Phares LED Style CSL — BMW Série 4 (F32/F33/F36) & M3/M4 (F80/F82/F83)
Conversion Bi-LED intégrale avec feux de jour (DRL) CSL — Remplacement Xénon & LED — Pre-LCI & LCI — 2013–2020
BMW F32 Coupé • F33 Cabriolet • F36 Gran Coupé • F80 M3 • F82/F83 M4 • Pre-LCI & LCI • 2013–2020
La signature lumineuse CSL est l'un des détails les plus emblématiques de l'histoire récente de BMW : cette ligne précise gravée au laser qui rend la face avant de la M4 CSL identifiable au premier coup d'œil dans le rétroviseur. Ces optiques apportent cette prestance visuelle à chaque modèle de la plateforme F32, associée à un projecteur Bi-LED haute performance qui remplace intégralement vos systèmes xénon ou LED d'origine.
Quatre configurations de feux de jour (DRL) sont disponibles — du Blanc pur au système tricolore (Jaune, Ambre ou Rouge) — toutes commutables directement via votre commodo de phares. Chaque module de commande et driver LED est préinstallé. Nous proposons quatre versions de connecteurs spécifiques pour s'adapter à chaque faisceau d'origine : xénon pre-LCI, xénon adaptatif (AHL) pre-LCI, LED pre-LCI et LED LCI. Installation 100% Plug-and-play sans aucun codage requis.
Homologation ECE (Marquage E) — Conforme aux normes routières en mode DRL Blanc (parfait pour le Contrôle Technique et le TÜV). Inclut le moteur de réglage de portée intégré (correcteur d'assiette).
Étape 1 — Identifiez votre connecteur d'origine
Comptez les broches (pins) de la prise principale de votre phare actuel et sélectionnez la version correspondante. Un doute ? Vérifiez vos références OEM ci-dessous ou envoyez-nous votre numéro de châssis (VIN).
6 Broches
LED LCI
2017–2020
8 Broches
Xénon Pre-LCI
2013–2016
9 Broches
Xénon AHL Pre-LCI
2013–2016
10 Broches
LED Pre-LCI
2013–2016
Un doute sur le modèle de votre connecteur ?
Envoyez-nous votre numéro de châssis (VIN) et nous confirmerons votre configuration exacte en quelques minutes. Contactez-nous ici →
Étape 2 — Choisissez votre configuration de feux de jour (DRL)
Toutes les options disposent de l'homologation ECE. Usage routier 100% légal en mode DRL Blanc.
Blanc
Le look OEM pur.
Feux de jour blancs fixes. Pour ceux qui veulent la silhouette agressive du guide de lumière CSL sans changement de couleur — sobre et conforme à l'origine.
Blanc + Jaune
La signature CSL.
Basculez entre un Blanc moderne pour le quotidien et le Jaune Sélectif (~3 000K), la couleur emblématique de la M4 CSL Motorsport.
Blanc + Jaune + Ambre
Trois modes de couleur.
Blanc, Jaune et un Ambre chaleureux — trois températures de couleur dans un seul phare, commutables depuis l'habitacle.
Blanc + Jaune + Rouge
Impact maximal.
Blanc, Jaune et un mode Rouge intense. Conçu pour les projets d'exposition et les rassemblements.
Gestion des couleurs DRL
Changez la couleur de vos feux de jour simplement avec votre commodo de phares. Pas d'application, pas de module Bluetooth ni d'interrupteur à ajouter. Le phare mémorise votre choix même après l'arrêt du véhicule.
-
Blanc + Jaune :
Faites 5 appels de phares pour basculer entre le Blanc et le Jaune. -
Blanc + Jaune + Ambre :
4× → Blanc • 5× → Jaune • 6× → Ambre -
Blanc + Jaune + Rouge :
5× → Blanc • 3× → Jaune • 4× → Rouge
Le mode Blanc est le seul homologué pour un usage routier légal. Les modes Jaune, Ambre et Rouge sont réservés à un usage privé ou sur circuit — le mode Blanc doit être actif lors du Contrôle Technique ou des contrôles routiers.
Une conception haut de gamme et durable
Quatre versions — Aucun codage requis
La plateforme F32 utilise quatre types de connecteurs : 6 broches (LED LCI), 8 broches (xénon pre-LCI), 9 broches (xénon adaptatif AHL) et 10 broches (LED pre-LCI). Nous fabriquons une version dédiée pour chaque modèle. L'électronique interne est configurée pour votre faisceau d'origine : pas d'erreur au tableau de bord, pas de codage OBD.
Kit complet — Prêt à poser
Chaque optique est livrée avec tous ses drivers LED et modules de contrôle préinstallés. Plus besoin de transférer vos ballasts xénon, vos ampoules D1S ou vos amorceurs. C'est une conversion LED totale : vos phares d'origine restent complets, prêts à être stockés ou revendus.
Projecteurs Bi-LED & Correcteur d'assiette
Un module Bi-LED haute puissance gère les feux de croisement et de route avec une ligne de coupure nette et un éclairage large. Allumage instantané. Le moteur intégré ajuste automatiquement la hauteur du faisceau selon la charge du véhicule.
Homologation ECE (Marquage E)
Certification européenne couvrant l'ensemble du bloc optique. 100% légal sur route en mode DRL Blanc, garantissant un passage sans encombre au Contrôle Technique (CT) dans toute l'UE.
