Módulos de luces diurnas conmutables en blanco / amarillo — BMW X5 G05 / X6 G06 y X5 M / X6 M pre-LCI (Laserlight)
Amarillo CSL en tus faros láser de fábrica — Kit de cuatro módulos — Sin codificación y totalmente reversible — 2018–2023
BMW X5 G05 • X6 G06 • X5 M F95 • X6 M F96 • Competition • M50i • Pre-LCI • Solo Laserlight • OEM 63119477986
Los faros Laserlight ya anuncian por sí solos su presencia: los detalles azules del interior de la carcasa son el distintivo con el que BMW identifica su sistema de iluminación más avanzado. Este kit añade una segunda firma: los dos aros DRL de cada faro pueden alternar entre un blanco limpio y el amarillo CSL desde la palanca de luces largas. Cuatro módulos ELERON sustituyen a las unidades de fábrica en sus puntos de montaje originales, una centralita de control intercalada gestiona el cambio y no hay que cortar, codificar ni realizar ninguna modificación permanente. En un frontal de estas dimensiones, el amarillo no pasa desapercibido.
Un solo kit cubre todo el vehículo y es compatible con la familia pre-restyling equipada con Laserlight, que comparte estos módulos DRL: BMW X5 (G05, 2018–2023), X6 (G06, 2019–2023), X5 M (F95) y X6 M (F96, 2020–2023, incl. Competition). BMW utiliza una única referencia de módulo, 63119477986, en las cuatro posiciones DRL de estos vehículos. Exclusivamente para faros Laserlight: los faros Adaptive LED estándar (sin láser) utilizan un módulo diferente y ofrecemos un kit específico para ellos.
Datos principales
| Compatible con | BMW X5 (G05, 2018–2023), X6 (G06, 2019–2023), X5 M (F95) y X6 M (F96, 2020–2023), incluidos Competition — pre-LCI, exclusivamente con faros BMW Laserlight |
|---|---|
| No compatible con | Faros Adaptive LED estándar (sin láser) — consulta nuestro kit específico para ellos · modelos del restyling (LCI) |
| Referencia OEM | 63119477986 — una única referencia utilizada en las cuatro posiciones DRL |
| Contenido de la caja | Cuatro módulos DRL — dos por faro · centralita de control intercalada · cinta de montaje |
| Colores de las luces diurnas | Blanco (~6 000 K) / Amarillo (~3 000 K) — cambio con 3 ráfagas, además de los modos Auto, Estroboscópico y Efecto respiración |
| Intermitentes | Intactos — el intermitente utiliza un módulo independiente que este kit no sustituye |
| Codificación | Ninguna. Sin errores en el cuadro de instrumentos; la luz de bienvenida se conserva |
| Instalación | Montaje atornillado en los puntos de fábrica, ~1,5–2 horas, herramientas manuales básicas |
| Reversible | Por completo — los módulos de fábrica se retiran intactos y nunca se corta el mazo de cables |
| Garantía | 2 años |
¿Es este tu faro?
Este kit está diseñado exclusivamente para los faros BMW Laserlight. La clave está en el interior de la carcasa: las unidades Laserlight incorporan detalles azules y la inscripción «BMW Laser». Los faros Adaptive LED estándar no presentan ninguno de estos elementos; utilizan un módulo DRL distinto y ofrecemos un kit específico para ellos.
Faros Laserlight
X5 · X6 · X5 M · X6 M — detalles azules e inscripción «BMW Laser» en el interior.
No compatible: faros Adaptive LED estándar (sin láser) — consulta nuestro kit DRL específico para ellos — ni modelos del restyling (LCI), que utilizan módulos diferentes.
¿No sabes con certeza si tu vehículo equipa faros Laserlight?
Envíanos el número de bastidor (VIN) y te lo confirmaremos en cuestión de minutos. Contacta con nosotros aquí →
Cómo funciona
Cada faro Laserlight controla sus dos aros DRL mediante dos módulos LED, y BMW utiliza el mismo módulo en todas las posiciones: referencia 63119477986, cuatro por vehículo. Este kit sustituye los cuatro por unidades ELERON de doble color: conjuntos terminados, con la placa LED unida a su propio disipador de aluminio, que se instalan en exactamente los mismos puntos de montaje y con los tornillos originales. A continuación, una compacta centralita de control se intercala en el mazo de cables del faro: el conector del lado del vehículo se enchufa a la centralita y la centralita al faro, con conectores macho/hembra de fábrica en ambos extremos. No se corta ni se empalma nada.
