Voll-LED-Scheinwerfer im OEM-Look — BMW 1er (F20/F21) LCI Facelift
Halogen-auf-LED-Upgrade mit umschaltbarem Weiß/Gelb-Tagfahrlicht & Start-Inszenierung — LCI 2015–2019
BMW F20 5-Türer • F21 3-Türer • 116i • 118i • 120i • 125i • M140i • LCI • 2015–2019
BMW bot den 1er LCI optional mit Voll-LED-Scheinwerfern an – doch die meisten Fahrzeuge verließen das Werk mit Standard-Halogen. Die originale LED-Nachrüstung bedeutet in der Praxis: mühsame Suche nach gebrauchten Scheinwerfern zu unkalkulierbaren Preisen, aufwendiges Codieren mehrerer Steuergeräte und die ständige Sorge vor Kondenswasser durch altersbedingten Verschleiß. Diese Scheinwerfer ersparen Ihnen all das. Gleiche OEM-LED-Designsprache, fabrikneue Optikeinheiten und 100 % Plug-and-Play an Ihrem vorhandenen Halogen-Kabelbaum.
Bi-LED-Projektoren für Abblend- und Fernlicht, eine Start-Inszenierung und – bei der Dual-Color-Version – ein umschaltbares Weiß/Gelb-Tagfahrlicht im CSL-Style, das es bei den Werks-LEDs nie gab. Jedes LED-Treibermodul und Steuergerät ist bereits vorinstalliert. Einfach an den werkseitigen Halogen-Stecker anschließen und losfahren — kein Codieren, keine Adapter, keine Kabelarbeiten. Der Fernlichtassistent (FLA) wird ebenfalls unterstützt.
Inklusive integrierter automatischer Leuchtweitenregulierung (LWR).
Kompatibilität
Entwickelt für LCI-Facelift-Modelle (2015–2019) mit werksseitigen Halogen-Scheinwerfern. Plug-and-Play — ohne Codierung.
Werks-Halogen
LCI (2015–2019)
Halogen-Reflektorgehäuse. Plug-and-Play. Keine Codierung.
Sie sind sich nicht sicher, ob Ihr BMW Halogen- oder Werks-LED-Scheinwerfer hat?
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Wählen Sie Ihre Tagfahrlicht-Version
Beide Versionen nutzen dasselbe LED-Gehäuse im OEM-Design. Der einzige Unterschied: Ob das Tagfahrlicht dauerhaft weiß leuchtet oder farblich umschaltbar ist.
Weiß
Originalgetreue Optik.
Durchgehend weißes Tagfahrlicht. Entspricht exakt dem Erscheinungsbild der originalen LED-Sonderausstattung ab Werk.
Weiß + Gelb
OEM-Look + umschaltbare Farbe.
Wechseln Sie per Fernlichthebel zwischen weißem und gelbem Tagfahrlicht im CSL-Style — ein Feature, das es ab Werk nie gab.
Farbwechsel des Tagfahrlichts
Gilt ausschließlich für die „Weiß + Gelb"-Version. Die rein weiße Variante leuchtet dauerhaft weiß.
Der Wechsel erfolgt bequem über den Fernlichthebel. Der Scheinwerfer speichert Ihre Auswahl auch nach dem Ausschalten der Zündung.
Wechsel zu Gelb: Lichthupe 6-mal betätigen
Zurück zu Weiß: Lichthupe 5-mal betätigen
Entwickelt für die lange Strecke
Halogen auf LED — warum das hier funktioniert
Der originale Umrüstweg von Halogen auf LED beim LCI F20 erfordert üblicherweise den Kauf gebrauchter OEM-Scheinwerfer, einen Kufatec-Adapterkabelbaum und das Codieren mehrerer Steuergeräte. Das entfällt hier komplett. Die interne Elektronik ist ab Werk auf den Halogen-Kabelbaum abgestimmt und kommuniziert fehlerfrei über den Fahrzeug-CAN-Bus — Fehlermeldungen und Diagnosefehler bleiben aus.
Komplettsystem — nichts muss übernommen werden
Jeder Scheinwerfer wird mit komplett vorinstallierten LED-Treibern und Steuerelektronik geliefert. Keine Leuchtmittel nachkaufen, keine Module umbauen. Ihre Werks-Halogenscheinwerfer bleiben unangetastet.
Bi-LED-Projektoren mit automatischer Leuchtweitenregulierung
Abblend- und Fernlicht werden vollständig durch Bi-LED-Projektoren übernommen — kein Halogen-Leuchtmittel mehr im System. Der integrierte LWR-Stellmotor passt die Leuchtweite automatisch an die Fahrzeugbeladung an und kommuniziert direkt mit der fahrzeugseitigen Niveauregelung. Kunden fragen häufig: Ja, die automatische Leuchtweitenregulierung ist vollständig integriert und erfordert keine externe Steuereinheit.
Fernlichtassistent (FLA) vollständig kompatibel
Der Fernlichtassistent arbeitet wie ab Werk. Die Bi-LED-Projektoreinheit wird vom FLA-System des Fahrzeugs korrekt erkannt und angesteuert — automatisches Aufblenden und Abblenden läuft ohne zusätzliche Konfiguration oder Codierung. Kein Eingriff in die FLA-Kamera oder das FLA-Steuergerät notwendig.
