CSL-Style Laserlicht LED-Scheinwerfer — BMW 4er (G22) & M3/M4 (G80/G82)
Komplette Bi-LED-Umrüstung mit umschaltbarem TFL — Passend für Standard-LED, Laserlicht & LCI — 2021–2025+
BMW 4er (G22 / G23 / G26) • i4 • M3 (G80) • M4 (G82/G83) • 2021–2025+
Holen Sie sich die ikonische Laserlicht-Ästhetik für jeden 4er, i4, M3 oder M4 der G-Serie — unabhängig von Ihrer werksseitigen Lichtausstattung. Diese Bi-LED-Einheiten replizieren die markante Laserlicht-Signatur mit ihren massiven Lichtleitern und verfügen über unsere exklusiven, umschaltbaren TFL-Farbmodi im CSL-Stil. Egal, ob Sie von Standard-LED aufrüsten oder einen beschädigten Laserlicht-Scheinwerfer ersetzen möchten: Jedes Set wird direkt per Plug-and-Play an Ihren Werkskabelbaum angeschlossen, ohne dass eine Codierung erforderlich ist.
Jede Einheit verfügt über ein E-Prüfzeichen (ECE) — und ist damit im weißen TFL-Modus in der gesamten EU vollständig für den Straßenverkehr zugelassen. Einstecken und losfahren.
Warum ein kompletter Scheinwerfer — und nicht nur ein TFL-Platinentausch?
Nachrüst-TFL-Module im CSL-Stil sind meist statisch — sie legen Ihr Tagfahrlicht dauerhaft auf eine Farbe fest, ohne die Möglichkeit, je wieder auf Weiß zurückzuwechseln. Sie besitzen kein E-Prüfzeichen, was bedeutet, dass das Fahrzeug die Hauptuntersuchung (TÜV) nicht besteht. Zudem müssten Sie Ihre Werksscheinwerfer mühsam im Ofen „aufbacken“ und öffnen, was das Risiko von Undichtigkeiten birgt. Bei den LCI-Scheinwerfern (ab 2024) hat BMW die Module sogar komplett im Gehäuse versiegelt — ein Platinentausch ist hier technisch gar nicht mehr möglich. Unsere kompletten Einheiten lösen dies: umschaltbare Farben über die serienmäßige Lichthupe, werksseitige Abdichtung und volle ECE-Zertifizierung.
Schritt 1 — Überprüfen Sie die Kompatibilität
Wir haben für jede Variante der G-Serie die passende interne Verkabelung entwickelt. Vergleichen Sie einfach Ihren aktuellen Scheinwerfer unten, um die Passgenauigkeit zu bestätigen.
Standard-LED (Pre-LCI)
2021–2024 · Option 5A2
Twin Hex / U-förmiges TFL.
Laserlicht (Pre-LCI)
2021–2024 · Option 5AZ
Blaue Inlays und Laser-Gravur.
Standard-LED (LCI)
2024+ · Option 5A2
Vertikales Arrow-TFL-Design.
Hinweis: LCI Adaptive LED-Scheinwerfer (Arrow DRL mit blauen Akzenten, Option 552) verwenden eine andere Architektur und werden derzeit nicht unterstützt.
Sie sind sich nicht sicher, welche Version Sie haben?
Senden Sie uns Ihre Fahrgestellnummer (FIN) und wir bestätigen die exakte Konfiguration für Ihr Fahrzeug. Hier kontaktieren →
Schritt 2 — Wählen Sie Ihre TFL-Konfiguration
Jedes Set verfügt über ein E-Prüfzeichen (ECE) und ist im weißen Modus voll zulassungsfähig.
Weiß
Das reine OEM-Upgrade.
Statisches weißes Tagfahrlicht mit der markanten, massiven Laserlicht-Signatur. Clean, dezent und optisch wie ab Werk.
Weiß + Gelb
Die CSL-Signatur.
Wechseln Sie zwischen reinem Weiß und selektivem Gelb (3000K) für die unverkennbare CSL-Motorsport-Präsenz. Unsere beliebteste Wahl.
Weiß + Gelb + Amber
Das ultimative Show-Setup.
Drei verschiedene Modi. Das warme Amber (Bernstein) sorgt für einen aggressiven Look — jederzeit per Lichthupe auf Weiß umschaltbar.
TFL-Modus umschalten — Keine App erforderlich
Wechseln Sie die Farben einfach über Ihren werksseitigen Fernlichthebel. Kein Handy, kein Bluetooth-Modul, kein physischer Schalter im Motorraum nötig. Der Scheinwerfer merkt sich beim Starten automatisch Ihre letzte Einstellung.
-
Weiß + Gelb:
Weiß → Gelb: 6× Lichthupe • Gelb → Weiß: 5× Lichthupe -
Weiß + Gelb + Amber:
Weiß → Gelb: 5× Lichthupe • Gelb → Amber: 6× Lichthupe • Amber → Weiß: 4× Lichthupe
Kompromisslos konstruiert: Der Premium-Standard
100% Komplette Einheiten
Im Gegensatz zu Mitbewerbern, bei denen Sie Ihre Werksscheinwerfer mühsam öffnen müssen, liefern wir komplett neue Gehäuse mit voll integrierter Elektronik. Behalten Sie Ihre Originalscheinwerfer für einen späteren Rückbau beim Fahrzeugverkauf völlig unangetastet.
