CSL-Style Laserlicht-LED-Scheinwerfer — BMW 4er (G22) & M3/M4 (G80/G82)
Voll-Bi-LED Laserlicht-Upgrade mit umschaltbarem Tagfahrlicht (TFL) — Passend für Standard-LED, Laserlicht & LCI — 2021–2025+
BMW 4er (G22/G23/G26) • i4 • M3 (G80) • M4 (G82/G83) • 2021–2025+
Holen Sie sich die ikonische Laserlicht-Ästhetik für jeden 4er, i4, M3 oder M4 der G-Baureihe – unabhängig von der werksseitigen Ausstattung. Diese Bi-LED-Scheinwerfer replizieren die markante Laserlicht-Signatur mit massiven 3D-Lichtleitern und verfügen über unsere eigenentwickelten, umschaltbaren Tagfahrlicht-Modi im CSL-Style. Ob als Upgrade für Pre-LCI Standard-LEDs oder als Ersatz für in die Jahre gekommene Laserlicht-Einheiten – jede Variante lässt sich absolut ohne Codierung direkt an den originalen Kabelbaum anschließen.
Plug & Play — keine Softwareanpassungen, keine Fehlermeldungen, keine Kompromisse.
Schritt 1 — Identifizieren Sie Ihre originalen Scheinwerfer
Wir haben für jedes Fahrzeug der G-Baureihe eine spezifische interne Verkabelung entwickelt. Vergleichen Sie einfach Ihren aktuellen Scheinwerfer mit den folgenden Bildern, um die Passgenauigkeit zu bestätigen.
Standard-LED (Pre-LCI)
2021–2024 · SA-Code 5A2
Hexagonale / umgedrehte U-förmige Tagfahrlichter.
Laserlicht (Pre-LCI)
2021–2024 · SA-Code 5AZ
Blaue Inlays und Laser-Schriftzug.
Standard-LED (LCI)
2024+ · SA-Code 5A2
Vertikales Pfeil-Tagfahrlicht.
Hinweis: LCI Adaptive LED-Scheinwerfer (Pfeil-TFL mit blauen Akzenten, Code 552) verwenden ein anderes Innenleben und werden derzeit nicht unterstützt.
Sie sind sich nicht sicher, welchen Scheinwerfer Sie haben?
Senden Sie uns Ihre Fahrgestellnummer (FIN/VIN) und wir bestätigen die exakte Konfiguration für Ihr Fahrzeug. Kontaktieren Sie uns hier →
Schritt 2 — Wählen Sie Ihre Tagfahrlicht-Konfiguration
Drei TFL-Konfigurationen auf derselben Laserlicht-Gehäuseplattform. Wählen Sie nach gewünschter Farbanzahl und Verwendungszweck.
Weiß
Das perfekte OEM-Upgrade.
Festes weißes TFL mit der markanten Premium-Laserlicht-Signatur. Klar, dezent und im perfekten OEM-Look.
Weiß + Gelb
Die klassische CSL-Signatur.
Wechseln Sie zwischen klarem Weiß und intensivem Gelb (3000K) für die unverkennbare CSL-Motorsport-Präsenz. Unsere beliebteste Wahl.
Weiß + Gelb + Orange
Die ultimative Show-Konfiguration.
Drei verschiedene TFL-Modi. Das warme Orange (Amber) sorgt für einen extrem aggressiven Look – in Sekundenschnelle zurück auf Weiß oder Gelb umschaltbar.
Umschaltung der TFL-Modi — Keine App erforderlich
Wechseln Sie die TFL-Farben ganz bequem über den werksseitigen Fernlichthebel (Lichthupe). Kein Smartphone, kein Bluetooth-Modul, kein physischer Schalter im Motorraum. Der Scheinwerfer speichert beim Einschalten der Zündung automatisch Ihre zuletzt gewählte Einstellung.
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Weiß + Gelb:
Weiß → Gelb: 6× Lichthupe • Gelb → Weiß: 5× Lichthupe -
Weiß + Gelb + Orange:
Weiß → Gelb: 5× Lichthupe • Gelb → Orange: 6× Lichthupe • Orange → Weiß: 4× Lichthupe
Kompromisslose Qualität: Der Premium-Standard
100% Komplette Scheinwerfer
Im Gegensatz zu Mitbewerbern, bei denen Sie Ihre originalen Scheinwerfer aufhebeln und Kleber auskratzen müssen, um empfindliche Module zu tauschen, werden unsere Modelle als komplette Einheit geliefert. So behalten Sie Ihre originalen Werks-Scheinwerfer unbeschädigt und versiegelt für einen späteren Wiederverkauf.
