Umschaltbare Weiß/Gelb-TFL-Module — BMW X3 G01 / X4 G02 & X3 M / X4 M Pre-LCI (Icon Adaptive LED)
Die gelbe CSL-Lichtsignatur für Ihre serienmäßigen adaptiven LED-Scheinwerfer — Modulsatz zum Einschrauben — keine Codierung, vollständig rückrüstbar — 2017–2021
BMW X3 G01 • X4 G02 • X3 M F97 • X4 M F98 • Competition • M40i • Pre-LCI / Vorfacelift (2017–2021) • Icon Adaptive LED (S552A) • OEM-Referenz 63117466107 / 108
Gelbes Tagfahrlicht ist längst nicht nur den Coupés vorbehalten. Beim X3 und X4 — mit ihrer hohen, breiten Front und den kantigen Icon-Leuchtringen — wirkt das CSL-inspirierte Gelb sogar noch markanter: genau jene Lichtsignatur, die Enthusiasten mit den Motorsport-Sondermodellen verbinden. Dieses Set integriert sie in die adaptiven LED-Scheinwerfer, die Ihr Fahrzeug bereits besitzt: Die ELERON Module werden an den werkseitigen Befestigungspunkten verschraubt, eine zwischengeschaltete Steuerbox übernimmt das Umschalten über den Fernlichthebel, und nichts wird durchtrennt, codiert oder dauerhaft verändert.
Ein Set deckt beide Scheinwerfer ab und passt zur gesamten Vorfacelift-Familie, die sich diese Scheinwerfer teilt: BMW X3 (G01, ab 2017), X4 (G02, ab 2018) sowie X3 M (F97) und X4 M (F98, ab 2019, inkl. Competition) — jeweils bis zum Facelift 2021, mit Icon Adaptive LED-Scheinwerfern (Ausstattung S552A). Es ist dieselbe Fahrzeugabdeckung wie bei den BMW-eigenen Tagfahrlichtmodulen, OEM-Referenzen 63117466107 (links) und 63117466108 (rechts), identisch für EU- und US-Fahrzeuge. Da die ELERON Module die werkseitigen Einheiten vollständig ersetzen, sind sie zugleich die passende Lösung, wenn eines Ihrer originalen TFL-Module bereits ausgefallen ist.
Auf einen Blick
| Passend für | BMW X3 (G01, ab 2017), X4 (G02, ab 2018), X3 M (F97) & X4 M (F98, ab 2019) inkl. Competition — Pre-LCI bis 2021, mit Icon Adaptive LED-Scheinwerfern (S552A) |
|---|---|
| Nicht passend für | Standard-LED-Scheinwerfer (nicht adaptiv) · X3/X4 mit Facelift (LCI), 2021+ — siehe unser LCI-TFL-Set |
| OEM-Referenz | 63117466107 (links) · 63117466108 (rechts) — identisch für EU & USA |
| Lieferumfang | TFL-Module für beide Scheinwerfer · zwischengeschaltete Steuerbox · Befestigungsklebeband |
| TFL-Farben | Weiß (~6.000 K) / Gelb (~3.000 K) — Umschaltung durch 3× Lichthupe, plus Auto-, Stroboskop- & Atemmodus |
| Codierung | Nicht erforderlich. Keine Fehlermeldungen im Kombiinstrument, Begrüßungslicht bleibt erhalten |
| Einbau | Verschraubung an den werkseitigen Befestigungspunkten, ca. 1,5–2 Stunden, gängiges Handwerkzeug |
| Rückrüstbar | Vollständig — die Originalmodule werden unbeschädigt ausgebaut, der Kabelbaum wird nie durchtrennt |
| Garantie | 2 Jahre |
Ist das Ihr Scheinwerfer?
Dieses Set wurde für die Icon Adaptive LED-Scheinwerfer (Ausstattung S552A) entwickelt, die X3, X4, X3 M und X4 M vor dem Facelift gemeinsam haben — also für die adaptiven Einheiten, deren Lichtkegel der Lenkbewegung folgen. Die nicht adaptiven Standard-LED-Scheinwerfer verwenden ein anderes TFL-Modul und sind mit diesem Set nicht kompatibel.
X3 / X4 Icon Adaptive LED (S552A)
G01 · G02 · F97 · F98 — Pre-LCI · Lichtkegel folgen der Lenkbewegung.
