Módulos DRL conmutables blanco/amarillo — BMW Serie 1 F20/F21 LCI
La firma amarilla CSL en tus faros LED de fábrica — kit de módulos de montaje directo — sin codificación y totalmente reversible — 2015–2019
BMW Serie 1 • F20 de 5 puertas • F21 de 3 puertas • LCI (2015–2019) • LED adaptativo (552) • Faros LED (5A2) • Referencia OEM 63117428425
Las luces diurnas amarillas son la forma más rápida de dar a un BMW una presencia inconfundible: la firma de estilo CSL que se espera de un modelo M con emblema de competición. Este kit la incorpora a los faros que tu F20 ya equipa. Sin faros nuevos, sin codificación y sin cortar cables: los módulos ELERON se atornillan a los puntos de montaje originales dentro de tus faros LED, mientras que una caja de control en línea te permite alternar desde el asiento del conductor entre un blanco limpio y el amarillo CSL. También puedes configurar una vez el modo Auto y dejar que las luces diurnas sigan a las luces de cruce: amarillas de día y blancas al encenderse las luces de cruce.
Un solo kit cubre ambos faros y es compatible con todos los BMW Serie 1 restyling con faros Full LED: F20 de cinco puertas y F21 de tres puertas fabricados entre 2015 y 2019, con LED adaptativo (opción 552) o faros LED (opción 5A2). Es exactamente la misma cobertura que ofrece el kit de módulos original de BMW con referencia OEM 63117428425. Además, como los módulos ELERON sustituyen por completo a los originales, también son la solución si uno de tus módulos DRL de fábrica ya ha fallado.
Datos clave
| Compatible con | BMW Serie 1 F20 (5 puertas) y F21 (3 puertas) LCI, 2015–2019, con faros LED de fábrica — LED adaptativo (552) o LED (5A2) |
|---|---|
| No compatible con | Faros halógenos · vehículos Pre-LCI (2011–2015) |
| Referencia OEM | 63117428425 (kit de módulos LED) |
| Contenido de la caja | Módulos DRL para ambos faros · caja de control en línea · cinta de montaje |
| Colores DRL | Blanco (aprox. 6.000 K) / Amarillo (aprox. 3.000 K) — cambio con 3 ráfagas, además de modos Auto, Estroboscópico y Efecto respiración |
| Codificación | Ninguna. Sin errores en el cuadro de instrumentos; se conserva la luz de bienvenida |
| Instalación | Atornillado en los puntos de montaje originales, aprox. 1,5–2 horas, herramientas manuales básicas |
| Reversible | Totalmente — los módulos originales se extraen intactos y el mazo de cables nunca se corta |
| Garantía | 2 años |
¿Es este tu faro?
Un solo kit es compatible con las dos opciones de faros LED de fábrica del F20/F21 LCI: LED adaptativo (552) y LED (5A2). Ambos tienen un aspecto idéntico desde el exterior; la única diferencia está en su funcionamiento, no en su diseño: el haz adaptativo gira con la dirección. En cualquier caso se utiliza el mismo módulo DRL, por lo que no tienes que seleccionar ninguna variante.
Faro LED «Icon» F20/F21 LCI
LED adaptativo (552) y LED (5A2) — 2015–2019. Ambos utilizan este módulo.
No compatible con faros halógenos ni vehículos Pre-LCI (2011–2015), que utilizan un sistema de iluminación completamente diferente.
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Cómo funciona
La luz diurna de fábrica funciona mediante pequeños módulos LED atornillados dentro de cada faro. Este kit sustituye esos módulos por unidades ELERON de dos colores: conjuntos terminados en los que la placa LED está unida a su propio disipador de aluminio. Se instalan en exactamente los mismos puntos de montaje y con los tornillos originales. A continuación, una compacta caja de control se intercala en el mazo de cables del faro: el conector del lado del vehículo se enchufa a la caja y la caja se conecta al faro, con conectores macho y hembra de tipo original en ambos extremos. No se corta ni se empalma nada.
