Umschaltbare Weiß/Gelb-TFL-Module für BMW 2er G42 & M2 G87 — Adaptive LED & Standard LED — 2021+

Ja — genau dafür ist dieses Set vorgesehen. Die ELERON-Module ersetzen die werkseitigen TFL-Module in Ihren vorhandenen LED-Scheinwerfern und verleihen ihnen eine umschaltbare Weiß/Gelb-Signatur — ohne Scheinwerfertaustausch, ohne Codierung und ohne durchtrennte Leitungen.

Für das BMW 2er Coupé G42 (220i, 230i, M240i und Varianten) ab 2021 sowie den M2 G87 ab 2023 — jeweils mit Adaptive LED (S552A) oder Standard LED und als EU- oder US-Ausführung. Ein Set deckt beide Scheinwerfer ab. Nicht passend für das frontgetriebene 2er Gran Coupé (F44) oder die vorherige Generation F22/F23.

Nicht durch bloßes Hinsehen; beim G42/G87 gibt es außen keinen Unterschied. Den Hinweis liefert das Verhalten: Adaptive LED nutzt ein blendfreies Matrix-Fernlicht, das Bereiche um andere Fahrzeuge sichtbar ausblendet und nachts der Lenkbewegung folgt — Standard LED behält eine feste Lichtverteilung bei. Eindeutige Gewissheit gibt der Ausstattungscode S552A in der Fahrzeugbestellung. Senden Sie uns Ihre FIN, und wir bestätigen den Typ innerhalb weniger Minuten.

Ja. Die meisten gelben TFL-Sets für G42/G87 werden ausschließlich für Adaptive LED gefertigt. Wir produzieren auch eine eigene Ausführung für Standard LED — passend zu BMW „LED module Basic“ — jeweils für EU- und US-Fahrzeuge.

Die Ausführung für den Markt, für den Ihr Fahrzeug ursprünglich gebaut wurde — nicht für das Land, in dem es heute zugelassen ist. UK-Fahrzeuge benötigen die EU-Ausführung. Ein US-Fahrzeug, das nach Europa importiert wurde, benötigt weiterhin die US-Ausführung. Senden Sie uns im Zweifel Ihre FIN.

Wenn ein defektes TFL-Modul die Ursache ist — der häufigste Grund, wenn ein Leuchtring dunkel bleibt und im Kombiinstrument eine Tagfahrlicht-Störung angezeigt wird —, dann ja. Diese Einheiten ersetzen die werkseitigen Module vollständig: Das defekte OEM-Modul ist damit aus dem Fahrzeug, der Fehler verschwindet, und die Weiß/Gelb-Umschaltung kommt hinzu. Falls Sie statt des Moduls einen Kabelschaden vermuten, senden Sie uns zunächst Ihre FIN und eine Beschreibung der Symptome.

Nein. Die Module nehmen denselben Strom auf und verarbeiten dieselben Signale wie das werkseitige Tagfahrlicht. Deshalb gibt es weder Warnmeldungen im Kombiinstrument noch etwas zu codieren. Das Begrüßungslicht funktioniert wie zuvor.

Ja. Das Tagfahrlicht arbeitet als separater Stromkreis — blendfreies Matrix-Fernlicht, adaptives Verhalten, Fernlichtassistent und Begrüßungslicht-Sequenzen funktionieren weiterhin exakt wie von BMW vorgesehen.

Der Einbau ist vollständig rückrüstbar. Ihre werkseitigen Module werden unbeschädigt ausgebaut, und der Kabelbaum wird nie durchtrennt — die zwischengeschaltete Steuerbox verwendet auf beiden Seiten werkseitige Steckverbinder. Schrauben Sie die OEM-Module mit denselben Schrauben wieder ein, und das Fahrzeug befindet sich exakt im Auslieferungszustand.

Betätigen Sie bei ausgeschaltetem Abblendlicht dreimal die Lichthupe, um zwischen Weiß und Gelb zu wechseln. Insgesamt stehen fünf Modi zur Verfügung — 5× Auto, 7× Stroboskop, 11× Ambient-Atemmodus und 9× Zurücksetzen. Ihre Auswahl bleibt auch nach dem Aus- und erneuten Einschalten der Zündung gespeichert.

Eine exklusive ELERON-Funktion: Betätigen Sie die Lichthupe fünfmal, und das Tagfahrlicht folgt fortan dem Abblendlicht — Gelb bei ausgeschaltetem, Weiß bei eingeschaltetem Abblendlicht. Das entspricht derselben Tag-/Nacht-Logik wie bei den OEM-CSL-Modellen und macht weiteres manuelles Umschalten überflüssig.

Ja — ein anderes. F22/F23 und M2 F87 verwenden eigene TFL-Module; für diese Fahrzeuge finden Sie unseren Weiß/Gelb-TFL-Modulsatz für das F22-Facelift (LCI).

Ja, wenn Sie sich den Ausbau eines Rades und der Radhausschale zutrauen. Sie benötigen gängiges Handwerkzeug und 1,5–2 Stunden für beide Seiten; eine Hebebühne ist nicht erforderlich. Eine Fachwerkstatt kalkuliert 1–2 Arbeitsstunden.

Es ersetzt diese Teile. Die BMW-eigenen Module (63115A043C1–63115A043C8, abhängig von Markt und Scheinwerfertyp) sind fest auf Weiß ausgelegt. Das ELERON-Set nutzt dieselben Befestigungspunkte und Schrauben, ergänzt aber die umschaltbare Weiß/Gelb-Funktion, die die OEM-Teile nicht bieten.