Phares LED Arrow-DRL Style CSL — BMW Série 4 (G22) & M3/M4 (G80/G82)
Conversion Totale Bi-LED avec DRL Interchangeable — Compatible avec LED Standard, Laserlight & LCI Arrow DRL — 2021–2025+
BMW Série 4 (G22 / G23 / G26) • M3 (G80) • M4 (G82) • 2021–2025+
La signature lumineuse Arrow-DRL du LCI — désormais disponible pour tous les modèles Série 4 et M3/M4 châssis G, peu importe l'année. Que vous souhaitiez moderniser un modèle Pre-LCI de 2021 ou ajouter des couleurs de feux de jour (DRL) interchangeables à votre LCI 2024+, ces optiques Bi-LED sur mesure offrent le design agressif en flèche ("Arrow"), un module de projection haute performance, des feux d'intersection intégrés et jusqu'à trois modes de couleur de feux de jour — le tout via une installation véritablement Plug-and-Play.
Chaque unité bénéficie de l'homologation ECE (E-Mark) — elle est donc totalement légale sur route en mode DRL Blanc dans toute l'UE. Aucun codage requis, aucun adaptateur, aucun message d'erreur. Branchez le faisceau et roulez.
Pourquoi opter pour un phare complet — plutôt qu'un simple changement de carte LED DRL ?
La plupart des modules DRL de seconde monte style CSL sont statiques : ils bloquent vos feux de jour sur une seule couleur, sans aucune possibilité de repasser au blanc original. Ils ne disposent d'aucune homologation ECE ou TÜV, ce qui signifie un échec garanti au contrôle technique et une attention indésirable des forces de l'ordre. Plus critique encore : sur les phares LCI (2024+), BMW a entièrement scellé les modules DRL à l'intérieur du boîtier — un simple remplacement de la carte LED est désormais techniquement impossible. Nos blocs optiques complets résolvent tout cela : couleurs interchangeables via le commodo d'origine, certification E-Mark, et compatibilité totale avec toutes les variantes, des LED standard Pre-LCI aux Arrow DRL LCI.
Étape 1 — Identifiez vos phares d'origine
Le design de vos phares actuels détermine la configuration du câblage interne intégré à votre nouvelle unité. Comparez votre version ci-dessous.
LED Standard (Pre-LCI)
2021–2024 · Option 5A2
DRL double hexagone / en U. Sans accents bleus.
Laserlight (Pre-LCI)
2021–2024 · Option 5AZ
Inserts bleus et gravure "BMW Laser" sur la lentille.
LED Standard (LCI)
2024+ · Option 5A2
Design DRL vertical en forme de flèche (Arrow).
Remarque : Les phares LED Adaptatifs LCI (Arrow DRL avec accents bleus, option 552) utilisent une architecture interne différente et ne sont pas compatibles.
Un doute sur votre modèle de phare ?
Envoyez-nous votre numéro de châssis (VIN) et nous confirmerons la configuration exacte pour votre véhicule. Contactez-nous ici →
Étape 2 — Choisissez votre configuration de feux de jour (DRL)
Les trois options sont homologuées ECE (E-Mark). Usage 100 % légal en mode Blanc dans toute l'UE.
Blanc
L'esthétique OEM pure.
Feux de jour blancs fixes. Une mise à jour directe vers le design Arrow-DRL sans fonction de changement de couleur. Idéal pour un look moderne et sobre.
Blanc + Jaune
La signature CSL Motorsport.
Basculez entre un blanc éclatant pour le quotidien et le Jaune Sélectif (3000K) pour cette présence Motorsport CSL / CS inimitable. Toujours réversible en blanc pour le contrôle technique. Notre best-seller.
Blanc + Jaune + Ambre
ADN de compétition.
Trois modes de feux de jour distincts. La teinte chaude Ambre (orange profond) apporte un style de circuit radical — tout en gardant la possibilité de repasser en blanc pour le contrôle technique ou l'usage quotidien.
Changement de Mode DRL — Sans application mobile
Basculez entre les couleurs de DRL simplement via votre commodo d'appel de phares d'origine. Pas de smartphone, pas de module Bluetooth, pas d'interrupteur disgracieux. Faites de simples appels de phares et c'est prêt.
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Blanc + Jaune :
Blanc → Jaune : 6× appels de phares • Jaune → Blanc : 5× appels de phares -
Blanc + Jaune + Ambre :
Blanc → Jaune : 5× appels de phares • Jaune → Ambre : 6× appels de phares • Ambre → Blanc : 4× appels de phares
Ingegnérie de précision et durabilité
Homologués E-Mark & Contrôle Technique OK
Blocs optiques avec homologation ECE (E-Mark) : légaux sur route en mode Blanc. Passent le CT, le TÜV et les inspections UE sans problème. Contrairement aux modules LED bon marché qui vous font risquer une contre-visite, ces phares sont conçus pour une installation permanente.
