Phares LED Look Laser CSL — BMW Série 3 (G20/G21)
Amélioration Look Laser avec feux de jour (DRL) GTS/CSL commutables — Éclairage d'intersection & Correcteur d'assiette — LED Standard & Adaptatifs — 2019–2022
BMW G20 Berline • G21 Touring • 320i • 330i • M340i • LED Standard (5A2) • LED Adaptatifs (552) • Phase 1 (Pre-LCI) • 2019–2022
Les phares Laserlight étaient ceux que BMW mettait en avant sur ses véhicules de presse. C'était l'option haut de gamme, celle qui donnait à la G20 l'allure parfaite du catalogue — et celle que la plupart des acheteurs n'ont pas cochée ou qu'il est quasiment impossible de trouver sur le marché de l'occasion en France. Ces phares "Look Laser" vous offrent ce design exclusif avec un atout que les phares Laser d'usine n'ont jamais proposé : des feux de jour (DRL) style CSL/GTS commutables en trois couleurs.
C'est une mise à niveau directe et plug-and-play pour les modèles G20/G21 équipés de LED Standard (5A2) ou de LED Adaptatifs (552). Projecteurs LED, éclairage d'intersection intégré (une fonction inédite pour les véhicules à LED Standard), réglage automatique de l'assiette et aucune reprogrammation requise. Disponibles en trois configurations de feux de jour — la seule décision à prendre est le nombre de couleurs souhaité et si vous préférez conserver vos modules d'origine ou opter pour un système entièrement prêt à brancher.
Non compatible avec les véhicules équipés de phares Laserlight (5AZ) d'origine.
Étape 1 — LED Standard ou LED Adaptatifs ?
Vérifiez la liste d'équipements de votre véhicule (VO) ou observez le comportement de vos phares : les phares adaptatifs orientent le faisceau lumineux lorsque vous tournez le volant la nuit.
LED Standard (5A2)
Phares LED statiques. Le faisceau n'est pas directionnel.
LED Adaptatifs (552)
Phares dynamiques AFS qui suivent l'angle de braquage.
Vous avez un doute sur votre version ?
Envoyez-nous votre numéro de châssis (VIN) et nous vous confirmerons la compatibilité en quelques minutes. Contactez-nous ici →
Étape 2 — Choisissez votre configuration de feux de jour
Les trois options offrent le même boîtier Look Laser. La différence réside dans le nombre de couleurs, le système de modules et le maintien de la fonction directionnelle AFS.
Blanc
Le look OEM épuré.
Feux de jour blancs fixes Look Laser. Réutilisez vos modules d'usine (5 min par côté). Maintient l'AFS intact.
Blanc + Jaune
La véritable signature CSL.
Blanc et Jaune commutables. Réutilisez vos modules d'usine (5 min par côté). Maintient l'AFS intact.
Le choix pour les shows, circuits et événements motorsport.
Blanc + Jaune + Orange
100% Plug-and-play.
Trois couleurs de feux de jour. Modules préinstallés — aucun transfert de calculateur nécessaire.
Le choix pour les shows, circuits et événements motorsport.
| Blanc | Blanc + Jaune | Blanc + Jaune + Orange | |
|---|---|---|---|
| Design du boîtier | Look Laser — identique sur les trois versions | ||
| Couleurs DRL | Blanc uniquement (fixe) | Blanc & Jaune (commutables) | Blanc, Jaune & Orange (commutables) |
| Calculateurs / Modules | Réutilisation de ceux d'usine 5 min par côté — le calculateur ne détectera aucune modification | Réutilisation de ceux d'usine 5 min par côté — le calculateur ne détectera aucune modification | Préinstallés — rien à transférer |
| Éclairage directionnel AFS Modèles à LED Adaptatifs (552) | ✓ Maintenu | ✓ Maintenu | — Faisceau grand angle fixe |
| Assistant feux de route | ✓ Maintenu | ✓ Maintenu | ✓ Maintenu Via émulation CAN-bus |
| Éclairage d'intersection | ✓ Inclus Nouveauté absolue pour les 5A2 | ✓ Inclus Nouveauté absolue pour les 5A2 | ✓ Inclus Nouveauté absolue pour les 5A2 |
| Reprogrammation | Non | Non | Non |
| Idéal pour | Mise à jour Look Laser avec maintien de l'AFS. | Look Laser + Jaune CSL + maintien AFS. Notre best-seller. | Installation ultra-simple sans toucher aux modules. Trois couleurs. |
Les trois versions incluent : correcteur d'assiette automatique · éclairage d'intersection · assistant feux de route
Pourquoi réutiliser vos modules d'usine ?
