Faros LED estilo CSL "Laserlight" — BMW Serie 4 (G22) y M3/M4 (G80/G82)
Actualización completa Bi-LED Laserlight con luz diurna (DRL) conmutable — Compatible con LED de serie, Laserlight y LCI — 2021–2025+
BMW Serie 4 (G22/G23/G26) • i4 • M3 (G80) • M4 (G82/G83) • 2021–2025+
Consigue la icónica estética Laserlight en cualquier Serie 4, i4, M3 o M4 con chasis G, sin importar la iluminación que traiga de serie. Estos faros Bi-LED replican la inconfundible firma lumínica de barras gruesas del Laserlight de BMW e incorporan nuestros exclusivos modos DRL conmutables estilo CSL. Ya sea para actualizar un faro LED estándar pre-LCI o reemplazar una unidad Laserlight desgastada, cada variante se conecta directamente al cableado original de tu coche sin necesidad de codificación.
Plug & Play: sin cambios de software, sin errores en el cuadro de mandos, sin concesiones.
Paso 1 — Identifica tus faros de origen
Hemos diseñado un cableado interno específico para cada variante de chasis G. Simplemente compara tus faros actuales con las imágenes de abajo para confirmar la compatibilidad.
LED Estándar (Pre-LCI)
2021–2024 · Código de equipamiento 5A2
DRL hexagonal doble / U invertida.
Laserlight (Pre-LCI)
2021–2024 · Código de equipamiento 5AZ
Detalles azules y grabado láser.
LED Estándar (LCI)
2024+ · Código de equipamiento 5A2
Diseño DRL en forma de flecha vertical.
Nota: Los faros LED Adaptativos LCI (DRL en flecha con acentos azules, código 552) utilizan componentes internos diferentes y actualmente no son compatibles.
¿No estás seguro de qué faros llevas?
Envíanos tu número de bastidor (VIN) y te confirmaremos la configuración exacta para tu coche. Contacta con nosotros aquí →
Paso 2 — Elige tu configuración DRL
Tres configuraciones de luz diurna sobre la misma plataforma Laserlight. Elige según la cantidad de colores y el uso previsto.
Blanco
La mejora perfecta estilo OEM.
Luz DRL blanca fija con la característica línea gruesa premium Laserlight. Limpia, sobria y con el look de serie perfecto.
Homologación ECE — 100% legal para uso en la vía pública.
Blanco + Amarillo
La inconfundible firma CSL.
Cambia entre el blanco puro y el amarillo selectivo (3000K) para lograr esa agresiva presencia motorsport del CSL. Nuestra opción más popular.
Plataforma con carcasa ECE. Modos de color para circuito y exposición.
Blanco + Amarillo + Naranja
La configuración definitiva para exhibiciones.
Tres modos DRL distintos. El tono cálido naranja añade un toque radical; vuelve al blanco o amarillo en cuestión de segundos.
Plataforma con carcasa ECE. Modos de color para circuito y exposición.
Cambio de modo DRL — Sin necesidad de apps
Alterna entre los colores DRL utilizando la palanca de luces largas (ráfagas) de tu coche. Sin teléfono, sin módulos Bluetooth, sin interruptores en el vano motor. El faro recuerda automáticamente el último ajuste al arrancar.
-
Blanco + Amarillo:
Blanco → Amarillo: 6 ráfagas • Amarillo → Blanco: 5 ráfagas -
Blanco + Amarillo + Naranja:
Blanco → Amarillo: 5 ráfagas • Amarillo → Naranja: 6 ráfagas • Naranja → Blanco: 4 ráfagas
Calidad sin concesiones: El estándar premium
Faros 100% completos
A diferencia de otras marcas que te obligan a abrir el faro de origen y raspar el sellante para cambiar módulos delicados, nuestras unidades se envían 100% montadas. Conserva tus faros originales intactos y sellados para una futura venta.
Plug & Play (Sin errores)
Precableados específicamente para el mazo de cables de fábrica. Totalmente compatibles con el sistema CAN-bus: sin cortar cables, sin parpadeos, sin testigos de avería en el cuadro y sin necesidad de pasar por la máquina de diagnosis para codificar.
Carcasa Homologada
Cada unidad está construida sobre una plataforma con homologación ECE. La configuración con luz DRL blanca fija está totalmente homologada para su uso en la calle y pasa sin problemas la ITV en España y revisiones periódicas en Europa.
Potencia Bi-LED
Un único proyector Bi-LED de alto rendimiento se encarga tanto de las luces de cruce como de las de carretera (aprox. 6.000 lúmenes). Ofrece una línea de corte muy definida y una distribución de luz excelente para maximizar la visibilidad sin deslumbrar al tráfico en sentido contrario.
Luz de giro integrada
Todas las variantes incluyen un LED interior dedicado a iluminar en las curvas (Cornering). Se activa automáticamente con el intermitente, proporcionando un haz de luz estático y amplio que ilumina la dirección hacia la que estás girando.
