Pilotos Traseros LED estilo CSL Laser — BMW Serie 4 (G22/G23/G26) y M4 (G82/G83)
La conversión de Pre-LCI a LCI — Intermitentes dinámicos y animación de inicio — Conjunto completo de 4 piezas — 2020–2025
BMW G22 Coupé • G23 Cabrio • G26 Gran Coupé • G82 M4 • G83 M4 • LHD y RHD • Pre-LCI y LCI • 2020–2025
El filamento láser CSL es el detalle que hizo que todos se giraran al ver la trasera del M4 CSL en la calle: hilos de luz ultrafinos entrelazados que BMW convirtió en opción de fábrica para los modelos LCI de 2025. Este conjunto traslada exactamente esa misma firma lumínica a toda la gama del Serie 4 y M4 (Coupé, Gran Coupé, Cabrio y M4) en un diseño único compatible con vehículos Pre-LCI y LCI, tanto con volante a la izquierda como a la derecha.
Esta es la conversión de Pre-LCI a LCI, hecha como es debido. Si su Serie 4 o M4 fue fabricado entre 2020 y 2024, estos pilotos le otorgan a su vehículo el aspecto moderno de las luces láser de la era LCI, sin necesidad de dar el salto al modelo facelift ni hacer modificaciones en el paragolpes o la carrocería. Un reemplazo directo que actualiza la parte trasera al instante.
Un apunte sobre el nombre: los pilotos «Láser» de fábrica de BMW utilizan diodos láser, pero como la mayoría de los conjuntos estilo CSL, estos recrean el mismo aspecto intrincado de los filamentos utilizando tecnología LED, lo que resulta más fiable, consume menos energía y evita los costes desorbitados de un retrofit original. Intermitentes dinámicos (secuenciales), animación de inicio al desbloquear y un conjunto completo de cuatro piezas. Plug-and-play, sin necesidad de codificación.
Paso 1 — Seleccione su mercado
BMW utiliza diferentes cableados para los pilotos traseros en los mercados de la UE y EE. UU. Seleccione el mercado para el que su coche fue fabricado originalmente, no dónde está matriculado actualmente.
Mercado UE
Su coche fue fabricado y vendido originalmente para el mercado europeo. Coches del Reino Unido: seleccione UE.
Mercado EE. UU.
Su coche fue fabricado originalmente para el mercado estadounidense, incluso si ahora está matriculado en Europa.
¿No está seguro? Envíenos su número de bastidor (VIN) y se lo confirmaremos.
Paso 2 — Elija el acabado de la carcasa
Dos acabados. La misma arquitectura de filamento láser, los mismos intermitentes dinámicos, el mismo ajuste. La diferencia es puramente estética.
Rojo
Presencia fiel al original.
Una elegante carcasa roja que se integra con las líneas del coche de día, revelando toda la arquitectura del filamento láser de noche.
Ahumado
Contraste oscurecido.
Una carcasa más oscura para lograr el máximo contraste: los filamentos cortan a través de la tulipa ahumada cuando están encendidos, ofreciendo un aspecto totalmente oscurecido cuando están apagados.
¿No está seguro de si su coche es del mercado UE o EE. UU.?
Un mismo diseño encaja tanto en modelos Pre-LCI como LCI, por lo que lo único que hay que acertar es el mercado. Envíenos su VIN y se lo confirmaremos. Contáctenos aquí →
Diseñados para perdurar
Conversión de Pre-LCI a LCI — Sin codificación
Un único diseño sirve para toda la serie G22/G23/G82/G83, tanto Pre-LCI como LCI. Para los propietarios de modelos Pre-LCI (2020–2024), esta es la vía directa para obtener la moderna firma trasera láser de la era LCI (el mismo aspecto por cuyo retrofit BMW cobra una fortuna), sin cambiar el paragolpes ni pasar al modelo facelift. Conecte a los enchufes de fábrica, pruebe y conduzca: sin adaptadores, sin codificación, sin errores en el cuadro de mandos.