Les calculateurs d'origine de vos phares sont déjà parfaitement couplés au système CAN-bus de votre BMW. En prenant 5 petites minutes pour les dévisser de l'arrière de vos anciens phares et les fixer sur les nouveaux, le véhicule ne remarquera même pas que les blocs optiques ont été changés. Aucune erreur au tableau de bord, et — pour les véhicules à LED Adaptatifs (552) — la logique directionnelle (AFS) et l'assistant feux de route sont préservés exactement comme à la sortie de la concession. Trois vis par côté et un outillage basique. C'est tout.
La version tricolore (Blanc+Jaune+Orange) adopte une approche différente : elle est livrée avec ses propres modules internes qui simulent les signaux CAN-bus, il n'y a donc strictement rien à transférer. Le compromis, c'est que la fonction directionnelle dynamique de l'AFS n'est pas conservée — à la place, vous obtenez un faisceau fixe très large couplé à l'éclairage d'intersection. L'assistant feux de route reste fonctionnel via l'émulation CAN-bus. Si vous voulez éviter l'étape du transfert de modules, c'est la configuration qu'il vous faut.
Changement de couleur des feux de jour
Sur les variantes multicolores, vous pouvez alterner entre les teintes des feux de jour (DRL) en utilisant simplement la commande des pleins phares. Le phare mémorise votre sélection même après avoir coupé le contact.
-
Blanc + Jaune :
Faites 5 appels de phares pour basculer entre le blanc et le jaune. -
Blanc + Jaune + Orange :
5 appels → Blanc · 6 appels → Jaune · 7 appels → Orange
Une conception premium, sans compromis
Amélioration Look Laser — LED Standard et Adaptatifs — Trois versions dédiées
Il s'agit du design iconique Look Laser qui n'était réservé qu'à l'option exclusive 5AZ en concession — désormais accessible sous forme d'amélioration directe plug-and-play pour les modèles G20/G21 équipés de LED Standard (5A2) et Adaptatifs (552). Chaque version intègre l'électronique CAN-bus et le connecteur exact correspondant à votre faisceau d'origine. Zéro codage sur les trois configurations.
Éclairage d'intersection sur toutes les versions
Les trois configurations incluent une LED interne statique qui s'active en même temps que le clignotant, illuminant l'intérieur de la courbe lorsque vous tournez. Si votre BMW possède des LED Standard (5A2), vous gagnez cette fonctionnalité de manière inédite.
Projecteurs LED et correcteur d'assiette
Des projecteurs Full LED offrant une ligne de coupure très nette et un éclairage large et uniforme. Le servomoteur intégré adapte automatiquement la hauteur du faisceau en fonction de la charge du véhicule, en communiquant avec le système d'origine de la voiture.
Assistant feux de route — Pleinement pris en charge
L'assistant feux de route reste actif sur les trois versions. Sur les versions Blanc et Blanc+Jaune, vos modules d'usine préservent la logique caméra-CAN-bus exactement comme à l'origine. Sur la version tricolore, les modules préinstallés émulent les signaux CAN-bus d'usine — comportement identique, sans aucune reconfiguration nécessaire.
Conception parfaitement étanche
Boîtiers en ABS résistant équipés de lentilles en PMMA, avec un scellage anti-humidité sur chaque jointure.
Installation
La dépose du pare-chocs avant est nécessaire — une procédure tout à fait standard sur la plateforme G20. Il n'y a aucune modification de câblage à faire, ni aucune reprogrammation. Prévoyez 2 à 3 heures au total.
- Déposez le pare-chocs avant pour accéder aux fixations des phares.
- Dévissez les phares d'origine et débranchez la prise principale du faisceau.
- Uniquement pour Blanc / Blanc+Jaune : Dévissez les calculateurs à l'arrière de vos phares d'origine et installez-les sur les nouveaux boîtiers (~5 minutes par côté). Ignorez cette étape si vous avez opté pour la version tricolore.
- Branchez le nouveau phare sur votre faisceau d'origine.
- Testez tout avant de remonter — vérifiez les feux de croisement, les pleins phares, les DRL, l'éclairage d'intersection et les clignotants.
- Remontez le pare-chocs et ajustez la hauteur du faisceau à l'aide des vis de réglage manuel intégrées aux phares.
Foire Aux Questions (FAQ)
Oui. La Série 3 G20 Berline et la G21 Touring partagent exactement les mêmes points d'ancrage et connecteurs frontaux.
