CSL Weiß/Gelb Umschaltbare TFL-Module — BMW G20/G21 3er (Adaptive LED)
Umschaltbares Tagfahrlicht (Weiß/Gelb) — Vormontierte Kühlkörper — Plug-and-Play — Pre-LCI Adaptive LED (Ausstattung 552) — 2019–2022
G20 Limousine • G21 Touring • 320i • 330i • M340i • Adaptive LED (552) • Pre-LCI • 2019–2022
Die Adaptive LED-Scheinwerfer des G20 verfügen über eine der markantesten TFL-Signaturen von BMW – die kantigen Leuchtringe, die den Pre-LCI 3er sofort erkennbar machen. Mit diesen Modulen können Sie die Farbe über den Fernlichthebel in unter zwei Sekunden auf CSL-Gelb umschalten. Zusätzlich bieten sie Strobe-, Breathing- und einen Automatikmodus, der an das Abblendlicht gekoppelt ist. Das Weiß ist exakt auf die Farbtemperatur des originalen Tagfahrlichts abgestimmt, sodass das Fahrzeug auf den ersten Blick absolut serienmäßig wirkt.
Passend für Adaptive LED-Scheinwerfer (Ausstattung 552) bei Pre-LCI 2019–2022 G20/G21 Modellen. Nicht passend für Standard LED (5A2), Laserlicht (5AZ) oder LCI (ab 2023). Erhältlich in separaten Versionen für den EU- und US-Markt — siehe unten.
Schritt 1 — Ist das Ihr Scheinwerfer?
Diese Module passen in den Pre-LCI Adaptive LED-Scheinwerfer — BMW Ausstattung 552 — der Baujahre 2019–2022 (G20/G21). Erkennungsmerkmal: Der kantige TFL-Leuchtring mit Scheinwerfern, die dem Lenkeinschlag folgen (Kurvenlicht). Keine blauen Akzente im Gehäuse (das wäre Laserlicht), keine starren Projektoren (das wäre Standard LED). Wenn Ihr Fahrzeug ein LCI-Modell (ab 2023) ist, sind diese Module nicht kompatibel.
Adaptive LED (Ausstattung 552)
Kantiger TFL-Ring — Projektoren schwenken mit der Lenkung mit.
Schritt 2 — EU- oder US-Markt?
BMW verwendet unterschiedliche TFL-Elektronik für Adaptive LED-Scheinwerfer auf dem EU- und US-Markt, weshalb wir zwei spezifische Versionen anbieten. Wählen Sie die Variante, die dem Scheinwerfer in Ihrem Fahrzeug entspricht, nicht dem Land, in dem Sie fahren.
So erkennen Sie Ihre Version
Wurde Ihr Fahrzeug ursprünglich als Neuwagen in der EU, in Großbritannien oder einem anderen Rechtslenker-Markt verkauft, wählen Sie EU. Handelt es sich ursprünglich um ein US-Fahrzeug — auch wenn es inzwischen nach Europa importiert wurde — wählen Sie US. Der Erstauslieferungsmarkt bestimmt die Scheinwerferelektronik für die gesamte Lebensdauer des Fahrzeugs. Grauimporte behalten ihre ursprüngliche Scheinwerfer-Hardware.
Sie sind sich nicht sicher? Der Aufkleber auf dem Scheinwerferglas enthält die BMW-Teilenummer. Ein Abgleich mit der Liste unten bestätigt Ihre Version. Sie können uns auch Ihre Fahrgestellnummer (VIN) senden und wir prüfen es in weniger als einer Stunde für Sie.
Sie sind sich nicht sicher, ob Ihr Auto über Adaptive LED verfügt — oder welche Marktversion Sie benötigen?
Senden Sie uns Ihre Fahrgestellnummer (VIN) und wir prüfen beides in weniger als einer Stunde. Hier kontaktieren →
Komplettmodule – keine nackten Platinen.
Jedes Eleron-Modul wird als komplett fertige Baugruppe geliefert — die LED-Platine ist bereits mit aufgetragenem Wärmeleitpad fest auf dem eigenen Aluminium-Kühlkörper montiert. Der Einbau erfolgt rein mechanisch: abschrauben, abstecken, austauschen, festschrauben. Ihre Originalmodule bleiben unangetastet und können sicher verstaut werden. Die Umrüstung ist somit jederzeit vollständig rückrüstbar. Kein Trennen von Platinen und Kühlkörpern, keine Wärmeleitpaste, keine Bastelarbeiten an sensiblen Bauteilen.
Fünf Modi · Ein Schalter · Keine App
TFL-Steuerung
Jeder Modus wird über den serienmäßigen Fernlichthebel (bei ausgeschaltetem Abblendlicht) gewechselt. Ihre Einstellung bleibt auch nach dem Neustart des Motors gespeichert.
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3×Manueller Wechsel
Schaltet zwischen durchgehendem Weiß und durchgehendem Gelb um. Ihre Wahl bleibt gespeichert, bis Sie sie wieder ändern.