Étanchéité totale
Boîtiers en ABS et lentilles PMMA haute résistance, scellés contre l'humidité. Chaque paire est soumise à des tests de qualité rigoureux avant expédition pour assurer une longévité maximale.
Garantie 2 ans
Chaque produit subit un contrôle qualité rigoureux. Vous bénéficiez d'une garantie complète de deux ans à partir de la date de livraison.
Installation
Remplacement direct nécessitant la dépose du pare-chocs avant (procédure standard sur la plateforme F32). Aucun fil à modifier, aucun codage requis. Temps estimé : 2 à 3 heures.
- Déposez le pare-chocs avant pour accéder aux fixations des phares.
- Démontez les phares d'origine et débranchez la prise du faisceau principal.
- Branchez le nouveau phare sur votre faisceau d'usine (connecteur spécifique au nombre de vos broches).
- Testez avant le remontage final : vérifiez les feux de croisement, les pleins phares, les couleurs DRL, les clignotants et le système de commutation.
- Remontez le pare-chocs et réglez la hauteur du faisceau via les vis de réglage intégrées.
Questions Fréquentes (FAQ)
Oui. Les modèles F80 M3 et F82/F83 M4 partagent les mêmes points de fixation et faisceaux que les F32/F33/F36 standards. Choisissez simplement la version de connecteur correspondant à votre équipement d'origine.
Oui. Toutes les variantes de carrosserie de la plateforme F32 utilisent la même géométrie d'optiques et les mêmes connecteurs.
Non. La version 9 broches est spécifiquement conçue pour ce faisceau. Le pivotement mécanique AHL est remplacé par un faisceau Bi-LED fixe à très large champ. Aucune erreur au tableau de bord et aucun codage n'est nécessaire.
Tout le système interne. Le ballast xénon, l'ampoule D1S et l'amorceur sont supprimés au profit d'une conversion LED totale (projecteur Bi-LED, lumière CSL, moteur d'assiette). Le nouveau phare se branche directement sur votre prise d'origine sans aucun adaptateur.
Les LED d'origine utilisent le design classique en anneaux (Angel Eyes). Nos phares apportent le look agressif gravé au laser de la version CSL et permettent de changer la couleur des feux de jour, une fonctionnalité que les optiques BMW d'origine ne proposent pas.
Il suffit de compter les pins métalliques sur la prise principale à l'arrière de votre phare actuel. Vous pouvez aussi nous envoyer votre numéro de châssis (VIN) pour une confirmation rapide de notre part.
Le mode Blanc est homologué ECE et 100% légal sur route. Les modes Jaune, Ambre et Rouge sont destinés à un usage privé, sur circuit ou lors de rassemblements. Veillez à utiliser le mode Blanc pour passer le Contrôle Technique.
Aucune. Tout est préinstallé (drivers LED, module projecteur, électronique DRL, moteur de réglage). Vos anciens phares restent entièrement intacts.
Oui, à condition d'être à l'aise avec la dépose du pare-chocs avant sur la plateforme F32. L'opération nécessite des outils standards et environ 2 à 3 heures. Aucun pont élévateur n'est requis.
Spécifications Techniques
| Source lumineuse | Projecteur Bi-LED (Croisement + Route) |
|---|---|
| Design DRL | Contour LED 3D gravé au laser style CSL — jusqu'à 4 modes de couleur |
| Couleurs DRL | Blanc (~6 000K) / Jaune (~3 000K) / Ambre / Rouge (selon variante) |
| Réglage de portée | Correcteur d'assiette automatique intégré |
| Tension | 12V CC |
| Matériaux | Boîtier ABS + Lentille PMMA |
| Certification | Marquage E (Homologué ECE) / Conforme CT |
| Versions connecteurs | 6 Broches (LCI LED) · 8 Broches (Pre-LCI Xénon) · 9 Broches (AHL) · 10 Broches (Pre-LCI LED) |
| Compatibilité | F32 · F33 · F36 · F80 M3 · F82/F83 M4 · 2013–2020 |
| Format | Vendu par paire (Gauche + Droite) |
| Garantie | 2 ans |
Références OEM correspondantes
| Bi-Xénon Pre-LCI 8 Broches · 2013–2016 |
UE G : 63117377843 / 63117377845 UE D : 63117377844 / 63117377846 US G : 63117377851 US D : 63117377852 |
|---|---|
| Xénon Adaptatif (AHL) Pre-LCI S524A · 9 Broches · 2013–2016 |
UE G : 63117377839 / 63117377847 UE D : 63117377840 / 63117377848 US G : 63117377853 US D : 63117377854 |
| LED Adaptatif Pre-LCI S552A · 10 Broches · 2013–2016 |
UE G : 63117377841 / 63117377849 UE D : 63117377842 / 63117377850 US G : 63117377855 US D : 63117377856 |
| LED Standard LCI 6 Broches · 2017–2020 |
UE G : 63117478153 / 63117478151 UE D : 63117478154 / 63117478152 US G : 63117478155 US D : 63117478156 |
| LED Adaptatif LCI S552A · 6 Broches · 2017–2020 |
UE G : 63117478535 / 63117478157 UE D : 63117478536 / 63117478158 US G : 63117478159 US D : 63117478160 |
Cette liste couvre les références OEM les plus courantes. Si la vôtre n'y figure pas, envoyez-nous votre numéro de châssis (VIN) et nous confirmerons la compatibilité.
