CSL Umschaltbare DRL-Module (Weiß/Gelb) — BMW G20/G21 3er LCI (Laser)
Umschaltbares DRL Weiß/Gelb — Vormontierte Kühlkörper — Plug-and-Play — LCI Laser-Scheinwerfer — 2023+
G20 Limousine • G21 Touring • LCI • Laser-Scheinwerfer • 2023+
Der G20 LCI hat alles geschärft — flachere Scheinwerfer, neu gestaltete Tagfahrlicht-Grafiken und bei Fahrzeugen mit Laserlicht die markanten blauen Akzente, die sofort die Premium-Ausstattung signalisieren. Diese Module geben Ihnen das, was BMW weggelassen hat: umschaltbares CSL-Gelb. Aktivierbar über den Fernlichthebel in unter zwei Sekunden, zusätzlich mit Stroboskop, Pulsieren und einem Automatikmodus, der an Ihr Abblendlicht gekoppelt ist. Das Weiß ist exakt auf die Farbtemperatur Ihres originalen Laser-Tagfahrlichts abgestimmt; das Fahrzeug sieht auf den ersten Blick absolut serienmäßig aus.
Passend nur für LCI Laser-Scheinwerfer bei 2023+ G20/G21 Modellen. Nicht passend für Vor-LCI (2019–2022) oder LCI Adaptive LED ohne Laser. Erhältlich in separaten Versionen für den EU- und US-Markt — siehe unten.
Schritt 1 — Ist das Ihr Scheinwerfer?
Diese Module passen ausschließlich für den LCI (2023+) Laser-Scheinwerfer des G20/G21. Der LCI Laser-Scheinwerfer hat flachere Gehäuse mit neu gestalteten L-förmigen DRL-Grafiken und blauen Akzentstreifen um das Tagfahrlicht. Wenn Ihr Fahrzeug ein Vor-LCI (2019–2022) ist oder über die LCI Adaptive LED ohne blaue Akzente verfügt, sind diese Module nicht kompatibel.
LCI Laser-Scheinwerfer
Flacheres LCI-Gehäuse — L-förmiges DRL mit blauen Akzenten.
Schritt 2 — EU- oder US-Markt?
BMW verwendet unterschiedliche DRL-Elektronik für EU- und US-Modelle der LCI Laser-Scheinwerfer, daher bieten wir zwei spezifische Versionen an. Wählen Sie die Version, die zu den Scheinwerfern in Ihrem Fahrzeug passt, nicht zu dem Land, in dem Sie fahren.
Wie Sie herausfinden, welche Version Sie haben
Wenn Ihr Fahrzeug ursprünglich als Neuwagen in der EU, in Großbritannien oder einem anderen Rechtslenker-Markt verkauft wurde, wählen Sie EU. Handelt es sich um ein ursprüngliches US-Modell — auch wenn es später nach Europa importiert wurde —, wählen Sie US. Der Erstverkaufsmarkt bestimmt die Scheinwerfer-Elektronik für die gesamte Lebensdauer des Fahrzeugs. Grauimporte behalten ihre ursprüngliche Scheinwerfer-Hardware.
Nicht sicher? Der Aufkleber auf dem Scheinwerfergehäuse trägt die BMW-Teilenummer. Ein Abgleich mit der untenstehenden Liste bestätigt Ihre Version. Sie können uns auch Ihre Fahrgestellnummer (FIN) senden und wir prüfen es in unter einer Stunde für Sie.
Nicht sicher, ob Ihr Fahrzeug die LCI Laser-Scheinwerfer hat — oder welche Marktversion Sie benötigen?
Senden Sie uns Ihre FIN und wir bestätigen beides in weniger als einer Stunde. Kontaktieren Sie uns hier →
Komplette Module, keine nackten Platinen.
Jedes Eleron-Modul wird als fertige Baugruppe geliefert — die LED-Platine ist bereits mit speziellem Wärmeleitmaterial auf einem eigenen Aluminium-Kühlkörper montiert. Der Einbau ist saubere mechanische Arbeit: abschrauben, abstecken, austauschen, festschrauben. Ihre Originalmodule bleiben unangetastet und können sicher verstaut werden, sodass das Upgrade jederzeit vollständig rückrüstbar ist. Kein Trennen von Platinen und Kühlkörpern, keine Wärmeleitpaste, keine Eingriffe auf Platinenebene.
Fünf Modi · Ein Hebel · Keine App
DRL-Steuerung
Jeder Modus lässt sich über den werksseitigen Fernlichthebel umschalten (bei ausgeschaltetem Abblendlicht). Ihre Auswahl bleibt auch nach dem Ausschalten der Zündung gespeichert.
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3×Manuelles Umschalten
Wechselt zwischen durchgehend weißem und durchgehend gelbem DRL. Ihre Wahl bleibt gespeichert, bis Sie sie ändern.
