Reflektory LED w stylu CSL — BMW Serii 4 (F32/F33/F36) i M3/M4 (F80/F82/F83)
Pełna konwersja Bi-LED z wielotrybowymi światłami DRL CSL — Zmiana z Xenon lub LED na Full LED — Pre-LCI i LCI — 2013–2020
BMW F32 Coupé • F33 Cabrio • F36 Gran Coupé • F80 M3 • F82/F83 M4 • Pre-LCI i LCI • 2013–2020
Sygnatura świetlna CSL to jeden z najbardziej kultowych detali we współczesnej historii BMW — precyzyjna, grawerowana laserowo linia, która sprawia, że przód M4 CSL rozpoznasz w lusterku wstecznym nawet z dużej odległości. Te reflektory przenoszą ten bezkompromisowy wygląd do każdego modelu na platformie F32, łącząc go z precyzyjnym projektorem Bi-LED, który całkowicie zastępuje fabryczną optykę ksenonową lub LED.
Cztery konfiguracje świateł do jazdy dziennej (DRL) — od czystej bieli po trójkolorowy zestaw z barwą żółtą, bursztynową (Amber) lub czerwoną — wszystkie przełączane wygodnie za pomocą manetki świateł drogowych. Każdy sterownik LED i moduł kontrolny jest już zainstalowany. Produkujemy cztery wersje z dedykowanymi wtyczkami, które pasują do każdej fabrycznej wiązki na tej platformie: ksenon pre-LCI, adaptacyjny ksenon pre-LCI (AHL), LED pre-LCI oraz LED LCI. Prawdziwe Plug & Play bez konieczności kodowania.
Homologacja ECE (Znak E) — w pełni legalne na drogach w trybie białych świateł DRL. Gwarantują bezproblemowe przejście przeglądu na Stacji Kontroli Pojazdów (SKP). Posiadają zintegrowany silniczek automatycznego poziomowania.
Krok 1 — Dopasuj wtyczkę do swojego auta
Policz piny (metalowe styki) w głównej wtyczce reflektora i wybierz pasującą wersję. Nie masz pewności? Sprawdź numery części OEM poniżej lub wyślij nam swój numer VIN.
6-Pin
LED LCI
2017–2020
8-Pin
Xenon Pre-LCI
2013–2016
9-Pin
Xenon AHL Pre-LCI
2013–2016
10-Pin
LED Pre-LCI
2013–2016
Nie masz pewności, którą wtyczkę posiada Twoje BMW?
Prześlij nam swój numer VIN, a my potwierdzimy dokładną konfigurację Twojego auta. Skontaktuj się z nami tutaj →
Krok 2 — Wybierz konfigurację świateł DRL
Wszystkie cztery opcje posiadają homologację ECE. Tryb biały jest w pełni legalny na drogach publicznych.
Białe
Czysty wygląd OEM.
Stałe białe światła DRL. Dla właścicieli, którzy oczekują kształtu sygnatury CSL bez opcji zmiany kolorów — eleganckie i wierne fabrycznemu stylowi.
Białe + Żółte
Prawdziwa sygnatura CSL.
Przełączaj między czystą bielą do jazdy na co dzień, a selektywną żółcią (~3000K) — barwą, która zdefiniowała motorsportowy charakter M4 CSL.
Białe + Żółte + Amber
Trzy tryby kolorów.
Biel, żółć i ciepły bursztyn (Amber) — trzy odmienne temperatury barwowe DRL w jednej lampie, przełączane prosto z kabiny pojazdu.
Białe + Żółte + Czerwone
Maksymalny efekt.
Biel, żółć i agresywny czerwony akcent. Zaprojektowane z myślą o projektach show-car, które przyciągają wzrok na zlotach.
Zmiana koloru świateł DRL
Przełączaj kolory DRL używając manetki świateł drogowych. Żadnych aplikacji, modułów Bluetooth czy montowania dodatkowych przycisków w kabinie. Reflektor zapamiętuje Twój wybór nawet po wyłączeniu zapłonu.
