C7.5 Voll-LED-Scheinwerfer — Audi A6 / S6 / RS6 (4G)
OEM-Style LED-Upgrade für Halogen- & Xenon-Modelle — Limousine & Avant — 2011–2018
Audi A6 (4G) • S6 • RS6 • Limousine & Avant • C7 Vor-Facelift • C7.5 Facelift • 2011–2018
Verleihen Sie Ihrem C7 die Lichttechnik, mit der er das Werk hätte verlassen sollen. Diese Voll-LED-Scheinwerfer bieten die Premium-Optik des C7.5 Facelifts — die markante LED-Tagfahrlichtleiste, integriertes Abbiegelicht und volles LED-Abblend-/Fernlicht — in einer kompletten, geschlossenen Einheit, bei der jedes Modul vorinstalliert und vorkonfiguriert ist. Keine Adapterkabelbäume, keine VCDS-Codierung, kein Tausch des Bordnetzsteuergeräts (BCM), keine Werkstattbesuche für den Komponentenschutz. Einfach Plug-and-Play an Ihren werkseitigen Halogen- oder Xenon-Kabelbaum anschließen und losfahren.
Jeder Scheinwerfer verfügt über ein E-Prüfzeichen (ECE) — europaweit im Straßenverkehr zugelassen und absolut TÜV-konform. Von Grund auf so konstruiert, dass sie nahtlos mit der Bordelektronik der Audi 4G-Plattform kommunizieren, ohne lästige Fehlermeldungen im Kombiinstrument auszulösen.
Schritt 1 — Bestimmen Sie Ihre werkseitig verbauten Scheinwerfer
Wir fertigen für jeden originalen Kabelbaumtyp eine spezifische Version. Die interne Elektronik ist exakt auf das Bordnetz Ihres Fahrzeugs abgestimmt — wählen Sie die Variante, die Ihren aktuellen Scheinwerfern entspricht.
So prüfen Sie es: AFS-Scheinwerfer (Adaptiv) schwenken bei nächtlichen Kurvenfahrten physisch nach links und rechts. Wenn Ihr Lichtkegel beim Lenken starr geradeaus leuchtet, haben Sie Standard-Xenon (ohne AFS) und diese Nachrüstung passt perfekt!
C7 Halogen (Vor-Facelift)
2011–2014
Der größte optische Sprung. Ersetzt die einfachen Halogen-Reflektoren durch den vollen C7.5 LED-Look.
C7 Xenon (Vor-Facelift)
2011–2014
Nahtloses Upgrade von alternden Xenon-Brennern und Vorschaltgeräten auf verzögerungsfreie LED-Technik.
C7.5 Xenon (Facelift)
2014–2018
Ersetzen Sie blinde oder beschädigte Facelift-Xenons durch die erstklassige Voll-LED-Optik.
Nicht kompatibel mit: Fahrzeugen mit AFS (Adaptives Kurvenlicht) oder Modellen, die ab Werk mit Voll-LED- oder Matrix-LED-Scheinwerfern ausgeliefert wurden.
Sie sind sich nicht sicher, welche Scheinwerfer Sie verbaut haben?
Senden Sie uns Ihre Fahrgestellnummer (FIN) und wir bestätigen Ihre exakte Konfiguration — inklusive der Prüfung, ob Ihre Xenon-Scheinwerfer Standard oder mit AFS ausgestattet sind. Kontaktieren Sie uns hier →
Technik & Konstruktion
Kein VCDS. Keine Kabelarbeiten.
Wer sich mit der Nachrüstung von LED-Scheinwerfern beim C7 beschäftigt hat, kennt den typischen Ablauf: Adapterkabel verlegen, VCDS-Codierung über vier Steuergeräte hinweg, Security-Access-Codes, BCM-Tausch und oft ein Besuch beim Audi-Partner für den Komponentenschutz. Wir haben diese Scheinwerfer so entwickelt, dass all das komplett entfällt. Die interne Elektronik übernimmt den Handshake mit dem werkseitigen Bordnetzsteuergerät völlig selbstständig – egal ob Halogen oder Xenon. Keine Diagnosetools, keine Softwareänderungen, kein Händlerbesuch.