Nicht kompatibel: Standard-LED-Scheinwerfer (nicht adaptiv) und X3/X4 mit Facelift (LCI) ab 2021 — beide verwenden andere TFL-Module.
Sie sind nicht sicher, ob Ihr Fahrzeug über Icon Adaptive LED-Scheinwerfer verfügt?
Senden Sie uns Ihre FIN, und wir bestätigen Ihnen die Ausstattung innerhalb weniger Minuten. Hier kontaktieren →
So funktioniert es
Ihr werkseitiges Tagfahrlicht wird von zwei LED-Modulen angesteuert, die im Scheinwerfer verschraubt sind. Dieses Set ersetzt sie durch zweifarbige ELERON Einheiten — einbaufertige Baugruppen, bei denen die LED-Platine fest mit einem eigenen Aluminiumkühlkörper verbunden ist — und nutzt dabei exakt dieselben Befestigungspunkte und die Originalschrauben. Eine kompakte Steuerbox wird anschließend in den Scheinwerferkabelbaum eingeschleift: Der fahrzeugseitige Stecker kommt in die Box, die Box wird mit dem Scheinwerfer verbunden, an beiden Enden sitzen werkseitige Stecker und Buchsen. Nichts wird durchtrennt oder gespleißt.
Die Module nehmen denselben Strom auf und verarbeiten dieselben Signale wie das werkseitige Tagfahrlicht. Das Fahrzeug erkennt daher keine Abweichung: keine Warnmeldungen im Kombiinstrument, kein Flackern, und die Begrüßungslicht-Sequenz läuft exakt wie zuvor.
Warum die Steuerbox erforderlich istDie Umschaltlogik für den Fernlichthebel muss irgendwo untergebracht werden. Eine Integration im Scheinwerfer würde jedoch bedeuten, das Gehäuse durch Erwärmen zu öffnen. Dank der Steuerbox bleibt es bei einer reinen Schraub-und-Steck-Montage — sie liest die Betätigung Ihres Fernlichthebels aus und weist die Module an, in welcher Farbe sie leuchten sollen. Befestigen Sie sie mit dem mitgelieferten Klebeband an einer geeigneten Stelle im Motorraum, geschützt vor direkter Hitze des Abgaskrümmers. (Bei unseren kompletten Scheinwerfereinheiten ist diese Logik bereits integriert — dort wird keine Box benötigt.)
Fünf Modi · Ein Fernlichthebel · Keine App
TFL-Steuerung
Alle Modi werden bei ausgeschaltetem Abblendlicht über den serienmäßigen Fernlichthebel gewählt. Ihre Auswahl bleibt auch nach dem Aus- und Einschalten der Zündung gespeichert.
-
3×Manuelle Umschaltung
Wechselt zwischen konstantem Weiß und konstantem Gelb. Die gewählte Einstellung bleibt erhalten, bis Sie sie ändern — auch über Zündzyklen hinweg.
Weiß ~6.000 K⇄Gelb ~3.000 K CSL -
5×Automatikmodus ELERON Exklusiv
Das Tagfahrlicht folgt Ihrem Abblendlicht — einmal einstellen, und Sie müssen nie wieder manuell umschalten. Dieselbe Tag-/Nacht-Logik wie bei den OEM-CSL-Modellen.
Abblendlicht aus → GelbAbblendlicht ein → Weiß -
7×Stroboskop
Ein progressiver Stroboskopeffekt von links nach rechts in der aktuell gewählten Farbe; betätigen Sie die Lichthupe erneut 7×, um den Effekt in der jeweils anderen Farbe abzuspielen. Ausschließlich für ein abgestelltes Fahrzeug auf privatem Gelände — nach vorn gerichtete Blinklichter sind in den meisten Ländern auf öffentlichen Straßen unzulässig.
Showmodus · nur auf privatem Gelände -
11×Ambient-Atemmodus
Ein langsames, dezentes Pulsieren — das Tagfahrlicht wird sanft dunkler und wieder heller. Ideal im Leerlauf oder abgestellt bei einem Treffen.
dunkel … hell … dunkel -
9×Zurücksetzen
Setzt das Modul auf das werkseitige Weiß zurück und löscht sämtliche Moduseinstellungen — Ihre Rückgängig-Funktion.