Versiegelte Konstruktion
ABS-Gehäuse mit PMMA-Linsen, an jeder Naht gegen Feuchtigkeit abgedichtet. Jedes Paar durchläuft vor dem Versand einen Prüfstandstest.
2 Jahre Garantie
Zwei volle Jahre ab Lieferdatum — abgedeckt sind Elektronik, LED-Treiber und Gehäuse.
Start-Inszenierung
Beim Entriegeln oder Starten des Fahrzeugs läuft eine kurze, fließende LED-Sequenz durch das TFL-Leuchtband. Im Fahrbetrieb leuchtet das Tagfahrlicht als durchgehendes Lichtband in der gewählten Farbe (bzw. dauerhaft weiß bei der Single-Color-Version).
Einbau
Ein unkomplizierter Scheinwerferwechsel, bei dem lediglich die Frontstoßstange demontiert werden muss — Standardverfahren bei der F20/F21-Plattform. Keine Kabelarbeiten, keine Codierung. Planen Sie 2–3 Stunden ein.
- Frontstoßstange demontieren, um an die Scheinwerferbefestigung zu gelangen.
- Werks-Halogenscheinwerfer abschrauben und den Hauptstecker abziehen.
- Neuen Scheinwerfer an den fahrzeugseitigen Stecker anschließen.
- Vor dem Zusammenbau testen — Abblendlicht, Fernlicht, TFL, Blinker, Start-Inszenierung und TFL-Umschaltung prüfen (Dual-Color-Version: 6× Lichthupe = Gelb / 5× = Weiß).
- Stoßstange wieder montieren und die Leuchtweite über die integrierten Stellschrauben justieren.
Häufig gestellte Fragen
Ja. Der F20 (5-Türer) und der F21 (3-Türer) haben identische Scheinwerfer-Aufnahmepunkte und Steckverbindungen.
Nein. Dieser Scheinwerfer ist ausschließlich für LCI-Fahrzeuge (Facelift 2015–2019) entwickelt. Der Pre-LCI hat eine andere Gehäuseform.
Diese Scheinwerfer sind für den Halogen-Kabelbaum konzipiert. Hat Ihr LCI F20 bereits Werks-LEDs, verwendet das Fahrzeug am Scheinwerfer einen anderen Stecker.
Ja. Abblend- und Fernlicht werden vollständig durch LED-Projektoren übernommen — kein Halogen-Leuchtmittel mehr im System. Das gesamte Licht kommt aus LED.
Ja. Die Bi-LED-Projektoreinheit wird vom Fernlichtassistenten des Fahrzeugs korrekt erkannt und angesteuert. Automatisches Aufblenden und Abblenden funktioniert ohne zusätzliche Konfiguration oder Codierung.
Ja. Der LWR-Stellmotor ist bereits integriert und kommuniziert direkt mit dem fahrzeugseitigen LWR-System. Keine externe Steuereinheit, keine manuelle Justage erforderlich.
Die rein weiße Variante leuchtet dauerhaft weiß — exakt wie die Werks-LEDs. Die Weiß + Gelb-Version bietet zusätzlich eine umschaltbare Farbe: Lichthupe 6× für Gelb, 5× für Weiß. Gleiches Gehäuse, gleiche Bi-LED-Projektoren, gleiche Passgenauigkeit.
Deutlich einfacher. Die originale LED-Nachrüstung erfordert typischerweise gebrauchte Scheinwerfer (oft bereits mit Kondenswasser oder defekten Modulen), Adapterkabelbäume und das Codieren mehrerer Steuergeräte. Unsere Scheinwerfer werden direkt in Ihren Halogen-Stecker eingesteckt — ohne Codieren, ohne Adapter.
Nein. Jedes Bauteil ist bereits vorinstalliert — LED-Treiber, Projektormodule, TFL-Elektronik und LWR-Stellmotor.
Ja, sofern Sie sich die Demontage der Frontstoßstange am F20 zutrauen. Standard-Handwerkzeug genügt, Zeitaufwand ca. 2–3 Stunden. Eine Hebebühne ist nicht erforderlich.
Technische Daten
| Lichtquelle | Bi-LED-Projektoren (Abblend- + Fernlicht) |
|---|---|
| Tagfahrlicht (TFL) | OEM-LED-Look — nur Weiß oder umschaltbar Weiß (~6.000 K) / Gelb (~3.000 K) |
| TFL-Farbwechsel | Lichthupe 6× für Gelb, 5× für Weiß (nur Dual-Color-Version) |
| Start-Inszenierung | Enthalten |
| Leuchtweitenregulierung | Integrierter LWR-Stellmotor |
| Fernlichtassistent (FLA) | Kompatibel — funktioniert ohne Codierung |
| Betriebsspannung | 12 V DC |
| Gehäusematerial | ABS + PMMA-Linse |
| Kompatibilität | F20 (5-Türer) · F21 (3-Türer) · Werks-Halogen · LCI · 2015–2019 |
| Lieferumfang | Paar (Links + Rechts) |
| Garantie | 2 Jahre |
OEM-Vergleichsnummern
| LCI Halogen 2015–2019 |
L: 63117358393 R: 63117358394 |
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Diese Liste umfasst die gängigsten europäischen OEM-Teilenummern. Einzelne marktspezifische Nummern sind möglicherweise nicht aufgeführt. Falls Ihre Teilenummer fehlt, senden Sie uns Ihre FIN und wir prüfen die Kompatibilität für Sie.