Plug & Play & Fehlerfrei
Jede Einheit ist auf die CAN-Bus-Architektur Ihres Fahrzeugs abgestimmt. Alle Steuersignale – Leuchtweitenregulierung (LWR), Fernlichtassistent (FLA), Blinker und Diagnoseabfragen – werden vom Steuergerät korrekt erkannt und verarbeitet. Kein Flackern, keine Warnleuchten im Kombiinstrument, kein Coding.
Automatik-Funktionen vollständig kompatibel
Die automatische Leuchtweitenregulierung (LWR) empfängt das Fahrzeugsignal und arbeitet wie ab Werk – manuell und automatisch. Der Fernlichtassistent (FLA) wird vom Steuergerät zuverlässig erkannt und aktiviert: Das Bi-LED-Leuchtbild erfüllt alle Anforderungen für eine fehlerfreie Kameraerkennung.
Bi-LED-Power
Ein einziges Hochleistungs-Bi-LED-Modul übernimmt sowohl das Abblend- als auch das Fernlicht mit ca. 6.000 Lumen. Es bietet eine gestochen scharfe Hell-Dunkel-Grenze und eine extrem gleichmäßige Lichtverteilung für maximale Sichtbarkeit, ohne den Gegenverkehr zu blenden – und liefert das präzise Leuchtbild, das der Fernlichtassistent für eine zuverlässige Erkennung benötigt.
Inklusive Abbiegelicht
Jede Variante verfügt über ein dediziertes inneres LED-Abbiegelicht. Es aktiviert sich automatisch mit Ihrem Blinker und liefert einen statischen, weitwinkligen Lichtkegel genau in die Richtung, in die Sie abbiegen.
Verarbeitung & Dichtigkeit
Hochwertige ABS-Gehäuse, kratzfeste PMMA-Linsen, vollständig gegen Kondenswasser versiegelt. Jedes Paar wird vor dem Versand auf dem Prüfstand getestet – Abblendlicht, Fernlicht, TFL-Umschaltung, Abbiegelicht und alle CAN-Bus-Signale werden einzeln verifiziert, bevor die Einheit das Haus verlässt.
Montage & Einbau
Es handelt sich um einen unkomplizierten Scheinwerfertausch, der die Demontage der Frontschürze erfordert – Standardpraxis bei allen BMW G-Baureihen. Keine Kabelmodifikationen, kein Codieren, keine speziellen Diagnose-Tools. Planen Sie je nach Erfahrung 2–4 Stunden ein.
- Demontieren Sie die Frontschürze: Lösen Sie die oberen Schrauben unter der Motorhaube (8 mm), die Schrauben der Radhausverkleidung auf beiden Seiten sowie die Befestigungen der Unterbodenverkleidung. Trennen Sie alle Stecker (Nebelscheinwerfer, PDC), bevor Sie die Schürze vorsichtig nach vorne abziehen.
- Lösen Sie die originalen Scheinwerfer (10 mm Befestigungsschrauben) und ziehen Sie den Hauptstecker ab.
- Schließen Sie den neuen Scheinwerfer direkt an Ihren originalen Kabelbaum an.
- Testen Sie alles vor dem Zusammenbau — überprüfen Sie Abblendlicht, Fernlicht, Blinker, Abbiegelicht, Leuchtweitenregulierung und die Farb-Umschaltung des Tagfahrlichts.
- Montieren Sie die Frontschürze wieder, stellen Sie die Leuchtweite über die integrierten Stellschrauben ein – und schon sind Sie fertig.
Tipp: Kleben Sie die Kanten der Kotflügel vor der Demontage der Frontschürze mit Malerkrepp ab, um Lackschäden zu vermeiden. Halten Sie alle Schrauben sortiert – eine Magnetschale ist hier extrem hilfreich.
Häufig gestellte Fragen (FAQ)
Ja. Der G80 M3 und der G82 M4 teilen sich die exakt gleichen Befestigungspunkte und das gleiche Kabelbaum-Design wie das G22 4er Coupé. Alle unterstützten Varianten (Standard-LED, Laserlicht, LCI) sind voll kompatibel.