↺ zurück zu Weiß ab Werk
Entwickelt für dauerhafte Zuverlässigkeit
Keine Codierung, keine Fehler
Die Module nehmen denselben Strom auf und verarbeiten dieselben Signale wie das werkseitige Tagfahrlicht. So bleibt die Fahrzeugdiagnose frei von Fehlern — keine Codierung, keine Warnmeldungen im Kombiinstrument, kein Flackern. Die Begrüßungslicht-Sequenz bleibt erhalten. Einstecken, festschrauben, fertig.
Vollständig rückrüstbar — OEM bleibt OEM
Ihre werkseitigen Module werden unbeschädigt ausgebaut, und der Kabelbaum wird weder durchtrennt noch gespleißt — die Steuerbox besitzt auf beiden Seiten werkseitige Steckverbinder. Für die Leasingrückgabe, den Verkauf oder einen Werkstattbesuch schrauben Sie einfach die Originale wieder ein: dieselben Schrauben, keine Rückstände, keine Spuren.
Das CSL-Gelb — in den Werksscheinwerfern
Für die umschaltbare gelbe Tagfahrlicht-Signatur mussten bislang meist komplette Zubehörscheinwerfer gekauft werden. Dieses Set bringt sie in die Icon Adaptive LED-Scheinwerfer, mit denen Ihr Fahrzeug ausgeliefert wurde — im Alltag fahren Sie im klaren Werksweiß und wechseln zu Gelb, wenn der Moment passt.
Verschraubung an den werkseitigen Befestigungspunkten
Die ELERON Module werden exakt an der Position der Originale montiert und mit den Originalschrauben befestigt. Keine Adapter, kein Bohren, kein Klebstoff — mechanisch passgenauer 1:1-Ersatz für die OEM-Module 63117466107/108.
Abgestimmte Paare — gemeinsam selektiert
Linkes und rechtes Modul werden vor dem Versand bei der Qualitätskontrolle farblich aufeinander abgestimmt, damit beide Tagfahrlichter exakt gleich wirken. Bei günstigen Importen werden häufig unterschiedliche LED-Selektionsklassen gemischt — dann leuchtet ein Scheinwerfer etwas wärmer als der andere. Und sobald man diesen Unterschied einmal gesehen hat, sieht man ihn immer.
Werkseitige Funktionen bleiben unangetastet
Das Tagfahrlicht arbeitet als eigenständiger Stromkreis. Kurvenlicht (AFS-Schwenkfunktion), Fernlichtassistent und die Begrüßungslicht-Sequenzen funktionieren weiterhin exakt so, wie BMW sie entwickelt hat — Module und Box greifen in keines dieser Systeme ein.
2 Jahre Garantie
Zwei Jahre Garantie ab Lieferdatum.
Einbau
Eine reine Schraub-und-Steck-Montage mit gängigem Handwerkzeug (T20/T25 Torx, 8/10 mm Stecknüsse, Demontagewerkzeug für Verkleidungen). Üblicher Zeitaufwand: 1,5–2 Stunden für beide Seiten. Eine Fachwerkstatt kalkuliert 1–2 Arbeitsstunden.
- Verschaffen Sie sich Zugang zur Rückseite beider Scheinwerfer. Beim G01 gelingt dies am saubersten, indem auf jeder Seite das Vorderrad und die Radhausschale entfernt werden; der Ausbau der Frontstoßfänger bietet den größten Arbeitsraum.
- Trennen Sie den werkseitigen TFL-Stecker und schrauben Sie das OEM-Modul ab.
- Schrauben Sie das ELERON Modul mit den Originalschrauben an derselben Stelle fest — die Befestigungspunkte sind identisch.
- Schleifen Sie die Steuerbox in den Scheinwerferkabelbaum ein: Der fahrzeugseitige Stecker kommt in die Box, die Box wird mit dem Scheinwerfer verbunden. Werkseitige Steckverbinder auf beiden Seiten — nichts wird durchtrennt oder gespleißt.
- Befestigen Sie die Box mit dem mitgelieferten doppelseitigen Klebeband an einer geeigneten Stelle im Motorraum, geschützt vor direkter Hitze des Abgaskrümmers.
- Vor dem Zusammenbau testen — prüfen Sie die Weiß/Gelb-Umschaltung mit 3× Lichthupe, den Automatikmodus mit 5× Lichthupe und das Begrüßungslicht.
