Phares LED Style CSL — BMW Série 4 (F32/F33/F36) & M3/M4 (F80/F82/F83)
Conversion intégrale Bi-LED avec Feux de Jour CSL Multi-Modes — Upgrade Xénon ou LED vers Full LED — Pre-LCI & LCI — 2013–2020
BMW F32 Coupé • F33 Cabriolet • F36 Gran Coupé • F80 M3 • F82/F83 M4 • Pre-LCI & LCI • 2013–2020
La signature lumineuse de la CSL est l'un des détails les plus reconnaissables de l'histoire récente de BMW. Cette bande gravée au laser a rendu la face avant de la M4 CSL identifiable à trois voitures de distance dans un rétroviseur. Ces phares apportent cette même signature à tous les véhicules de la plateforme F32, associée à un projecteur Bi-LED de haute précision qui remplace intégralement vos optiques xénon ou LED d'origine.
Quatre configurations de feux de jour (DRL) : d'un Blanc épuré à des systèmes tricolores intégrant du Jaune, de l'Ambre ou du Rouge. Tous les modules de commande et drivers LED sont préinstallés. Nous fabriquons quatre versions spécifiques de connecteurs pour couvrir l'intégralité des faisceaux d'origine de la plateforme : Xénon Pre-LCI, Xénon directionnel Pre-LCI (AHL), LED Pre-LCI et LED LCI. 100 % Plug & Play, aucun codage requis.
Étape 1 — Identifiez votre connecteur d'origine
Comptez les broches (pins) de la prise de votre phare d'origine et sélectionnez la version correspondante. Un doute ? Vérifiez votre référence OEM ci-dessous ou envoyez-nous votre numéro de châssis (VIN).
6 Broches
LED LCI
2017–2020
8 Broches
Xénon Pre-LCI
2013–2016
9 Broches
Xénon AHL Pre-LCI
2013–2016
10 Broches
LED Pre-LCI
2013–2016
Vous n'êtes pas sûr du connecteur dont vous disposez ?
Envoyez-nous votre numéro de châssis (VIN) et nous vous confirmerons votre configuration exacte. Contactez-nous ici →
Étape 2 — Choisissez vos feux de jour (DRL)
Blanc
Le look OEM épuré.
Feux de jour blancs fixes. Le guide de lumière CSL dans sa forme la plus pure — discret et fidèle à l'esprit d'usine.
Blanc + Jaune
La signature CSL par excellence.
Basculez entre un Blanc pur et le Jaune Sélectif (~3 000K) — la couleur qui a défini l'identité visuelle de la M4 CSL.
Blanc + Jaune + Ambre
Haut de gamme — Chaleur et héritage motorsport.
Blanc, Jaune et un Ambre plus profond : une approche plus chaleureuse du jaune CSL, ancrée dans l'héritage compétition de BMW. Trois modes, contrôlables depuis l'habitacle.
Blanc + Jaune + Rouge
Haut de gamme — Agressivité maximale.
Blanc, Jaune et un Rouge intense — le regard le plus agressif que cette plateforme puisse adopter. La même logique de commutation à trois modes que la variante Ambre, poussée à son maximum, quand vous le souhaitez.
Changement de couleur des feux de jour
Sur les variantes multicolores, passez d'une couleur à l'autre grâce à votre commande de feux de route (appels de phares). Pas d'application mobile, pas de module Bluetooth, pas d'interrupteur à rajouter.
-
Blanc + Jaune :
Faites 5 appels de phares pour basculer entre le Blanc et le Jaune. -
Blanc + Jaune + Ambre :
4× → Blanc • 5× → Jaune • 6× → Ambre -
Blanc + Jaune + Rouge :
4× → Blanc • 5× → Jaune • 6× → Rouge
Montez-les une fois. C'est tout.
Quatre connecteurs dédiés — Un pour chaque faisceau
La plateforme F32 a été commercialisée avec quatre connecteurs de phares distincts : 6 broches (LED LCI), 8 broches (Xénon Pre-LCI), 9 broches (Xénon AHL Pre-LCI) et 10 broches (LED Pre-LCI). Nous fabriquons une version spécifique pour chacun d'entre eux — l'électronique interne est préconfigurée pour votre faisceau, dont le comportement sur le bus CAN correspond exactement aux attentes du véhicule d'origine.
Livrés complets — Rien à récupérer
Chaque optique est livrée avec l'ensemble des drivers LED et de l'électronique de contrôle préinstallés. Aucun ballast xénon à déplacer, aucune ampoule D1S à acheter, aucun allumeur à récupérer. Il s'agit d'une mise à niveau intégrale vers la technologie Full LED. Vos anciens phares restent intacts.
Projecteurs Bi-LED avec réglage automatique d'assiette
Un module Bi-LED unique par côté gère à la fois les feux de croisement et les feux de route, offrant une ligne de coupure nette et un éclairage large et homogène. Allumage instantané, sans temps de chauffe. Le moteur de correcteur d'assiette intégré ajuste la hauteur du faisceau en fonction de la charge du véhicule. L'assistant de feux de route (Plein Phares Auto) continue de fonctionner exactement comme à l'origine — aucune perte de fonctionnalité, aucun voyant d'erreur.
Conception étanche
Boîtiers en ABS robustes équipés de lentilles en PMMA, scellés contre l'humidité à chaque jointure. Chaque paire est testée sur banc avant d'être expédiée.
Contrôle qualité avant expédition
Avant son départ de nos ateliers, chaque paire est testée pour valider le bon fonctionnement des feux de croisement, de route, des DRL et des moteurs de réglage. Couverts par une garantie de 2 ans à compter de la date de livraison.