-
Białe + Żółte:
Mignij światłami drogowymi ("długimi") 5×, aby przełączyć między kolorami. -
Białe + Żółte + Amber:
4× → Biały • 5× → Żółty • 6× → Amber -
Białe + Żółte + Czerwone:
5× → Biały • 3× → Żółty • 4× → Czerwony
Białe światła DRL to jedyny tryb homologowany do ruchu drogowego. Tryby żółty, bursztynowy i czerwony są przeznaczone do użytku własnego (pokazy, tor) — na drogach publicznych i podczas przeglądu (SKP) aktywny musi być tryb biały.
Zaprojektowane bez kompromisów
Dedykowane wtyczki — Brak kodowania
Platforma F32 występowała z czterema różnymi typami złączy: 6-pin (LED LCI), 8-pin (Xenon pre-LCI), 9-pin (AHL pre-LCI) i 10-pin (LED pre-LCI). Budujemy osobną wersję dedykowaną dla każdej z nich. Wewnętrzna elektronika jest idealnie dopasowana do fabrycznej wiązki — żadnych błędów na desce rozdzielczej i bez cięcia kabli.
Kompletny zestaw — Gotowe do montażu
Każdy reflektor ma już fabrycznie zainstalowane wszystkie sterowniki LED i moduły. Nie musisz przekładać starych przetwornic ksenonowych, kupować żarników D1S ani modułów zapłonowych. To kompletna konwersja na LED — Twoje oryginalne lampy pozostają nietknięte.
Projektory Bi-LED z automatycznym poziomowaniem
Jeden moduł Bi-LED na stronę obsługuje światła mijania i drogowe, oferując ostrą linię odcięcia i niezwykle szeroki rozkład światła. Zapalają się natychmiast, bez czekania na rozgrzanie. Zintegrowany silniczek koryguje wysokość wiązki w zależności od obciążenia pojazdu.
Homologacja ECE (Znak E)
Każda jednostka posiada europejski certyfikat ECE obejmujący cały reflektor — obudowę, soczewkę i rozkład światła. Gwarantuje to pełną legalność i bezproblemowe przejście przeglądu (SKP) w całej Unii Europejskiej na trybie białym.
Hermetyczna konstrukcja
Obudowy wykonane z trwałego ABS połączonego z kloszami z PMMA są precyzyjnie uszczelnione przed wilgocią. Każda para przed wysyłką jest rygorystycznie sprawdzana na stanowisku testowym.
2 lata gwarancji
Każdy komplet przechodzi dokładną kontrolę jakości (QC). Zapewniamy pełną 24-miesięczną ochronę gwarancyjną od daty dostawy do klienta.
Instalacja
Bezpośrednia wymiana reflektorów wymaga zdjęcia przedniego zderzaka — to standardowa procedura w serii 4 i M3/M4. Żadna z wersji nie wymaga modyfikacji wiązki ani kodowania. Szacowany czas wymiany: 2–3 godziny.
- Zdejmij przedni zderzak, aby uzyskać dostęp do śrub mocujących reflektory.
- Odkręć fabryczne lampy i wypnij główną wtyczkę wiązki.
- Wepnij nowy reflektor prosto w fabryczną wtyczkę — złącze odpowiada specyfikacji Twojego auta.
- Sprawdź działanie przed założeniem zderzaka — zweryfikuj światła mijania, drogowe, kolory DRL, kierunkowskazy oraz poprawne przełączanie.
- Zamontuj zderzak i wyreguluj wysokość świecenia za pomocą wbudowanych śrub.
Często zadawane pytania (FAQ)
Tak. Modele M3 i M4 dzielą te same punkty montażowe i wiązkę elektroniki co standardowe F32/F33/F36. Wystarczy wybrać wersję wtyczki odpowiadającą fabrycznemu wyposażeniu pojazdu.
Tak. Wszystkie typy nadwozia na platformie F32 posiadają identyczne reflektory i złącza.
Nie. Wersja 9-pin została zaprojektowana specjalnie pod wiązkę skrętnego ksenonu. Mechaniczne skręcanie soczewek zostaje zastąpione stałą, niezwykle szeroką wiązką Bi-LED. Brak błędów na desce rozdzielczej i brak konieczności kodowania.