- Radhausschale (oder Stoßfänger) und Rad wieder montieren.
Häufig gestellte Fragen
Ja — genau dafür ist dieses Set vorgesehen. Die ELERON Module ersetzen die werkseitigen TFL-Module in Ihren vorhandenen Icon Adaptive LED-Scheinwerfern und verleihen ihnen eine umschaltbare Weiß/Gelb-Signatur — ohne Scheinwerfertaustausch, ohne Codierung und ohne durchtrennte Leitungen.
Für die gesamte Vorfacelift-Familie, die sich diese Scheinwerfer teilt: BMW X3 (G01, ab 2017), X4 (G02, ab 2018) sowie X3 M (F97) und X4 M (F98, ab 2019, inkl. Competition) — jeweils bis zum Facelift 2021, mit Icon Adaptive LED-Scheinwerfern (Ausstattung S552A). Ein Set deckt beide Scheinwerfer ab und passt bei EU- wie US-Fahrzeugen. Nicht geeignet ist es für die nicht adaptiven Standard-LED-Scheinwerfer oder den X3/X4 mit Facelift (LCI).
Ja. X4, X3 M und X4 M verwenden dieselben Icon Adaptive LED-Scheinwerfer und TFL-Module wie der X3 Pre-LCI — dieselben Teile, dasselbe Set, derselbe Einbau.
Das adaptive Licht folgt bei Nacht der Lenkbewegung — schwenken Ihre Lichtkegel mit der Lenkradbewegung, ist diese Ausstattung vorhanden. Eindeutige Gewissheit gibt der Ausstattungscode S552A in der Fahrzeugbestellung: Senden Sie uns Ihre FIN, und wir bestätigen Ihnen die Ausstattung innerhalb weniger Minuten.
Nein — die Standard-LED-Scheinwerfer verwenden ein anderes TFL-Modul, das von diesem Set nicht ersetzt wird. Senden Sie uns Ihre FIN, und wir nennen Ihnen das richtige Produkt für Ihre Scheinwerfer.
Ja — ein anderes. Die LCI-Scheinwerfer verwenden eigene TFL-Module; sehen Sie sich unseren Weiß/Gelb-TFL-Modulsatz für X3/X4 LCI an, der auch die Laserlicht-Scheinwerfer abdeckt.
Wenn ein defektes TFL-Modul die Ursache ist — der häufigste Grund, wenn ein Leuchtring dunkel bleibt und im Kombiinstrument eine Tagfahrlicht-Störung angezeigt wird — dann ja. Diese Einheiten ersetzen die werkseitigen Module vollständig: Das defekte OEM-Modul ist damit aus dem Fahrzeug, der Fehler verschwindet, und die Weiß/Gelb-Umschaltung kommt hinzu. Falls Sie statt des Moduls einen Kabelschaden vermuten, senden Sie uns zunächst Ihre FIN und eine Beschreibung der Symptome.
Nein. Die Module nehmen denselben Strom auf und verarbeiten dieselben Signale wie das werkseitige Tagfahrlicht. Deshalb gibt es weder Warnmeldungen im Kombiinstrument noch etwas zu codieren. Das Begrüßungslicht funktioniert wie zuvor.
Ja. Das Tagfahrlicht arbeitet als separater Stromkreis — Kurvenlicht (AFS-Schwenkfunktion), Fernlichtassistent und die Begrüßungslicht-Sequenzen funktionieren weiterhin exakt so, wie BMW sie entwickelt hat.
Der Einbau ist vollständig rückrüstbar. Ihre werkseitigen Module werden unbeschädigt ausgebaut, und der Kabelbaum wird nie durchtrennt — die Steuerbox verwendet auf beiden Seiten werkseitige Steckverbinder. Schrauben Sie die OEM-Module mit denselben Schrauben wieder ein, und das Fahrzeug befindet sich exakt im Auslieferungszustand.
Vom Fahrersitz aus bei ausgeschaltetem Abblendlicht: Betätigen Sie die Lichthupe 3-mal, um zwischen Weiß und Gelb zu wechseln. Insgesamt stehen fünf Modi zur Verfügung: 3× Umschalten · 5× Auto · 7× Stroboskop · 11× Ambient-Atemmodus · 9× Zurücksetzen auf das werkseitige Weiß. Ihre Auswahl bleibt auch über Zündzyklen hinweg gespeichert.