2 años de garantía
Fabricados con carcasas de ABS de primer nivel y lentes de policarbonato (PMMA), completamente sellados para evitar la condensación. Probamos cada pareja en banco de pruebas antes del envío y cuentan con una garantía completa de dos años contra cualquier defecto de fabricación.
Instalación
Se trata de un simple cambio de faros que requiere desmontar el paragolpes delantero, una práctica habitual en cualquier BMW con chasis G. Sin empalmes de cables, sin codificación por software y sin útiles de diagnóstico especiales. El tiempo estimado es de 2 a 4 horas dependiendo de tu experiencia.
- Desmonta el paragolpes delantero: afloja los tornillos superiores bajo el capó (8mm), los de los pasos de rueda de ambos lados, las fijaciones del cubre cárter y desconecta los cables de los antiniebla y sensores de aparcamiento antes de tirar suavemente del paragolpes hacia delante.
- Quita los tornillos de fijación de los faros (10mm) y desconecta el conector principal.
- Conecta el nuevo faro directamente al mazo de cables original de tu coche.
- Haz una prueba antes de montar todo: comprueba las luces de cruce, carretera, intermitentes, luz de giro y el cambio de color del DRL.
- Vuelve a montar el paragolpes, ajusta la altura del haz de luz con los reguladores integrados y ¡listo!
Consejo: Pon un poco de cinta de carrocero a lo largo de los bordes de las aletas antes de quitar el paragolpes para evitar arañazos en la pintura. Mantén todos los tornillos organizados; una bandeja magnética ayuda bastante.
Preguntas Frecuentes
Sí. El G80 M3 y el G82 M4 comparten los mismos puntos de anclaje de faros y el mismo diseño de cableado que la Serie 4 G22. Todas las variantes compatibles (LED estándar, Laserlight, LCI) sirven para ambos modelos.
Si tus faros Laserlight de origen solo tienen el DRL en color blanco, esta actualización te ofrece la misma estética premium y además añade los modos conmutables en amarillo y naranja que BMW reserva exclusivamente para las limitadas versiones CS y CSL. También es una alternativa muy rentable si tus faros originales han sufrido un impacto, se empañan por dentro o están muy desgastados.
Sí. En los modelos LCI, BMW ha sellado los módulos DRL dentro de la carcasa. No hay forma de abrir el faro y cambiar solo la placa DRL sin romper el sellado, lo que causaría problemas de condensación. Cambiar el faro completo es la única forma viable de tener DRL estilo CSL en un modelo a partir de 2024, y estas unidades son 100% plug & play con el conector de tu coche.
La configuración de luz DRL Blanca fija lleva marcado ECE y está homologada para circular por la vía pública, por lo que pasará la ITV en España y revisiones periódicas en la UE sin ningún problema. Las configuraciones multicolor (Blanco+Amarillo y Blanco+Amarillo+Naranja) comparten la misma carcasa homologada, pero la función de cambio de color no está homologada para la vía pública, estando los colores amarillo/naranja destinados únicamente para uso en circuito y exposiciones.
Estos faros sustituyen el complejo y frágil mecanismo físico de giro por un proyector Bi-LED de gran angular fijo y muy moderno. La iluminación lateral en curva la realiza ahora un LED interior estático que se enciende de forma fiable y automática al poner el intermitente.
Sí, siempre que te sientas cómodo desmontando el paragolpes. Es el procedimiento estándar para acceder a esta zona en cualquier BMW con chasis G. Necesitarás juegos de llaves de vaso (8mm, 10mm), puntas Torx y útiles de extracción de molduras. No hace falta elevar el coche en un elevador, puede hacerse a ras de suelo.
Especificaciones Técnicas
| Fuente de Luz | Proyector Bi-LED (Luces de cruce y carretera) |
|---|---|
| Flujo Luminoso | ~6.000 lm |
| Voltaje de Funcionamiento | 12V DC / ~36W |
| Temperatura de Color DRL | ~6.000K (Blanco) / ~3.000K (Amarillo) |
| Luz de Giro (Cornering) | Integrada — LED interior estático, se activa con el intermitente |
| Material de la Carcasa | Plástico ABS premium |
| Material de la Lente | PMMA (Acrílico/Policarbonato) |
| Certificación | Sello ECE (E-Mark) |
| Se Vende Como | Pareja (Izquierdo + Derecho) |
| Garantía | 2 Años |
Referencias Cruzadas OEM
| Pre-LCI LED Estándar Código 5A2 · 2021–2024 |
US (SAE): 63119851039 (Izq), 63119851040 (Der) EU (ECE): 63119851035 (Izq), 63119851036 (Der) |
|---|---|
| Pre-LCI Laserlight Código 5AZ · 2021–2024 |
US (SAE): 63119851041 (Izq), 63119851042 (Der) EU (ECE): 63119851045 (Izq), 63119851046 (Der) |
| LCI LED Estándar DRL en flecha · 2024+ |
63115B35E01, 63115B35E02, 63115B35E03, 63115B35E04, 63115B35E11, 63115B35E12, 63115B35E15, 63115B35E16 |