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5×Automatikmodus Eleron Exklusiv
Einmal einstellen und nicht mehr daran denken. Das TFL passt sich automatisch dem Abblendlicht an: Gelb, wenn das Abblendlicht aus ist, Weiß, sobald es sich einschaltet. Die meisten Konkurrenzmodule bieten nur den manuellen Wechsel.
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7×Stroboskop
Ein progressiver Links-Rechts-Stroboskopeffekt in der aktuell gewählten TFL-Farbe. Blinken Sie erneut 7× auf, um das Stroboskop in die andere Farbe zu wechseln. Ein reiner Show-Modus, nicht für den Betrieb im Straßenverkehr gedacht.
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11×Ambient Breathing (Pulsieren)
Ein langsames, dezentes Pulsieren, bei dem das Tagfahrlicht auf- und abdimmt. Ideal beim Parken oder im Leerlauf — nicht für die Fahrt gedacht.
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9×Zurücksetzen
Setzt das Modul auf das werksseitige weiße TFL zurück und löscht alle gespeicherten Modus-Einstellungen.
Entwickelt für Adaptive LED
Plug-and-Play — Keine Codierung
Speziell für den TFL-Schaltkreis der G20 Adaptive LED entwickelt. Wird direkt an das werkseitige Steuergerät und die Originalkabel angeschlossen — keine Codierung, keine CAN-Adapter, keine Fehlercodes. Kurvenlicht (AFS), Begrüßungslicht und Blinkerintegration bleiben exakt so erhalten, wie von BMW vorgesehen.
Abgestimmte Paare — Gemeinsam selektiert
Linke und rechte Module werden vor dem Versand in der Qualitätskontrolle farblich aufeinander abgestimmt, sodass beide Seiten absolut identisch leuchten. Günstige Importe mischen oft LED-Chargen — ein Scheinwerfer wirkt dann minimal wärmer als der andere. Hat man diesen Unterschied erst einmal bemerkt, fällt er immer wieder auf.
Vollständig rückrüstbar
Die Originalmodule werden intakt ausgebaut und können verstaut werden — schrauben Sie sie bei einer Leasingrückgabe, einem Verkauf oder einem Werkstattbesuch einfach wieder ein. Gleicher Prozess, gleiche Schrauben, keine Rückstände.
2 Jahre Garantie
Zwei Jahre Garantie ab Lieferdatum auf jedes Set.
Einbau
Wir sind ehrlich: Durch das Scheinwerferdesign der G-Modelle sind die TFL-Module nicht direkt von oben über den Motorraum zugänglich. Es gibt zwei Wege, um sie zu erreichen. Der elegantere Weg besteht darin, die Vorderräder und Radhausschalen zu demontieren — das bietet ausreichend Platz, um die Befestigungsschrauben des Scheinwerfers zu lösen und jede Einheit ein paar Zentimeter nach vorne zu ziehen, um an der Rückseite zu arbeiten. Die Alternative ist die komplette Demontage der Frontstoßstange, was aufwändiger ist, aber vollen Arbeitszugang gewährt.
Sobald Sie Zugang haben: Ziehen Sie den Original-TFL-Stecker auf der Rückseite des Scheinwerfers ab, schrauben Sie das OEM-Modul ab, stecken Sie das Eleron-Modul in denselben Anschluss und befestigen Sie es mit den Originalschrauben. Testen Sie sowohl das weiße als auch das gelbe TFL, bevor Sie wieder alles zusammenbauen. Planen Sie einen halben Tag ein, wenn Sie mit Arbeiten an Karosserieverkleidungen vertraut sind, oder beauftragen Sie eine Fachwerkstatt, falls Sie Stoßstange oder Radhausschalen nicht selbst demontieren möchten.
Werkzeuge: T20 und T25 Torx-Einsätze, 8-mm- und 10-mm-Stecknüsse, Werkzeug zum Lösen von Verkleidungsclips, Wagenheber und Unterstellböcke (falls Sie den Weg über die Radhausschalen wählen).
Häufig gestellte Fragen (FAQ)
Adaptive LED (Ausstattung 552): kantiger TFL-Ring, Scheinwerfer, die bei Nacht aktiv dem Lenkeinschlag folgen, keine blauen Akzente im Gehäuse. Standard LED (Ausstattung 5A2): gleiche TFL-Form, aber starre Scheinwerfer ohne Kurvenlicht. Laserlicht (Ausstattung 5AZ): blaue "L"-Einsätze im Gehäuse und ein dicker, horizontaler TFL-Balken. Jedes System nutzt einen anderen TFL-Anschluss — Sie müssen das passende Produkt für Ihren Scheinwerfertyp wählen.
Nein. Standard LED verwendet einen anderen TFL-Stecker als die Adaptive LED. Wir bieten ein separates Produkt für Standard LED an — schreiben Sie uns und wir senden Ihnen den entsprechenden Link.
