Abgedunkelte Arrow-DRL LED-Scheinwerfer — BMW E92/E93 Coupé & M3
Abgedunkeltes Gehäuse mit Arrow-DRL — Non-Adaptive & Adaptive (AFS) — LCI 2010–2013
BMW E92 Coupé • E93 Cabrio • E92 M3 • LCI • 2010–2013
Die aggressive Option für den E92 LCI. Sämtliche Elemente im Inneren dieser Gehäuse sind abgedunkelt — Reflektoren, Blenden, Trägerplatten — und sorgen für einen nahtlosen, schwarzen Look. So definieren die markante Arrow-DRL-Leiste und die Bi-LED-Projektoren die gesamte Frontpartie. Sonst ist nichts durch die Streuscheibe sichtbar.
Dies ist ein vollständiger Umbau von Xenon auf LED. Keine Vorschaltgeräte, die übernommen werden müssen, keine D1S-Brenner zu beschaffen. Sämtliche LED-Treiber und Steuergeräte sind vorinstalliert. Gefertigt in spezifischen Versionen für Modelle ohne Kurvenlicht (Non-Adaptive) und mit adaptivem Kurvenlicht (AFS). Wählen Sie beim Checkout einfach Ihren ab Werk verbauten Scheinwerfertyp und Ihre Tagfahrlicht-Konfiguration — beide sind vollständig Plug-and-Play und erfordern keine Codierung.
Integrierte automatische Leuchtweitenregulierung (aLWR) serienmäßig. Kompatibel mit dem werksseitigen automatischen Fernlichtsystem (HBA / SA 5AC), sofern im Fahrzeug verbaut.
Hat Ihr E92 adaptives Kurvenlicht (AFS)?
Schauen Sie durch die Streuscheibe Ihres aktuellen Scheinwerfers. Non-Adaptive Scheinwerfer haben einen Projektor und daneben einen Reflektor. Adaptive (AFS) Scheinwerfer haben zwei Projektoren. Sie können es auch testen, indem Sie bei laufendem Motor und eingeschaltetem Licht das Lenkrad drehen — wenn die Lichtkegel dem Lenkeinschlag folgen, haben Sie AFS.
So oder so, wir haben die passende Lösung. Wir fertigen für jeden Kabelbaum eine spezifische Version. Beide sind Plug-and-Play und erfordern keine Codierung.
Schritt 1 — Wählen Sie Ihren serienmäßigen Scheinwerfertyp
Die interne Elektronik ist speziell auf Ihren Kabelbaum abgestimmt. Wählen Sie die Version, die Ihren aktuellen Scheinwerfern entspricht.
Non-Adaptive Xenon
LCI (2010–2013)
Einen Projektor + einen Reflektor im Gehäuse. Plug-and-Play. Keine Codierung.
Adaptive Xenon (AFS)
LCI (2010–2013)
Zwei Projektoren im Gehäuse. Plug-and-Play. Keine Codierung.
Sie sind sich nicht sicher, welche Version Sie benötigen?
Senden Sie uns Ihre Fahrgestellnummer (FIN) und wir bestätigen Ihnen Ihre genaue Scheinwerferkonfiguration. Kontaktieren Sie uns hier →
Schritt 2 — Wählen Sie Ihre Tagfahrlicht-Konfiguration
Zwei Tagfahrlicht-Optionen auf derselben abgedunkelten Arrow-DRL-Gehäuseplattform. Wählen Sie nach Farbanzahl und Verwendungszweck.
Weiß
Der cleane, schwarze Look.
Statisches weißes Tagfahrlicht im Arrow-DRL-Design vor dem abgedunkelten Gehäuse. Clean und aggressiv — ohne Farbwechsel.
Weiß + Gelb
Die Motorsport-Signatur.
Wechseln Sie über den Fernlichthebel zwischen Weiß und Selective Yellow (3000K). 6× Lichthupe für Gelb, 5× für Weiß. Die Auswahl bleibt auch nach dem Neustart des Motors gespeichert.
Offroad- und Showzwecke.
Farbwechsel des Tagfahrlichts — Keine App erforderlich
Gilt nur für die Weiß + Gelb Version. Die reine Weiß-Version hat ein statisches Tagfahrlicht.
Wechseln Sie das Tagfahrlicht über Ihren Fernlichthebel zwischen Weiß (~6.000K) und Gelb (~3.000K). Der Scheinwerfer speichert Ihre Auswahl über Zündzyklen hinweg. Kein Smartphone, keine App, kein externer Schalter.
Wechsel zu Gelb: Betätigen Sie die Lichthupe 6-mal schnell hintereinander.
Zurück zu Weiß: Betätigen Sie die Lichthupe 5-mal schnell hintereinander.