Komplettsystem — Kein Umbau von Altteilen
Jeder Scheinwerfer wird mit allen LED-Treibern, Steuergeräten und TFL-Modulen bereits vorinstalliert und ab Werk konfiguriert geliefert. Es muss nichts separat besorgt oder mühsam von Ihren alten Scheinwerfern umgebaut werden. Ihre originalen Scheinwerfer bleiben vollständig intakt — ideal als Reserve oder zum Wiederverkauf.
E-Prüfzeichen (ECE) & TÜV-konform
Jede Einheit besitzt eine ECE-Zertifizierung, die den kompletten Scheinwerfer abdeckt — Gehäuse, Optik und Lichtbild. Damit sind sie europaweit im Straßenverkehr zugelassen. Besteht die Hauptuntersuchung (TÜV, Dekra, GTÜ etc.) problemlos, eine Eintragung oder Rückrüstung auf Original ist nicht erforderlich.
Voll-LED — Für jede Funktion
Abblendlicht, Fernlicht, TFL-Leiste und Blinker werden komplett durch Hochleistungs-LEDs betrieben. Keine Xenon-Brenner, keine Vorschaltgeräte, keine Aufwärmphase. Sofortige, 100-prozentige Lichtausbeute ab dem Moment, in dem Sie die Zündung einschalten. Wer von Xenon umsteigt, wird die träge 5-sekündige Aufwärmzeit garantiert nicht vermissen.
Integriertes Abbiegelicht
Eine separate, innere LED aktiviert sich automatisch, wenn Sie den Blinker setzen — und wirft einen breiten, statischen Lichtkegel präzise in die Abbiegerichtung. Komplett in das Gehäuse integriert und intelligent mit dem Blinkerschaltkreis verbunden. Kein Kabelziehen, keine Codierung notwendig.
2 Jahre Garantie
Hochwertiges ABS-Gehäuse mit PMMA-Linsen, professionell versiegelt gegen Feuchtigkeit und Kondenswasser. Jedes Paar wird vor dem Versand auf dem Prüfstand ausgiebig getestet und kommt mit einer vollen 2-Jahres-Garantie ab Lieferdatum.
Einbau & Montage
Ein geradliniger Scheinwerfertausch, der die Demontage der Frontstoßstange erfordert — Standardverfahren bei der 4G A6 Plattform. Keine Modifikationen am Kabelbaum (kein Umpinnen), keine VCDS-Codierung, keine Diagnosetools. Planen Sie etwa 2–3 Stunden ein.
- Demontieren Sie die Frontstoßstange: Lösen Sie die Befestigungen entlang der Schlossträgerabdeckung (unter der Motorhaube), die Torx-Schrauben in den Radhäusern und die Clips des Unterfahrschutzes. Trennen Sie die Stecker der Nebelscheinwerfer oder PDC-Sensoren, bevor Sie die Stoßstange vorsichtig nach vorne abziehen.
- Schrauben Sie die Werks-Scheinwerfer ab und ziehen Sie den Hauptkabelstecker ab.
- Schließen Sie den neuen Voll-LED-Scheinwerfer direkt an Ihren originalen Kabelbaum an. Keine Adapter, kein Umpinnen.
- Testlauf vor dem Zusammenbau — überprüfen Sie Abblendlicht, Fernlicht, TFL-Leiste, Blinker und das Abbiegelicht auf korrekte Funktion.
- Stoßstange wieder montieren, Lichthöhe an den integrierten Einstellschrauben justieren (am besten in der Werkstatt prüfen lassen) — fertig.
Tipp: Kleben Sie die Kanten der Kotflügel vor der Demontage der Stoßstange mit Malerkrepp ab, um den Lack vor Kratzern zu schützen. Fotografieren Sie jeden Stecker vor dem Abziehen — das beschleunigt den Zusammenbau enorm.