Los módulos consumen la misma corriente y se comunican mediante las mismas señales que las unidades de fábrica, por lo que el vehículo no detecta nada fuera de lo normal: sin avisos en el cuadro de instrumentos, sin parpadeos y con la secuencia de bienvenida funcionando exactamente como antes. El intermitente utiliza su propio módulo independiente, que este kit no modifica.
Por qué existe la centralita intercaladaLa lógica de conmutación desde la palanca debe alojarse en algún lugar, e integrarla dentro del faro obligaría a abrir la carcasa con calor. La centralita intercalada permite que la instalación se limite a atornillar y conectar: es el componente que lee la palanca de luces largas y ordena a los módulos qué color deben mostrar. Fíjala en cualquier lugar práctico del vano motor con la cinta incluida, lejos del calor directo del colector de escape. (Nuestras unidades de faro completas integran esta lógica, por lo que no necesitan centralita externa).
Cinco modos · Una palanca · Sin aplicación
Control de las luces diurnas
Todos los modos se seleccionan desde la palanca de luces largas original, con las luces de cruce apagadas. Ambos aros DRL cambian a la vez y la selección se mantiene entre ciclos de encendido.
-
3×Cambio manual
Alterna entre blanco fijo y amarillo fijo. Permanece seleccionado hasta que lo cambies, incluso entre ciclos de encendido.
Blanco ~6 000 K⇄Amarillo CSL ~3 000 K -
5×Modo Auto Exclusivo de ELERON
Las luces diurnas siguen a las luces de cruce: configúralas una vez y olvídate de volver a cambiarlas. La misma lógica de funcionamiento diurno/nocturno que en los modelos OEM CSL.
Luces apagadas → AmarilloLuces encendidas → Blanco -
7×Estroboscópico
Un efecto estroboscópico progresivo de izquierda a derecha en el color actual; da 7 ráfagas de nuevo para ejecutar el efecto en el otro color. Exclusivamente para un vehículo estacionado en una propiedad privada: las luces delanteras intermitentes son ilegales en vías públicas en la mayoría de los países.
Modo exhibición · solo en propiedad privada -
11×Efecto respiración
Una pulsación lenta y sutil: las luces diurnas se atenúan y aumentan de intensidad. Ideal al ralentí o con el vehículo estacionado en una concentración.
tenue … intenso … tenue -
9×Restablecimiento
Devuelve el módulo al blanco de fábrica y borra todos los ajustes de modo: tu botón para deshacer.
↺ volver al blanco de fábrica
Diseñados para permanecer en tu BMW
Diseñados para Laserlight — Compatibles con cuatro modelos
BMW instala el mismo módulo DRL para faros láser en los X5, X6, X5 M y X6 M, por lo que un único kit ELERON sirve para toda la familia pre-LCI: cuatro módulos que se instalan en los puntos de fábrica utilizando los tornillos originales. Los detalles azules y la inscripción «BMW Laser» del interior de la carcasa confirman que son los adecuados para tu vehículo.
Cero codificación, cero errores
Los módulos consumen la misma corriente y se comunican mediante las mismas señales que las unidades de fábrica, de modo que el diagnóstico del vehículo permanece limpio: sin codificación, sin avisos en el cuadro de instrumentos y sin parpadeos. La secuencia de bienvenida se conserva. Conectar, atornillar y listo.
Totalmente reversible — Lo OEM permanece OEM
Los módulos de fábrica se retiran intactos y el mazo de cables nunca se corta ni se empalma: la centralita intercalada utiliza conectores de fábrica en ambos lados. Para devolver un vehículo de leasing, venderlo o acudir al concesionario, basta con volver a atornillar los módulos originales: los mismos tornillos, sin residuos ni rastro alguno.
Intermitentes intactos
En estos faros, el intermitente naranja funciona mediante su propio módulo independiente, que este kit no modifica. La frecuencia de destello, el brillo y todas las funciones del intermitente permanecen exactamente como las concibió BMW.
Kits igualados — Seleccionados conjuntamente
Los cuatro módulos se igualan por color durante el control de calidad antes del envío, para que ambos aros se vean idénticos de un lado al otro y entre sí. Las importaciones baratas suelen mezclar lotes de LED: un aro puede verse ligeramente más cálido que el siguiente y, una vez percibes la diferencia, ya no puedes dejar de verla.
Funciones de fábrica intactas
Las luces diurnas funcionan en un circuito independiente. Las luces de carretera Laserlight, las funciones adaptativas, el asistente de luces de carretera y las secuencias de bienvenida siguen funcionando exactamente como las diseñó BMW: ni los módulos ni la centralita intervienen en esos sistemas.