Firma lumínica CSL Laser
Hilos de luz ultrafinos que se cruzan en profundidad, la firma que BMW hizo famosa en el M4 CSL. El nombre sigue el estilo «láser» de BMW; la tecnología en sí es LED, recreando el complejo aspecto de los filamentos sin diodos láser, para un menor consumo de energía y una larga vida útil.
Intermitentes dinámicos y animación de inicio
Intermitentes dinámicos secuenciales, además de una secuencia de inicio coreografiada que se reproduce a través de los filamentos al desbloquear el coche. Una firma trasera en movimiento que los pilotos Pre-LCI de fábrica nunca ofrecieron.
Conjunto completo de 4 piezas
Se incluyen tanto las unidades exteriores de las aletas como las unidades interiores (en la tapa del maletero para el Coupé, Cabrio y M4, o en el portón trasero para el Gran Coupé), izquierda y derecha, cuatro piezas en total. Un reemplazo completo de todos los pilotos traseros del coche, no una actualización a medias.
Sellados contra la condensación
La condensación dentro de los pilotos de fábrica del G22/G82 es un problema muy conocido, tan común que BMW emitió un boletín de servicio al respecto. Estas son unidades completamente nuevas con tulipa sellada y juntas intactas, probadas en banco de pruebas antes de su envío.
2 años de garantía
Dos años de cobertura desde la fecha de entrega.
Instalación
Un cambio directo de pilotos accediendo por el interior del maletero. Sin desmontar el paragolpes, sin codificación. Calcule unos 45–60 minutos para el conjunto completo.
- Abra el maletero y retire los paneles embellecedores interiores para acceder a los tornillos de montaje de los pilotos.
- Desatornille los pilotos exteriores (de la aleta) y desconecte los enchufes de fábrica.
- Desatornille las unidades interiores (tapa del maletero, o portón en el Gran Coupé) y desconéctelas.
- Conecte las nuevas unidades exteriores e interiores a los conectores de fábrica y móntelas.
- Pruebe antes de volver a montar: active la animación de desbloqueo, luego compruebe las luces de posición, luces de freno, luz de marcha atrás y los intermitentes dinámicos.
- Vuelva a instalar los paneles embellecedores del maletero.
Preguntas frecuentes (FAQ)
Sí, ese es exactamente el propósito de este conjunto. Aportan la firma lumínica CSL láser de la era LCI a los modelos Pre-LCI G22, G23, G82 y G83. Es la forma más efectiva de modernizar la trasera de un Serie 4 o M4 (2020–2024) sin cambiar al modelo facelift, y se instala plug-and-play sin necesidad de codificación.
Sí. Este conjunto es compatible con el Serie 4 Coupé (G22), Gran Coupé (G26), Cabrio (G23), M4 Coupé (G82) y M4 Cabrio (G83), en toda su producción entre 2020 y 2025, tanto con volante a la izquierda como a la derecha. En el Gran Coupé, las unidades interiores se montan en el portón trasero en lugar de la tapa del maletero, y tienen la forma adecuada para ello. Solo tiene que seleccionar su mercado y el acabado de la carcasa.
Sí. Encajan perfectamente en vehículos con volante a la izquierda y a la derecha. Para un coche del Reino Unido o Europa, seleccione la versión para el mercado de la UE.
No, y eso es una ventaja. Los pilotos «Láser» originales de BMW utilizan diodos láser; estos recrean el mismo aspecto intrincado de los filamentos utilizando LED. Obtiene una firma visual idéntica con menor consumo eléctrico, mayor vida útil y sin los elevados costes de un retrofit láser original.
Sí. Un mismo diseño cubre toda la serie de 2020 a 2025. Tanto los coches Pre-LCI como los LCI se conectan directamente; tan solo seleccione la versión de mercado correcta para su vehículo.
Sí. La condensación en los pilotos traseros del G22/G82 es tan común que BMW emitió un boletín de servicio al respecto. Estas son unidades completamente nuevas y selladas; al reemplazar los pilotos empañados de fábrica con estas unidades de juntas intactas, el problema desaparece.