Plug-and-Play & Fehlerfrei
Vorverkabelt für Standard-LED, Laserlicht oder LCI-Kabelbäume. Direkt CAN-Bus-kompatibel: kein Kabeltrennen, kein Flackern und absolut keine Fehlermeldungen im Cockpit.
Zertifizierte Sicherheit
Gehäuse mit E-Prüfzeichen (ECE). Nutzen Sie den weißen TFL-Modus auf öffentlichen Straßen, um der ECE R87 zu entsprechen. Dank der Umschaltfunktion ist das Fahrzeug jederzeit bereit für die Hauptuntersuchung.
Hochleistungs-Bi-LED
Ein Bi-LED-Modul übernimmt Abblend- und Fernlicht mit ca. 6.000 Lumen. Gestochen scharfe Lichtkante und gleichmäßige Ausleuchtung für maximale Sicht, ohne den Gegenverkehr zu blenden.
Inklusive Abbiegelicht
Jede Variante enthält eine zusätzliche statische Abbiegelicht-LED. Sie aktiviert sich automatisch mit dem Blinker und leuchtet den Bereich seitlich vor dem Fahrzeug breitwinklig aus.
2 Jahre Garantie
Hochwertiges ABS-Gehäuse und PMMA-Linsen, vollständig versiegelt gegen Kondenswasser. Jedes Paar wird vor dem Versand geprüft und ist durch eine volle 24-monatige Garantie abgedeckt.
Einbau
Ein unkomplizierter Scheinwerferaustausch, der die Demontage der vorderen Stoßstange erfordert — Standardpraxis bei BMW Modellen der G-Serie. Keine Kabelmodifikationen, kein Codieren. Planen Sie ca. 2–4 Stunden ein.
- Stoßstange demontieren: Lösen Sie die Schrauben im Motorraum (8 mm), in den Radhäusern sowie am Unterbodenschutz und ziehen Sie die Schürze vorsichtig nach vorne ab.
- Werksscheinwerfer ausbauen: Lösen Sie die Befestigungsschrauben (10 mm) und ziehen Sie den Hauptstecker ab.
- Neuen Scheinwerfer direkt an den Werkskabelbaum anschließen.
- Vor dem Zusammenbau testen: Überprüfen Sie alle Lichtfunktionen sowie den Farbwechsel des Tagfahrlichts.
- Schürze wieder montieren und Leuchtweite über die integrierten Einstellschrauben ausrichten.
Tipp: Kleben Sie die Kotflügelkanten vorab mit Malerkrepp ab, um Kratzer zu vermeiden. Eine Magnetschale für die Schrauben ist sehr hilfreich.
Häufig gestellte Fragen (FAQ)
Ja. Der G80 M3 und der G82 M4 nutzen dieselben Befestigungspunkte und Stecker wie der G22 4er. Alle unterstützten Varianten (Standard LED, Laserlicht, LCI) gelten für beide.
Diese Scheinwerfer bieten Ihnen dieselbe Laserlicht-Optik plus die umschaltbaren gelben und Amber-Modi der limitierten CS-Modelle. Zudem sind sie ein kostengünstiger Ersatz, falls Ihre Originaleinheiten beschädigt oder undicht sind.
Ja. Beim LCI hat BMW die TFL-Module fest im Gehäuse versiegelt. Ein kompletter Austausch ist die einzige Möglichkeit, umschaltbare Farben für Ihr Fahrzeug ab Baujahr 2024 zu erhalten. Diese sind voll Plug-and-Play kompatibel.
Korrekt. Diese Scheinwerfer kommunizieren direkt mit dem Werks-Steuergerät (ECU). Einstecken, testen und losfahren.
Diese Scheinwerfer ersetzen den Schwenkmechanismus durch ein modernes Bi-LED Weitwinkel-Lichtbild mit exzellenter Seitenausleuchtung. Die Kurvenlicht-Funktion wird durch die integrierte statische Abbiegelicht-LED übernommen.
Technische Spezifikationen
| Lichtquelle | Bi-LED Projektor (Abblend- + Fernlicht) |
|---|---|
| Lichtstrom | ~6.000 lm |
| Betriebsspannung | 12V DC / ~36W |
| TFL-Farbtemperatur | ~6.000K (Weiß) / ~3.000K (Gelb) |
| Abbiegelicht | Integriert — statische innere LED, aktiv über Blinker |
| Gehäusematerial | Hochwertiges ABS |
| Streuscheibenmaterial | PMMA |
| Zulassung | E-Prüfzeichen (ECE) |
| Verkaufseinheit | Set (Links + Rechts) |
| Garantie | 2 Jahre |
OEM-Vergleichsnummern (Cross-Reference)
| Pre-LCI Standard LED Option 5A2 · 2021–2024 |
US (SAE): 63119851039 (L), 63119851040 (R) EU (ECE): 63119851035 (L), 63119851036 (R) |
|---|---|
| Pre-LCI Laserlicht Option 5AZ · 2021–2024 |
US (SAE): 63119851041 (L), 63119851042 (R) EU (ECE): 63119851045 (L), 63119851046 (R) |
| LCI Standard LED Arrow DRL · 2024+ |
63115B35E11, 63115B35E12, 63115B35E15, 63115B35E16 |
