CSL Tagfahrlicht-Module (Weiß/Gelb Umschaltbar) — BMW 2er F22/F23 & M2 F87 (LCI LED)
Umschaltbares Tagfahrlicht Weiß/Gelb — Vormontierte Kühlkörper — Plug & Play — LCI LED Scheinwerfer (Facelift) — 2018–2021
2er F22 Coupé • 2er F23 Cabrio • M2 F87 • M2 Competition • M2 CS • 230i • M240i • LCI LED • 2018–2021
Die LCI-Scheinwerfer des F22 brachten eine der markantesten Tagfahrlicht-Formen von BMW mit sich – die scharf geschnittenen, nach oben offenen 3/4-Ringe, die dem 2er und dem M2 eine Aggressivität verleihen, die bis heute absolut zeitgemäß wirkt. Mit diesen Modulen können Sie das Tagfahrlicht in unter zwei Sekunden über den Fernlichthebel auf das legendäre CSL-Gelb umschalten. Zusätzlich gibt es einen Stroboskop-Modus, ein pulsierendes Dimmen ("Breathing") und einen Auto-Modus, der intelligent an Ihr Abblendlicht gekoppelt ist. Der weiße Modus ist farblich exakt auf die Werks-Farbtemperatur abgestimmt, sodass das Fahrzeug auf den ersten Blick vollkommen im Originalzustand erscheint.
Passend für Adaptive LED und Standard LED Scheinwerfer bei LCI (Facelift) Modellen (2018–2021) der Baureihen F22/F23 und F87 M2. Identisches Modul für beide Scheinwerfertypen und für EU/US-Märkte – keine länderspezifische Auswahl nötig.
Ist das Ihr Scheinwerfer?
Ein Modul passt für beide LCI LED-Scheinwerfertypen – Adaptive und Standard. Die Form des Tagfahrlichts (die markanten 3/4-Ringe) ist bei beiden identisch. Der Unterschied liegt im Lichtkegel: Adaptive Scheinwerfer lenken in der Kurve mit, Standard-Scheinwerfer sind starr. Das TFL-Modul ist jedoch in beiden Fällen absolut gleich. Dieses Produkt passt nicht für Vor-Facelift (Pre-LCI 2014–2017) Xenon- oder LED-Scheinwerfer.
Adaptive LED
Scharf geschnittenes 3/4-TFL — Kurvenlicht (Lichtkegel lenkt mit).
Standard LED
Gleiches scharf geschnittenes 3/4-TFL — starrer Lichtkegel.
Nicht sicher, ob Ihr Auto LCI LED-Scheinwerfer hat?
Senden Sie uns Ihre Fahrgestellnummer (VIN) – wir prüfen die Kompatibilität in wenigen Minuten. Kontaktieren Sie uns hier →
Komplette Module, keine losen Platinen.
Jedes Eleron-Modul wird als komplett fertige Baugruppe geliefert: Die LED-Platine ist bereits fachgerecht mit Wärmeleitpaste auf einem eigenen Aluminium-Kühlkörper verklebt. Der Einbau ist eine saubere mechanische Arbeit: abschrauben, abstecken, austauschen, festschrauben. Ihre Originalmodule bleiben völlig unberührt und können sicher im Regal verstaut werden. Das Upgrade ist somit jederzeit vollständig rückrüstbar. Kein mühsames Trennen von Platinen und Kühlkörpern, kein Hantieren mit Wärmeleitpaste, keine Lötarbeiten.
Fünf Modi · Ein Hebel · Keine App
Tagfahrlicht-Steuerung
Jeder Modus wird komfortabel über den serienmäßigen Fernlichthebel bei ausgeschaltetem Abblendlicht gewechselt. Ihre gewählte Einstellung bleibt auch nach dem Ausschalten der Zündung dauerhaft gespeichert.
-
3×Manueller Wechsel
Schaltet zwischen durchgehendem Weiß und durchgehendem Gelb um. Ihre Wahl bleibt eingestellt, bis Sie sie wieder ändern.