Installation
Un remplacement direct des optiques nécessitant la dépose du pare-chocs avant — une procédure standard sur la plateforme F32. Aucune modification du câblage, aucun codage requis, quelle que soit la version. Prévoyez 2 à 3 heures d'intervention.
- Retirez le pare-chocs avant pour accéder aux vis de fixation des phares.
- Dévissez les phares d'origine et débranchez la prise du faisceau principal.
- Branchez le nouveau phare sur votre faisceau d'origine — le connecteur correspond parfaitement à votre brochage.
- Testez avant de remonter — vérifiez les feux de croisement, feux de route, feux de jour et clignotants.
- Remontez le pare-chocs, puis ajustez la hauteur du faisceau à l'aide des vis de réglage intégrées.
Questions fréquemment posées (FAQ)
Oui. Les F80 M3 et F82/F83 M4 partagent les mêmes points de fixation et le même faisceau que les F32/F33/F36 standard. Sélectionnez simplement la version de connecteur qui correspond à votre équipement d'origine.
Oui. Toutes les carrosseries de la plateforme F32 partagent une géométrie de phares et des connecteurs identiques.
Non. La version 9 broches est spécialement conçue pour le faisceau du xénon adaptatif. Le pivotement mécanique AHL est remplacé par un faisceau Bi-LED fixe à grand angle de diffusion. Aucun codage, aucun code défaut sur l'ordinateur de bord.
Oui. L'assistant de feux de route fonctionne de manière identique aux phares d'origine. Les optiques répondent aux mêmes signaux du bus CAN que vos anciens phares, la gestion automatique via la caméra du pare-brise reste donc parfaitement opérationnelle sans reconfiguration.
Tout ce qui se trouve derrière la vitre. Le ballast xénon, l'ampoule D1S et l'allumeur sont supprimés. Vous bénéficiez d'une conversion LED complète — projecteur Bi-LED, feux de jour CSL, moteur de réglage d'assiette intégré — dans un boîtier qui se branche directement sur votre faisceau existant. Ni adaptateur, ni bricolage électrique.
Les phares LED d'origine utilisent l'anneau lumineux circulaire standard. Ces nouvelles optiques les remplacent par la célèbre signature lumineuse CSL et ajoutent des options de feux de jour multicolores — des caractéristiques introuvables sur les unités d'usine.
Les deux sont des phares tricolores à trois modes avec la même logique de basculement — la seule différence est la troisième couleur. L'Ambre est une variante plus chaude et profonde du jaune CSL, à l'esprit vintage. Le Rouge offre une agressivité pure : c'est la signature la plus affirmée que cette plateforme puisse porter. Choisissez celle qui correspond au caractère de votre projet.
Comptez les broches métalliques sur la prise principale située à l'arrière de votre phare actuel. Vous pouvez également nous envoyer votre numéro de châssis (VIN) et nous vous confirmerons la bonne version en quelques minutes.
Absolument rien. Tous les composants sont préinstallés : drivers LED, module projecteur, électronique DRL et moteur de réglage. Vos anciens phares restent complets et intacts.
Oui, si vous êtes à l'aise avec la dépose du pare-chocs avant de la F32. Prévoyez des outils manuels standard et environ 2 à 3 heures. L'utilisation d'un pont élévateur n'est pas indispensable.
Caractéristiques techniques
| Source lumineuse | Projecteur Bi-LED (Feux de croisement + Feux de route) |
|---|---|
| Design DRL | Guide de lumière gravé au laser style CSL — jusqu'à 3 modes de couleurs selon variante |
| Couleurs DRL | Blanc (~6 000K) / Jaune (~3 000K) / Ambre / Rouge (selon variante) |
| Réglage de la portée | Moteur de correcteur d'assiette intégré |
| Assistant feux de route | Fonctionnalité préservée — comportement identique à l'origine |
| Tension de fonctionnement | 12V DC |
| Matériaux du boîtier | ABS + Lentille PMMA |
| Versions de connecteur | 6 Broches (LED LCI) · 8 Broches (Xénon Pre-LCI) · 9 Broches (AHL Pre-LCI) · 10 Broches (LED Pre-LCI) |
| Compatibilité | F32 Coupé · F33 Cabriolet · F36 Gran Coupé · F80 M3 · F82/F83 M4 · 2013–2020 |
| Vendu en | Paire (Gauche + Droite) |
| Garantie | 2 Ans |
Références OEM compatibles
| Bi-Xénon Pre-LCI 8 Broches · 2013–2016 |
EU G : 63117377843 / 63117377845 EU D : 63117377844 / 63117377846 US G : 63117377851 US D : 63117377852 |
|---|---|
| Xénon AHL Pre-LCI S524A · 9 Broches · 2013–2016 |
EU G : 63117377839 / 63117377847 EU D : 63117377840 / 63117377848 US G : 63117377853 US D : 63117377854 |
| LED Adaptatif Pre-LCI S552A · 10 Broches · 2013–2016 |
EU G : 63117377841 / 63117377849 EU D : 63117377842 / 63117377850 US G : 63117377855 US D : 63117377856 |
| LED Standard LCI 6 Broches · 2017–2020 |
EU G : 63117478153 / 63117478151 EU D : 63117478154 / 63117478152 US G : 63117478155 US D : 63117478156 |
| LED Adaptatif LCI S552A · 6 Broches · 2017–2020 |
EU G : 63117478535 / 63117478157 EU D : 63117478536 / 63117478158 US G : 63117478159 US D : 63117478160 |
Cette liste couvre les références OEM les plus courantes. Certaines références spécifiques à certains marchés ou de fin de production peuvent ne pas y figurer. Si votre référence n'apparaît pas, envoyez-nous votre numéro de châssis (VIN) et nous vérifierons la compatibilité.