Los módulos consumen la misma corriente e interpretan las mismas señales que las luces diurnas de fábrica, por lo que el coche no detecta nada fuera de lo normal: no aparecen avisos en el cuadro, no hay parpadeos y la secuencia de bienvenida funciona exactamente igual que antes.
Por qué existe la caja en líneaLa lógica de conmutación mediante la palanca tiene que alojarse en algún lugar, e integrarla dentro del faro obligaría a abrir la carcasa aplicando calor. La caja en línea es lo que permite mantener una instalación puramente atornillada y enchufable: lee las ráfagas de la palanca de luces largas e indica a los módulos qué color deben utilizar. Fíjala con la cinta incluida en cualquier punto adecuado del vano motor, lejos del calor directo del colector de escape. (Nuestros faros completos ya incorporan esta lógica y no necesitan una caja externa.)
Cinco modos · Una palanca · Sin aplicación
Control de las DRL
Todos los modos se seleccionan mediante la palanca original de luces largas, con las luces de cruce apagadas. La selección se conserva incluso después de apagar y volver a arrancar el vehículo.
-
3×Cambio manual
Alterna entre blanco fijo y amarillo fijo. El color seleccionado permanece activo hasta que lo cambies, incluso después de apagar y volver a arrancar el coche.
Blanco aprox. 6.000 K⇄Amarillo CSL aprox. 3.000 K -
5×Modo Auto Exclusivo de ELERON
Las DRL siguen a las luces de cruce: configúralo una vez y no vuelvas a tocar el cambio. La misma lógica de funcionamiento día/noche que utilizan los modelos CSL originales.
Luces de cruce apagadas → AmarilloLuces de cruce encendidas → Blanco -
7×Estroboscópico
Un efecto estroboscópico progresivo de izquierda a derecha en el color actual; da 7 ráfagas de nuevo para ejecutar el efecto en el otro color. Exclusivamente para un vehículo estacionado en una propiedad privada: las luces delanteras intermitentes son ilegales en la vía pública en la mayoría de los países.
Modo de exhibición · solo en propiedad privada -
11×Efecto respiración
Una pulsación lenta y sutil: las DRL se atenúan y aumentan de intensidad gradualmente. Ideal con el coche al ralentí o estacionado en una concentración.
tenue … brillante … tenue -
9×Restablecimiento
Devuelve el módulo al blanco de fábrica y borra todos los ajustes de los modos: tu botón para deshacer los cambios.
↺ volver al blanco de fábrica
Diseñados para permanecer en tu coche
Sin codificación ni errores
Los módulos consumen la misma corriente e interpretan las mismas señales que las luces diurnas de fábrica, por lo que el diagnóstico del vehículo permanece limpio: sin codificación, sin avisos en el cuadro de instrumentos y sin parpadeos. La secuencia de bienvenida se conserva. Conectar, atornillar y listo.
Totalmente reversible — lo OEM sigue siendo OEM
Tus módulos de fábrica se extraen intactos y el mazo de cables nunca se corta ni se empalma: la caja en línea utiliza conectores de tipo original en ambos lados. Vuelve a atornillar los módulos originales para entregar un vehículo de leasing, vender el coche o acudir al concesionario: los mismos tornillos, sin residuos y sin dejar rastro.
El amarillo CSL — en los faros de fábrica
La firma DRL amarilla conmutable suele exigir la compra de unos faros completos de sustitución. Este kit la incorpora dentro de los faros LED con los que salió tu coche de fábrica: utiliza a diario el limpio blanco original y cambia al amarillo cuando la ocasión lo merezca.
Atornillado en los puntos de montaje originales
Los módulos ELERON se montan exactamente donde se encuentran los originales y se fijan con los mismos tornillos. Sin adaptadores, sin taladrar y sin adhesivos: un ajuste mecánico equivalente, compatible con el kit OEM 63117428425.