Nein. Laserlicht hat einen eigenen TFL-Schaltkreis und -Stecker. Wir verkaufen ein speziell für Laserlicht entwickeltes TFL-Modul — besuchen Sie unsere G20 Laserlicht-Produktseite.
Ja. Das TFL-Modul ist ein vom AFS-Kurvenlicht völlig unabhängiger Schaltkreis. Abbiegelicht, selektive Ausleuchtung, Begrüßungslicht, Blinkerintegration — alles bleibt vollständig erhalten.
Ja. Die G20 Limousine und der G21 Touring verwenden bei gleicher Ausstattungsvariante identische Scheinwerfergehäuse und TFL-Module.
Nein. Der LCI verfügt über komplett neu gestaltete Scheinwerfer mit einer anderen TFL-Architektur. Diese Module sind ausschließlich für Pre-LCI Modelle (2019–2022) geeignet.
Wählen Sie den Markt, in dem das Auto ursprünglich ausgeliefert wurde. Handelt es sich um ein US-Fahrzeug, das nun in Europa fährt, bestellen Sie die US-Version — die Scheinwerferelektronik ändert sich durch eine Ummeldung nicht. Der Aufkleber auf dem Scheinwerferglas zeigt die BMW-Teilenummer und bestätigt den Markt. Wenn Sie unsicher sind, senden Sie uns Ihre Fahrgestellnummer (VIN) und wir gleichen diese mit der Ausstattungsliste ab.
Ja. Die TFL-Module des G20 sitzen hinter dem Scheinwerfergehäuse, nicht darauf. Es gibt keine Abkürzung über den Motorraum. Der Weg über das Radhaus und die Radhausschale ist am elegantesten; die Demontage der Frontstoßstange bietet den meisten Arbeitsraum. Eine Fachwerkstatt wird etwa 1–2 Arbeitsstunden veranschlagen.
Nein. Die Module ziehen denselben Strom wie das werksseitige TFL und kommunizieren mit denselben CAN-Signalen mit Ihrem Scheinwerfersteuergerät. Keine Codierung erforderlich, keine Fehlercodes.
Das Weiß entspricht der Farbtemperatur der werksseitigen Adaptive LED, sodass das Fahrzeug auf den ersten Blick serienmäßig aussieht — die perfekte Wahl für den klassischen OEM-Look. Gelb ist das charakteristische CSL-Design, das Detail, das M4 CSL- und CS-Modelle auf Treffen und Shows von der Masse abhebt. Der Wechsel vom Fahrersitz aus dauert nicht einmal zwei Sekunden, Sie müssen sich also nicht dauerhaft auf eine Farbe festlegen.
Technische Daten
| Produkttyp | TFL LED-Modul (Kompletteinheit inkl. Kühlkörper) |
|---|---|
| TFL-Farben | Weiß (~6.000K) / Gelb (~3.000K) — umschaltbar |
| Modi | Weiß (statisch) · Gelb (statisch) · Auto · Stroboskop · Ambient Breathing (Pulsieren) · Reset |
| Umschaltung | Fernlichthebel (Abblendlicht aus) — keine App, keine Fernbedienung, kein externes Steuergerät |
| Kühlkörper | Aluminium — vormontiert (kompletter Modultausch, keine Platinenumbauten) |
| Montage | Torx-Schrauben — direkter Austausch des werkseitigen TFL-Moduls |
| Betriebsspannung | 12V DC |
| Codierung erforderlich | Nein |
| Dashboard-Warnmeldungen | Keine |
| Begrüßungslicht | Bleibt erhalten |
| Kurvenlicht (AFS) | Bleibt erhalten |
| Kompatibilität | G20 Limousine · G21 Touring · Adaptive LED (Ausstattung 552) · Pre-LCI · 2019–2022 |
| Nicht kompatibel | Standard LED (5A2) · Laserlicht (5AZ) · LCI (ab 2023) |
| Marktversionen | Separate EU- und US-Versionen — Auswahl basierend auf dem Land der Erstauslieferung |
| Verkaufseinheit | Set (Linke + Rechte Module) |
| Garantie | 2 Jahre |
OEM-Vergleichsnummern
| Gemeinsame Teile G20/G21 Adaptive LED · 2019–2022 |
63 11 8 496 133 |
|---|---|
| EU-Markt — Adaptive LED (552) G20/G21 · 2019–2022 |
Links: 63 11 8 496 135 Rechts: 63 11 8 496 136 |
| US-Markt — Adaptive LED (552) G20/G21 · 2019–2022 |
Links: 63 11 8 496 137 Rechts: 63 11 8 496 138 |
Der Aufkleber auf Ihrem Scheinwerferglas zeigt eine dieser Nummern. Wenn Ihre Teilenummer nicht übereinstimmt oder Sie unsicher sind, welche Version Sie benötigen, senden Sie uns Ihre Fahrgestellnummer (VIN) und wir bestätigen Ihnen die richtige Variante.