faisceaux directionnels qui suivent le braquage et feux de route matriciels anti-éblouissement. Même aspect que les LED standard, sans bleu à l'intérieur. De série sur les véhicules du marché US.
Non compatibles avec les véhicules LaserlightSi vos phares possèdent déjà des inserts bleus et l'inscription « BMW Laser » sur leur habillage intérieur, vous avez les Laserlight d'origine (option 5AZ). Leur faisceau est différent et n'est pas compatible avec cette paire. Vous disposez déjà de ce look ; pour obtenir des DRL commutables en jaune sur ces phares, découvrez plutôt nos modules DRL pour G05 Laserlight.
LED ou Adaptive LED : inutile de faire la distinctionDe l'extérieur, les deux sont identiques, et la distinction ne change rien ici : une même version se branche sur les deux faisceaux. Si vous souhaitez le vérifier, les faisceaux adaptatifs suivent le braquage de nuit ; le code d'option 552 dans la configuration de votre véhicule permet de le confirmer avec certitude. Tous les G05 et G06 destinés au marché US ont été produits avec des Adaptive LED ou des Laserlight, jamais avec les LED standard.
Un doute sur la présence de phares Laserlight sur votre voiture ?
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Choisissez vos DRL
Même boîtier style Laser, même finition Shadow Line, mêmes inserts bleus. La différence : la possibilité de changer la couleur des DRL.
Blanc
L'apparence des Laserlight d'origine.
DRL blancs fixes (~6 000 K). Votre voiture affiche le look d'un X5 équipé de l'option Laserlight, sans autre particularité à expliquer.
Blanc + jaune
La signature CSL, à la demande.
Actionnez l'appel de phares 6× pour le jaune CSL (~3 000 K), puis 5× pour revenir au blanc. Les phares conservent votre choix après avoir coupé puis remis le contact.
Changement de couleur des DRL — Version blanc + jaune
Depuis le siège conducteur, à l'aide du commodo des feux de route : aucune application, aucune télécommande, aucun interrupteur dans le compartiment moteur. Les phares conservent votre sélection après avoir coupé puis remis le contact.
Passer au jaune : actionnez l'appel de phares 6×
Revenir au blanc : actionnez l'appel de phares 5×
Les inserts bleus : éclairés ou non, à vous de choisirLes inserts bleus sont des éléments d'habillage, visibles que les phares soient allumés ou éteints. Leur éclairage est facultatif : activez-le et ils s'illuminent en bleu à côté des DRL, comme sur un véhicule équipé de Laserlight d'origine ; désactivez-le et ils restent de simples détails bleus non lumineux. Une possibilité pratique lors d'un contrôle ou dans les situations où un éclairage bleu à l'avant attire l'attention. Ce choix est réversible à tout moment, sans ouvrir le phare.
Conçus pour accompagner votre BMW durablement
LED & Adaptive LED, EU & US — Une seule version, aucun codage
L'électronique communique avec le réseau CAN du G05 comme les phares d'origine, sur le faisceau LED standard comme sur celui des Adaptive LED, aux spécifications européennes et nord-américaines. Aucun câble de diagnostic, aucune intervention sur ordinateur, aucun passage en concession, aucun code défaut. Et aucun risque de sélectionner la mauvaise version technique lors de la commande.
Le look Laserlight, la finition Shadow Line
Des inserts bleus dans un boîtier assombri Shadow Line : les deux signes distinctifs des phares G05 les plus haut de gamme de BMW, sur des voitures sorties d'usine sans l'un ni l'autre. Le look de l'option Laserlight avec des optiques LED, auquel s'ajoutent les DRL jaunes que BMW n'a jamais proposés d'origine.
Correction automatique de la portée conservée
Un moteur intégré ajuste la hauteur du faisceau en fonction de la charge du véhicule, exactement comme vos phares LED d'origine. Remorque attelée, coffre chargé ou cinq personnes à bord : le faisceau conserve la bonne hauteur.
Livrés complets — Aucun composant à transférer
Tous les pilotes LED, cartes DRL et modules de commande, ainsi que le moteur de correction de la portée, sont intégrés au boîtier. Aucun module à démonter de vos phares d'origine : ils sont déposés intacts, prêts à être remontés pour une restitution de leasing ou à être revendus.
Tout LED — Allumage instantané
Feux de croisement, feux de route, DRL et clignotants sont tous à LED, avec la pleine puissance dès la mise du contact. Sur les véhicules Adaptive LED, la fonction directionnelle et les feux de route matriciels d'origine sont remplacés par un faisceau fixe et large.
Contours pré-LCI — X5, X6 et versions M
BMW équipe les X5 G05, X6 G06, X5 M F95 et X6 M F96 des mêmes phares avant le restylage de 2023. Un même boîtier se monte sur les fixations d'origine des quatre modèles, sans modification du pare-chocs ni adaptateurs d'habillage.
Garantie de 2 ans
Boîtiers en ABS et glaces en PMMA, avec étanchéité à l'humidité assurée à chaque jonction. Chaque paire est testée sur banc avant expédition et bénéficie d'une garantie de deux ans à compter de la livraison.
Installation
Le remplacement des phares nécessite la dépose du pare-chocs avant, une procédure habituelle sur les G05 et G06. Aucune modification du câblage ni aucun codage. Prévoyez 2–3 heures ; un atelier compte généralement environ deux heures d'intervention.
- Déposez le pare-chocs avant : retirez les fixations du bord supérieur sous le capot, les vis dans les passages de roue et les agrafes du carénage inférieur. Débranchez les raccordements des antibrouillards, des capteurs, des caméras et des lave-phares avant de tirer le pare-chocs vers l'avant.