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5×Auto-Modus Eleron Exklusiv
Einmal einstellen und vergessen. Das DRL passt sich automatisch Ihrem Abblendlicht an: Gelb, wenn das Abblendlicht aus ist, Weiß, sobald es sich einschaltet. Die meisten Konkurrenzmodule bieten nur manuelles Umschalten.
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7×Stroboskop
Ein von links nach rechts verlaufendes Stroboskop in Ihrer aktuellen DRL-Farbe. Blinken Sie erneut 7×, um das Stroboskop auf die andere Farbe umzuschalten. Ein reiner Show-Modus, nicht für den Straßenverkehr zugelassen.
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11×Ambient-Pulsieren
Ein langsames, sanftes Pulsieren, bei dem das DRL auf- und abdimmt. Ideal im geparkten Zustand oder im Leerlauf — nicht für die Fahrt gedacht.
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9×Zurücksetzen (Reset)
Setzt das Modul auf das werkseitige weiße DRL zurück und löscht alle Modus-Einstellungen.
Entwickelt für LCI Laser
Plug-and-Play — Keine Codierung
Speziell für den LCI Laser DRL-Stromkreis entwickelt. Wird direkt an Ihr werkseitiges Steuergerät und die Verkabelung angeschlossen — keine Codierung, keine CAN-Adapter, keine Fehlermeldungen. Ihr BMW merkt nicht, dass etwas verändert wurde.
Aufeinander abgestimmte Paare — sortiert aus gleicher Charge
Linke und rechte Module werden vor dem Versand in der Qualitätskontrolle farblich aufeinander abgestimmt, sodass Ihre DRLs auf beiden Seiten absolut identisch aussehen. Billige Importe mischen oft LED-Chargen — ein Scheinwerfer wirkt dann etwas wärmer als der andere —, und sobald man den Unterschied bemerkt hat, kann man ihn nicht mehr übersehen.
Vollständig rückrüstbar
Der LCI Laser-Scheinwerfer ist eine Premium-Ausstattung mit hohem Wiederverkaufswert. Die Werksmodule bleiben intakt und wandern in die Schublade — bei Leasingrückgabe, Verkauf oder Werkstattbesuch schrauben Sie sie einfach wieder ein. Gleicher Prozess, gleiche Schrauben, keine Rückstände.
2 Jahre Garantie
Zwei Jahre Abdeckung ab Lieferdatum auf jedes Set.
Installation
Das LCI-Scheinwerferdesign sitzt enger in der Frontpartie als beim Vor-LCI. Um an die DRL-Module zu gelangen, müssen entweder die Vorderräder und Radhausschalen entfernt oder die Frontschürze teilweise gelöst werden, um den Scheinwerfer weit genug nach vorne zu ziehen, damit die Rückseite zugänglich wird. Planen Sie die Methode mit dem Lösen der Frontschürze ein, wenn Sie bequem arbeiten möchten — es dauert etwas länger, bietet aber vollen Zugang zu beiden Seiten.
Sobald Sie Zugang haben: Ziehen Sie den originalen DRL-Stecker auf der Rückseite des Scheinwerfers ab, schrauben Sie das OEM-Modul heraus, stecken Sie das Eleron-Modul in denselben Stecker und befestigen Sie es mit den Originalschrauben. Testen Sie sowohl das weiße als auch das gelbe DRL, bevor Sie alles wieder zusammenbauen. Planen Sie einen halben Tag ein, wenn Sie Erfahrung mit Verkleidungsteilen haben, oder beauftragen Sie eine lokale Werkstatt — diese wird 1–2 Arbeitsstunden veranschlagen.
Werkzeuge: T20 und T25 Torx-Bits, 8mm und 10mm Steckschlüssel, Verkleidungsabzieher, Wagenheber und Unterstellböcke, falls Sie die Methode über das Radhaus wählen.
Häufig gestellte Fragen
Nein. Das DRL ist ein separater LED-Stromkreis, unabhängig vom lasergestützten Fernlicht. Diese Module ersetzen nur die Tagfahrlicht-LED-Platine — Ihr Laser-Fernlichtsystem funktioniert weiterhin genau so, wie BMW es vorgesehen hat.
Der LCI Laser-Scheinwerfer hat blaue Akzentstreifen rund um die DRL-Grafik — sichtbar, auch wenn die Scheinwerfer ausgeschaltet sind. Der LCI Adaptive LED ohne Laser hat diese blauen Akzente nicht. Wenn Sie kein Blau sehen, haben Sie die Nicht-Laser-Version, für die ein anderes Produkt benötigt wird.
Nein. Der Vor-LCI-Scheinwerfer hat eine andere DRL-Architektur und einen anderen Stecker. Wir bieten ein spezielles Vor-LCI Laserlicht DRL-Modul an — schauen Sie auf unserer G20 Vor-LCI Laserlicht Produktseite vorbei oder schreiben Sie uns.
Nein. Das LCI Adaptive LED ohne Laser verwendet eine andere DRL-Elektronik. Wir stellen dafür ein separates Produkt her — schreiben Sie uns, und wir leiten Sie weiter.