Wie diese Scheinwerfer gefertigt sind
Non-Adaptive & Adaptive — Zwei dedizierte Versionen
Die meisten Nachrüstscheinwerfer für den E92 schließen Fahrzeuge mit Kurvenlicht komplett aus oder erfordern NCSExpert / BimmerCode, um den AFS-Fehler im Armaturenbrett zu unterdrücken. Wir fertigen eine spezielle AFS-kompatible Version mit interner Elektronik und dem passenden CAN-Bus-Abschluss, der die Diagnoseprüfungen des Fahrzeugs direkt ab Werk erfüllt. Die physische AFS-Schwenkfunktion wird durch eine feste, weitwinklige Lichtverteilung ersetzt — bei keiner der beiden Versionen ist eine Codierung erforderlich.
Wird komplett geliefert — Kein Umbau von Altteilen
Jede Einheit enthält alle LED-Treiber und die Steuerelektronik bereits vorinstalliert. Es müssen keine Xenon-Vorschaltgeräte übernommen, keine D1S-Brenner beschafft und keine Zünder umgebaut werden. Ihre originalen Scheinwerfer bleiben vollständig intakt.
Bi-LED-Projektoren mit automatischer Leuchtweitenregulierung
Hochleistungs-Bi-LED-Projektoren ersetzen das werksseitige Xenon-System komplett — keine Brenner, keine Zündgeräte, kein Aufwärmverzug. Scharfe Hell-Dunkel-Grenze, breite Ausleuchtung, sofortige Helligkeit. Der integrierte aLWR-Motor passt die Lichtkegelhöhe automatisch an die Fahrzeugbeladung an, wie im Serienfahrzeug.
Abgedichtet gegen Wassereintritt
Wassereintritt im Scheinwerfergehäuse ist eines der teuersten Probleme der E92-Plattform — insbesondere bei AFS-Fahrzeugen, wo Feuchtigkeit das adaptive Steuermodul und den Schrittmotor kurzschließt. Diese Scheinwerfer nutzen ABS-Gehäuse mit PMMA-Streuscheiben, sind an jeder Verbindungsstelle abgedichtet und werden vor dem Versand einzeln geprüft.
Geschwärztes Inneres — Klare Streuscheibe
Die Abdunkelung wird ausschließlich auf die internen Reflektoren und Blenden hinter einer klaren PMMA-Streuscheibe aufgetragen — nicht auf die Scheibe selbst. Das Lichtbild der Bi-LED-Projektoren und der Arrow-DRL-Leiste wird dadurch nicht beeinflusst. Rein ästhetisch, ohne Einschränkung der Lichtausbeute.
Automatisches Fernlicht (HBA) — Unterstützt
Ist Ihr E92 LCI mit dem werksseitigen automatischen Fernlichtsystem ausgestattet (HBA, SA-Code 5AC), arbeitet diese Funktion mit den neuen Scheinwerfern weiterhin einwandfrei — HBA war beim LCI-Modell während der gesamten Produktionszeit als Option erhältlich. Die Bi-LED-Projektoren liefern das für die Kameralogik notwendige Lichtprofil; an der Fahrzeugelektronik ändert sich nichts.
Montage
Ein unkomplizierter Scheinwerferaustausch, der die Demontage der Frontstoßstange erfordert — Standard bei der E92-Plattform. Keine Modifikationen an der Verkabelung, keine Codierung bei beiden Versionen. Planen Sie 2–3 Stunden ein.
- Demontieren Sie die Frontstoßstange, um an die Befestigungsschrauben der Scheinwerfer zu gelangen.
- Schrauben Sie die originalen Scheinwerfer ab und trennen Sie den Hauptstecker des Kabelbaums.
- Schließen Sie den neuen Scheinwerfer an Ihren originalen Kabelbaum an.
- Testen Sie die Funktionen vor dem Zusammenbau — überprüfen Sie Abblendlicht, Fernlicht, Tagfahrlicht, Blinker und (bei der zweifarbigen Version) den DRL-Farbwechsel (6× Gelb / 5× Weiß).
- Montieren Sie die Stoßstange wieder und stellen Sie die Leuchtweite über die integrierten Einstellschrauben ein.
Häufig gestellte Fragen
Ja. Der E92 M3 teilt sich die gleichen Befestigungspunkte und den gleichen Kabelbaum wie das Standard-E92-Coupé. Wählen Sie die Non-Adaptive- oder Adaptive-Version, passend zur Werksausstattung Ihres M3.
Ja. Das E92 Coupé und das E93 Cabrio haben eine identische Scheinwerfergeometrie und identische Anschlüsse.