Pares igualados — seleccionados conjuntamente
Los módulos izquierdo y derecho se igualan por color durante el control de calidad antes del envío, para que ambas DRL se vean idénticas. Los productos económicos de importación suelen mezclar distintas selecciones o «bins» de LED, haciendo que un faro tenga un tono ligeramente más cálido que el otro. Una vez percibes la diferencia, resulta imposible dejar de verla.
Las funciones de fábrica permanecen intactas
Las luces diurnas utilizan su propio circuito. El giro adaptativo en los vehículos con opción 552, el asistente de luces largas y todas las secuencias de bienvenida siguen funcionando exactamente como BMW las diseñó: ni los módulos ni la caja interfieren con esos sistemas.
2 años de garantía
Dos años de cobertura desde la fecha de entrega.
Instalación
Un trabajo de atornillar y conectar con herramientas manuales básicas (Torx T20/T25, vasos de 8/10 mm y herramienta para molduras). Tiempo habitual: 1,5–2 horas para ambos lados. Un taller presupuestará entre 1 y 2 horas de mano de obra.
- Accede a la parte posterior de cada faro. En el F20/F21, la vía más limpia consiste en retirar la rueda delantera y el revestimiento del paso de rueda de cada lado; desmontar el paragolpes delantero ofrece el máximo espacio de trabajo.
- Desconecta el conector DRL de fábrica y desatornilla el módulo OEM.
- Atornilla el módulo ELERON en su lugar con los tornillos originales; utiliza exactamente los mismos puntos de montaje.
- Intercala la caja de control en el mazo de cables del faro: el conector del lado del vehículo se enchufa a la caja y la caja se conecta al faro. Conectores de tipo original en ambos lados, sin cortar ni empalmar nada.
- Fija la caja con la cinta de doble cara incluida en cualquier punto adecuado del vano motor, lejos del calor directo del colector de escape.
- Comprueba todo antes de cerrar — verifica el cambio blanco/amarillo con 3 ráfagas y el modo Auto con 5, además de la luz de bienvenida.
- Vuelve a montar el revestimiento —o el paragolpes— y la rueda.
Preguntas frecuentes
Sí, precisamente para eso sirve este kit. Los módulos ELERON sustituyen a los módulos DRL originales dentro de tus faros LED actuales y aportan una firma conmutable blanco/amarillo sin cambiar los faros, sin codificación y sin cortar el cableado.
BMW Serie 1 F20 (5 puertas) y F21 (3 puertas) restyling (LCI), fabricados entre 2015 y 2019, con faros Full LED de fábrica: LED adaptativo (opción 552) o faros LED (opción 5A2). Un solo kit cubre ambos faros. No es compatible con faros halógenos ni con vehículos Pre-LCI (2011–2015).
No puedes distinguirlos desde el exterior: ambos faros tienen el mismo aspecto. La diferencia está en su funcionamiento; el haz adaptativo gira con la dirección durante la conducción nocturna, mientras que el haz no adaptativo permanece fijo. Para este producto no importa, ya que el mismo kit de módulos es compatible con ambos. Si quieres saber qué equipamiento tiene tu coche, envíanos tu número de bastidor.
Si la avería se debe a un módulo DRL defectuoso —la causa habitual cuando un aro se apaga y el cuadro muestra un aviso de fallo de la luz diurna—, sí. Estos módulos sustituyen por completo a los originales, por lo que eliminan el fallo del módulo OEM averiado y añaden la conmutación blanco/amarillo. Si sospechas que existe un daño en el cableado en lugar de un fallo del módulo, envíanos primero el número de bastidor y una descripción de los síntomas.
No. Los módulos consumen la misma corriente e interpretan las mismas señales que las luces diurnas originales, por lo que no aparecen avisos en el cuadro de instrumentos y no es necesario codificar nada. La luz de bienvenida funciona como antes.
Sí. Las luces diurnas utilizan un circuito independiente: el giro adaptativo, el asistente de luces largas y las secuencias de bienvenida continúan funcionando exactamente como BMW las diseñó.
