Phares LED Style M3 G80 — BMW Série 3 (G20/G21)
Projecteurs Bi-LED avec Signature Lumineuse M3 — LED Standard & Adaptatifs — 2019–2022
BMW Série 3 Berline (G20) • Touring (G21) • 320i • 330i • M340i • 2019–2022
La signature des feux de jour (DRL) de la M3 G80 est l'un des designs les plus emblématiques et reconnaissables de la gamme BMW actuelle. Ces optiques apportent exactement la même architecture d'éclairage à votre G20 : la forme angulaire distinctive des feux de jour M3, des projecteurs Bi-LED haute puissance, un éclairage d'intersection (feux de virage) intégré et un réglage automatique de la portée. Chaque module est livré pré-installé et configuré en usine. Branchez-les sur votre faisceau d'origine et prenez la route.
Entièrement compatible CAN-bus avec les faisceaux d'origine LED Standard et LED Adaptatifs — aucune modification logicielle, aucun codage BMW, aucun code d'erreur au tableau de bord.
Étape 1 — Identifiez vos phares d'origine
Nous fabriquons une version spécifique pour chaque type de câblage d'origine. L'électronique interne est configurée sur mesure pour votre connexion.
LED Standard
2019–2022 · Code option 5A2
Plug & Play direct. Sans codage.
LED Adaptatifs
2019–2022 · Code option 552
Plug & Play direct. Sans codage.
Non compatible avec : Les véhicules équipés de phares Laser (option 5AZ) — architecture interne et connecteurs différents.
Vous n'êtes pas sûr de l'équipement de vos phares ?
Envoyez-nous votre numéro de châssis (VIN) et nous vérifierons votre configuration exacte. Contactez-nous ici →
Étape 2 — Choisissez la configuration de vos feux de jour (DRL)
Deux configurations DRL sur la même plateforme de boîtier style M3. Choisissez selon la couleur et l'usage prévu.
Blanc
Le look d'origine, épuré.
Feux de jour fixes de couleur blanche reprenant la silhouette de la M3 G80. Un design sobre qui offre l'esthétique moderne des modèles M sans commutation multicolore.
Blanc + Jaune
La signature lumineuse CSL.
Basculez d'un Blanc pur à un Jaune Sélectif (3000K) pour retrouver l'allure incomparable des versions Motorsport CSL. Le changement de couleur s'effectue simplement via le commodo des pleins phares d'origine.
Changement de couleur DRL — Aucune application requise
S'applique uniquement à la version "Blanc + Jaune". La version "Blanc" seul dispose de feux de jour statiques inaltérables.
Faites 5 appels de phares rapides et successifs pour alterner entre le Blanc (~6000K) et le Jaune (~3000K). Le phare mémorise votre sélection même après avoir coupé le contact. Pas de smartphone, pas d'application, pas de bouton externe à installer.
Notre conception et nos standards de qualité
Livrés complets — Rien à récupérer
Chaque bloc optique est livré avec tous ses pilotes LED, modules DRL et composants électroniques de contrôle pré-installés et configurés. Vos phares d'origine restent totalement intacts pour être revendus ou stockés.
Conçus pour les deux faisceaux G20
Chaque version dispose d'une configuration électronique interne dédiée à son faisceau — LED Standard (5A2) ou LED Adaptatifs (552) — avec un brochage CAN-bus adapté. La voiture reconnaît ces phares comme des unités d'origine, sans aucun défaut signalé.
Projecteurs Bi-LED — ~6 000 Lumens
Un module Bi-LED unique gère les feux de croisement et les pleins phares avec une ligne de coupure nette et une diffusion homogène. Les feux de route automatiques (FLA) fonctionnent normalement via le CAN-bus d'origine — la voiture commute entre codes et pleins phares exactement comme avant. Pas d'ampoules à remplacer.
Éclairage d'intersection & Réglage automatique
Une LED interne dédiée s'allume automatiquement avec le clignotant, projetant un faisceau large dans la direction du virage. Le moteur de nivellement intégré ajuste la hauteur du faisceau en fonction de l'assiette et du chargement du véhicule — le même système que vos phares d'usine, pleinement opérationnel.
Construction étanche
Boîtier ABS avec lentilles PMMA, étanche à chaque joint. Conçu aux mêmes cotes que les phares d'usine — mêmes points de fixation, mêmes positions de connecteurs, même ajustement parfait au carrosserie.
Garantie de 2 Ans
Garantie complète sur l'électronique et le boîtier à compter de la date de livraison. En cas de problème, nous le réglons — sans paperasse, sans conditions cachées.
Installation
Un remplacement de phares standard nécessitant la dépose du pare-chocs avant — une procédure classique sur la plateforme G20. Aucune modification de câblage, aucun codage. Prévoyez 2 à 3 heures d'intervention.