Zmieni się cała technologia. Zewnętrzna przetwornica, żarnik D1S oraz układ zapłonowy zostają wyeliminowane. Otrzymujesz nowoczesny moduł Bi-LED, DRL w stylu CSL i wbudowany silniczek poziomowania. Wszystko to po prostu podpinasz pod istniejącą instalację (plug&play). Bez przerabiania kabli i adapterów.
Fabryczne reflektory LED opierają się na standardowym designie ringów (Angel Eyes). Nasz zestaw zastępuje je drapieżną, laserową sygnaturą CSL i dodaje możliwość zmiany kolorów świateł dziennych — to opcja, której fabryczne lampy nie posiadają.
Wystarczy policzyć metalowe styki w głównym złączu z tyłu obecnej lampy. Ewentualnie wyślij nam swój numer VIN, a my sprawdzimy to w systemie w zaledwie kilka minut.
Zastosowany biały tryb posiada pełną homologację ECE. Tryby żółty, bursztynowy i czerwony można włączyć na potrzeby zlotów czy sesji zdjęciowych — w trakcie jazdy po drogach publicznych i podczas badania na SKP należy włączyć tryb biały.
Absolutnie nic. Cały osprzęt — sterowniki, soczewka Bi-LED, elektronika DRL i poziomowanie — znajduje się już wewnątrz. Twoje stare reflektory pozostają w całości, co ułatwi ich późniejszą odsprzedaż.
Tak, o ile posiadasz doświadczenie w zdejmowaniu przedniego zderzaka w autach z platformy F32. Wystarczą standardowe narzędzia ręczne, a praca zajmie ok. 2–3 godziny. Podnośnik nie jest wymagany.
Specyfikacja Techniczna
| Źródło światła | Projektor Bi-LED (Światła Mijania + Drogowe) |
|---|---|
| Design DRL | kontur LED z efektem lasera w stylu CSL — do 4 trybów kolorystycznych |
| Kolory DRL | Biały (~6000K) / Żółty (~3000K) / Bursztynowy / Czerwony |
| Poziomowanie | Zintegrowany silniczek automatycznej regulacji |
| Napięcie | 12V DC |
| Materiały | Obudowa z ABS + soczewka PMMA |
| Certyfikacja | Znak E (ECE) / Dopuszczone do ruchu |
| Wersje wtyczek | 6-Pin (LCI LED) · 8-Pin (Xenon) · 9-Pin (AHL) · 10-Pin (Pre-LCI LED) |
| Kompatybilność | F32 · F33 · F36 · F80 M3 · F82/F83 M4 · 2013–2020 |
| Zestaw zawiera | Komplet (Lewa + Prawa) |
| Gwarancja | 2 lata |
Numery porównawcze OEM
| Bi-Xenon Pre-LCI 8-Pin · 2013–2016 |
EU L: 63117377843 / 63117377845 EU P: 63117377844 / 63117377846 US L: 63117377851 US P: 63117377852 |
|---|---|
| Adaptacyjny Xenon AHL Pre-LCI S524A · 9-Pin · 2013–2016 |
EU L: 63117377839 / 63117377847 EU P: 63117377840 / 63117377848 US L: 63117377853 US P: 63117377854 |
| LED Adaptacyjny Pre-LCI S552A · 10-Pin · 2013–2016 |
EU L: 63117377841 / 63117377849 EU P: 63117377842 / 63117377850 US L: 63117377855 US P: 63117377856 |
| Standardowy LED LCI 6-Pin · 2017–2020 |
EU L: 63117478153 / 63117478151 EU P: 63117478154 / 63117478152 US L: 63117478155 US P: 63117478156 |
| LED Adaptacyjny LCI S552A · 6-Pin · 2017–2020 |
EU L: 63117478535 / 63117478157 EU P: 63117478536 / 63117478158 US L: 63117478159 US P: 63117478160 |
Powyższa lista obejmuje najpopularniejsze numery OEM. Jeśli Twojego numeru tu nie ma, wyślij nam swój VIN — zweryfikujemy kompatybilność w oficjalnym katalogu BMW.