-
5×Auto-Modus Eleron Exklusiv
Einmal einstellen und vergessen. Das TFL passt sich automatisch an: Gelb bei ausgeschaltetem Abblendlicht, Weiß sobald sich das Abblendlicht einschaltet. Die meisten Konkurrenzmodule bieten nur das rein manuelle Umschalten.
-
7×Stroboskop
Ein dynamischer Stroboskop-Effekt von links nach rechts in Ihrer aktuellen TFL-Farbe. Wenn Sie erneut 7× aufblenden, wechselt das Stroboskop in die andere Farbe. Reiner Show-Modus, nicht für den Straßenverkehr zugelassen.
-
11×Pulsierendes Dimmen
Ein langsames, dezentes Pulsieren, bei dem das Tagfahrlicht sanft auf- und abdimmt. Ideal für Treffen im geparkten Zustand oder im Leerlauf – nicht für die Fahrt gedacht.
-
9×Reset (Zurücksetzen)
Setzt das Modul auf das werkseitige weiße Tagfahrlicht zurück und löscht alle gespeicherten Modi-Einstellungen.
Entwickelt für F22 LCI LED
Plug & Play — Keine Codierung
Ein einziges Modul passt sowohl für Adaptive als auch für Standard LED-Scheinwerfer des LCI F22. Wird direkt an das werksseitige Steuergerät und den Kabelbaum angeschlossen – keine Codierung, keine CAN-Bus-Adapter, keine Fehlermeldungen. Begrüßungslicht, Blinker-Integration und alle weiteren Scheinwerferfunktionen bleiben exakt so erhalten, wie von BMW vorgesehen.
Selektierte LEDs — Farblich exakt abgestimmt
Das linke und rechte Modul werden vor dem Versand in der Qualitätskontrolle farblich gepaart ("Binned"), damit Ihre Tagfahrlichter auf beiden Seiten absolut identisch aussehen. Bei billigen Importen werden oft verschiedene LED-Chargen gemischt – dann wirkt ein Scheinwerfer leicht wärmer als der andere. Und wer den Unterschied einmal gesehen hat, kann ihn nicht mehr übersehen.
Vollständig rückrüstbar
Die werksseitigen Module werden unversehrt ausgebaut und können verstaut werden. Für Leasingrückläufer, den Verkauf oder einen Werkstattbesuch schrauben Sie sie einfach wieder ein. Gleicher Prozess, gleiche Schrauben, keine Rückstände.
2 Jahre Garantie
Zwei Jahre Garantie ab Lieferdatum auf jedes Set.
Einbau
Um die TFL-Module beim F22 LCI zu erreichen, muss in der Regel die Radhausverkleidung gelöst oder die Frontschürze teilweise demontiert werden. Viele Besitzer schaffen es, an die Module zu gelangen, indem sie die Räder voll einschlagen und den Innenkotflügel zur Seite biegen – eine komplette Demontage der Frontschürze ist in den meisten Fällen nicht erforderlich. Beim M2 und M2 Competition kann der Platz je nach Frontschürzen-Setup etwas enger sein.
Sobald Sie Zugang haben: Das werksseitige TFL-Modul ist mit T20 Torx-Schrauben befestigt. Drehen Sie diese heraus, ziehen Sie den Stecker ab, stecken Sie das Eleron-Modul an und befestigen Sie es mit den Originalschrauben. Testen Sie sowohl das weiße als auch das gelbe Tagfahrlicht, bevor Sie alles wieder zusammenbauen. Planen Sie etwa 30–60 Minuten für den kompletten Austausch ein.
Werkzeug: T20 Torx, Demontagewerkzeug für Verkleidungen, Wagenheber und Unterstellböcke (falls Sie über den Radkasten arbeiten).
Häufig gestellte Fragen (FAQ)
Nein. Ein Modul passt sowohl für Adaptive LED als auch für Standard LED Scheinwerfer beim LCI F22. Die TFL-Platine ist identisch, unabhängig davon, ob Ihr Abblendlicht in der Kurve mitlenkt oder nicht. Gleiches Bauteil, gleicher Einbau.
Ja. Der F87 M2 (einschließlich Competition und CS) nutzt die gleichen LCI LED Scheinwerfer und DRL-Module wie das F22 Coupé und F23 Cabrio.