Es el conjunto completo: tanto las unidades exteriores (aletas) como las interiores (tapa del maletero), izquierda y derecha. Cuatro piezas en total. Estará reemplazando todos los pilotos traseros del coche.
Seleccione la versión Mercado EE. UU. El cableado del vehículo sigue teniendo la especificación de fábrica estadounidense original, independientemente de dónde esté matriculado ahora.
No. Son completamente plug-and-play. Los módulos internos se comunican directamente con el coche: sin codificación, sin errores en el cuadro, sin parpadeos.
Sí. Es un cambio directo accediendo a través del interior del maletero con herramientas manuales básicas: sin quitar el paragolpes, sin necesidad de elevador. Tardará entre 45 y 60 minutos para el conjunto de cuatro piezas.
Especificaciones técnicas
| Fuente de luz | Full LED — Arquitectura de filamento estilo CSL láser |
|---|---|
| Diseño | Firma trasera láser CSL / LCI (Rojo o Ahumado) |
| Intermitentes | Dinámicos secuenciales |
| Animación de inicio | Se reproduce al desbloquear |
| Opciones de carcasa | Rojo · Ahumado |
| Material de la carcasa | ABS + Tulipa sellada |
| Compatibilidad de mercado | UE y EE. UU. (seleccionar al finalizar la compra; versión específica para cada cableado) |
| Generación | Pre-LCI (2020–2024) y LCI (2024+) — un único diseño sirve para ambos |
| Vehículos compatibles | G22 Coupé · G26 Gran Coupé · G23 Cabrio · G82 M4 · G83 M4 · LHD y RHD |
| Codificación | No requerida |
| Se vende como | Conjunto completo — 2× exteriores (aleta) + 2× interiores (tapa del maletero) |
| Garantía | 2 Años |
Números de referencia OEM (equivalencias)
| Pre-LCI — UE (ECE) Aleta (Exterior) | I: 63217477603 D: 63217477604 |
|---|---|
| Pre-LCI — UE (ECE) Tapa del maletero (Interior) · LHD | I: 63217477607 D: 63217477608 |
| Pre-LCI — UE (ECE) Tapa del maletero (Interior) · RHD | I: 63217956629 D: 63217956630 |
| Pre-LCI — EE. UU. Aleta (Exterior) | I: 63217477605 D: 63217477606 |
| Pre-LCI — EE. UU. Tapa del maletero (Interior) | I: 63217477609 D: 63217477610 |
| LCI — UE (ECE) Aleta · LED Estándar | I: 63217477603 D: 63217477604 |
| LCI — UE (ECE) Aleta · Láser de Fábrica | I: 63215A37AB3 D: 63215A37AB4 |
| LCI — UE (ECE) Tapa del maletero · LHD Estándar | I: 63217477607 D: 63217477608 |
| LCI — UE (ECE) Tapa del maletero · RHD Estándar | I: 63217956629 D: 63217956630 |
| LCI — UE (ECE) Tapa del maletero · Láser de Fábrica | I: 63215A37AC1 · 63215A37AB7 D: 63215A37AC2 · 63215A37AB8 |
| LCI — EE. UU. Aleta · LED Estándar | I: 63217477605 D: 63217477606 |
| LCI — EE. UU. Aleta · Láser de Fábrica | I: 63215A37AB5 D: 63215A37AB6 |
| LCI — EE. UU. Tapa del maletero · LED Estándar | I: 63217477609 D: 63217477610 |
| LCI — EE. UU. Tapa del maletero · Láser de Fábrica | I: 63215A37AC3 D: 63215A37AC4 |
Las referencias «Láser de Fábrica» (código de opción BMW S552A) se refieren a los pilotos láser auténticos montados en algunos modelos LCI; las referencias de LED estándar son las que llevan la mayoría de los coches. Los números del portón del Gran Coupé (G26) pueden diferir de las referencias de la tapa del maletero del Coupé listadas arriba. Estas referencias identifican sus luces actuales; envíenos su VIN y le confirmaremos el ajuste exacto en cualquier caso.