Esthétiquement, la forme du boîtier reproduit le design Look Laser qui était exclusif à l'option 5AZ. Techniquement, l'optique interne utilise de puissants projecteurs LED au lieu du module hybride Laser+LED de BMW. Cela signifie que vous obtenez exactement la même prestance visuelle avec l'avantage supplémentaire de pouvoir changer les couleurs des feux de jour (CSL/GTS), ce que la véritable option 5AZ n'a jamais proposé.
Absolument. C'est la voie la plus directe pour passer de LED Standard (5A2) ou Adaptatifs (552) au design recherché Look Laser — installation plug-and-play, aucun codage, et sans avoir à dépenser des milliers d'euros pour adapter les faisceaux des vrais phares Laser. De plus, vous gagnez l'éclairage d'intersection si vous étiez en LED Standard.
Oui. Les trois versions incluent une LED intérieure qui s'active de manière statique avec votre clignotant. Les véhicules équipés de LED Standard acquièrent cette fonction de manière automatique.
Sur les versions Blanche et Blanche+Jaune, oui — le fait de réutiliser vos propres calculateurs maintient la logique directionnelle AFS de l'usine intacte. La version tricolore sacrifie le mouvement du faisceau pour une installation sans transfert de modules, offrant à la place un faisceau fixe très large avec éclairage d'intersection.
Oui, sur les trois versions. Les versions Blanc et Blanc+Jaune réutilisent vos modules d'usine, préservant la logique caméra-CAN-bus à l'identique. La version tricolore utilise des modules préinstallés qui émulent les signaux CAN-bus — le comportement de l'assistant feux de route est identique à l'unité d'origine, sans aucune reconfiguration.
La version Blanc+Jaune+Orange. Son électronique est préinstallée et simule les signaux CAN-bus — rien à transférer ni à dévisser. Toutefois, si vous avez les LED Adaptatifs (552) et souhaitez conserver la fonction directionnelle de vos phares, la version Blanc+Jaune est un bien meilleur choix : l'échange des modules prend littéralement 5 minutes par côté et vous préservez toutes les capacités dynamiques de votre BMW.
Non. Les véhicules équipés de phares Laser d'origine utilisent un faisceau et une prise principale différents qui ne sont pas compatibles.
Oui, à condition de vous sentir à l'aise pour démonter le pare-chocs avant de la G20. Il vous faudra un outillage manuel standard, 2 à 3 heures devant vous, et aucun pont élévateur n'est requis.
Spécifications Techniques
| Source lumineuse | Projecteurs Full LED (Croisement + Route) |
|---|---|
| Design du boîtier | Look Laser (design type 5AZ) |
| Design des DRL | Guides de lumière gravés au laser style CSL/GTS |
| Couleurs des DRL | Blanc (~6 000K) / Jaune (~3 000K) / Orange (selon variante) |
| Éclairage d'intersection | LED interne statique, active avec le clignotant (toutes versions) |
| Correcteur d'assiette | Servomoteur de réglage de hauteur intégré (toutes versions) |
| Assistant feux de route | Pris en charge sur toutes les versions — via modules d'usine (Blanc/Blanc+Jaune) ou émulation CAN-bus (tricolore) |
| Tension de fonctionnement | 12V DC |
| Matériaux | Boîtier ABS + Lentille PMMA |
| Compatibilité | G20 Berline · G21 Touring · LED Standard (5A2) & LED Adaptatifs (552) · Phase 1 (Pre-LCI) · 2019–2022 |
| Non compatible | Véhicules avec phares Laserlight d'origine (5AZ) |
| Vendu par | Paire (Gauche + Droite) |
| Garantie | 2 Ans |
Références croisées d'origine (OEM)
| LED Standard (5A2) 2019–2022 | EU Gauche : 63118496149 / 63118496151 EU Droite : 63118496150 / 63118496152 US Gauche : 63118496153 US Droite : 63118496154 |
|---|---|
| LED Adaptatifs AHL (S5A4A) 2019–2022 | EU Gauche : 63118496155 / 63118496157 EU Droite : 63118496156 / 63118496158 US Gauche : 63118496159 US Droite : 63118496160 |
| LED Adaptatifs Shadow Line Volant à Gauche (LHD) · 2019–2022 | Gauche : 63115A24397 Droite : 63115A24398 |
| LED Adaptatifs Shadow Line Volant à Droite (RHD) · 2019–2022 | Gauche : 63115A243A1 Droite : 63115A243A2 |
| LED Adaptatifs Shadow Line US · 2019–2022 | Gauche : 63115A243A3 Droite : 63115A243A4 |
Cette liste couvre les références OEM les plus courantes. Il est possible que certains numéros de pièces de fin de cycle n'y figurent pas. Si votre référence ne correspond pas, envoyez-nous votre numéro de châssis (VIN) et nous vérifierons la compatibilité.
