Phares LED Arrow-DRL — BMW Série 4 (F32/F33/F36) & M3/M4 (F80/F82/F83)
Conversion Full LED avec Feux de Jour (DRL) Arrow Blanc/Jaune Commutables — Modèles Xénon & LED — Pre-LCI (Phase 1) & LCI (Phase 2) — 2013–2020
BMW F32 Coupé • F33 Cabriolet • F36 Gran Coupé • F80 M3 • F82/F83 M4 • Pre-LCI & LCI • 2013–2020
Le design « Arrow-DRL » représente la nouvelle signature lumineuse introduite par BMW sur ses modèles actuels à châssis G — cette ligne acérée et angulaire qui a remplacé les célèbres anneaux Corona (Angel Eyes) sur les modèles Série 3, 4 et M. Ces phares intègrent ce nouveau langage stylistique à la génération F32, dont les proportions s'y prêtent à la perfection. Sur une M4 ou une 435i bien équipée, on jurerait qu'ils ont toujours été là dès la sortie d'usine.
Il s'agit d'une conversion complète. Des projecteurs Bi-LED remplacent purement et simplement la technologie d'origine de votre véhicule : xénon pre-LCI, LED pre-LCI ou LED LCI. Tous les modules de gestion LED et boîtiers de commande sont livrés préinstallés. Nous fabriquons quatre versions de connecteurs spécifiques pour correspondre au brochage exact du faisceau d'usine de cette plateforme. Une installation 100 % plug-and-play sans aucun codage requis.
Homologation Européenne (ECE) — totalement légal sur route ouverte et conforme au Contrôle Technique en mode DRL Blanc. Inclut le moteur de réglage automatique de la portée (correcteur d'assiette).
Étape 1 — Identifiez votre connecteur d'origine
Au cours de sa production, la plateforme F32 a été équipée de quatre connecteurs de phares différents. Il vous suffit de compter les broches (pins) sur la prise de votre phare d'origine et de sélectionner la version correspondante. En cas de doute, envoyez-nous votre numéro de châssis (VIN).
6 Broches
LCI LED (2017–2020)
Modèles facelift (Phase 2) avec phares LED standard ou directionnels (Adaptive LED).
8 Broches
Pre-LCI Xénon (2013–2016)
Modèles xénon standard (non directionnels).
9 Broches
Pre-LCI Xénon Directionnel (2013–2016)
Modèles avec éclairage adaptatif dans les virages (AHL).
10 Broches
Pre-LCI LED (2013–2016)
Option d'usine avec phares LED (Phase 1).
Vous avez un doute sur le nombre de broches ?
Envoyez-nous votre numéro de châssis (VIN) et nous vérifierons votre configuration exacte. Contactez-nous ici →
Changement de couleur des feux de jour (DRL)
Faites 5 appels de phares rapides et successifs pour faire basculer la couleur du Arrow-DRL du Blanc (~6 000 K) au Jaune (~3 000 K). Le phare mémorise votre sélection même après avoir coupé le contact. Pas d'application mobile, pas de câblage superflu — tout se gère depuis votre commodo.
Le mode DRL Blanc est le mode homologué (E-Mark) autorisé sur voie publique. Le jaune est commutable pour un usage personnel ou lors de rassemblements — le mode Blanc doit impérativement être actif pour le Contrôle Technique.
Conception et Qualité
Quatre Versions de Connecteurs — Aucun Codage
La plateforme F32 a connu deux phases de production impliquant quatre connecteurs de phares distincts : 6 broches (LCI LED), 8 broches (Phase 1 xénon), 9 broches (Phase 1 xénon directionnel) et 10 broches (Phase 1 LED). Nous concevons une version dédiée pour chacune d'elles. L'électronique interne est calibrée pour votre faisceau spécifique — aucun codage, aucun code d'erreur et aucun adaptateur requis.
Livrés Complets — Rien à Récupérer
Chaque bloc optique est livré avec tous ses modules de gestion LED et boîtiers de commande préinstallés. Nul besoin de transférer vos ballasts xénon, d'acheter des ampoules D1S ou de récupérer vos anciens amorceurs. Vos phares d'origine restent totalement intacts.