Nein. Dieses abgedunkelte Design wurde speziell für die Gehäuseform und den Kabelbaum der LCI-Modelle (2010–2013) entwickelt. Für Vor-Facelift-Modelle empfehlen wir unsere Twin Projector- oder Angel Eyes Halo-Scheinwerfer — beide decken den gesamten Zeitraum von 2007 bis 2013 ab.
Nein. Wir fertigen eine spezielle AFS-kompatible Version mit interner Elektronik, die so konfiguriert ist, dass sie die Diagnoseprüfungen des E92 besteht. Kein NCSExpert, kein BimmerCode, kein Werkstattbesuch. Die physische AFS-Schwenkfunktion wird durch eine feste, weitwinklige Lichtverteilung ersetzt — das Fahrzeug wird keine Fehlermeldungen anzeigen.
Nein. Die Abdunkelung wird ausschließlich auf die inneren Reflektoren und Blenden hinter einer klaren PMMA-Streuscheibe aufgetragen — nicht auf die Scheibe selbst. Das Lichtbild der Bi-LED-Projektoren wird dadurch nicht verändert. Der Effekt ist rein ästhetisch.
Beide Versionen teilen sich das gleiche abgedunkelte Arrow-DRL-Gehäuse, die gleichen Bi-LED-Projektoren, die gleiche Passgenauigkeit und die gleiche Plug-and-Play-Installation. Die Weiß-Version verfügt über ein statisches, weißes Tagfahrlicht — clean und aggressiv. Die Weiß+Gelb-Version bietet zusätzlich eine umschaltbare Farbe: 6× Lichthupe für Gelb, 5× für Weiß — die Motorsport-Option für Rennstrecke und Show.
Ja. Sofern Ihr LCI-Modell mit werkseitigem HBA (SA-Code 5AC) ausgestattet ist, bleibt diese Funktion vollständig aktiv. Die Bi-LED-Projektoren erzeugen das für die Kamerasensorik notwendige Lichtbild; an der Fahrzeugelektronik ändert sich nichts.
Das ist einer der häufigsten Gründe, warum E92-Besitzer aufrüsten. Ab Werk verbaute adaptive Scheinwerfer neigen zu Wassereintritt, der das AFS-Steuermodul kurzschließt, sowie zu Ausfällen des Schrittmotors, die eine dauerhafte Warnung im Armaturenbrett auslösen. Diese Scheinwerfereinheiten eliminieren die Fehlerquellen des AFS-Systems vollständig und bieten gleichzeitig eine erhebliche optische Aufwertung.
Nichts. Jede Komponente ist vorinstalliert — LED-Treiber, Projektormodule, Leuchtweitenregulierungsmotor. Ihre originalen Xenon-Scheinwerfer bleiben vollständig intakt.
Wir bieten drei verschiedene Stile für die E92-Plattform an. Dieses Arrow-DRL-Design ist die aggressive Option — ein geschwärztes Gehäuse mit einer markanten Arrow-DRL-Leiste, die dem E92 eine dunklere, leistungsorientiertere Präsenz verleiht. Die Twin Projector Scheinwerfer sind die modernste Option mit einem durchgehenden Lichtband als Tagfahrlicht. Die Angel Eyes Halo Scheinwerfer sind ein OEM+-Ansatz, der die klassische BMW-Ring-Identität bewahrt. Alle drei teilen sich die gleiche Plug-and-Play-Technik und AFS-Kompatibilität.
Technische Daten
| Lichtquelle | Bi-LED-Projektoren (Abblend- & Fernlicht) |
|---|---|
| DRL-Design | Arrow-DRL — Nur Weiß oder umschaltbar Weiß (~6.000K) / Gelb (~3.000K) |
| DRL-Farbwechsel | 6× Lichthupe für Gelb, 5× für Weiß (Nur Weiß + Gelb Version) |
| Gehäuse | Abgedunkelte / geschwärzte innere Reflektoren und Blenden, klare PMMA-Streuscheibe |
| Leuchtweitenregulierung | Integrierter Motor (aLWR) |
| Automatisches Fernlicht (HBA) | Kompatibel (SA 5AC, gesamter LCI-Zeitraum) |
| Betriebsspannung | 12V DC |
| Gehäusematerial | ABS + PMMA-Streuscheibe |
| Kompatibilität | E92 Coupé · E93 Cabrio · E92 M3 · Non-Adaptive & Adaptive (AFS) · LCI · 2010–2013 |
| Lieferumfang | Paar (Links + Rechts) |
| Garantie | 2 Jahre |
OEM-Vergleichsnummern
| LCI Non-Adaptive 2010–2013 |
L: 63117273215 R: 63117273216 |
|---|---|
| LCI Adaptive (AFS) 2010–2013 |
L: 63117273211 R: 63117273212 |