Wenn Ihre Werks-Laserlichter nur ein weißes TFL haben, bieten Ihnen diese Scheinwerfer dieselbe Premium-Ästhetik plus die umschaltbaren Gelb- und Orange-Modi, die BMW nur bei den limitierten Sondermodellen CS und CSL anbietet. Es ist auch ein deutlich kostengünstigerer Ersatz, falls Ihr OEM-Laserlicht beschädigt ist, zu Feuchtigkeit neigt oder die Kunststoffgläser altern.
Ja. Beim LCI hat BMW die TFL-Module fest im Inneren des Gehäuses versiegelt – es gibt keine Möglichkeit mehr, das Gehäuse einfach aufzuhebeln und nur die TFL-Platinen zu tauschen, ohne die Dichtung irreversibel zu zerstören und Kondenswasser zu riskieren. Ein kompletter Scheinwerferaustausch ist die einzige vernünftige Lösung für umschaltbare CSL-Style-TFLs bei einem 2024+ Fahrzeug, und unsere Scheinwerfer passen direkt per Plug & Play.
Die einfarbige weiße Variante ist die diskreteste Wahl und optisch kaum von einem werkseitigen Laserlicht zu unterscheiden – ideal für einen cleanen OEM-Look. Die Weiß+Gelb-Variante ist unsere meistverkaufte Konfiguration: Die gelben TFLs verleihen dem Fahrzeug eine unverkennbare CSL-Motorsport-Präsenz, ohne übertrieben zu wirken. Wer maximale Aufmerksamkeit sucht, greift zur Triple-Color-Variante mit dem zusätzlichen Amber-Modus.
Ja, beides funktioniert vollständig. Die Leuchtweitenregulierung (LWR) empfängt das Steuersignal des Fahrzeugs wie ab Werk – sowohl im manuellen als auch im automatischen Modus. Der Fernlichtassistent (FLA) wird vom Steuergerät korrekt erkannt: Das Bi-LED-Leuchtbild erzeugt die definierte Hell-Dunkel-Grenze, auf die das Kameramodul angewiesen ist, um Fernlicht zuverlässig zu aktivieren und zu deaktivieren. Keine Fehlermeldungen, kein Coding erforderlich.
Diese Scheinwerfer ersetzen die komplexe und anfällige mechanische Schwenkmechanik durch ein modernes, festes Bi-LED-Weitwinkel-Leuchtbild. Die Kurvenlicht-Funktion wird durch eine dedizierte statische innere LED (Abbiegelicht) übernommen, die sich zuverlässig mit dem Blinker aktiviert.
Ja, wenn Sie sich die Demontage der Frontschürze zutrauen. Es ist der exakt gleiche Prozess, der bei allen Arbeiten an der Front eines BMW G-Modells angewendet wird. Sie benötigen lediglich Standard-Steckschlüssel (8 mm, 10 mm), Torx-Bits und einen Montagekeil für Kunststoffverkleidungen. Eine Hebebühne ist nicht erforderlich – das Fahrzeug kann sicher auf dem Boden bleiben.
Technische Spezifikationen
| Lichtquelle | Bi-LED Projektor (Abblend- + Fernlicht) |
|---|---|
| Lichtstrom | ~6.000 lm |
| Betriebsspannung | 12V DC / ~36W |
| TFL-Farbtemperatur | ~6.000K (Weiß) / ~3.000K (Gelb) |
| Abbiegelicht | Integriert — statische innere LED, aktiviert sich mit dem Blinker |
| Leuchtweitenregulierung (LWR) | Vollständig kompatibel — manuell und automatisch |
| Fernlichtassistent (FLA) | Kompatibel — Bi-LED-Leuchtbild erfüllt alle Kameraanforderungen |
| Gehäusematerial | Hochwertiges ABS |
| Linsenmaterial | PMMA |
| Verkaufseinheit | Set (Links + Rechts) |
| Garantie | 2 Jahre |
OEM-Vergleichsnummern (Cross-Reference)
| Pre-LCI Standard-LED Option 5A2 · 2021–2024 |
US (SAE): 63119851039 (L), 63119851040 (R) EU (ECE): 63119851035 (L), 63119851036 (R) |
|---|---|
| Pre-LCI Laserlicht Option 5AZ · 2021–2024 |
US (SAE): 63119851041 (L), 63119851042 (R) EU (ECE): 63119851045 (L), 63119851046 (R) |
| LCI Standard-LED Pfeil-TFL · 2024+ |
63115B35E01, 63115B35E02, 63115B35E03, 63115B35E04, 63115B35E11, 63115B35E12, 63115B35E15, 63115B35E16 |
