Certyfikat ECE
Reflektory LED OEM+ BMW Serii 5 F10/F11 — Konwersja z Ksenonów — Pre-LCI i LCI (2011–2017) (LHD)
1 / 6

Reflektory LED OEM+ BMW Serii 5 F10/F11 — Konwersja z Ksenonów — Pre-LCI i LCI (2011–2017)

SKU: YAA-F10-05817

Cena łączna

Za parę (lewa i prawa)

Dostępność: Na zamówienie
Darmowa dostawa2 lata gwarancji14 Dni na Zwrot
Przewidywana dostawa: 9 kwi - 16 kwi
Gwarancja Jakości Eleron:
Każdy komplet jest indywidualnie konfigurowany i testowany na stanowisku zgodnie z Twoją specyfikacją. Nasz 5–10-dniowy proces konfiguracji i kontroli jakości jest już wliczony w podane powyżej terminy dostawy.
Fitment Guarantee

Kodowanie nie jest wymagane – Plug & Play

  • Idealne dopasowanie dzięki wtyczkom typu OEM
  • Bez dodatkowych modułów czy adapterów
  • Bez cięcia i lutowania – montujesz i jedziesz

Wybierz LHD (ruch prawostronny). Np.: Polska, Niemcy, Czechy, Słowacja.

Dopasuj do oryginalnych reflektorów swojego F10. Nie jesteś pewien? Skontaktuj się z nami.

Aby kontynuować, wybierz wszystkie wymagane opcje
1
Mastercard payment methodMastercard payment method
Visa payment methodVisa payment method
Apple Pay payment methodApple Pay payment method
Google Pay payment methodGoogle Pay payment method
PayPal payment methodPayPal payment method
Certyfikat ECE

Szczegóły produktu

Reflektory Full LED OEM+ — BMW Serii 5 (F10/F11)

Konwersja Bi-LED dla modeli z ksenonami — Pre-LCI (przed liftem) & LCI (po lifcie) — Sedan & Touring

BMW Serii 5 Sedan (F10) • Touring (F11) • 520i • 528i • 530i • 535i • 550i • M5 (F10) • 2011–2017

Kompletny i bezkompromisowy upgrade oświetlenia dla Twojego F10/F11. Te reflektory Full LED zastępują fabryczne projektory ksenonowe zaawansowaną optyką Bi-LED i nowoczesną sygnaturą świateł do jazdy dziennej (DRL) — znacznie ostrzejszą i bardziej wyrazistą niż klasyczne ringi „Angel Eyes”. Każdy sterownik LED i moduł kontrolny jest fabrycznie zainstalowany. Zapomnij o szukaniu nowych żarników czy przekładaniu starych przetwornic. Po prostu podłącz wtyczkę do fabrycznej instalacji ksenonowej i ciesz się nowym wyglądem auta.

Homologacja europejska (ECE) — produkt posiada pełną homologację drogową w całej UE. Lampy bez problemu przechodzą badanie techniczne na Stacjach Kontroli Pojazdów (SKP). Kompatybilne ze standardową instalacją ksenonową oraz systemem świateł adaptacyjnych (AFS).


Czy Twoje auto posiada reflektory adaptacyjne (AFS)?

System AFS sprawia, że soczewki fizycznie skręcają w lewo i prawo, doświetlając zakręty. Najprostszy test: na postoju, przy włączonym silniku i światłach, wykonaj ruch kierownicą. Jeśli snop światła przesuwa się wraz ze skrętem kół, Twoje auto posiada AFS.

Standardowy ksenon (bez AFS): Instalacja 100% Plug & Play. Nie wymaga żadnego kodowania.

Ksenon adaptacyjny (AFS): Reflektory podłącza się bezpośrednio, a wszystkie funkcje świetlne działają natychmiast. Ponieważ w nowych lampach nie ma fizycznego silniczka skrętu soczewki, należy jedynie wyłączyć jeden parametr w module FRM (przestrzeni nóg), aby usunąć błąd AFS z deski rozdzielczej. To prosta procedura kodowania — każdy koder BMW lub warsztat z oprogramowaniem E-Sys lub ISTA wykona to w kilka minut. Nie wymaga to wymiany żadnych modułów.


Zweryfikuj swoje fabryczne lampy

Oferujemy dedykowane wersje dla instalacji ksenonowych Pre-LCI (2011-2013) oraz LCI (2014-2017). Porównaj swoje obecne lampy z poniższymi zdjęciami.

✓ Pasuje Reflektor ksenonowy F10 Pre-LCI

Ksenon Pre-LCI

2011–2013
Ksenon standardowy i adaptacyjny (AFS). Zmienia żółtawe ringi na nowoczesną, białą sygnaturę LED.

✓ Pasuje Reflektor ksenonowy F10 LCI

Ksenon LCI (Po liftingu)

2014–2017
Ksenon standardowy i adaptacyjny (AFS). Bezpośredni montaż w fabryczne punkty mocowania i złącza.

Uwaga: Produkt nie jest kompatybilny z autami wyposażonymi fabrycznie w reflektory LED (opcja SA 552). Lampy te są przeznaczone wyłącznie do konwersji z Ksenonu na Full LED.