Eine ELERON Exklusivfunktion: Betätigen Sie die Lichthupe 5×, und das Tagfahrlicht folgt fortan Ihrem Abblendlicht — Gelb bei ausgeschaltetem, Weiß bei eingeschaltetem Abblendlicht. Das entspricht derselben Tag-/Nacht-Logik wie bei den OEM-CSL-Modellen und macht eine weitere manuelle Umschaltung überflüssig.
Ja, wenn Sie sich den Ausbau eines Rades und der Radhausschale zutrauen. Sie benötigen gängiges Handwerkzeug und 1,5–2 Stunden für beide Seiten; eine Hebebühne ist nicht erforderlich. Eine Fachwerkstatt kalkuliert 1–2 Arbeitsstunden.
Es ersetzt diese Teile. Dabei handelt es sich um die BMW-eigenen TFL-Module für diese Scheinwerfer — fest auf Weiß ausgelegte Einheiten. Das ELERON Set nutzt dieselben Befestigungspunkte und Schrauben, ergänzt aber die umschaltbare Weiß/Gelb-Funktion, die die OEM-Teile nicht bieten.
Technische Daten
| Produkt | Umschaltbarer Weiß/Gelb-TFL-Modulsatz (beide Scheinwerfer) |
|---|---|
| TFL-Farben | Weiß (~6.000 K) · Gelb (~3.000 K) — umschaltbar |
| Modi | Konstantes Weiß · konstantes Gelb · Auto (folgt dem Abblendlicht) · Stroboskop · Ambient-Atemmodus · Zurücksetzen |
| Umschaltung | Fernlichthebel, Abblendlicht aus — 3× Manuell · 5× Auto · 7× Stroboskop · 11× Atemmodus · 9× Zurücksetzen · Auswahl wird gespeichert |
| Lieferumfang | TFL-Module für linken & rechten Scheinwerfer · zwischengeschaltete Steuerbox · doppelseitiges Befestigungsklebeband |
| Kühlkörper | Aluminium — vormontiert (kompletter Modultausch, keine Arbeiten auf Platinenebene) |
| Befestigung | Werkseitige Befestigungspunkte, Originalschrauben — direkter Ersatz für OEM 63117466107 / 108 |
| Verkabelung | Steuerbox mit werkseitigen Steckverbindern — kein Durchtrennen, kein Spleißen |
| Codierung | Nicht erforderlich · keine Fehlermeldungen im Kombiinstrument · Begrüßungslicht bleibt erhalten |
| Werkseitige Funktionen | Kurvenlicht (AFS-Schwenkfunktion), Fernlichtassistent, Begrüßungslicht — alles bleibt unangetastet |
| Kompatibilität | BMW X3 G01 (ab 2017) · X4 G02 (ab 2018) · X3 M F97 & X4 M F98 (ab 2019, inkl. Competition) · Pre-LCI bis 2021 · Icon Adaptive LED-Scheinwerfer (S552A) · EU & USA |
| Nicht kompatibel | Standard-LED-Scheinwerfer (nicht adaptiv) · X3/X4 mit Facelift (LCI), 2021+ |
| Einbauzeit | Ca. 1,5–2 Stunden, gängiges Handwerkzeug (T20/T25 Torx, 8/10 mm, Demontagewerkzeug für Verkleidungen) |
| Betriebsspannung | 12 V DC |
| Garantie | 2 Jahre |
OEM-Querverweisnummern
| X3 / X4 Pre-LCI — Adaptive LED (S552A) G01 · G02 · F97 · F98 · LED-Modul, Tagfahrlicht · 2017–2021 |
Links: 63117466107 (63 11 7 466 107) Rechts: 63117466108 (63 11 7 466 108) |
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Diese Module werden vom X3 (G01), X4 (G02), X3 M (F97) und X4 M (F98) vor dem Facelift gemeinsam verwendet. BMW führt sie für Fahrzeuge mit Icon Adaptive LED-Scheinwerfern (S552A = Ja) und verwendet für EU- und US-Fahrzeuge dieselben Referenznummern. Stimmt Ihre Teilenummer nicht überein, besitzt Ihr Fahrzeug wahrscheinlich die Standard-LED-Scheinwerfer, die ein anderes Modul verwenden — senden Sie uns Ihre FIN, und wir prüfen es für Sie.