Plug-and-Play & Sans Erreur
Précâblés spécifiquement pour votre connecteur d'origine : LED Standard, Laserlight, ou LCI. Compatibles bus CAN nativement : pas de fils coupés, pas de scintillement, aucun voyant au tableau de bord, et aucun codage.
Projecteur Bi-LED Haute Puissance
Un seul module Bi-LED gère feux de croisement et feux de route avec ~6 000 lumens. Ligne de coupure (cut-off) nette et diffusion homogène pour ne pas éblouir, égalant la qualité des optiques OEM haut de gamme.
Feux d'Intersection (Cornering)
Chaque variante inclut une LED interne dédiée à l'éclairage de virage. S'active automatiquement avec le clignotant pour offrir un faisceau large qui illumine précisément la zone vers laquelle vous tournez.
Étanchéité Totale et Durable
Boîtier en ABS de qualité supérieure avec lentilles en PMMA, scellé hermétiquement à chaque jonction. Conçu pour prévenir toute humidité ou condensation, même après plusieurs années d'utilisation.
Garantie 2 ans
Chaque paire subit un contrôle qualité rigoureux et un test sur banc avant expédition. En cas de problème, nous trouvons une solution. Deux années complètes de garantie totale, sans clauses cachées.
Installation
Il s'agit d'un remplacement de phare direct nécessitant la dépose du pare-chocs avant — procédure standard sur les BMW Série G. Aucune modification de câblage ni passage à la valise requis. Comptez 2 à 4 heures selon votre expérience.
- Retirez le pare-chocs : dévissez les boulons supérieurs sous le capot (8 mm), les vis des passages de roue et les fixations du fond plat. Débranchez les capteurs et antibrouillards avant de tirer doucement vers l'avant.
- Dévissez les phares d'origine (vis de 10 mm : deux au-dessus, une de chaque côté, une en dessous) et retirez la fiche du faisceau.
- Branchez le nouveau phare directement sur votre faisceau d'usine.
- Testez avant le remontage : vérifiez croisement, route, clignotants, feux d'intersection et changement de couleur DRL.
- Remontez le pare-chocs et ajustez la hauteur du faisceau via les molettes de réglage intégrées.
Conseil : Protégez les bords des ailes avec de l'adhésif de masquage pour éviter les éclats de peinture. Utilisez un plateau magnétique pour ne pas perdre les vis.
Questions Fréquemment Posées (FAQ)
Oui. Ces modèles partagent les mêmes points de fixation et le même faisceau que la Série 4 G22. Toutes les variantes (LED, Laser, LCI) sont prises en charge.
Sur les phares LCI d'origine, BMW a scellé les modules de telle sorte qu'il est impossible de changer uniquement les cartes LED pour obtenir la couleur jaune. Ces phares sont la seule solution pour avoir des couleurs interchangeables sur un LCI, pour une fraction du prix des optiques CS d'origine.
Tout à fait. Ils sont préconfigurés pour communiquer directement avec l'ECU d'usine sur toutes les versions compatibles. C'est du Plug-and-Play pur.
Les boîtiers ont le marquage E. La loi exige une lumière blanche en circulation, le mode Blanc est donc 100 % légal. Les modes Jaune/Ambre sont parfaits pour les rassemblements ou l'usage privé. Étant interchangeables, vous repassez au blanc en un instant pour le contrôle technique.
Ce système remplace le pivotement mécanique par un faisceau Bi-LED fixe grand angle avec une couverture latérale exceptionnelle. La fonction adaptative est assurée par la LED de virage statique activée par le clignotant.
Spécifications Techniques
| Source Lumineuse | Projecteur Bi-LED (Croisement + Route) |
|---|---|
| Flux Lumineux | ~6 000 lm |
| Tension | 12V DC / ~36W |
| Température DRL | ~6 000K (Blanc) / ~3 000K (Jaune) |
| Éclairage de virage | Intégré — LED statique activée par clignotant |
| Certification | Homologation ECE (Marquage E) |
| Compatibilité | LED Standard (Pre-LCI & LCI), Laserlight (Pre-LCI) |
| Garantie | 2 Ans |
Numéros de Référence Croisée OEM
| LED Standard Pre-LCI Option 5A2 · 2021–2024 |
US (SAE) : 63119851039 (G), 63119851040 (D) EU (ECE) : 63119851035 (G), 63119851036 (D) |
|---|---|
| Laserlight Pre-LCI Option 5AZ · 2021–2024 |
US (SAE) : 63119851041 (G), 63119851042 (D) EU (ECE) : 63119851045 (G), 63119851046 (D) |
| LED Standard LCI Arrow DRL · 2024+ |
63115B35E01, 63115B35E02, 63115B35E03, 63115B35E04, 63115B35E11, 63115B35E12, 63115B35E15, 63115B35E16 |