Projecteurs Bi-LED avec Correcteur d'Assiette
Des lentilles Bi-LED haute puissance remplacent l'optique d'usine. Bénéficiez d'une ligne de coupure très nette, d'un faisceau large et d'un allumage instantané. Le moteur de nivellement automatique intégré ajuste la hauteur du faisceau en fonction de la charge de votre véhicule.
Homologation E-Mark (ECE)
Chaque unité dispose d'une certification ECE valide pour l'ensemble du système optique — incluant le boîtier, la lentille de projection et le faisceau lumineux. 100 % homologué sur route en mode DRL Blanc pour répondre aux exigences du Contrôle Technique européen.
Conception Totalement Étanche
Boîtiers en ABS associés à des lentilles en PMMA, avec une étanchéité parfaite contre l'humidité à chaque jointure. Chaque paire est systématiquement testée individuellement avant l'expédition.
Garantie de 2 Ans
Profitez de deux années entières de garantie et de tranquillité d'esprit à compter de la date de livraison.
Montage et Installation
Un remplacement direct des optiques qui nécessite la dépose du pare-chocs avant — une procédure standard sur la plateforme F32. Aucune modification de câblage ni aucun codage n'est requis. Comptez environ 2 à 3 heures.
- Déposez le pare-chocs avant pour accéder aux vis de fixation des phares.
- Dévissez les optiques d'origine et débranchez la prise principale du faisceau.
- Branchez le nouveau phare sur votre faisceau d'usine — le connecteur correspondra parfaitement à votre nombre de broches.
- Testez toutes les fonctions avant le remontage — vérifiez les feux de croisement, les feux de route, le DRL Arrow, les clignotants et la couleur du DRL.
- Remontez le pare-chocs, puis ajustez la hauteur du faisceau à l'aide des molettes de réglage intégrées.
Questions Fréquemment Posées (FAQ)
Oui. Les M3 F80 et M4 F82/F83 partagent rigoureusement les mêmes points de fixation et les mêmes faisceaux électriques que les modèles F32/F33/F36 standard. Sélectionnez simplement la version du connecteur qui correspond à votre montage d'usine.
Oui. Absolument toutes les déclinaisons de carrosserie de la plateforme F32 exploitent une géométrie de phares et des connectiques identiques.
La méthode la plus simple : comptez les fiches (pins) métalliques à l'intérieur du connecteur principal à l'arrière de votre phare actuel. Vous pouvez également nous envoyer votre numéro de châssis (VIN) pour confirmation.
Non. La version 9 broches est conçue spécifiquement pour le faisceau des phares adaptatifs. Le mécanisme de pivotement physique (AHL) est remplacé par un faisceau Bi-LED fixe à très grand angle. Aucun codage n'est requis.
Non. Tous les éléments sont préinstallés — modules LED, lentilles de projection, électronique DRL et moteur de réglage d'assiette. Vos phares d'origine restent complets.
Oui. Le moteur de nivellement intégré ajuste la hauteur du faisceau lumineux en fonction de la charge du véhicule, comme sur vos phares d'origine.
Oui, si vous êtes à l'aise avec la dépose du pare-chocs avant. L'intervention demande des outils à main classiques et environ 2 à 3 heures. Aucun pont élévateur n'est nécessaire.
Spécifications Techniques
| Source Lumineuse | Projecteurs Bi-LED (Feux de Croisement + Feux de Route) |
|---|---|
| Design des DRL | Arrow-DRL — commutable Blanc (~6 000 K) / Jaune (~3 000 K) |
| Commutation des DRL | 5 appels de phares consécutifs pour basculer |
| Correcteur d'Assiette | Moteur de nivellement automatique intégré |
| Tension de Fonctionnement | 12V DC |
| Matériaux | Boîtier en ABS + Lentille en PMMA |
| Certification | Homologation E-Mark (ECE) |
| Versions de Connecteur | 6 Broches (LCI LED) · 8 Broches (Phase 1 Xénon) · 9 Broches (Phase 1 AHL) · 10 Broches (Phase 1 LED) |
| Compatibilité | F32 Coupé · F33 Cabriolet · F36 Gran Coupé · F80 M3 · F82/F83 M4 · 2013–2020 |
| Vendu par | Paire (Gauche + Droite) |
| Garantie | 2 Ans |