Häufig gestellte Fragen (FAQ)
Nein — und das ist das entscheidende Alleinstellungsmerkmal. Was Sie in Foren gelesen haben, gilt für die Nachrüstung von Original Audi LED-Scheinwerfern. Diese wurden für eine völlig andere Verkabelungstopologie entwickelt und erfordern umfangreiche VCDS-Rekonfigurationen sowie teure Adapter. Unsere Scheinwerfer sind exakt dafür gebaut, mit Ihrem vorhandenen Halogen- oder Xenon-Kabelbaum im Ist-Zustand zu funktionieren. Die interne Elektronik übernimmt den Handshake mit dem werkseitigen BCM (Bordnetzsteuergerät) völlig selbstständig. Keine Codierung, keine Adapter, keine Drittanbieter-Kabelbäume.
Ja. Die Befestigungspunkte, Karosserieausschnitte und Kabelbäume der Scheinwerfer sind bei beiden Karosserievarianten völlig identisch.
Ja. Der S6 und RS6 (4G) teilen sich die gleiche Scheinwerferarchitektur wie der Standard-A6. Wenn Ihr S6/RS6 derzeit mit Halogen- oder Standard-Xenon-Scheinwerfern ausgestattet ist, passen diese Plug-and-Play.
Nein. Diese Leuchten sind ausschließlich als Upgrade von Standard-Halogen- oder Xenon-Systemen auf die C7.5 Voll-LED-Optik konzipiert. Sie eignen sich nicht als Ersatzteil für Fahrzeuge, die bereits ab Werk mit LED-Einheiten oder lenkbaren AFS-Scheinwerfern ausgeliefert wurden.
Der optische Unterschied ist dramatisch — Sie wechseln von einer in die Jahre gekommenen Bi-Xenon-Linse zum scharfen, modernen Look der C7.5 LED-Tagfahrlichtleiste und voller LED-Ausleuchtung. Auf der praktischen Seite beugen Sie den unvermeidlichen Ausfällen von Xenon-Vorschaltgeräten und D-Serien-Brennern vor, die extrem teuer in der Neuanschaffung sind. LED-Module leuchten ohne Verzögerung, bleiben kühler und verbrauchen weniger Energie.
Nein, absolut nichts. Jeder LED-Treiber, jedes Steuergerät und die DRL-Einheit sind bereits fest verbaut. Ihre originalen Scheinwerfer bleiben komplett und unberührt.
Ja, sofern Sie sich die Demontage der Frontstoßstange bei einem Audi der 4G-Plattform zutrauen. Sie benötigen lediglich ein Standard-Torx-Set, ein Demontagewerkzeug für Verkleidungen und etwa 2–3 Stunden Zeit. Ein professioneller Einbau in einer freien Werkstatt wird empfohlen, wenn Sie noch nie eine A6-Stoßstange abgenommen haben — es ist nicht sonderlich schwer, aber zu wissen, wo die versteckten Schrauben sitzen, spart viel Zeit und Nerven.
Technische Spezifikationen
| Lichtquelle | Voll-LED (Abblendlicht, Fernlicht, Tagfahrlicht, Blinker) |
|---|---|
| Design | C7.5 Facelift OEM-Style |
| Abbiegelicht | Integriert — statische innere LED, wird durch den Blinker aktiviert |
| Gehäusematerial | Hochwertiges ABS / PMMA-Linsen |
| Zertifizierung | E-Prüfzeichen (ECE) - TÜV-frei |
| Kompatibilität | A6 / S6 / RS6 (4G) · Limousine & Avant · Halogen- & Xenon-Modelle (ohne AFS) · 2011–2018 |
| Lieferumfang | Als Paar (Links + Rechts) |
| Garantie | 2 Jahre |
OEM Vergleichsnummern (Referenz)
| C7 Halogen Vor-Facelift · 2011–2014 |
L: 4G0 941 029 C / 4G0 941 029 F R: 4G0 941 030 C / 4G0 941 030 F |
|---|---|
| C7 & C7.5 Xenon 2011–2018 |
L: 4G0 941 043 A / C / D / E / J / F / H / K / N R: 4G0 941 044 A / C / D / E / J / F / H / K / N |