Es totalmente reversible. Los módulos de fábrica se extraen intactos y el mazo de cables nunca se corta; la caja en línea utiliza conectores de tipo original en ambos lados. Vuelve a atornillar los módulos OEM con los mismos tornillos y el coche quedará exactamente como salió de fábrica.
Es la pequeña unidad que lee las ráfagas de la palanca de luces largas e indica a los módulos qué color deben utilizar. La lógica tiene que alojarse en algún lugar, e integrarla en el faro exigiría abrir la carcasa. La caja en línea permite conservar una instalación atornillada y enchufable. Se intercala en el mazo con conectores de tipo original y se fija en el vano motor mediante la cinta incluida.
Desde el asiento del conductor y con las luces de cruce apagadas: da 3 ráfagas con la palanca de luces largas para alternar entre blanco y amarillo. Hay cinco modos en total: 5 ráfagas activan Auto, 7 el Estroboscópico, 11 el Efecto respiración y 9 restablecen el blanco de fábrica. La selección queda memorizada incluso después de apagar y volver a arrancar el coche.
Una función exclusiva de ELERON: da 5 ráfagas y, a partir de ese momento, las DRL seguirán a las luces de cruce — amarillo cuando estén apagadas y blanco cuando se enciendan. Es la misma lógica de funcionamiento día/noche que utilizan los modelos CSL originales y hace innecesario volver a cambiar el color manualmente.
Sí, si te resulta cómodo retirar una rueda y el revestimiento del paso de rueda. Solo necesitas herramientas manuales básicas y entre 1,5 y 2 horas para ambos lados; no hace falta elevador. Un taller presupuestará entre 1 y 2 horas de mano de obra.
La sustituye. 63117428425 es el kit de módulos original de BMW para estos faros, con luz blanca fija. El kit ELERON se monta en los mismos puntos con los mismos tornillos y añade la función conmutable blanco/amarillo que la pieza OEM no ofrece.
Especificaciones técnicas
| Producto | Kit de módulos DRL conmutables blanco/amarillo (ambos faros) |
|---|---|
| Colores DRL | Blanco (aprox. 6.000 K) · Amarillo (aprox. 3.000 K) — conmutables |
| Modos | Blanco fijo · Amarillo fijo · Auto (sigue a las luces de cruce) · Estroboscópico · Efecto respiración · Restablecimiento |
| Conmutación | Palanca de luces largas, luces de cruce apagadas — 3× cambio · 5× Auto · 7× Estroboscópico · 11× Efecto respiración · 9× Restablecimiento · selección memorizada |
| Contenido de la caja | Módulos DRL para el faro izquierdo y derecho · caja de control en línea · cinta de montaje de doble cara |
| Montaje | Puntos de montaje y tornillos originales — sustitución directa del kit OEM 63117428425 |
| Cableado | Caja en línea con conectores de tipo original — sin cortes ni empalmes |
| Codificación | Ninguna · sin errores en el cuadro de instrumentos · se conserva la luz de bienvenida |
| Funciones de fábrica | Giro adaptativo (552), asistente de luces largas y luz de bienvenida — todas permanecen intactas |
| Compatibilidad | BMW Serie 1 F20 y F21 LCI · 2015–2019 · faros LED adaptativos (552) y LED (5A2) |
| No compatible | Faros halógenos · Pre-LCI (2011–2015) |
| Tiempo de instalación | Aprox. 1,5–2 horas, herramientas manuales básicas (Torx T20/T25, 8/10 mm y herramienta para molduras) |
| Tensión de funcionamiento | 12 V CC |
| Garantía | 2 años |
Números de referencia OEM
| F20 / F21 LCI Kit de módulos LED · faros 552 y 5A2 · 2015–2019 |
63117428425 (63 11 7 428 425) |
|---|
BMW especifica un único kit de módulos compatible tanto con los faros LED adaptativos (552) como con los faros LED (5A2) del F20/F21 LCI. Si no sabes con seguridad qué equipamiento tiene tu coche, envíanos tu número de bastidor y lo confirmaremos.