Ja. Die G20 Limousine und der G21 Touring nutzen identische LCI Laser-Scheinwerfergehäuse und DRL-Module.
Wählen Sie den Markt, in dem das Fahrzeug ursprünglich verkauft wurde. Wenn es sich um ein US-Modell handelt, das jetzt in Europa fährt, bestellen Sie die US-Version — die Scheinwerfer-Elektronik ändert sich durch eine Ummeldung nicht. Der Aufkleber auf Ihrem Scheinwerfer enthält die BMW-Teilenummer und bestätigt den Markt. Wenn Sie unsicher sind, senden Sie uns Ihre FIN, und wir prüfen es anhand der Werksdaten.
Der LCI-Scheinwerfer sitzt enger in der Frontpartie als der Vor-LCI. Die meisten Besitzer stellen fest, dass ein teilweises Lösen oder vollständiges Abnehmen der Frontschürze notwendig ist, um den Scheinwerfer weit genug nach vorne ziehen zu können, um an die DRL-Module auf der Rückseite zu gelangen. Eine Werkstatt wird dafür etwa 1–2 Arbeitsstunden veranschlagen.
Nein. Die Module ziehen denselben Strom wie die originalen DRLs und senden dieselben CAN-Signale an Ihr Scheinwerfersteuergerät. Keine Codierung erforderlich, es entstehen keine Fehlercodes.
BMW aktualisiert gelegentlich Teilenummern während der Produktionslaufzeit eines Modells — die ersetzende Nummer löst die ursprüngliche im BMW-Katalog ab, beide beziehen sich jedoch auf dasselbe physische Modul. Unser Produkt ist mit beiden kompatibel. Überprüfen Sie den Aufkleber auf Ihrem Scheinwerfer, um zu sehen, welche Nummer Sie haben.
Weiß entspricht der Farbtemperatur des originalen LCI Laser DRLs, sodass das Fahrzeug auf den ersten Blick serienmäßig aussieht — die richtige Wahl, wenn Sie die OEM-Ästhetik bevorzugen. Gelb ist das charakteristische CSL-Style Markenzeichen, das Detail, das M3/M4 CS-Modelle auf Shows und Treffen abhebt. Das Umschalten dauert vom Fahrersitz aus weniger als zwei Sekunden, Ihre Konfiguration ist also nicht dauerhaft festgelegt.
Technische Daten
| Produkttyp | DRL LED-Modul (Kompletteinheit mit Kühlkörper) |
|---|---|
| DRL Farben | Weiß (~6.000K) / Gelb (~3.000K) — umschaltbar |
| Modi | Statisch Weiß · Statisch Gelb · Auto · Stroboskop · Ambient-Pulsieren · Reset |
| Steuerung | Fernlichthebel (bei ausgeschaltetem Abblendlicht) — keine App, keine Fernbedienung, kein externes Steuergerät |
| Kühlkörper | Aluminium — vormontiert (kompletter Modultausch, keine Platinenumbauten) |
| Montage | Torx-Schrauben — direkter Austausch des werkseitigen DRL-Moduls |
| Betriebsspannung | 12V DC |
| Codierung erforderlich | Nein |
| Fehlermeldungen | Keine |
| Welcome Light | Bleibt erhalten |
| Laser-Fernlichtfunktion | Unbeeinträchtigt (separater Stromkreis) |
| Kompatibilität | G20 Limousine · G21 Touring · LCI Laser-Scheinwerfer · 2023+ |
| Nicht kompatibel | Vor-LCI (2019–2022) · LCI Adaptive LED (ohne blaue Akzente) |
| Marktversionen | Separate Artikelnummern für EU- und US-Markt — Auswahl anhand des Erstverkaufslandes |
| Lieferumfang | Set (Linkes + Rechtes Modul) |
| Garantie | 2 Jahre |
OEM-Referenznummern
| EU-Markt — LCI Laser G20/G21 · 2023+ |
Links: 63 11 5 A82 A01 (ursprünglich) / 63 11 5 B76 CA9 (ersetzend) Rechts: 63 11 5 A82 A02 (ursprünglich) / 63 11 5 B76 CB0 (ersetzend) |
|---|---|
| US-Markt — LCI Laser G20/G21 · 2023+ |
Links: 63 11 5 A57 071 (ursprünglich) / 63 11 5 B76 CB1 (ersetzend) Rechts: 63 11 5 A57 072 (ursprünglich) / 63 11 5 B76 CB2 (ersetzend) |
Sowohl die ursprünglichen als auch die ersetzenden Nummern beziehen sich auf dasselbe physische Modul. Der Aufkleber an Ihrem Scheinwerfer zeigt eine dieser Nummern. Wenn Ihre Teilenummer nicht übereinstimmt oder Sie sich nicht sicher sind, welche Version Sie haben, senden Sie uns Ihre FIN, und wir bestätigen die richtige Version.