2 años de garantía
Dos años de cobertura desde la fecha de entrega.
Instalación
Una instalación de atornillar y conectar con herramientas manuales básicas (Torx T20/T25, vasos de 8/10 mm y útil para molduras). Hay dos módulos por lado en lugar de uno, pero el acceso es el mismo. Tiempo habitual: 1,5–2 horas para ambos lados. Un taller presupuestará 1–2 horas de mano de obra.
- Accede a la parte trasera de cada faro. La vía más limpia consiste en retirar la rueda delantera y el revestimiento del paso de rueda de cada lado; desmontar el paragolpes delantero proporciona el máximo espacio de trabajo.
- Desconecta los conectores de fábrica y desatornilla los dos módulos DRL OEM de ese lado.
- Atornilla los módulos ELERON en su lugar con los tornillos originales y en los mismos puntos de montaje.
- Intercala la centralita de control en el mazo de cables del faro: el conector del lado del vehículo se enchufa a la centralita y esta se conecta al faro. Conectores de fábrica en ambos lados, sin cortar ni empalmar nada.
- Fija la centralita en cualquier lugar práctico del vano motor con la cinta de doble cara suministrada, lejos del calor directo del colector de escape.
- Realiza una prueba antes de cerrar: comprueba el cambio blanco/amarillo (3 ráfagas), el modo Auto (5 ráfagas) y la luz de bienvenida.
- Vuelve a montar el revestimiento (o el paragolpes) y la rueda.
Preguntas frecuentes
Sí, para eso sirve exactamente este kit. Cuatro módulos ELERON sustituyen a los módulos DRL de fábrica dentro de tus faros Laserlight actuales, y permiten cambiar ambos aros entre blanco y amarillo sin sustituir los faros, sin codificación y sin cortar el cableado.
Con la familia pre-restyling equipada con Laserlight, que comparte estos módulos DRL: BMW X5 (G05, 2018–2023), X6 (G06, 2019–2023), X5 M (F95) y X6 M (F96, 2020–2023, incl. Competition). Exclusivamente para faros Laserlight; un kit cubre los dos faros, con cuatro módulos. No es compatible con los faros Adaptive LED estándar (sin láser) ni con los modelos del restyling (LCI).
Observa el interior de la carcasa: las unidades Laserlight incorporan detalles azules y la inscripción «BMW Laser». Los faros Adaptive LED estándar no presentan ninguno de estos elementos. La comprobación definitiva es el equipamiento de fábrica de tu vehículo; envíanos el VIN y te lo confirmaremos en cuestión de minutos.
No. Esos faros utilizan un módulo DRL diferente. Disponemos de un kit específico para ellos; consulta nuestro listado de módulos DRL para faros sin láser o envíanos el VIN y te indicaremos el adecuado.
Sí. BMW utiliza el mismo módulo DRL para faros láser —referencia 63119477986— en los X5, X6, X5 M y X6 M. Misma pieza, mismo kit y misma instalación. ¿Conduces un X7? Envíanos el VIN y confirmaremos qué opción es compatible con tus faros.
Este no; los faros LCI utilizan módulos DRL diferentes. Envíanos el VIN y te indicaremos qué opción es compatible con tu vehículo.
Sí. Los cuatro módulos cambian como una sola unidad: selecciona amarillo y la firma lumínica completa cambiará en ambos lados.
Permanece intacto. En estos faros, el intermitente naranja utiliza su propio módulo independiente, que este kit no sustituye; la frecuencia de destello, el brillo y todas las funciones del intermitente permanecen exactamente como las concibió BMW.
Si la avería se debe a un módulo DRL defectuoso —la causa habitual cuando un aro queda apagado y el cuadro de instrumentos muestra un aviso de la luz de circulación diurna—, sí. Estos módulos sustituyen por completo a los de fábrica, por lo que se elimina el fallo provocado por un módulo OEM averiado y, además, se incorpora el cambio blanco/amarillo. Si sospechas que el problema está en el cableado y no en el módulo, envíanos primero el VIN y los síntomas.
No. Los módulos consumen la misma corriente y se comunican mediante las mismas señales que las unidades de fábrica, por lo que no aparecen avisos en el cuadro de instrumentos ni hay nada que codificar. La luz de bienvenida funciona como antes.
Sí. Las luces diurnas funcionan en un circuito independiente: las luces de carretera Laserlight, las funciones adaptativas, el asistente de luces de carretera y las secuencias de bienvenida siguen funcionando exactamente como las diseñó BMW.