Nie masz pewności, jaki system posiada Twoje BMW?
Wyślij nam 7 ostatnich znaków numeru VIN, a my bezpłatnie sprawdzimy wersję Twoich lamp oraz obecność systemu AFS. Skontaktuj się z nami →


Technologia i jakość wykonania

Gotowe do montażu — Komplety

Każda lampa zawiera zintegrowane sterowniki LED, moduły Bi-LED i elektronikę DRL. Nie musisz demontować przetwornic ze starych lamp ani kupować nowych żarników D1S. Twoje oryginalne lampy pozostają nienaruszone — możesz je sprzedać lub zachować.

Prawdziwe Plug & Play

W przypadku standardowego ksenonu nie jest wymagana żadna ingerencja w oprogramowanie auta. Wewnętrzne układy są zaprogramowane do komunikacji z modułem FRM3 przez magistralę LIN. Podłączasz i działasz.

Homologacja Europejska ECE

Oznaczenie homologacji jest trwale naniesione na klosz lampy. Odcięcie światła i jego intensywność są w pełni zgodne z normami europejskimi, co gwarantuje bezpieczeństwo i brak problemów podczas przeglądów SKP.

Technologia Full LED

Zapomnij o czasie nagrzewania się ksenonów. Światła mijania, drogowe, kierunkowskazy i dzienne działają w technologii LED. Pełna moc świecenia jest dostępna natychmiast po uruchomieniu świateł.

Doskonała Szczelność

Wykonane z poliwęglanu odpornego na promieniowanie UV i trwałego tworzywa ABS. Solidne uszczelnienie to nasza odpowiedź na problem parujących lamp, który często dotyka oryginalne reflektory Serii 5 F10 z powodu starzejących się uszczelek.

2 lata gwarancji

Każdy zestaw przechodzi rygorystyczne testy przed wysyłką, aby wyeliminować błędy spalonej żarówki. Zapewniamy pełne 24 miesiące gwarancji na wady produkcyjne.

Instrukcja montażu

Wymiana jest intuicyjna i można ją wykonać przy użyciu podstawowych narzędzi. Nie ma potrzeby całkowitego zdejmowania zderzaka; wystarczy odkręcić górne i boczne śruby, aby go odchylić i uzyskać dostęp do mocowań lamp. Czas pracy: ok. 2 godziny.

  1. Poluzuj zderzak: wykręć śruby pod maską, śruby Torx w nadkolach oraz spinki podwozia.
  2. Odkręć stare lampy i wypnij główną wtyczkę (12 pin).
  3. Jeśli to konieczne, przełóż dolne wsporniki (ślizgi) ze starej lampy na nową.
  4. Wepnij nową lampę LED do fabrycznej wtyczki.
  5. Ważne: Sprawdź działanie wszystkich świateł przed końcowym przykręceniem zderzaka.
  6. Skoryguj wysokość snopa światła za pomocą śrub regulacyjnych z tyłu lampy, aby nie oślepiać innych kierowców.

Uwaga dla wersji AFS: W autach z doświetlaniem zakrętów należy wyłączyć sprawdzanie silniczka AFS w module FRM, aby uniknąć błędu na zegarach. Każdy koder BMW zrobi to w 5 minut.

Najczęściej zadawane pytania (FAQ)

Czy pasują do wersji ze skrętnym ksenonem (AFS)?

Tak. Pasują do tej samej wtyczki. Jedyną różnicą jest to, że soczewka LED jest stała (nie skręca). Aby auto nie szukało starego silniczka, wystarczy wyłączyć parametr C_AFS_ENA w kodowaniu.

Czy przejdą przegląd techniczny w Polsce?

Tak. Posiadają oznaczenie E-Mark i są zamiennikiem ksenonów (które mają już fabryczne spryskiwacze i samopoziomowanie), więc spełniają wymogi prawne. Pamiętaj jedynie o ustawieniu wysokości świateł po montażu.

Czy pasują do wersji F11 Touring (Kombi)?

Dokładnie tak. Przód Sedana (F10) i Kombi (F11) jest identyczny, więc lampy i mocowania są takie same.

Mam zwykłe lampy halogenowe, czy mogę je założyć?

Niestety nie. Te lampy są dedykowane wyłącznie do aut z fabrycznym ksenonem (wtyczka 12 pin). Nie są kompatybilne z modelami na żarówki H7.

Czy wyskakuje błąd spalonej żarówki?

Nasze lampy mają wbudowane rezystory CANBUS dopasowane do instalacji Serii 5, więc system nie zgłasza żadnych błędów na komputerze pokładowym.

Specyfikacja techniczna
TechnologiaBi-LED (Mijania i Drogowe w jednym projektorze)
Funkcje LEDMijania, Drogowe, DRL (dzienne) i Kierunkowskazy
Barwa światła6000K (Zimna biel)
MateriałPoliwęglan + ABS
CertyfikatyE-Mark / ECE R87, R7, R48, R6, R98
KompatybilnośćBMW Seria 5 F10/F11 (2011–2017) z fabrycznym ksenonem
ZawartośćPara reflektorów (Lewy i Prawy)
Gwarancja2 Lata
Zgodne numery OEM
Pre-LCI (2011–2013) 63117271903, 63117271904, 63117271905, 63117271906, 63117271907, 63117271908
LCI Facelift (2014–2017) 63117343905, 63117343906, 63117343907, 63117343908, 63117343909, 63117343910