Ja. Das F22 Coupé und das F23 Cabrio teilen sich exakt die gleichen LCI LED Scheinwerfergehäuse und DRL-Module.
Nein. Vor-Facelift Scheinwerfer – egal ob Xenon oder LED – verwenden ein komplett anderes Tagfahrlicht-Design und einen anderen Stecker. Diese Module sind ausschließlich für die LCI (Facelift 2018–2021) LED Scheinwerfer bestimmt.
Nein. Ein Modul passt sowohl für EU- als auch für US-Märkte mit LCI LED Scheinwerfern – es ist keine länderspezifische Auswahl erforderlich.
Nicht zwingend. Die meisten Besitzer erreichen die DRL-Module, indem sie die Vorderräder einschlagen und die Radhausverkleidung zurückziehen. Bei einigen F87 M2 Modellen mit aggressiverer Front kann es jedoch hilfreich sein, die Frontschürze an den Seiten zu lösen, um mehr Platz zu haben. So oder so ist es eine Arbeit von 30–60 Minuten mit einfachem Werkzeug.
Nein. Die Module ziehen denselben Strom wie das originale TFL und kommunizieren dieselben CAN-Signale an Ihr Scheinwerfersteuergerät. Es ist keine Codierung erforderlich und es werden keine Fehler geworfen.
Weiß entspricht der originalen Farbtemperatur des LCI LED Tagfahrlichts. Das Auto wirkt damit auf den ersten Blick komplett im Werkszustand – die richtige Wahl, wenn Sie die feine Originaloptik bevorzugen. Gelb ist die typische CSL-Signatur, die den M2 CS zu einer modernen Legende gemacht hat. Da das Umschalten vom Fahrersitz aus in unter zwei Sekunden erledigt ist, müssen Sie sich nicht dauerhaft auf eine Farbe festlegen.
Technische Spezifikationen
| Produktart | TFL LED Modul (komplette Einheit mit Kühlkörper) |
|---|---|
| Tagfahrlicht-Farben | Weiß (~6.000K) / Gelb (~3.000K) — umschaltbar |
| Modi | Statisch Weiß · Statisch Gelb · Auto · Stroboskop · Pulsierendes Dimmen · Reset |
| Umschalten | Fernlichthebel (bei ausgeschaltetem Abblendlicht) — keine App, keine Fernbedienung, kein externes Steuergerät |
| Kühlkörper | Aluminium — vormontiert (kompletter Modultausch, keine Lötarbeiten) |
| Montage | T20 Torx-Schrauben — direkter Austausch gegen das werkseitige TFL-Modul |
| Betriebsspannung | 12V DC |
| Codierung erforderlich | Nein |
| Fehlermeldungen | Keine |
| Begrüßungslicht | Bleibt erhalten |
| Scheinwerfer-Typen | Adaptive LED und Standard LED — gleiches Modul für beide |
| Kompatibilität | F22 Coupé · F23 Cabrio · F87 M2 / M2 Competition / M2 CS · LCI LED · EU & US · 2018–2021 |
| Nicht kompatibel | Vor-Facelift (Pre-LCI 2014–2017) Xenon- oder LED-Scheinwerfer |
| Markt-Versionen | Eine Artikelnummer — identisches Modul für EU- und US-Märkte |
| Verkauf als | Set (Links + Rechts Module) |
| Garantie | 2 Jahre |
OEM Querverweisnummern / Vergleichsnummern
| LCI LED (Adaptive & Standard) F22/F23/F87 · 2018–2021 |
Links: 63 11 7 494 851 Rechts: 63 11 7 494 852 |
|---|
Identisches Modul für Adaptive und Standard LED Scheinwerfer sowie für EU- und US-Märkte. Wenn Ihre Teilenummer nicht übereinstimmt, haben Sie möglicherweise Vor-Facelift-Scheinwerfer (Pre-LCI), für die ein anderes Produkt benötigt wird. Senden Sie uns Ihre Fahrgestellnummer (VIN) und wir prüfen das gerne für Sie.