Es totalmente reversible. Los módulos de fábrica se retiran intactos y el mazo de cables nunca se corta: la centralita intercalada utiliza conectores de fábrica en ambos lados. Vuelve a atornillar los módulos OEM con los mismos tornillos y el vehículo quedará exactamente como salió de fábrica.
Desde el asiento del conductor y con las luces de cruce apagadas: da 3 ráfagas con la palanca de luces largas para alternar entre blanco y amarillo. Hay cinco modos en total: 5 ráfagas activan Auto, 7 el Estroboscópico, 11 el Efecto respiración y 9 restablecen el blanco de fábrica. La selección se memoriza entre ciclos de encendido.
Una función exclusiva de ELERON: da 5 ráfagas y, a partir de ese momento, las luces diurnas seguirán a las luces de cruce: amarillo cuando estén apagadas y blanco cuando se enciendan. Es la misma lógica de funcionamiento diurno/nocturno que en los modelos OEM CSL y significa que no tendrás que volver a cambiarlo manualmente, ni en ciudad ni en autovía.
Sí, si tienes soltura retirando una rueda y el revestimiento del paso de rueda. Hay dos módulos por lado en lugar de uno, pero el acceso es idéntico: herramientas manuales básicas, 1,5–2 horas para ambos lados y sin necesidad de elevador. Un taller presupuestará 1–2 horas de mano de obra.
La sustituye. Es el módulo DRL propio de BMW para faros láser: una unidad de color blanco fijo, vendida individualmente, de la que un vehículo completo utiliza cuatro. El kit ELERON incluye las cuatro posiciones, se instala en los mismos puntos con los mismos tornillos y añade la función conmutable blanco/amarillo que no ofrece la pieza OEM.
Especificaciones técnicas
| Producto | Kit de módulos DRL conmutables blanco/amarillo — cuatro módulos, ambos faros |
|---|---|
| Colores de las luces diurnas | Blanco (~6 000 K) · Amarillo (~3 000 K) — conmutables, ambos aros a la vez |
| Modos | Blanco fijo · Amarillo fijo · Auto (sigue a las luces de cruce) · Estroboscópico · Efecto respiración · Restablecimiento |
| Conmutación | Palanca de luces largas, con luces de cruce apagadas — 3× Cambio manual · 5× Auto · 7× Estroboscópico · 11× Efecto respiración · 9× Restablecimiento · selección memorizada |
| Intermitente | Módulo de fábrica independiente — este kit no lo modifica |
| Contenido de la caja | Cuatro módulos DRL (dos por faro) · centralita de control intercalada · cinta de montaje de doble cara |
| Disipador | Aluminio — preinstalado (sustitución del módulo completo, sin trabajos en la placa) |
| Montaje | Puntos de montaje de fábrica, tornillos originales — sustitución directa del OEM 63119477986 |
| Cableado | Centralita intercalada con conectores de fábrica — sin cortes ni empalmes |
| Codificación | Ninguna · sin errores en el cuadro de instrumentos · luz de bienvenida conservada |
| Funciones de fábrica | Luces de carretera Laserlight, funciones adaptativas, asistente de luces de carretera y luz de bienvenida — todas intactas |
| Compatibilidad | BMW X5 G05 (2018–2023) · X6 G06 (2019–2023) · X5 M F95 y X6 M F96 (2020–2023, incl. Competition) · pre-LCI · exclusivamente faros Laserlight |
| No compatible | Faros Adaptive LED estándar (sin láser) · modelos del restyling (LCI) |
| Tiempo de instalación | ~1,5–2 horas, herramientas manuales básicas (Torx T20/T25, 8/10 mm, útil para molduras) |
| Tensión de funcionamiento | 12 V CC |
| Garantía | 2 años |
Números de referencia cruzada OEM
| Módulo DRL Laserlight — las cuatro posiciones X5 G05 · X6 G06 · X5 M F95 · X6 M F96 · pre-LCI |
63119477986 (63 11 9 477 986) |
|---|
BMW lo cataloga como el módulo LED para las luces de circulación diurna de los faros láser, compartido por los X5, X6, X5 M y X6 M pre-LCI: una única referencia para las cuatro posiciones DRL, vendida individualmente por BMW (un vehículo completo utiliza cuatro). Si tus faros no presentan detalles azules ni la inscripción «BMW Laser», tienes las unidades Adaptive LED estándar, que emplean un módulo diferente; envíanos el VIN y te lo confirmaremos.