
Phares LED BMW G20/G21 — Style G80 M3 — Feux de jour Blanc/Jaune CSL — 2019–2022
Prix total
Par paire (gauche & droite)
Aucun codage requis – Plug & Play
- ✓Installation simple avec connecteurs type origine
- ✓Aucun module ni adaptateur supplémentaire nécessaire
- ✓Ni découpe ni soudure – remplacez et roulez
Utilisez LHD (circulation à droite). Ex. : France, Belgique, Suisse, Canada.
Fais-le correspondre aux phares d’origine de ta G20. Un doute ? Contacte-nous.
Détails du produit
Phares LED Style G80 M3 — BMW Série 3 (G20/G21)
Projecteurs Bi-LED avec signature lumineuse M3 & couleurs CSL commutables — LED Standard & LED Adaptatifs — 2019–2022
BMW Série 3 Berline (G20) • Touring (G21) • 320i • 330i • M340i • 2019–2022
La signature lumineuse de la G80 M3 est l'un des designs les plus emblématiques de la gamme BMW actuelle. Ces blocs optiques transposent cette architecture d'éclairage à votre G20/G21 : la forme angulaire acérée des DRL M3, des projecteurs Bi-LED haute puissance, un éclairage d'intersection intégré, un correcteur d'assiette automatique et des feux de jour commutables entre le Blanc pur et le Jaune CSL. Chaque module est préinstallé et configuré en usine. Branchez-les simplement sur votre faisceau d'origine et roulez.
Homologation ECE (E-Mark) — 100 % légal sur route en mode Blanc. Entièrement compatible CAN-bus avec les faisceaux LED Standard et LED Adaptatifs d'origine (pas d'erreur au tableau de bord).
Étape 1 — Identifiez vos phares d'origine
Nous fabriquons une version spécifique pour chaque type de câblage d'origine. L'électronique interne est paramétrée pour votre faisceau spécifique.
Non compatible avec : Les véhicules équipés des projecteurs Laser (option 5AZ) — l'architecture interne est différente.
Un doute sur votre configuration ?
Envoyez-nous votre numéro de châssis (VIN) et nous confirmerons la compatibilité. Contactez-nous ici →
Changement de couleur des feux de jour
Effectuez 5 appels de phares rapides. La signature de style M3 bascule entre le Blanc (~6 000 K) et le Jaune CSL (~3 000 K). Le phare mémorise votre sélection à chaque démarrage. Pas d'application, pas de module externe, pas d'interrupteur à ajouter.
Conception & Qualité
Livré complet — Prêt à poser
Chaque bloc inclut tous les ballasts LED, modules DRL et composants électroniques préinstallés. Vos phares d'origine restent intacts.
Plug & Play sur les deux faisceaux
Préconfiguré pour le système CAN-bus de la G20 (Standard 5A2 ou Adaptatif 552). Aucune valise de diagnostic ou reprogrammation logicielle n'est nécessaire. La voiture reconnaît les phares immédiatement.
Homologation ECE (E-Mark)
Certification ECE complète couvrant le boîtier, l'optique et le faisceau. Conforme aux normes de sécurité européennes pour le contrôle technique (en mode Blanc).
Projecteur Bi-LED — ~6 000 Lumens
Un module Bi-LED unique gère les feux de croisement et de route avec une ligne de coupure nette. Éclairage puissant sans éblouir, aucune ampoule à remplacer.
Éclairage d'intersection & Niveau auto
Une LED latérale s'active avec le clignotant pour éclairer l'intérieur du virage. Le moteur de réglage intégré ajuste la hauteur selon la charge, comme vos phares d'usine.
Garantie de 2 ans
Boîtier ABS et lentilles PMMA scellés contre l'humidité. Chaque paire est testée sur banc avant expédition. Garantie de deux ans à compter de la livraison.
Installation
Remplacement standard nécessitant la dépose du pare-chocs avant (procédure classique sur G20). Pas de modification de câblage. Comptez 2 à 3 heures.
- Déposez le pare-chocs : retirez les fixations supérieures, les vis Torx des passages de roues et les clips inférieurs. Débranchez les capteurs avant de retirer le pare-chocs.
- Dévissez les phares d'origine et débranchez le connecteur principal.
- Branchez le nouveau phare directement sur votre faisceau d'origine.
- Testez avant remontage — vérifiez les codes, pleins phares, clignotants et le changement de couleur des feux de jour.
- Remontez le pare-chocs et ajustez la hauteur à l'aide des vis de réglage intégrées.
Astuce : Protégez les bords des ailes avec du ruban de masquage avant la dépose. Prenez les connecteurs en photo avant de débrancher pour faciliter le remontage.
Foire Aux Questions
Non. L'électronique interne gère les deux types de faisceaux. Le pivotement mécanique est remplacé par un faisceau Bi-LED ultra-large et un éclairage d'intersection statique. Aucun message d'erreur ne s'affichera sur l'ordinateur de bord.
Non. Les versions Laser utilisent une architecture électrique différente. Ces phares sont réservés aux modèles LED Standard (5A2) et Adaptatifs (552).
Oui. Le moteur intégré ajuste le faisceau selon la charge et l'assiette du véhicule, comme à l'origine.
Oui. La Berline (G20) et le Break (G21) utilisent les mêmes fixations et connecteurs.
Rien du tout. Tout est inclus et préinstallé. Vous pouvez conserver vos phares d'origine complets.
Oui, si vous savez déposer un pare-chocs. Il faut des embouts Torx, un outil de dépose de garniture et environ 3 heures. Pas besoin de pont élévateur.
Spécifications Techniques
| Source lumineuse | Projecteur Bi-LED (Codes + Pleins Phares) |
|---|---|
| Flux lumineux | ~6 000 lm |
| Design Feux de jour | Style G80 M3 avec Blanc (~6 000 K) / Jaune CSL (~3 000 K) commutable |
| Éclairage d'intersection | Intégré — LED statique activée par le clignotant |
| Correcteur d'assiette | Moteur de réglage intégré |
| Tension | 12V DC |
| Matériaux | ABS + Lentille PMMA |
| Homologation | E-Mark (ECE) |
| Compatibilité | LED Standard / 5A2 (2019–2022) · LED Adaptatifs / 552 (2019–2022) |
| Vendu par | Paire (Gauche + Droite) |
| Garantie | 2 Ans |
Références Croisées OEM
| LED Standard Option 5A2 · 2019–2022 |
63118496149, 63118496150, 63118496151, 63118496152, 63118496153, 63118496154 |
|---|---|
| LED Adaptatifs Option 552 · 2019–2022 |
63118496155, 63118496156, 63118496157, 63118496158, 63118496159, 63118496160, 63118496163, 63118496164, 63118496165, 63118496166, 63118496167, 63118496168 |
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