- Déposez le pare-chocs avant : retirez les fixations supérieures sous le capot, les vis Torx dans les passages de roue et les clips du carénage inférieur. N'oubliez pas de débrancher les antibrouillards et les capteurs de stationnement avant de retirer le pare-chocs.
- Dévissez les phares d'origine et débranchez la prise principale du faisceau.
- Branchez le nouveau phare sur votre faisceau d'origine.
- Testez l'ensemble avant de tout remonter : vérifiez les feux de croisement, pleins phares, feux de jour (DRL), clignotants, feux d'intersection, le réglage automatique et (pour la version bicolore) le changement de couleur des DRL.
- Remontez le pare-chocs, puis ajustez la hauteur du faisceau lumineux en utilisant les molettes de réglage intégrées sur le dessus du phare (à réaliser idéalement face à un mur ou avec un réglophare).
Astuce de mécanicien : Appliquez du ruban de masquage le long des ailes avant de retirer le pare-chocs pour éviter les rayures sur la peinture. Prenez des photos des connecteurs avant de les débrancher — cela facilitera grandement le remontage.
Foire Aux Questions (FAQ)
Non. L'électronique interne est préconfigurée pour dialoguer parfaitement avec les deux types de faisceaux (Standard et Adaptatifs). Le pivotement mécanique adaptatif d'origine est ici remplacé par un faisceau Bi-LED fixe à très grand angle, couplé à un éclairage d'intersection. Votre tableau de bord n'affichera aucun code défaut.
Non. Les véhicules équipés de phares Laser d'usine utilisent une architecture électrique et des connecteurs totalement différents. Ce modèle est conçu exclusivement pour les options LED Standard (5A2) et LED Adaptatifs (552).
Les deux versions partagent le même boîtier style M3, les mêmes projecteurs Bi-LED et la même installation plug-and-play. La différence réside dans la signature lumineuse : la version "Blanc" a des feux de jour blancs fixes et inaltérables. La version "Blanc + Jaune" ajoute une fonction de changement de couleur : en faisant 5 appels de phares, vous passez d'un éclairage Blanc au Jaune Motorsport façon CSL.
Oui. Le projecteur Bi-LED répond aux commandes de pleins phares de la voiture via le CAN-bus exactement comme les phares d'usine. Les feux de route automatiques (FLA) fonctionnent normalement — aucun codage requis pour les activer.
Oui. Le moteur de nivellement intégré ajuste l'élévation du faisceau en fonction de la charge et de l'assiette du véhicule — reproduisant exactement le même comportement que vos phares d'usine, sans aucune configuration supplémentaire.
Oui. La G20 Berline et la G21 Touring partagent exactement la même face avant, avec les mêmes points de fixation de carrosserie et les mêmes connecteurs électriques.
Absolument rien. Tous les modules DRL, pilotes LED et moteurs de réglage sont déjà pré-installés à l'intérieur. Vos anciens phares restent intacts (idéal si vous souhaitez les garder pour la revente du véhicule).
Oui, si vous avez un peu d'expérience et êtes à l'aise avec la dépose d'un pare-chocs avant sur une BMW G20. Il vous faudra simplement un jeu d'embouts Torx, une spatule plastique de déclipage et environ 2 à 3 heures. Un pont élévateur n'est pas nécessaire.
Caractéristiques Techniques
| Source lumineuse | Projecteur Bi-LED (Feux de Croisement + Route) |
|---|---|
| Flux lumineux | ~6 000 lm |
| Design DRL (Feux de jour) | Style M3 G80 — Blanc statique ou commutable Blanc (~6000K) / Jaune (~3000K) |
| Commutation DRL | 5 appels de phares pour changer (Version Blanc + Jaune uniquement) |
| Éclairage d'intersection | Intégré — LED interne statique, s'active avec le clignotant |
| Nivellement automatique | Moteur de réglage d'assiette intégré |
| Feux de route automatiques (FLA) | Supportés — fonctionne via le CAN-bus d'origine, sans codage |
| Tension de fonctionnement | 12V DC |
| Matériaux | Boîtier ABS + Lentilles PMMA |
| Compatibilité faisceaux | LED Standard / 5A2 (2019–2022) · LED Adaptatifs / 552 (2019–2022) |
| Unité de vente | La paire (Gauche + Droit) |
| Garantie | 2 Ans |
Références OEM BMW (Croisées)
| LED Standard Option 5A2 · 2019–2022 |
63118496149, 63118496150, 63118496151, 63118496152, 63118496153, 63118496154 |
|---|---|
| LED Adaptatifs Option 552 · 2019–2022 |
63118496155, 63118496156, 63118496157, 63118496158, 63118496159, 63118496160, 63118496163, 63118496164, 63118496165, 63118496166, 63118496167, 63118496168 |