- Dévissez les phares d'origine et débranchez le connecteur principal du faisceau.
- Branchez le nouveau phare sur le faisceau d'origine : le connecteur est identique sur les véhicules LED et Adaptive LED.
- Choisissez si l'éclairage des inserts bleus doit rester activé avant de terminer le remontage. Ce choix pourra être modifié ultérieurement.
- Testez avant de remonter — feux de croisement, feux de route, DRL, clignotants, changement de couleur 6×/5× sur la version bicolore et cycle de correction de la portée à la mise du contact.
- Remontez le pare-chocs et réglez la hauteur de référence du faisceau à l'aide des vis de réglage. Notre guide de réglage des phares détaille la procédure. La correction automatique de la portée s'effectue à partir de cette référence.
Questions fréquentes
Oui : c'est précisément le rôle de cette paire. Elle est compatible avec les phares LED standard et Adaptive LED des G05, G06, X5 M et X6 M pré-LCI et leur apporte les inserts bleus et la finition Shadow Line de l'option Laserlight. Vous bénéficiez aussi de DRL commutables en jaune si vous choisissez la version bicolore. Branchement direct, sans codage.
Pas pour commander : une même version se branche sur les deux faisceaux. Sur les véhicules Adaptive LED, la fonction directionnelle et les feux de route matriciels d'origine sont remplacés par un faisceau fixe et large. La correction automatique de la portée est conservée dans les deux cas.
Non : le faisceau Laserlight est différent, et vous disposez déjà de ce look. Pour obtenir des DRL commutables blanc/jaune sur des phares Laserlight d'origine, nos modules DRL pour G05 Laserlight se montent dans vos boîtiers existants.
Oui. BMW équipe les X5 G05, X6 G06, X5 M F95 et X6 M F96 des mêmes phares pré-LCI : mêmes contours, mêmes points de fixation et même faisceau. Une seule version couvre les quatre modèles.
Non. Une même version convient aux voitures européennes et nord-américaines. Tous les G05 et G06 du marché US étaient équipés d'Adaptive LED ou de Laserlight, et le faisceau Adaptive LED est pris en charge.
C'est le nom donné par BMW à l'intérieur assombri des phares proposé en option Individual : un habillage intérieur noir remplace les finitions chromées et argentées. Ces phares reprennent cette finition, qui met en valeur le contraste des inserts bleus.
Oui. L'éclairage des inserts est facultatif : activé, ils s'illuminent en bleu à côté des DRL ; désactivé, ils restent de simples détails bleus non lumineux. Vous pouvez modifier ce choix à tout moment, sans ouvrir le phare.
Sur la version bicolore, depuis le siège conducteur : actionnez l'appel de phares 6× pour le jaune CSL, puis 5× pour revenir au blanc. Les phares conservent votre sélection après avoir coupé puis remis le contact. La version Blanc possède des DRL de couleur fixe.
Oui. Le moteur intégré ajuste la hauteur du faisceau en fonction de la charge, comme avec les phares d'origine. Réglez une seule fois la hauteur de référence à l'aide des vis de réglage ; la voiture se charge ensuite du reste.
Non. Le restylage LCI de 2023 a modifié la forme des phares et leur faisceau de câblage. Cette paire est destinée aux modèles pré-LCI de 2018–2023.
Aucun composant à récupérer. Pilotes LED, cartes DRL, modules de commande et moteur de correction de la portée sont tous intégrés au nouveau boîtier. Vos phares d'origine restent entièrement intacts.
Oui, si vous êtes à l'aise avec la dépose du pare-chocs avant du G05. Un outillage manuel courant et 2–3 heures suffisent, sans pont élévateur. Le réglage du faisceau après montage prend quelques minutes à l'aide des vis de réglage.
Caractéristiques techniques
| Source lumineuse | Tout LED — feux de croisement, feux de route, DRL et clignotants |
|---|---|
| Design | Style Laser — inserts bleus à éclairage désactivable, finition sombre Shadow Line |
| DRL | Blancs fixes (~6 000 K) ou commutables blanc / jaune (~3 000 K) |
| Changement de couleur des DRL | Commodo des feux de route — 6× jaune, 5× blanc (version bicolore) · sélection mémorisée |
| Correction de la portée | Moteur de correction automatique intégré |
| Faisceau | Une seule version — LED standard et Adaptive LED (552), EU et US |
| Codage | Aucun |
| Tension de fonctionnement | 12 V CC |
| Matériaux du bloc optique | Boîtier ABS + glace PMMA |
| Compatibilité | BMW X5 G05 (2018–2023) · X6 G06 (2019–2023) · X5 M F95 & X6 M F96 (2020–2023) · pré-LCI · LED & Adaptive LED · EU & US |
| Non compatibles | Laserlight d'origine (5AZ) · LCI 2023+ · X7 G07 · X5 F15 |
| Vendus par | Paire (gauche + droit), blocs optiques complets |
| Garantie | 2 ans |
Références de correspondance OEM
| Phares LED EU · pré-LCI | G : 63119481813 / 63119850411 / 63119850413 D : 63117933330 / 63119850412 / 63119850414 |
|---|---|
| Adaptive LED (552) EU · pré-LCI | G : 63119481815 / 63119850417 / 63119850419 D : 63119481816 / 63119850418 / 63119850420 |
| Adaptive LED (552) US · pré-LCI | G : 63117933337 D : 63117933338 |
Ces références sont communes aux X5 G05, X6 G06, X5 M F95 et X6 M F96 pré-LCI ; plusieurs évolutions de production existent pour chaque côté. Les phares Laserlight (5AZ) portent des références différentes et ne sont pas pris en charge. Si votre référence n'apparaît pas, envoyez-nous votre VIN pour confirmation.
